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ロード初心者質問スレ Part303

1 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/20(日) 17:50:58.81 ID:CRLZZcV0
ロードバイクに関する質問スレです。
それでは例によってマターリと行きましょう。みなさんよろしく頼みます。

質問する初心者へ!
 初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう!  それが、大人のマナー。

■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い!
  →お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
  →ムカつく気持ちはわかります。ググりましょうと返事してやってください。
そんな餌じゃ釣られないクマー
  →釣られとるがな

>>960が責任を持って新スレよろしく。

▼前スレ
ロード初心者質問スレ Part302
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1396958326/

2 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/21(月) 03:44:55.72 ID:7/iQa0RC
いちおつ

3 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/21(月) 08:01:08.44 ID:1zhXhEmK
サンバルカン

4 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/21(月) 10:50:09.21 ID:yv9lw1gO
4スタンス理論

5 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/21(月) 11:22:34.15 ID:XxYiqHG6
ホイール振れ取りに手出したいんだけどスポールの付根回すレンチみたいなのコーナンとかに売ってる?
振れ取り台とかわざわざ購入せずに、ディプスゲージ、ダイヤルゲージ、ダイヤルインジケータ、デジノギ、マグネットスタンドとか辺りを駆使してやりたいんだが

6 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/21(月) 11:27:07.58 ID:gWgQsaQp
>>5
羽田のコーナンで売ってるの見たよ。
サイズが合わないのを使うと崩壊させちゃうので気をつけてね。

7 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/21(月) 11:29:47.06 ID:XxYiqHG6
サイズはスポークの根元部品の2面幅をデジノギで測っとけばいいんすかね?

8 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/21(月) 11:38:44.44 ID:gWgQsaQp
>>7
だね。
たしかこのタイプが置いてあったと思うので、
http://www.hozan.co.jp/parktool/catalog/SW7C.html
http://www.hozan.co.jp/cycle/catalog/C120.html
一部の完組ホイール等、特殊なサイズには対応しないかもしれないので注意してね。

9 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/21(月) 11:53:44.47 ID:XxYiqHG6
ありがとうー、早速昼休みにコーナン行ってみますわ

10 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/21(月) 13:34:27.63 ID:MaktnG2K
ニップル回しのことかな?
スポークテンションメーターもあったほうがいいと思うけどな

11 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/21(月) 13:39:15.28 ID:dksH2lmV
ロードで有れば便利というグッズはなんでしょうか?

12 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/21(月) 13:48:04.42 ID:FuyFwRLu
>>11
メンテか?サイクリングか?

13 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/21(月) 13:54:00.95 ID:dksH2lmV
>>12
両方かなぁ
2年ぶりくらいにロングライド目的で始めるんだが知識すっぽり抜けちまった

14 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/21(月) 13:59:58.69 ID:gHyOBPwD
>>11
機材系ならバッグ類、中身はタイヤ回り品(チューブ、レバー、Co2)と折りたたみツール
メンテ系ならスプロケ外しと油脂類程度

15 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/21(月) 14:06:53.31 ID:dksH2lmV
>>14
ありがとう
ついでにレーパンとか新調せんとなぁと思ったが安くていいメーカーってどこだろう
体重が豚だから大きめなので

16 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/21(月) 14:09:54.81 ID:gHyOBPwD
>>15
アマゾンで買い物出来るならサイトウインポートが安い
スポデポのレーパンも色目は地味だが、実用性は高い
だが、ジャージはお薦めしない
変に派手すぎる(無地に近い物もあるが)

17 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/21(月) 15:22:01.17 ID:Qe1hCw41
自転車もまだ買ってない初心者ですが、普通のトランクスにチノパンで乗っていたら股がこすれて
痛くなりますか?
皆が皆ふるチンでレーサーパンツってことでもなさそうだし。
通勤通学でロードバイク乗ってる人はどうしているんでしょうか?

18 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/21(月) 15:25:45.89 ID:aqsyhkRQ
通勤でもフルチンでレーパンだな。
会社のロッカーで汗拭いて着替えるから無問題。

19 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/21(月) 15:35:44.73 ID:AvZYsN17
>>17
痛くはないがケツ汗がヤバイ
完全にお漏らし状態

20 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/21(月) 15:38:57.97 ID:37wCgaMV
3000円くらいのふかふかサドル買えばええで
レーパン2枚重ねでも30分しかもたなかったけど
サドル替えたら2時間でも余裕になった

21 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/21(月) 15:39:16.47 ID:Qe1hCw41
ロード乗るにはフルチンレーパンが必須ですか・・・・
ちょっと恥ずかしくて出来そうにありません。
ロード乗るのやめようかな。
幸いまだ自転車買ってないし。

いや、わかってます、自意識過剰なのは。
誰も俺の股間なんかに興味がないってのも。
自分で考えるほど他人は何も考えてないってのも。
でもフルチンで外を出歩くなんてハズカシイ・・・・

22 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/21(月) 15:41:53.70 ID:MaktnG2K
>>21
インナータイプのレーパンの上にハーフパンツでも履けよ
空気抵抗ガーとかいうやつはほっとけ

23 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/21(月) 15:45:38.87 ID:JNHrOAeC
>>17
俺はチノパンじゃないけどグラミチのクライミングパンツで普通に乗ってるよ
でもトランクスじゃなくてボクサーブリーフだけど
トランクスはチンポジ決まらないから乗りづらそうだな

24 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/21(月) 15:50:24.12 ID:in94WcSX
普通の服でロードで通勤してるけど、どうしても汗をかくしシワシワになるよ。俺は会社にシャワーがあるけど、無いならレーパンのほうがいい。

25 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/21(月) 15:54:21.06 ID:BzpLqgL9
しかもちゃんとしたレーパンは1万円くらいするしな
そんなに金払って恥ずかしいかっこするのなんて考えられない!
って俺も最初は思ってたよ

26 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/21(月) 16:07:33.91 ID:uHQeQ347
最近頭まですっぽり被った全身黒タイツのロード乗り見たけど
日焼け対策か何かかな?

27 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/21(月) 16:14:38.39 ID:5ZAVnZnZ
けっこう剛毛だから薄手のボクサーパンツはいてからレーパンはくようにしてるわ

レーパンだけだとチンゲが貫通してるときあるから

28 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/21(月) 16:14:58.44 ID:8xIcAGDP
>>21
インナーパッドと着替え服で十分だよ
あんな恥ずかしいもの俺も通勤で着ない

29 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/21(月) 16:47:57.26 ID:MxvZRv5E
チョイ乗りの時はトランクスにジーパンだわ
地味なクロモリだと普段着でも違和感無いし、サドルが尻に合っているおかげで痛くならない
ただそこから気分良くプチツーリングしたら尻穴が危険になったから、
パッド入りのインナーを履くようにした

30 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/21(月) 16:49:49.89 ID:7/iQa0RC
移動中はパールのインナーメッシュパッドに通勤用の適当なチノパン
会社に到着したら普通の下着とズボーンに着替える
シャワーがないからボディペーパーや8x4やタオルが必須

31 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/21(月) 18:34:06.84 ID:i0H5ZtFN
都内とかへの通勤通学にレーパンで通勤通学してる奴なんていねぇだろ

32 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/21(月) 18:50:32.49 ID:5hAF55Br
今ボトルケージ付けるとこにつける携帯空気入れhttp://www.straight.co.jp/item/22-120/
を使ってるんだけどこの空気入れを付けられるボトルケージってないかな?
ボトルケージにネジ穴あいててそこに空気入れのマウントを付けられればいいなあと
もしくは分配器みたいに増やせるのってないかな?
ボトル二つ持ちたい

33 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/21(月) 19:05:55.12 ID:gHyOBPwD
>>32 ベルクロで止めるホルダを空気入れに取り付けるか、フレームとケージの間にブラケット挟みこんで外側にポンプを出すかだな

どこかのメーカーがそういうポンプ+金具セットで出していたと思う

34 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/21(月) 19:07:51.55 ID:w2+VD0+r
>>32
一応売ってるけど径が合うかはしらん
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/jitensya-ousama/p-zefal-pmp027.html

最初からセットならTOPEAKのPocket Rocket MasterBlasterとかがある

35 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/21(月) 19:07:55.65 ID:rMk4qhFC
>>32
amazonで
ゼファール ミニポンプクリップ 820用
TOPEAK(トピーク) ホルダー キット (TMTB-C1)

こんなのかな。サイズが合うかどうかは判らん。

36 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/21(月) 19:15:20.71 ID:5hAF55Br
ありがとそういうのが欲しかった
後はサイズ調べて合ったら買ってみる

37 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/21(月) 19:15:29.10 ID:dksH2lmV
>>16
ありがとう
今はあんまり海外通販の実益はないのかな

38 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/21(月) 19:16:49.79 ID:1zhXhEmK
クランクの歯型だけど 50/34T と 49x35Tだと
50/34Tの方がギアの幅が広いって事で合ってる?
あと交換した場合チェーンも交換が必要?

39 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/21(月) 19:44:13.19 ID:RYfSojdQ
今シマノのグレード差ってどうなってるの?

前はティアグラは9枚までで10枚の105以上とは互換性がない感じだったんですが

今のティアグラは10枚だし105との差がよく分かりません

40 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/21(月) 19:58:59.79 ID:CuzyNaEe
6月から105は11速になって互換性がなくなります

41 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/21(月) 20:10:45.02 ID:EAZScIXO
ちょい乗りでも、
ズボンの中にレーパンはいた方が楽?

42 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/21(月) 20:13:16.80 ID:9QzBBURP
>>39
ティアグラはいかにも見窄らしい。見栄えで言うならSORAのほうがマシだ。
現10速105とは互換性あり。

>>38
34-50から35-49ならチェーンの交換は必要無いよ。
ギヤがクロスしてる方がシフトのつながりがイイ。オイラは現在34-46のチェーンリング使ってるけど、34-50より明らかにシフトし易い。

43 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/21(月) 20:13:25.88 ID:CuzyNaEe
>>41
いらん

44 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/21(月) 20:13:58.83 ID:ePl0DF4Q
>>38
合ってるけど誤差だよ体感できないかもよ

45 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/21(月) 20:16:37.74 ID:uiUnJdbS
>>39
105が新しくなる前だと一番目立つのは触角の有無かな
あれで105に走った初心者を二人知ってる

46 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/21(月) 20:35:09.87 ID:n4bmP06u
後輪のスプロケットについての質問です
シマノのホイールでRS61っていうのを買いまして調べてみると10/11速対応と書いてあります
自分のロードバイクは9速なので9速用のスプロケットが必要だと思うのですがこのホイールに9速用のスプロケットを使うことができるんでしょうか?

もしダメなら変速機ごと10とか11速用に変えないといけないんでしょうか?

47 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/21(月) 20:35:35.93 ID:1zhXhEmK
>>42>>44
ありがとう あと49x35T と 51×37Tだとどっちが使いやすいかな
やっぱ坂道だと49x35Tの方が楽だよね?

48 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/21(月) 20:40:03.62 ID:CuzyNaEe
>>46
ホイールにスペーサー付属してない?
9速の場合はスペーサーの上からスプロケはめれば使える

49 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/21(月) 20:42:40.66 ID:n4bmP06u
>>48
1.85mmのスペーサーが付いていますが10速用と書かれています
9速にも使えるものですか?

50 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/21(月) 20:56:54.26 ID:RYfSojdQ
なるほど、新ティアグラは旧10枚と互換で新105以上は11枚に移行するのか

夏のボーナス予定だけど新105の完組待ったほうがいいかなぁ・・・

51 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/21(月) 21:06:21.56 ID:CuzyNaEe
>>49
大丈夫、普通に使える
10速スプロケ装着する場合は実はスプロケ付属のスペーサーも必要になる(使用スペーサー計二枚)(例外有り)
そして実は9速スプロケは10速スプロケより幅が若干デカいから、そのスプロケ付属分のスペーサーはいらなくなる
結果1.85mmスペーサー1枚で丁度良くなるのだ
なぜ公式に9s対応となってないのかは知らない
先日自分もホイール買い換えようとして同じ状況になったけど
ショップの兄ちゃんが大丈夫っすよーと言うから信じて移植したらキッチリはまったから大丈夫だ

52 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/21(月) 21:14:28.35 ID:n4bmP06u
>>51
そうなんですか!ありがとうございます!
10速はもうひとつ必要なんだったらホイールについてるのは9速用のスペーサーと書くべきですよねー
ありがとうございました!

53 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/21(月) 22:16:06.85 ID:DM8plfnS
8〜9速は共通
これはシマノの共通認識

54 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/21(月) 22:37:54.08 ID:UfzYZMu4
最近ロードバイク購入したんですが、ヘルメットは安価な物と高価な物
の性能の差は激しいのでしょうか?
とりあえず安価な物を購入予定なんですが。

55 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/21(月) 22:42:37.81 ID:DqyZUopk
>>54
重量が変わらなければそんなに変わらないよ。
ま、高いものの方がかっこいいけどね。

56 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/21(月) 22:43:08.63 ID:gWgQsaQp
>>54
差をどう捉えるかは個人差あるからなぁ。俺的には大差ないと感じるけど。
それよりなにより自分の頭にフィットするかどうかのほうが重要だね。
安いのが欲しいなら一番安いのから順番に試着していけばいいと思うよ。

57 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/21(月) 22:43:41.85 ID:ePl0DF4Q
>>54
高いのは強度は同じで通気性がいいだけ

58 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/21(月) 22:45:26.78 ID:1zhXhEmK
>>54
値段=重さだね
高い方が基本的に軽く作られてるよ

59 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/21(月) 23:38:11.76 ID:K+6MwGs0
プロのレースで登りもアシストが引いてますが、登りでも効果あるの?
素人のヒルクライムイベントでも誰かに着いてった方が楽になる?

60 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/21(月) 23:58:24.48 ID:yv9lw1gO
自分の指示するスピードで引いてくれればそりゃ楽だわな
何より心強いし

61 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/22(火) 00:02:22.76 ID:vd5fq+M5
>>59
http://i.imgur.com/UW0NqPV.jpg

62 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/22(火) 01:17:42.28 ID:z5TS+GaZ
>>61

もうこいつ捨ててった方がよくね?

63 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/22(火) 01:46:19.05 ID:Pmp6ylF3
怪我して血まみれなんだよな?

64 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/22(火) 02:13:18.18 ID:spPbJWLm
どうしてこうなった

65 : 忍法帖【Lv=6,xxxP】(1+0:8) :2014/04/22(火) 03:13:05.99 ID:tj5DXSA7
>>61
よく即座にそんな写真が出てくるなあw

66 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/22(火) 12:47:18.07 ID:FRTYhpTe
ロードってやっぱパンクしやすいの?

67 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/22(火) 12:57:45.42 ID:5PCxZ6q+
>>66
ママチャリに比べれば。

68 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/22(火) 13:22:47.55 ID:FRTYhpTe
>>67
歩道の段差とかでもパンクする?

69 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/22(火) 13:23:33.05 ID:HBTYChO+
激しく行けば、リム打ちしてパンク

70 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/22(火) 13:26:39.99 ID:A6fyI6BP
>>68
スピード出してればパンクするかもだけど適正な空気圧でスピード落として体重かけなきゃほとんどしない

でもロードで歩道は走らん方がいいよ

71 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/22(火) 13:27:54.52 ID:FRTYhpTe
スピード落とせばいいのな
了解した

72 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/22(火) 13:30:39.43 ID:5PCxZ6q+
>>71
あと三日もたてば空気抜けるんで、毎回空気圧チェックが必要。
これをサボるとパンクする。

73 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/22(火) 13:30:50.22 ID:CCWo7rI7
>>66
基本的にパンクしやすさはタイヤの太さじゃなくてタイヤの銘柄ごとに持つ耐パンク性能の高さで決まる
だから耐パンクガードのない32Cよりは耐パンクガードのある25Cの方がパンクしにくい

リム打ちパンクは空気圧不足と抜重や減速の不足によるものなので扱い方・乗り方の問題
太さに関わらずそのタイヤに記載されてる推奨空気圧を守らなければ35Cのママチャリタイヤだろうとパンクする

74 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/22(火) 14:39:19.00 ID:57iTlGLC
耐パンクガードのそんな重いタイヤ履く気にはならないなぁ〜

75 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/22(火) 14:45:18.59 ID:CCWo7rI7
RaceD
GP4season

76 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/22(火) 15:49:56.86 ID:oC0vALqB
みなさんって本とか読みましたか?
パンク対応や調整とかどうやってるんでしょうか?

77 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/22(火) 16:08:03.50 ID:eorjhKeW
>>76
「ガイ・アンドリュースのロードバイクメンテナンス」
翻訳が、直訳気味なのが気になるが作業方法を写真だけではなく文章で丁寧に解説してくれているのでなかなか親切。
それと読み物としてもなかなか面白い。

78 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/22(火) 16:16:15.95 ID:oC0vALqB
>>77
d

79 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/22(火) 16:23:44.46 ID:5PCxZ6q+
>>76
本読まない。ネットに情報がごろごろしてる時代。

80 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/22(火) 16:27:34.97 ID:oC0vALqB
>>79
どんなサイトがオススメ?

81 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/22(火) 16:28:48.94 ID:5PCxZ6q+
>>80
youtube

82 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/22(火) 16:29:19.32 ID:HBTYChO+
ここが一番濃いな

83 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/22(火) 16:31:59.21 ID:9um/QW86
買ったトコでチューブ交換から色々なパーツ交換やら調整方法まで一通りの事を教えて貰った。
良いショップに恵まれれば教えてくれるし作業も見せてくれるし工具貸して貰えたり出来るよ。
お店にそれなりのお金落としてるのは当然だけどね。

84 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/22(火) 16:33:40.79 ID:oC0vALqB
やっぱりロード購入店じゃないと教えてくれないの?
購入店以外だとロード仲間になれなかったりそういう派閥ってあるんですか?

85 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/22(火) 16:34:55.04 ID:+5l7dgsw
スマホもってりゃ、分からないことも適当にぐぐったらすぐ回答が動画付きで見つかるがな
電波届かない山岳地帯もあるっちゃあるけど、パンク云々言ってる初心者はそんなとこいかないだろうし

86 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/22(火) 16:36:40.25 ID:cQQW92Rf
長時間乗ると手が痺れるんだけどカーボンハンドルで劇的に変わるかな?

87 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/22(火) 16:37:40.97 ID:5PCxZ6q+
>>84
派閥じゃなくてサービス。
サービスは無料じゃない。
その店で自転車を購入したら、いろいろ融通を効かせてくれる。これサービス。

88 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/22(火) 16:38:36.11 ID:5PCxZ6q+
>>86
それは腕に体重掛けているからでは?

89 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/22(火) 16:40:28.61 ID:oC0vALqB
>>87
なるほど
クラブがあるところって販売価格が高めの設定に思えますが
これも理由の1つなんですね

周りに経験者がいない初心者ならこっちのほうがよさそうですね

90 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/22(火) 16:42:50.30 ID:cQQW92Rf
>>88 なるほど腰をまっすぐに乗るのか
腹筋が疲れそうだけどやってみます
登りだと結構できるんだけど疲れてくるとハンドルにしがみついちゃうな

91 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/22(火) 16:50:06.30 ID:fyiPXGuD
SMPサドルいろいろあってよくわからんのだが
入門用てきなのどれになるんだろ予算はがんばって15000円くらい

92 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/22(火) 16:59:02.50 ID:CCWo7rI7
>>76
工具揃えてメンテナンス系サイト見ながらやれば大体できる
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-maintenance.html
http://www.rakuten.ne.jp/gold/bebike/mentenance.html

93 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/22(火) 17:00:41.82 ID:ENXW/uz8
>>91
ハイブリッドあたりじゃね?
もっとも、SMPは初心者にはお薦め出来ないメーカーだけどね。
ばっちりはまれば最高だが、はまらないと拷問椅子、とよく言われる。
セッティングもシビア。

94 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/22(火) 17:23:14.89 ID:4ZqVFk8f
>>92
ありがとうございます

95 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/22(火) 17:24:49.53 ID:4ZqVFk8f
あとペダルなんですが初めからビンディングって怖い気がするんで
フラペか半分半分かにしようと思いますがやっぱり両面ビンディングの方がいいですか?

96 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/22(火) 17:31:01.65 ID:5PCxZ6q+
>>95
ふつーは店がフラベを取り付けてくれる。慣れてからビンディングにしましょうと言ってくる。

97 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/22(火) 17:32:31.38 ID:iTxgLRTF
>>95
自分もそう思って片面片面のやつ使ってるけど、フラペ側はちょい使いにくい
間違って違う面踏んじゃったりね
慣れれば平気になるんで使いにくいけど使いやすい感じだ
金銭等に余裕があれば普通のフラペ買って、ロードに慣れたと思ったら交換とかでもいいんじゃないかなと思う

98 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/22(火) 17:32:48.09 ID:/LmciWmH
フラぺつけてハーフクリップつけて
そのうちビンディングが欲しくなる

99 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/22(火) 17:32:49.03 ID:A6fyI6BP
最初は安いフラペつけて必要に感じたらビンディングでいいんじゃない?
フラペなら1000円くらいからあるからあとからビンディングに変えても大して金かからない
ビンディングだとシューズも買わなきゃいけないからもし、ビンディングやっぱいらねってなったら被害で下位

100 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/22(火) 17:39:41.55 ID:b929P8pw
>>95
PDFだけどPD-M530ってのが2500円くらいで売ってる。
デカイからそのままフラペ代わりも出来るし、片方だけビンディングを外すのも簡単だよ。

101 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/22(火) 17:42:14.27 ID:b929P8pw
PDFって何だよSPDね。
仕事で校正やってたもんで。

102 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/22(火) 18:24:21.26 ID:+rCurEUg
片面は踏み変えにストレス溜まるから最初は大人しくフラペにしとけばいい
初めからビンディングの意義がある走り方するわけでもあるまい

103 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/22(火) 18:24:33.50 ID:vGsQMXYE
まずフラペからはじめた方が良いと思うな、
ゆっくりでも真っ直ぐ走れること、スタンディングなど基本技術を学んでおくと良い
フラペのうちに足の裏のどこで踏むと力が入りやすいか、楽かなど試しておくと、
クリート位置を決めるときに役に立つ

104 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/22(火) 18:40:24.98 ID:Vk6ygQQd
>>76
タイヤやチューブの交換に限らず、ネットで検索すれば分かり易い動画がいくらでも見付かるし、
Webあさひやワーサイの動画付き解説ページも超メジャー

105 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/22(火) 18:55:21.71 ID:QAVxWI/c
1台目のバイクがケーブルでフレームがこすれて塗装が削れました。
新しいのはケーブルでフレームがこすれないようにしたいとおもって
透明シールを貼ったのですが走っている間にめくれて砂つぶが付いてしまいました。
よい方法をご存じでしたらご教授くださいませ。。。

106 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/22(火) 19:10:06.99 ID:CCWo7rI7
3Mの透明保護テープが定番

107 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/22(火) 19:11:10.68 ID:PVHEaiIF
>>105
http://www.amazon.co.jp/dp/B0088ADH8Q
これオススメ

108 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/22(火) 19:12:06.68 ID:P8xRm9zl
ガチで速くなりたい!、けどどんな練習すればいいかわからない・・・
とりあえず山のコース走ってます・・・・
みなさんショップのチームとかに入団しているのですか?

109 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/22(火) 19:14:50.23 ID:Vk6ygQQd
入団て

110 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/22(火) 19:25:21.91 ID:a0HOczDe
乳壇

111 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/22(火) 19:25:32.47 ID:ENXW/uz8
>>108
とりあえず、月1000km

112 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/22(火) 20:15:24.88 ID:e3K9RZna
サイクリングしまなみに参加したいと思っているのですが
今治スタートでゴールが尾道。
こういう場合荷物ってどうするんですか?
こういうイベントとかレースに参加したことないのですが、だいたい荷物とかみなさんどうされるのでしょうか。
車じゃない場合です。、

113 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/22(火) 20:24:26.81 ID:ENXW/uz8
>>112
どんな荷物?

114 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/22(火) 20:30:51.86 ID:/KdviXwR
みなさんはドリンクの自作ってされてます?
おすすめのレシピとかあったら教えてください

115 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/22(火) 20:55:22.67 ID:QAVxWI/c
>>107
ありがとうございます!

116 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/22(火) 20:55:35.50 ID:/wIIEjjs
水 蜂蜜or砂糖 レモン果汁 塩

117 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/22(火) 20:56:45.68 ID:D1Bs5UGv
>>114
ポカリスエットの粉末

118 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/22(火) 20:57:41.11 ID:vGsQMXYE
>>108
本格的なトレーニングがしたいなら、最低心拍計、できればパワーメーター買って、
トレーニング本に具体的な練習メニューが掲載されてるからそれをこなしてみれば?

>>112
レースによっては、スタート会場で荷物を預け、ゴール会場まで運んでくれるから、
荷物はどうすれば良いか問い合わせてみてはいかがだろうか

119 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/22(火) 21:10:55.82 ID:ZsEAKflf
たまに、腿が焼け付くようになるまで踏んでハァハァ言ってるのに、心拍が120bpmを下回ってしまうことがある
そんな時に軽いギアで110rpm程度で回すとあっさり130bpmを越える
これはポジションが合ってない、もしくはペダリングに無駄がありすぎて四頭筋に負荷がかかりすぎているのでしょうか?
もしくは空腹時など体調次第で誰にでもあり得ること?

120 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/22(火) 21:25:10.91 ID:/KdviXwR
>>116
レモン塩美味しそうですね
試してみようっと

121 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/22(火) 21:28:10.91 ID:spPbJWLm
>>119
力一杯踏んでも心拍はあがりにくいが疲労が溜まる
足を早く動かすと心拍があがる

122 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/22(火) 21:42:59.00 ID:ZsEAKflf
>>121
しかし踏んでいる時も90rpm程度では回ってるんですよ
110rpm軽ギアで回しても130bpm止まり、それ以上回すスキルは無いので心拍ベースのメディオやソリアまで上げられなくて・・・

123 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/22(火) 21:57:39.17 ID:uLGyJRw1
>>122
気合入れすぎて姿勢が乱れてるのでは?
自分も気合入れて漕いだつもりが即いきが上がることがある
大抵おニンニンの当たりに負担がかかってるだけということに最近気づいた

124 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/22(火) 22:15:14.89 ID:2rSUGX//
乗り始めて3か月ちょっと、腰と尻はそれほど痛くならないけど右手が痛くてなって参る
その都度下ハンドルに持ち換えたりするんだけど、腕に力入り過ぎなんでしょうか?
パッド入りのグローブ着ければマシになるのかなあ…

125 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/22(火) 22:15:30.65 ID:eSw19te0
コンポが105のカーボンロードに乗っていて、今度ビギナーレースに
初挑戦する予定なのですが、アルテグラ以上じゃ無いと恥ずかしいよ
と知人に言われました。105の人で参加する人は少ないんですか?

126 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/22(火) 22:16:45.88 ID:/wIIEjjs
>>125
全く問題ないね。

127 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/22(火) 22:18:55.81 ID:ri0L+BXF
高級フレームに高級ホイール、上級コンポでちんたら走ってる方がよっぽど恥ずかしいな(目を逸らしながら)

128 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/22(火) 22:21:29.85 ID:nYuAZFoY
>>125
優勝目指すとかじゃなきゃ十分

129 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/22(火) 22:23:34.26 ID:L3RsJ7zZ
レースって初心者から初めてどのくらいから参加最低ラインになりますか?
個人差があると思いますが適当でいいです
コースが面白いんですかね?

130 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/22(火) 22:23:38.42 ID:/KdviXwR
アルテグラじゃなきゃ優勝目指せないのか・・・

131 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/22(火) 22:51:29.94 ID:aAiEPvNg
レースで勝ちたきゃコンポよりホイールに金かけようよ

132 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/22(火) 22:54:29.13 ID:VHRDyhj9
ホイールよりも何よりもまずエンジン性能を磨かないと

133 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/22(火) 23:00:08.32 ID:nYuAZFoY
レース優勝目指すぐらいガチならその他のことは一通りやった上でコンポにも手を出してるでしょって意味です

134 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/22(火) 23:02:11.68 ID:9usYo/9M
トイレとかで離れる際のロックでオススメあったら教えてください

135 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/22(火) 23:05:32.39 ID:z5TS+GaZ
>>129

参加だけならクロスでもママチャリでもOKなC5やC6クラスなんてのもある

初心者はおとなしく列の最後尾からスタートすればよい
スタートでペダル接続失敗する奴たまにいるから

最低限走り出しでペダル一発ではめられれば問題ない

レース中はサイコン見てる暇ないだろうけど結構な速度出てるから後で見てびっくりする

136 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/22(火) 23:26:23.79 ID:5sis+Z+M
冬の間平地とローラーしか乗っていなかったんだけど、久々にヒルクライムやったら背筋がじんわり痛くなる(正確には脊柱起立筋というみたい)
峠を走りまくれば鍛えられますか?
それともフォームが変なんですかね?
昨年は特に痛くもなく、富士ヒルクライムでブロンズゲット出来ました

137 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/22(火) 23:26:35.43 ID:L3RsJ7zZ
>>135
ママチャリってことはフラペでもいいんですね
やっぱ参加してみるだけでも雰囲気掴めて経験にはなりますかね?
楽しそう

138 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 00:11:23.20 ID:Yg9X/zv3
54の質問をした者です。
機能的にそこまでか変わらないようなので、スポーツデポの安いヘルメットを購入します。
質問に答えていただき、ありがとうございました。

139 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 00:15:22.27 ID:pqDShuWX
>>137

レースにもよるけどC4以上ならレギュレーション通ったロード限定だからペダル変えといたほうがいい

詳細はそのレースのページ参照で
まぁ最初は誰でも初心者なんだから玉砕覚悟で突っ込んでみればいい

でもメットとグローブはしような

140 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 00:19:42.07 ID:mEjdCScI
>>111
月1000kmですか。。。。毎週末に250km走らないと達成できそうにない(汗)
>>118
パワーメーターは高価すぎて当分手が出せないです・・・
栗村本買って見ようかな

とりあえず練習してみます!ありがとうございました。

141 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 00:20:20.09 ID:iOGFij91
ロードバイク乗るとき股開いて乗ってるんだけど普通の人は足閉じて漕いでるようにみえるんだけど
何か違いありますかね

142 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 00:22:25.81 ID:W3D8mOEj
>>140
ガチで速くなりたいなら週6で乗れる環境作らないとダメだよ
早朝練習とかローラー台とか毎日乗れ

143 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 00:40:06.38 ID:mEjdCScI
>>142
ローラー台は家の事情で置けないので、早朝練習しようとおもいます
毎朝大体何kmくらい走りこめばいいでしょうか?

144 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 01:30:40.42 ID:9tk4jUmf
>>143
20kmぐらい走ればいいよ

145 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 01:39:53.90 ID:Kth86U28
http://ysroad-futakotamagawa.com/itemblog/mt-images/PINA2.JPG
このフレームかっこいいなって思ったんですが
色々な自転車を見てる人からすると微妙ですかね?

146 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 01:43:29.82 ID:1A+02/Ld
こういうの見ただけでグレードとか分かるもんなの?
うっひょー高そうって思ってたらそうじゃなかったりするんですが
特にサーヴェロのような名前が付いてたら

147 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 02:06:41.45 ID:LKVx/mav
>>145
・まずカラーリングがダサい、白も赤も多いし赤が明るすぎる
・首長竜
・コンポ系が安っぽいしダサい
・ホイールが鉄下駄
・サドルとハンドルが大きく見えるのはカメラアングルのせいか?
・ピナレロのグニャグニャ仕様は好き嫌いが分かれるが嫌いな人の方が多い
・ケーブルが内臓なのはいいが今どき普通

でも初心者が玄人っぽい格好いい高いロードを持ってると妬む人もいるから
ある意味丁度いいかもしれないが俺なら別のを勧める

148 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 02:32:53.46 ID:UvxaOOfu
>>145
カッコいいよ、だけどねぇ、黒フレームは乗り手を選ぶんよ
身長180前後で胴短長脚筋肉質じゃないと絵にならん

149 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 02:35:27.37 ID:Kth86U28
コンポは105のやつがいいなって思ったんですが画像が見あたらなかったので
ttp://olive-cycle.blog.ocn.ne.jp/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2013/08/25/dsc036051.jpg
これは色違いで105バージョン
こっちのカラーも好き

150 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 04:58:51.74 ID:DLyzh3yd
正直色なんて自分が好きな色にすればいい
ダサイとか乗り手を選ぶとかは見てる側によって違うからしか気にしないていいよ
ただ傷がついた時補修しにくい色(マットブラックやマジョーラ系)とか
汚れが目立つ色(白とか)は把握したほうがいいね

151 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 05:41:29.91 ID:azymK083
自転車はただでさえ黒が多いのに流行色も黒
ウェアも黒メットも黒グローブも靴も黒って人が多くないかな
個人的に目立つ色がすき

152 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 05:47:45.04 ID:UCyZig9P
ロード購入を考えたが買ったら買ったでメンテナンスが面倒臭いし、スピードに拘るようになるの
世知がないし、盗難を気にしすぎるのも疲れるしで今は辞めたわ
今はシングルスピードで街乗りしてるけど街乗りだけならこれで充分
坂になると・・・・だけどね。
買うとしたら10万程度ので充分なんでしょ?
大事なのはエンジンだとして初心者なら10万以下のロードでも20万のロードでもたいして
変わらない?

153 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 06:28:25.82 ID:Fy2NwKJW
おまえらはこの人に正体知ってるの?
http://www.youtube.com/watch?v=cTUZmlMXIiI

ロードがママチャリにぶっちぎられるということは
ロードだから速いという理屈は成り立たない事が証明されたな

154 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 06:31:26.60 ID:jnNA7oyu
なんでロード叩きはこんなにも日本語が不自由なのか?

155 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 06:50:04.03 ID:Fy2NwKJW
叩いているのではなくて事実を言っているだけ
事実を根拠もなく否定してロードを神扱いしているほうが脳みそイカレテル信者そのもの
先入観や概念、信仰心にすがっていたらいつまでたっても新しい発見を生み出せず
優れたものが開発されても否定し続けて、原始的な発想しか出来なくなる

まあいわゆる「伝統」という奴だ。よく言えば昔ながらの受け継ぎを大事にするという意味だが
悪く言えば新たな物を受け入れようとはしない老害頑固思考

156 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 06:54:53.93 ID:jnNA7oyu
完全にキチガイですわ

157 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 07:08:22.58 ID:Fy2NwKJW
>>156
事実を受け入れたくない人は100%の確率でキチガイ扱いして批判する傾向がある
これも予想道理の展開
概念にとらわれていたらその展開も読めなかっただろう
俗に言う「想定外」というやつだ
この想定できることを全く考えようとしないから想定外なんてあたかも誰も考えつかない出来事と勝手に決めつけて
自分が知らない事が他の人間にわかるはずがないと「決めつける」わけだ

まさにイカレテル信者そのものの洗脳による行動が如実に表れている

158 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 07:15:53.94 ID:Fy2NwKJW
負けを負けと認めない人、自分が間違っていたのに間違っていたと認めない人、
嘘をついて見破られたけど意地になって嘘をつきとおす人、
こういう人間は大学生、学者、専門家、医者、政治家、企業の幹部や社長、富裕層などに多いとされている
理屈ではなくて自分の思い通りじゃないと納得しない思考なわけだ

一見、頭のいい人達ばかりだと思いがちだが、国や企業に従順に従って生きている言わば「犬」として
洗脳教育が骨の髄まで浸透している人間と言う事だ
そもそも教科書や教師の教えそのものが国のいいなりにさせるような洗脳内容なのだから
勉強をしない不良や馬鹿のほうが現実志向的で厄介な存在と言うわけ
だから馬鹿は支配層や富裕層にのし上がれないシステムを築き上げ、それを「社会」という

159 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 07:17:54.48 ID:1WjANkJX
何このスレ・・・・・・・?
             /ヽ       /ヽ
            / ヽ      / ヽ
  ______ /U ヽ___/  ヽ
  | ____ /   U    :::::::::::U:\
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  | |       | ├―-┤ U.....:::::::::::::::::::/
  | |____ ヽ     .....:::::::::::::::::::::::<
  └___/ ̄ ̄      :::::::::::::::::::::::::|
  |\    |           :::::::::::::::::::::::|
  \ \  \___      ::::::

160 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 07:18:39.69 ID:tLWo5J9X
さっくりNGしとけよ

161 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 07:32:45.86 ID:nMGOveWH
糖質患者のつぶやきでしょ
無視無視

162 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 07:56:58.89 ID:Fy2NwKJW
まあこのシリーズでも見て現実をちゃんと直視したほうがいいよ
http://www.youtube.com/watch?v=WpO6OzP9gaA&feature=youtu.be

163 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 08:01:46.18 ID:EmXxr4Yc
お前専用のスレ立てていいから消えろよ・・・

164 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 08:09:03.68 ID:W3D8mOEj
ID強制表示は正義

165 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 08:15:05.52 ID:Fy2NwKJW
信仰心の強いがゆえに、避けて通れる危険も避ける知識を持とうとしないから自ら危険へ突き進んで命を落とす
世界から見たら未だに日本は戦時中の特攻精神(支配層の為に命を捨ててこい)のままだと言う
マスコミによってスポーツやバラエティなどで現実の脅威から目をそらして
知らぬ間に命を落としてもいろんな因果に結び付けて責任逃れしていく
まあ楽しい事、楽な事のほうを世間は受け入れようとしないから支配層にとっても都合がよい
楽や楽しいほうが数年後には地獄になるという先読みできる思考はすでに洗脳によって排除されているのだからな

166 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 08:15:37.38 ID:EmXxr4Yc
ずっと見てるぞ おまえのことを

167 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 08:29:37.48 ID:UZcSVJq6
あぼーんが増えてる。

168 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 09:10:00.36 ID:2cV+P8Xc
カッコいいなとか好きだなと思ったカラーに乗ればよろしい。
ちょっとでも見た目が気に食わないと乗らなくなるぜ。
まぁでも俺は派手なカラーリングの方が好きだけどな。

169 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 09:32:00.95 ID:XRrgDQYW
ロードを神扱いだの信仰だのワロタ
そんなやついねーよ

170 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 10:35:19.18 ID:Fy2NwKJW
>>169
>>154

171 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 10:45:56.31 ID:TD1eqSLk
ウエスト95cmでもOKなインナーパンツっておすすめありますか?

172 :289:2014/04/23(水) 10:58:21.07 ID:Tthmd1Xe
"世知がない" でググってみたら8万件以上ヒットした。

173 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 12:16:06.17 ID:EmXxr4Yc
wwww

174 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 12:39:33.44 ID:7yqL78ds
何を伝えたいのか、文章長過ぎ。
簡潔にまとめるべき。

175 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 12:51:47.85 ID:f8zRnYGJ
多分縦読み

176 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 13:05:41.01 ID:O5ZUfFzP
要するに彼女を作るよりデリヘルの方が便利で楽な性処理が可能って事だろ

177 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 15:22:07.85 ID:rgTsT/LY
みなさん、サドルバックとかツールボトルとかって使ってます?
とりあえず最低限必要なものってなんですかね?

178 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 15:27:26.93 ID:Vl4inzPI
最低限なんて用途や目的によってまちまちなんだから少しは自分の頭で考えて自分が必要なものを揃えなさいよ
これだからアニメ見てロード乗り始めたにわかは嫌なんだよ

179 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 15:29:22.20 ID:HHDc7SHc
>>177
パンク修理セットと携帯工具と鍵

180 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 15:57:41.39 ID:iOGFij91
>>177
小さいフロントバッグにはサングラスや鍵などすぐ使うようなの入れてる
ツールボトルにはチューブやポンプなどパンクしたとき以外開けないもの入れてる

181 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 16:23:29.10 ID:T8v/g4SV
>>177
すべてバックポケットで済ます派も意外といる

182 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 17:20:36.90 ID:4wczqRdl
SORAだと鼻で笑われますか?

183 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 17:24:46.69 ID:f8zRnYGJ
お前がルック車を見て笑うなら

184 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 17:28:58.27 ID:l+KQ0+Tm
ぶっちゃけ何を使っても自己満ですよね?

人目を気にしてロードを買っても誰も見てないと思うんですが

185 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 17:33:16.03 ID:v9/CemqC
>>183
ドッペルギャンガーの折り畳み見るとうわっって思うくらいだな。

186 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 17:52:18.34 ID:4wczqRdl
ちなみにsoraとtiagraだと乗り心地って違うものなのでしょうか?

187 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 17:53:49.79 ID:qgdGGv+t
ロードってはげる?

188 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 17:58:12.17 ID:f8zRnYGJ
>>186
違うよ。金出した方が乗り心地いいよ。ただし値段に比例しない

189 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 17:59:10.36 ID:4wczqRdl
>>188
ありがとうございます

初ロードなので後悔しないようにもう少し悩んでみます

190 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 18:01:00.00 ID:EmXxr4Yc
sora と 105 だとどのくらい違うものなの?

191 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 18:10:06.83 ID:AKrCT9o7
>>190
新型だとギヤが二枚違う事になるので結構な違い。
変速もガチャンとカチャンくらい違う。
あと、ブレーキはまるで違う。

192 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 18:10:51.42 ID:iOGFij91
>>184
サイクルコースで自分のロードが最高だと思えればなんでもいい

193 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 18:12:37.56 ID:iOGFij91
>>190
ブレーキだけは一万出してもアルテに変えた方がいい
soraはマジで止まらない

194 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 18:20:14.67 ID:AKrCT9o7
だなぁ、制動距離が倍以上違うんじゃねーか?

195 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 18:34:46.24 ID:M69teCA4
マジレスするとデュラのブレーキにしとけマジで別モンだから
105じゃ止まればいいレベルだぞ

196 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 18:50:11.14 ID:qgdGGv+t
>>195
ティアグラ買って今度105のブレーキに交換しようと思ってるんだけど大分ちがうよ?

197 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 18:50:43.34 ID:qgdGGv+t
>>196
ちがうの?の間違いなし

198 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 19:00:34.25 ID:EmXxr4Yc
>>191
>>ガチャンとカチャン
あぁ、なんかそれ凄く分かりやすいですw
なるほどなー。

>>193
ブレーキの性能も違うんですね…。
それってシューの違いではないんですか?
シューだけ高いヤツにして、制動距離が縮まればいいんですが…。

199 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 19:02:32.29 ID:EmXxr4Yc
>>191
>>ガチャンとカチャン
あぁ、なんかそれ凄く分かりやすいですw
なるほどなー。

>>193
ブレーキの性能も違うんですね…。
それってシューの違いではないんですか?
シューだけ高いヤツにして、制動距離が縮まればいいんですが…。

200 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 19:03:35.45 ID:EmXxr4Yc
すみません
戻ってから更新するつもりで書き込んでしまいました

201 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 19:04:37.44 ID:0N005jtB
ブレーキは105以上にしとけ、て昔はよく言われたみたいだけど、5年くらい前(うろ)のモデルチェンジ以降
ティアグラもだいぶ改善されて制動力に不安がなくなったと聞いたけどな

事実、その頃に買った最初のロードはティアグラだったけど、ブレーキの効きに不満は感じなかったし

202 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 19:06:38.28 ID:cwbr4NWd
レバー比が変更されて底上げされたか

203 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 19:07:10.62 ID:XBj3SxRJ
ソラのブレーキが100としたら、105、アルテグラ、感覚で何倍くらい効きますか?
時速30kmレベルだとちがいがわかりにくいレベルでしょうか?

204 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 19:11:57.87 ID:MhI6XuOd
>>152
ママチャリもシングルスピードだよ

205 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 19:15:31.13 ID:MhI6XuOd
>>171
日本男児なら褌

206 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 19:21:02.55 ID:iOGFij91
>>203
soraと105とアルテ使った事あるけど
105が300くらいでアルテは350くらい
アルテは一万の価値あるよ

207 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 19:26:15.44 ID:LKVx/mav
3倍も効いてるわけないだろ

208 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 19:26:46.42 ID:XGydDpJG
股開いて乗ってる人の感想は正直微()

209 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 19:26:51.27 ID:FWFtPNi+
ロードで遠出して映画でも見ようと思うんですが、
2時間放置となるとやはり盗まれたりいたずらされたりしますかね?

210 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 19:29:14.40 ID:azymK083
ソラの左シフトが右と逆で内側の小さいのがシフトダウン外のブレーキレバーがシフトアップなのはなぜ?
3段変速を無理やり2段で使ってるような感じだけど上のグレードは2段専用なのかな?

211 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 19:32:18.41 ID:iOGFij91
>>207
ブレーキするときって何回かに分けてすると思うんだけど
ソラはずっとブレーキしてないと止まらないのにたいして
アルテはキュッキュッて止まるから三倍くらい違う気がする

212 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 19:38:22.46 ID:XGydDpJG
>ブレーキする

あほ
かけると言え

213 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 19:39:23.38 ID:AKrCT9o7
>>207
下りの制動を考えたら、総合で3倍くらいの差はあると思うよ
soraで下りフルブレーキすると、止まらないし、ガタつくし・・・

214 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 19:45:06.54 ID:iOGFij91
そうそう下りが怖いんだよね
ソラは全然止まらない

215 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 19:57:43.31 ID:X19ystP2
それでは私たちの新曲を聴いてください 『soraが止まらない』

216 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 20:04:07.24 ID:szTJ+OiO
SORAでそれなら今月納車されるロードに付いてるTektroだとどうなるんだ・・・

217 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 20:12:12.57 ID:FufmDpDk
初めて105以上のブレーキを使うと下り坂でちゃんと握り具合の通りに止まれるのにびっくりする
こないだ久々にママチャリ乗ったらめっちゃ怖かったわ

218 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 20:17:04.56 ID:kkXUmUxd
ケイデンスあげると心拍が上がりやすく、ケイデンス低めで負荷高めだと心拍が低く抑えられる代わりに足に来るってどうしてですか?
5%位の坂で試したら、速度が同じなら心拍が同じでした
ケイデンス100と70で比べてみました

219 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 20:19:02.42 ID:AKrCT9o7
>>216
ブレーキ交換を推奨。

220 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 20:24:32.40 ID:V6UKdc06
>>218
心拍というか息が上がるかどうか
一般的には
・低めのギアで低トルク高回転 → 心肺能力が必要(ゼーハーと息が上がる)
・高めのギアで高トルク低回転 → 筋持久力が必要(足がパンパンになる)
足の筋肉に余裕はあるけど息が上がるようならギア高めにして
息は上がってないけど足がパンパンになるならギア低めにして
できるだけ息と筋肉の限界が同時に来るよう調整すると長くスタミナが持つ

低回転でも高トルク掛けると心拍数は上がる
高回転時ほどじゃないけど
どの程度が呼吸と心拍が連動するかは個人差あるからバランス見極めて

221 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 20:25:56.59 ID:M69teCA4
105はシューはいいがブレーキ本体はイマイチなんだよなぁ

222 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 20:27:27.81 ID:9tk4jUmf
テクトロも色々あるからな。

223 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 20:35:49.17 ID:pqDShuWX
とりあえず105のコンポで揃えて、物足りない部分から上のグレードに変えていけばいいよ

と店員が言ってた

224 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 20:38:27.82 ID:szTJ+OiO
>>219
ブレーキ交換って簡単?

225 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 20:40:48.60 ID:9tk4jUmf
>>224
ポン替えだから簡単だよ

226 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 20:43:01.88 ID:M69teCA4
>>224
ヘキサゴンレンチと+ドライバー使うだけ

227 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 20:50:25.47 ID:szTJ+OiO
>>225
>>226
105買うか
ありがとう

228 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 20:59:27.32 ID:AKrCT9o7
>>227
もう少し出して、アルテにしたら?

229 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 21:03:17.56 ID:nzlMZqkR
先週末初ロードが届きました
フラットペダル、soraコンポの11kgです
風はほぼない状態で巡航25km/h、最高速42km/hでした
ビンディングペダルへの交換を考えていますが、
どのくらい速くなりますかね?

230 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 21:05:22.35 ID:iOGFij91
3〜5km/hくらい

231 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 21:06:16.45 ID:9Yoy6d+q
>>229
早くなるよりも漕ぎやすくなる、フラペとビンディングペダルを
比べても速度は変わらないが(ry
てラーメン屋のばばぁが言ってた

232 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 21:08:43.64 ID:B+21bxpP
>>227
無理してでもアルテにしとけ。ブレーキは自身、他者の命に関わる。

233 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 21:09:16.40 ID:ugvys87i
10km走っての平均は変わんないと思うけど200km走っての平均は速くなると思うよ

234 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 21:09:21.79 ID:/9m9tFQZ
自分では目が覚める位と思っても、他人からは何それプギャーって思われる位

235 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 21:17:29.61 ID:EK4074gK
TOPEAKの新しいテールライト付きサドルバッグ(iGROW)買った人居る?
全然売ってる所が見つかんないよ

236 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 21:23:49.74 ID:szTJ+OiO
>>228
>>232
ロード自体衝動買いで金が・・・
コンポはSORAなのにアルテか〜
ちょっと考えてみる

237 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 21:26:28.81 ID:iOGFij91
>>236
実際乗れば変えたくなるから大丈夫w

238 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 21:48:20.44 ID:+huPU4VL
>>229 >>236
初めてのビンディングはクリッカーにしておけ。
靴はシマノR088買っとけばSLクリート・SPDクリート、どちらにも対応できる。

239 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 21:49:26.07 ID:JOSs3jg9
>>236
ブレーキ性能に関してはティアグラと105の間に越えられない壁がある
シューの形が違うからだけど、ティアグラ以下は握った力どこ行った、ってくらい止まらないし握力の調整が難しい
105以上は握った分だけガッチリ減速してくれる
アルテ、デュラと上がるにつれて高速域での制動能力とコントロール性能が上がる
Soraは正直、街乗りでの安全性は確保されてるってレベルでしかない
車道に出てそれなりの速度で走れるようになりたいなら、105かアルテが必要

240 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 21:55:44.66 ID:g5YuXD/n
最近アルテ買ったんですが車道でスピード出すなら正解ですか?
安いので8万円のを考えてたんですが気がついたら30万出してました

241 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 21:57:27.93 ID:+oINYPk+
こう言っちゃうと元も子もないんだけどさ
soraの完成車買うような奴がデュラやアルテのブレーキ性能が必要なくらい飛ばしちゃイカンて(笑)
soraで十分停まれるぐらいで走ってくれよ
アルテなら下りで安心なんて信じて事故られても困るわ
フォームがとれて脚ができて技術が身についてくればコンポもフレームも自然と上のグレードに移行するでしょ

242 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 22:11:55.77 ID:szTJ+OiO
>>239
買ったロードのブレーキはScott Pro SCBR-525 (Tektro) だからSORA以下www

今乗ってるクロスのブレーキもTektroだけど簡単にロックするから街乗りレベルだったら大丈夫だと思ってた
一度イベントで105搭載ロード乗ったけど握りづらかったって印象で性能までは気にしなかった
ただでさえ握りにくいロードでTektroは自殺行為か

市街地で狭くても車道メインで結構飛ばす方だから今までクロスでヒヤッとすることあったし尚更変えなきゃいけないな〜

243 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 22:16:04.24 ID:Vl4inzPI
飛ばすのはいいが制限速度はじめ交通ルールやマナーはくれぐれも守ってくれよ
アニメやプロの格好真似しただけでテクニックもマナーも身についてないにわかがレーパンメットキメキメで危険運転してると全てのローディの評判が貶められる

244 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 22:20:44.35 ID:M69teCA4
45km/hの下りからフルブレーキングで止まれたことがあるぞテクトロで

245 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 22:22:08.19 ID:nMGOveWH
>>243
ほんとだね
特に赤信号無視だけは絶対やめてほしい
赤無視していくロード乗り見てると、腹立たしいよりも悲しくなってくる

246 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 22:24:07.58 ID:szTJ+OiO
>>243
ちゃんとルールは守ってるよ
30キロ以上で走ってるとオレのこと追い越しできなくて車はウザいと思ってるだろうが

信号待ちしてると信号無視するスポーツ車乗り結構いるね

247 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 22:32:46.18 ID:4wkZmG2R
こないだ6車線道路の交差点で信号無視+小回り右折していったノーヘル普段着のロード見たときは交通ルール以前に自殺志願者かと思ったわw

248 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 22:48:16.63 ID:/+XITrDf
全くの初心者質問ですまないが聞きたいです。
ポジションはショップで出してもらったから問題はないはずなんだけど、ブラケットポジションで走り続けるのめちゃめちゃしんどい。
前傾で腕もすごく遠く感じて「これで維持し続けるのが普通なのか?!」と、漕ぎながらひーひー思ってます。
何かラクに乗れるコツがあれば教えて下さい。

249 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 22:50:12.46 ID:9tk4jUmf
>>248
身長、股下、リーチを

250 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 22:54:07.17 ID:OKu7UVbB
>>248
自分も最初は腕に体重かからないよう心がけると腕張るし、首は痛いし尻への負担を減らすために腰は痛いしで大変だった
でも2、3回乗ったら慣れたよ
何回も乗ってても辛いならショップに事情を伝えて調整してもらいなさい

251 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 22:57:57.69 ID:QFd9egbB
ブレーキの話になる度思うんだけど、結局制動距離決めてるのってタイヤのグリップじゃないの?
Promaxのキャリパーブレーキしか使ったことないけど急ブレーキするとロックするから上のグレードにしたいと思わない

252 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 22:58:23.90 ID:4wkZmG2R
>>248
前傾で乗るスポーツ自転車が初めてだとそうなるね
最終的には鍛えるしかないけど
現状であまりにキツイなら、もうちょっと楽なアップライトポジションから徐々に慣れていきたいとショップに相談してみては

253 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 23:00:53.55 ID:cLpDFvGL
みんな、左折待ちや左道なしT字路の赤信号ってちゃんと守ってる?
特に左折待ちで横断歩道ないところとか、すごい誘惑に駆られるんだがw

254 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 23:05:00.27 ID:Yzd783zY
クリンチャー仕様でツールボトルにチューブとパンク修理パッチ入れてる人はどういう使い分け?一回目はチューブでまたそれがパンクしたらパッチで修理とか?

255 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 23:06:34.47 ID:lQ2dq0yi
>>248
正座して、腕をいっぱいに前に伸ばしてひれ伏してみる。
乗車した時、そんなイメージで形を作り、
さらに腹に力を入れて骨盤を立たせるようにする。
その状態で腕を伸ばし、軽く肘が曲がる位を維持してみよう。

256 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 23:08:11.49 ID:IuRPgLBk
チューブは自分用パッチは念のためと他人用

257 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 23:10:05.63 ID:EwnEcqtA
>>253
聞かれたら守ってると答えるが察しろ

258 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 23:12:16.19 ID:4wkZmG2R
>>253
俺は守ってるな
交通ルール的なこと以外にも、自転車でそれやる癖ついて車の運転してる時にうっかりやっちゃったら大変だし

259 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 23:23:24.16 ID:/+XITrDf
>>249
身長は164cm
股下73cm
リーチは163cm
です。
車種はDEFY4のXSです。

260 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 23:25:25.68 ID:IuRPgLBk
XSとか小さすぎだろ

261 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 23:27:33.83 ID:V6UKdc06
>>248
車種と身長股下は?
まずハンドルに手を殆ど添えない手放し運転状態で前傾取ったまま走れるかどうか
ハンドルに体重を預けないで前傾を維持できる胴の傾きの限界を超えてたら
そこからブラケット握ると、限界超えてるからハンドルに体重預けてサドル荷重もできなくて無理な姿勢になる

262 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 23:28:31.54 ID:iOGFij91
>>259
ステム長とハンドル長もはよ

263 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 23:28:47.15 ID:/+XITrDf
ショップでは標準のセッティングしたと言われました。
まずはみなさんのアドバイスを参考にしてやってみます。ありがとうございます。
どうしてもキツかったら、ショップで相談してみます。

264 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 23:29:34.73 ID:9Yoy6d+q
DEFY4

http://www.giant.co.jp/giant14/bike_datail.php?p_id=00000140#geometry

265 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 23:29:56.84 ID:V6UKdc06
>>259
おっと車種了解
ちょっとまって図面引いてみるから

266 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 23:32:23.25 ID:/+XITrDf
>>262
ステム長とハンドル長はカタログ値のままです。ちょっとすぐには出てこないのが申し訳ないです。

267 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 23:33:15.56 ID:iOGFij91
TT515 ステム80 ハンドル長90だったら死ねるかも

268 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 23:35:18.69 ID:EK4074gK
DEFY4のXSだったらきついことはないんじゃね?
これ以上はないと思うけど、辛いならフラットバーで

269 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 23:57:46.44 ID:UvxaOOfu
>>153
コスプレちゃりんこ海苔にゃメチャ早いのいるよ
ヤッパ大事なんはチャリよりエンジンってこった
早い話中禅寺湖畔住人は一昔前まで頑丈で重たい
ジジ(ママ)チャリでイロハ坂往復してたんよ

270 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 00:01:49.71 ID:T/tZJ1YA
ホイールをシマノのrs21にしようと思っているですが、その場合スプロケットもシマノのものでないとダメなんでしょうか?
色々検索してみたんですがちょっと不確かで…
今のスプロケットはSRAM PG - 830 8 Speed 11-28Tです

271 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 00:09:08.77 ID:ZUIWiT1b
>>270
スラムはシマノ互換だから大丈夫だよ

272 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 00:17:37.80 ID:bHKG9MdU
>>263 >>259
ポジションは身長164cm股下73cmであれば平均的な範囲内の前傾度合い
http://ume-up.ddo.jp/cgi/up/qqq/nm80388.jpg

となると前傾の辛さもごく一般的なコンフォート系ロードバイクのそれなので
サドル後退量と角度には注意しつつ骨盤立てた状態で前傾がきちんと取れていれば
慣れで対応できる範囲だと思う

273 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 00:19:27.76 ID:bHKG9MdU
>>263 >>259
>>272の右側のESCAPE RX3と比べてもらうと分かるけどDEFYに限らずロードバイクは
クロスバイクに比べればコンフォート系といえど結構前傾してるのが分かる
この辺は慣れてもらうしかないんじゃないかな(これでもロードの中では前傾・ハンドルの遠さは緩い方)

274 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 00:24:15.96 ID:c55IOXCs
ばびゅん

275 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 00:31:50.42 ID:oHW2jbfm
骨盤を立てて乗る、という意味がいまいちわからないのですが
猫背だったり背筋を張ったりするのと具体的にどう違うのか教えて頂けないでしょうか

276 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 00:36:08.17 ID:T/tZJ1YA
>>271
ありがとうございます
これで心置きなく変えられます!

277 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 00:58:13.47 ID:bHKG9MdU
>>275
背中を丸める度合いは車体のジオメトリやセッティングによって変わるけど
サドルと骨盤(腰)の角度は常に垂直に近い角度にしましょうってこと
http://uproda.2ch-library.com/782426shf/lib782426.jpg

表現上は「骨盤を立てる」というけど
感覚的には「骨盤を後ろに寝かせる」位の気持ちで居てもいい
「え、そんなに後ろに寝かせて大丈夫かな?」って思う位やっても
周りから見たら寝てたのがようやく垂直に近づいた位
http://uproda.2ch-library.com/782427GVI/lib782427.jpg
http://wiki.nothing.sh/3121.html#saddle_setting

278 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 01:02:09.11 ID:MPUvN9xO
>>275
まず、上体を起こしてサドルの上に座ってみる。
そして、ハンドルに手を添えサドルの上で腹に力を入れて猫背になってチンコを前にせり出す感じ。
その姿を写真で撮ってみれば「骨盤が立っている」のが分かると思うよ。

279 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 01:05:40.85 ID:oHW2jbfm
>>277
>>278
詳しくありがとうございます。垂直な状態からへそより上の背中を丸めるという表現が
とてもわかりやすかったです。

280 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 01:09:37.99 ID:Ek3aNQLd
>>251
良いブレーキは制動距離が縮まるロック寸前の状態に持ってくためのコントロールがしやすいね。
それとブレーキの良し悪しは制動距離だけじゃないからね、微妙な速度調節が容易だったり、
少ないレバー入力で制動出来ると疲れ低減にも繋がったりするね。

281 : 忍法帖【Lv=7,xxxP】(1+0:8) :2014/04/24(木) 01:34:37.98 ID:O3Wn2/JC
ID:bHKG9MdU
あんた他のスレでもたまに見かけるけどいつもいい仕事するなあw

282 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 04:09:16.61 ID:ZU+ZU5rg
>>263
164aでdefyのXSならサイズ的にはあってると思われます。
それでもどうしてもつらい場合、一番簡単で即効性のある調整法をお教えします。

ハンドルをホールドしているステムのネジを少しゆるめ、ハンドルを手前側に引きます。
それだけ。

ブラケットが手前上に来るので楽になります。デメリットは下ハンが極限的に握りにくく
なりますが、ブラケットでつらい人が下ハン握るとは思えないので無視できます。

これで少しでも楽になったらしばらくこのセッティングで距離を稼ぎ、身体を慣らします。
2000`も走れば身体が出来てくるので、徐々に初めのポジションに戻せれば完成です。

283 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 05:13:22.19 ID:W6evnK32
>>282 これやってみるわ たまにハンドルを上向きで付けてる人はこの目的だったのか

284 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 05:16:16.56 ID:OYwR/RVW
最近ロード買ったばかりなんだけど
コンポ一式ティアグラでブレーキを105以上に変えるように良く薦められるけど
シューだけを交換するだけでも効果あるのかな?

285 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 05:28:20.64 ID:7CzCRoTs
>>284
あるんとちゃうか。
買うならゴムだけのじゃなくて金属も付いたやつ(船付き)を買えよ。

286 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 05:39:32.02 ID:PdYeAg5D
シュー2SET 3000円
前後キャリパー 7000円
アームの剛性が違いますが
貴方とそれに巻き込まれ人の命は、差額分ほどの価値もありませんか?

287 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 05:51:34.46 ID:W6evnK32
アルテグラのキャリパーかっこいいよ
105以上だと鍛造なんだっけ

288 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 06:12:35.27 ID:Znw4xCas
ブレーキなんか安いんだからヅラにしとけ

289 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 06:46:14.31 ID:s4EI3LuR
ヅラ汗

290 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 07:00:52.42 ID:32ooVnON
さすがにデュラは高いわ

291 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 07:19:45.09 ID:9W0YFdT2
シルバーモデル用意してくれたらアルテグラでもデュラでも買うよ

292 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 07:26:03.37 ID:XRXT/q/j
ブレーキの交換てアルペンとかに部品持ってけばやってくれるの?
近くに自転車屋がない

293 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 07:58:04.58 ID:Mqs2bE1q
店員によるとしか言えない
俺が店員ならサクっと取り付けられるが
単なるバイト店員だと断られるか預かりになる

俺が店員の場合
ブレーキ本体交換+インナーワイヤー交換+グリスアップ+リムの清掃のセットで請け負う
作業時間は30分貰うが実質15分あれば終わる

んでホイールが振れてるなら振れとり勧めるしタイヤが摩耗してるならタイヤ交換を勧める
ブレーキの効きが悪いってのはブレーキ本体だけの問題じゃないことがよくある。

294 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 10:03:36.69 ID:r8LeOpSC
>>284
ブラケットからブレーキレバーに指を1本ゆるーくかけて、
簡単にロックまで握れるならパッドとシューだけでいいよ

指が届かないか2本以上要るならスペーサーかますか、ブレーキ本体に
加えてSTIも交換

295 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 10:33:25.68 ID:JBTu4Wkz
引きしろと制動具合は好みでいいと思うけど
乗ってる間に減速する引きh勝手に指が覚えるよ
ロックして怪我しない程度に危ない目に合うほうが体が覚えてくれる

296 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 11:28:24.07 ID:y+SkzWa4
>>272
すげー、こんな図引けるなんて

297 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 11:37:33.09 ID:JBTu4Wkz
購入相談スレとかでも見かけるけど
これって手で引いてるってまじなん?

298 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 11:55:08.00 ID:cInA4ijl
>>297
ソフトがあったらできるけど扱いに慣れてなかったら時間かかるし雑になる

バイクは写真の切り取りと基本図形のマスキングとテキスト挿入だけど
ちゃんとテキストもサイズも位置も揃ってるあたりコピーしたり結構慣れてるはず

299 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 12:03:05.98 ID:CANpF8oh
レーパンを履いてもサドルがやたら食い込んで痛くなるので
ダンボールで坐骨幅を測ってみたところ145mmもありました
これって男にしては相当広いですよね?
この幅に合う、そこそこ格好よくて安いサドルを探しています
今のところ対応坐骨幅が表示されているトピークのSR3が候補なのですが
他に条件に合いそうなサドルがあれば教えてください

300 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 12:17:50.71 ID:xxiO1eUi
GWに初めて100km超えのツーリング(東京ー熱海 102km 一泊)
やるんだけど(普段は40kmぐらい)アドバイス下さい。
チューブ、ポンプ、携帯食料は普段から持ち歩いています。

301 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 12:33:11.31 ID:Ek3aNQLd
>>300
休みの期間はドライバーの層が変わるので注意
日差し対策と小まめな補給と無理のないギア比選択

302 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 12:35:30.89 ID:IYapwJWz
>>299
ロード乗り始めて何ヶ月?合計何キロ走った?

303 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 12:48:01.35 ID:oRqVaH72
>>300
熱海手前の坂登る体力残しとけよ

304 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 12:52:27.76 ID:MPUvN9xO
>>300
もしものサイドカット対策のためにもタイヤブートも。

305 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 13:13:23.47 ID:JBTu4Wkz
ブートいるレベルのタイヤ傷きたらリタイヤしろよw
翌日取り返しの付かないことになってもしらんぞ

306 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 13:21:01.41 ID:XLDZ2QJk
>>305
リタイアする為のブートだろ?
俺も持ち歩いてるが、最寄りの駅か自転車屋まで走れればいいやって思ってる。

307 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 13:24:24.72 ID:xpWl+Ay7
>>300
一定のペースで、ゆったり走る
一時間ごとに補給食、水分は多めに取る
基本だけど大事

308 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 13:46:00.67 ID:CANpF8oh
>>302
2ヶ月で400kmほどです
10kmを越えた辺りから痛み始め20km以上は走れません
最初はポジションやケツの肉が固まっていないから仕方ないと思っていたのですが
さすがにこれはおかしいと調べてみたら標準より大分坐骨幅が広いことが分かりまして…

309 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 13:52:24.44 ID:Ek3aNQLd
>>308
スペシャライズドが168mmの出してるけどどうだろう。

310 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 13:57:45.64 ID:sylPDcPC
質問させて下さい
ALLIGATOR RD-320
という製品はトー角度調整可能かご存じ無いでしょうか?

311 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 14:02:53.95 ID:U4iOdm7W
>>308
BROOKS B17+レーパン

312 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 14:04:32.26 ID:bgQpT8kP
>>300
いつも走ってるギアより1枚軽くして走る
本番前に一度100km走ってみる

313 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 14:07:28.98 ID:U4iOdm7W
>>300
イージーパッチ

314 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 14:12:17.50 ID:s4EI3LuR
持久力を効果的に鍛える方法ってないの?

315 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 14:15:59.83 ID:hS+XWFY7
>>310
持ってないけど、RD-320の商品写真を見た限りでは無理っぽいね
ワッシャが1mm程度なので、トーイン調整する余裕(厚み)が全くない
調整可能な製品のワッシャを見ると厚みが5mm程度あるから

316 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 14:21:49.48 ID:W6evnK32
>>308 ロード買って一か月400キロ 症状同じ
あさひで売ってたぶかぶかのジェル入りサドル付けたら4時間乗っても平気になったよ
3000円くらい
サドル替えるまではレーパン2枚重ねでも30分が限界だった

317 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 14:34:35.38 ID:BSUo7Nr1
すみません購入したんですが店舗まで50キロ未満程あります
初ロードなんですが慣れるため乗って帰るのが良いのかなと思ってたんですが

レーパンの話が出ていて不安になりました
配送のほうがいいですか?

318 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 14:43:26.84 ID:Ek3aNQLd
>>317
安全なルートであれば休み休み行けばなんとかなる気もするけど、事故ったりしたら終わりだからなぁ。
配送だとどうやって送られてくるんだろう、分解して箱詰めならイマイチだから、
クルマで(そのまま詰めるクルマが無いならバンでも借りて)取りに行くのもいいかもね。

319 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 14:43:36.86 ID:mx7TBV2V
人によるとしか
自分は買って一週間で100マイルライドして余裕だった、しかもそんとき普段着w

320 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 14:44:25.14 ID:XLDZ2QJk
他の自転車歴は?
もしママチャリ以外皆無であれば50kmはちと無謀。
俺なら初めて乗る自転車&普段着&フラペで50km走れって言われたら断るね。
まぁ4〜5時間掛けてゆっくりポタる気で帰るならそれもありかもしれんけど。

321 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 14:44:36.98 ID:eCgezf51
レーパンなんて変態しか履かないから気にするな
普段着で100kmとか普通に走る

322 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 14:47:11.48 ID:ZpJYd1g7
>>317
人によるとしか言えないわな。
初めてで5kmダウンの人もいれば、買って3日で80km走破の人もいる。

323 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 14:50:03.64 ID:hS+XWFY7
>>317
今までママチャリかクロスで同じ道のりを走ったことはあるなら「多分」大丈夫
その道を走った経験がなくて信号だらけの都市部が含まれるとちょっと大変かも。
一応パンク修理セットをバッグに入れていってね。

324 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 14:53:03.75 ID:OYwR/RVW
俺も今月頭に初ロード買って、大阪から京都まで走行距離にして60キロ程乗って帰ってきた
少し股が痛くなったが疲れたりとかは無かったな(ロード手に入れて気分が高揚してたかもw)
慣れない土地を慣れない自転車で走るのは不安だったんんで
地図で車通りの少ない道を予め調べて、のんびり帰ってきた
ちなみにジーパン

用意出来るなら自転車用グローブはあった方がいい

325 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 14:53:54.84 ID:XavuJDal
日ごろ10kmぐらいジョギングしてても、初日30kmは結構大変だった
びてい骨がサドルに振れるだけでピキーンと痛かったのと、手のひらがしびれてやばかった。
SPD-SL+スニーカーに普段着

326 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 14:58:37.92 ID:BSUo7Nr1
>>318
延々と片側2〜3車線の大きい国道です
少し逸れようとすると山道に入るのと帰路はほとんど直線です

ママチャリしか乗ってないです
二十年くらい前はマウンテンバイク21段式を乗ってましたが

327 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 15:04:22.83 ID:BSUo7Nr1
>>322
最近ママチャリで往復30キロ走ってヒーヒーでしたね

>>323
乗り出しは都市部ですが帰路はひたすら国道を直進です
新車でパンクってあるんですか?というかパンクしても対応出来ないかも知れません(^_^;)

>>324
大阪京都間ってことは1号線か171号線がメインですよね
同じような感じですがやっぱり危ないと思いますか?

328 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 15:09:22.95 ID:Ek3aNQLd
ヤバそうなら自転車可の歩道があればそこをまったり行けば大丈夫かもね。
ママチャリで30km往復出来たなら体力的な問題は無さそう。

329 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 15:10:54.59 ID:ebvpVRuK
初めての完成品ロード買ったチャリ初心者オッサンです
なにぶん初めてで何が必要なのかがわかりません
とりあえず、靴・ペダル・メット・鍵・工具・服くらいあればいいのでしょうか?
所詮初心者なんで豪華なものはいらないけど街をフラッと一日50kmくらい走れるようになりたいレベルで
これくらいの値段のもの買っておけば銭失いにはならないよって相場はどんなもんですかね?
楽天とか見てみたけど千差万別すぎて困ってしまった...

330 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 15:11:38.35 ID:fI7/P2ly
>>317
配送がいいと思うよ
ポジションが出てない上に合わないかもしれないサドル、ギア選択にペース配分も分からない
疲れならゆっくり走ればいいけど、ケツ痛だけは耐えるとかそういうレベルで済まないこともある
ロードバイクと言えど誰もが最初から速く長く走れるわけじゃなく、自転車自体久々ならわずかなアップダウンで脚パンパンになるよ
最初は慎重にいくべき

331 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 15:14:07.99 ID:Ktb6GIRP
>>329
安物でいいよ。っても自転車用ウェアならね。ペダルは最初フラベが気楽でいいよ。
今の時期だとUV対策もね。夏よりも紫外線が強い。
あとはパンク修理セット。
身体が慣れれば50キロなんてあっというま。

332 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 15:17:53.51 ID:r8LeOpSC
平坦でケツが痛いのさえ我慢できれば50kmは大丈夫だと思うけど、
いきなり片側2〜3車線の国道はやめれ
旧道とかないの?

333 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 15:18:00.99 ID:BSUo7Nr1
>>328
大きな国道故に人通りもほとんど無く自転車通行は可能だとは思いますが
割と段差はありますね

>>330
配送ですかねぇ・・・
配送って通常どういう形で運ばれるんですか?

334 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 15:18:13.55 ID:hS+XWFY7
>>327
ママチャリで30km経験あるみたいだし、道の環境による疲れやすさも問題なさそうだね

ちょっと待ってもしパンクしたらどうするの?
新品でも運でパンクするよ
パンク修理にしてもロードのタイヤは高圧だから慣れないと噛み込み失敗しやすいし、不安だねぇ
youtubeでパンク修理動画を幾つか見て、ママチャリでも良いから事前に練習しよう

335 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 15:19:47.15 ID:ebvpVRuK
>>331
ありがとう、日焼けはしたくないな、痛いしw
長袖がいいってことすかね
ペダルはそのフラットペダルってのもロードに慣れるまで必要そうなんで買おうと思います
パンク修理セットのほかに工具ってメガネと六角あればいい感じなんですかね?
50km、今のところは原チャリで行くのすらダルイレベルですw
ジムでエアロバイクで50km走ったりはするけど公道は疲れそう...

336 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 15:19:56.79 ID:UqNUd+6E
>>329
趣味として走るならメットは心構えとして被った方が良いかも
他は実際に走って不足を感じたり、欲しくなってからでも良いんじゃない

337 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 15:22:38.30 ID:Ktb6GIRP
>>335
長袖かアームカバーだね。

338 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 15:23:39.62 ID:O/CE00z3
>>329
最初はフラットペダルの方がいいよ。
完成車がなにか分からないけど、とりあえず安全面でタイヤとブレーキは変えた方が良いと思う。
鍵とサイコン、替え用チューブ(元から付いてるのをタイヤ変えるときに上手く剥がしてそれを予備にして、チューブはそれなりに丈夫なものにしておくのがいい)、
サドルバッグやツールボトル、ドリンクボトル、ボトルケージ、スポーツグラス、グローブ、ヘルメット、ウェア、展示スタンド、携帯ツール、フロアポンプ(気圧計付きが良い)、携帯用ボンベ
これだけあれば大丈夫

339 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 15:24:10.89 ID:ebvpVRuK
>>336
どうもありがとう
メットは欲しいですね、ツレ(同じくおっさん)がそのうち一緒にイベントとか出たいらしいんで
あと、保険とかも入ったほうがいいんですかね?

340 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 15:29:25.65 ID:ebvpVRuK
>>337
アームカバー、調べてみるすわ
豆とか選別するおばちゃんがしてるような奴かしら?w

>>338
ペダルは付いてないみたいっす
だからとりあえずフラットと固定式のやつ両方買っとくべか、と
つーか、スゲーいっぱいあるもんすねw
それなりのレベルのもんで揃えたらいくら位考えればいいでしょ?
ドリンク関係はすっぽ抜けてたけど絶対買いますわw

341 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 15:32:40.36 ID:r8LeOpSC
保険は入れ
メガネレンチは要らん
六角レンチはまともな工具メーカーのを2mmから8mmまで揃えてれば
なんとかなる
プラスは触らなくていい

他出てないのだとパーツクリーナーとチェーンオイル

342 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 15:33:39.96 ID:Ktb6GIRP
>>340
ペダル付いていないって通販で買ったのか?

343 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 15:35:45.68 ID:UqNUd+6E
>>339
自分は加入してます
恐らく趣味として走ってる人は多いと思う

344 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 15:38:32.65 ID:ebvpVRuK
>>341
保険入る! メガネいらない! 2〜8六角&クリーナー&ルブはバイク用がある!
ありがとう!
プラスは触らないってどういうことでしょ?

>>342
いや、整備とか面倒見てもらうだろうし専門店で買いました
ただし、実車は見ていない...
カタログにペダル別って書いてあったんで納車時に店で選ぶんかなー、って
勝手に思ってたんですけど違うんかな?

345 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 15:39:04.52 ID:BSUo7Nr1
>>332
地図ではありましたがおそらく登りがわりと絡んできます(^_^;)
あと50キロってほとんど直線距離でそんな感じなんで迂回すると距離が結構伸びそうです

346 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 15:40:34.95 ID:Ktb6GIRP
>>344
ああ、そういうことね。
ペダルは店がフラベをサービスで付けてくれる。
そして乗り慣れた頃にビンンディングをその店で買うのが流れですわ。

347 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 15:40:54.54 ID:hS+XWFY7
>>333
配送についてはその店に聞くのが良いよ
やり方が店によって異なるから

通販では七部組か九部組が多い
ワイヤーが固定されずハンドルが横を向いて少しでも省スペースで届く

348 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 15:43:43.45 ID:BSUo7Nr1
>>334
あっそういや家のママチャリがパンクしかけてます
一日で空気が抜けきるんですよ
練習がてらいいかもですね

30キロ走ったときは片道ノンストップだったんでケツが痛かったですよ
まぁ休憩しないのが間違ってますが
あと国道の側道ならバス停以外人がほとんどいないんで走れます

349 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 15:46:58.12 ID:BSUo7Nr1
>>347
店舗で購入しましたんで聞いてみます
なんか配送だと細かい傷が付くって聞きましたがそんなものですか?

350 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 15:54:48.41 ID:fAwC9698
ここの人間って無駄に買わせようとするよな

351 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 15:58:04.54 ID:CANpF8oh
ありがとうございます
スペシャライズドのサドルフィッティングは検討してみたのですが155mmまでと思い込んでいました
168mmの製品もあるんですね
取り敢えずフィッティングを受けてみてダメなら分厚いサドルにしてみます

352 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 16:00:31.39 ID:XLDZ2QJk
>>344
たぶん+ドライバー使う場所はディレイラーの位置調整に使う場所だけだから触るなって話だと思う。
>>338に出てくるのと保険でほぼFAじゃないかな。
ブレーキに関しては状況をちゃんと見て制動してけば緊急性はないと思うけどね。
サイコンも欲しければ付ければ?ってレベル。
ああ、あとペダルをサービスで付けてくれるかどうかはお店次第だから付いて来なくても文句は言わないようにw

353 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 16:07:11.05 ID:r8LeOpSC
>>344
二輪用のは粘度が違うからあんまチェーンには使わん方がいいと思うが、
シマノでプラスが使われてる箇所は主に変速器で、そこなら微調整用の
アジャスター回せば大方解決する プラス回さにゃならんぐらいずれ
てる時はショップで見てもらった方がいい

>>345
勾配がわからんからなんともいえないけど、自走するならガンバレ
一時間毎に30分くらい休憩して、のんびり20km/hで走れば4時間ぐらい
ロードだって押して歩いてもいいからな

354 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 16:11:09.52 ID:BSUo7Nr1
>>353
そんなに休憩するんですね
てっきりみんな鍛えてるからぶっ通すか5分休憩を3回程度かと思ってました

355 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 16:12:51.53 ID:uELSUKB5
>>349
初ロードだと20kmくらいでけつが痛くなり、炎症を起こすと走れなくなるので、予め
タオルでもパンツの中に敷いておむつ状態で走った方が良いぞ。(経験者)
レーパンよりお尻に優しい。

356 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 16:20:30.53 ID:r8LeOpSC
>>354
慣れたら50kmぐらいじゃ休憩なんてしなくなるよ
毎晩40km走って500mぐらい上ってるけど休憩は信号待ちで十分

357 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 16:21:01.88 ID:hS+XWFY7
>>349
車体のの一部が梱包材と擦れて、ピカピカな表面にささやかなかすり傷がつく可能性はある

凹みや割れまで付いてたらクレームものだけど、万が一を考慮した発言じゃないかな

358 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 16:23:46.66 ID:BSUo7Nr1
>>357
その程度ですか
ありがとうございます

>>355
レーパン無しで帰るつもりでした(^_^;)
ありがとうございます

>>356
そんな風になりたいです

359 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 17:36:43.02 ID:ebvpVRuK
>>343
あざっす、俺も入りますよ!保険屋のおばちゃんには話済みっす
>>346
ほー、どっちにしろ両方入手しますわ 必要になるだろうし
>>352
了解、元々ついてくると思わなかったんで文句は言わないっすよw
変速機とかそのあたりは仕組み使って理解するまでは弄らないです
>>353
ルブはチャリ用買いますわ、そんなに高いもんじゃないだろうし
そのために店で買ったんでガンガン見てもらいますよ

ありがとう、お前ら優しいな
さっそく明日でもチラ見してくる!

360 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 18:37:26.92 ID:bG04/Rit
初ロードをワイズで購入して納車待ちです
納車整備ってどこまでグリスアップしてくれますか?
やってくれない所で最初にやっておいたほうがいいところは有りますか?

361 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 18:41:03.93 ID:3TjSvHvs
>>360
ゴールデンウィーク前後は物凄く混んで作業待ちが一杯になるから
納車作業も巻き巻きでラフになりがち(だから通は繁忙期を外して買う)
スポークテンションと増し締めチェックと初期伸び調整はした方がいい
グリスは初期段階ではアセングリスが入ってるから特にグリスアップはしなくてもいい
大事なのはしばらく乗ってグリスが減って劣化してきてからのグリスアップ
潤滑油使うところとグリス使うところは間違えないこと

362 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 18:45:31.64 ID:f+NIWLLx
グローブなんですが、生命線の先の手首のあたりが一番負担かかってるみたいで、
そこにパッドがあるおすすめのグローブ教えてもらえませんか

363 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 18:51:44.84 ID:ZUIWiT1b
ヘルメットとグローブは合う合わないがあるからショップで現物を試着して買うのがいいよ。

364 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 18:59:01.18 ID:f+NIWLLx
色々見て回ってみます

365 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 19:01:31.94 ID:3TjSvHvs
>>362
EXUSTAR GEL サイクリンググローブ
http://item.rakuten.co.jp/pwtgear/exustar-cg520/
そこに負荷が掛かるのが体重掛けて手首角度が折れてるんじゃないかなあ
通常はこの「GEL」って書いてる所が触れて、体重は乗せず軽く沿える感じで
ttp://livedoor.blogimg.jp/prespo_biwa/imgs/8/6/86c8c330.jpg

366 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 19:08:25.60 ID:s4EI3LuR
ロード用メットって、
一度高い所から固い地面に落としたら使わない方がいいの?

367 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 19:18:21.56 ID:xpWl+Ay7
割れてなければ平気

368 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 19:19:35.16 ID:NThKonlY
ヘルメットはだいたい落としたら使うなと言われている
バイク用の数万するフルフェイスですらも、一度落としたら換えろと説明書にあるよ

実際は自転車用ならハンドルくらいの高さから落としただけなら問題ないと思うけど、経年劣化もあるし何とも言えん
変えたい時期か、もしくは金があるなら変えてもいいんじゃないかね
ベランダから落としたとかなら変えた方がいい

369 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 19:28:46.89 ID:ZpJYd1g7
>>362
好き嫌いはあるだろうが、
http://www.specialized.com/ja/ja/ftr/gloves/short-finger-road-gloves/body-geometry-gel-long-finger

ロングにお薦め。

370 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 19:31:38.93 ID:bG04/Rit
>>361
連休中に納車出来ると言われたんですが
忙しいのを予想して少し遅らせてもらってます
それで丁寧になるかはわかりませんが。

初期伸び調整とか増し締めは少し走ってからで良さそうですね
グリスはヘッド、BB、ハブ
オイルはチェーン周りでいいのでしょうか?

371 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 19:38:17.47 ID:f+NIWLLx
>>365
ハンドルに掛ける体重が大きすぎて、そのGELの部分だと支えきれてない状態かもしれません

>>369
かなり良さそうです
ありがとうございます

372 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 19:42:20.28 ID:s4EI3LuR
>>367
バイク用だと駄目ってきいたので気になってました。
ありがとうございます

373 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 20:16:57.70 ID:ypPV3q3z
>>372
中身は発泡スチロールだから。。。

374 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 20:30:06.51 ID:vqkwTrE/
>>301
>>303
>>304
>>305
>>306
>>307
>>312
>>313
ありがとうございます。
輪行袋と空気圧計買ってきました。

375 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 20:34:26.07 ID:AzhQ/mtF
そもそも自転車のヘルメットは役に立つんですか?
調べてみると、今のところ明確に役に立つという結論は出てないようなんですけど・・・
しかも、ある調査によると車が横を通る時の距離が近くなるとかもありましたし、
こけかた、ぶつかり方等によっては逆に危険性が増すなどありました。

自分自身が死ぬこと自体はまあある程度覚悟はできるのですが、やはり家族がいると
色々と面倒なので、つけた方が本当にいいのかと迷っています。

376 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 20:35:05.88 ID:0azNo30e
>>374
いいってことよ

377 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 20:35:55.37 ID:CPJVgWlm
家族のことを考えたら自転車辞めたほうがいいね
荒れるからこれで終わってくれ

378 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 20:35:56.53 ID:0azNo30e
>>375
死んで

379 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 20:38:18.33 ID:ZUIWiT1b
>>375
そんな事考えるヒマがあるなら、さっさと買ってこい!

380 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 20:39:18.16 ID:ZpJYd1g7
>>375
それを言い出すと、自動車のシートベルトもエアバッグも同様。
全ての事故から保護する万能具ではない。

381 :310:2014/04/24(木) 20:41:16.46 ID:sylPDcPC
>>315
レスありがとうございます
なるほどそこが目安になるんですね
他の物を探してみます

382 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 20:41:58.19 ID:jcmE4Mrw
>>375
数字にでないけど気が引き締まるというのが結構でかい気がする
あとは髪が風でなびかないから快適
汗が垂れてこないから走りに集中できるってことぐらいかな
恥ずかしくてつけたくないってんならロードバイク乗ってる方がよっぽど恥ずかしいことだと思うってぐらい歩行者はヘルメットよりチャリ見てくよ
っていうのが事故起こしてない俺の経験
万が一事故やら転倒起こしたときに頭の皮が地面にこそぎ取られたらやだしな

383 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 20:50:05.13 ID:AzhQ/mtF
>>380
確かにそうなんですが、シートベルト、エアバッグはそれなりの検証結果が出ているので
少し違うかなとも思うんですよね。

>>382
確かに、髪と汗に関しては鬱陶しいのでそこはいいかもしれませんね。
気が引き締まるということに関しては、逆に車側の気が抜けるというのが
一番気になる点なんですよね・・・まあ言ったってしょうがないのかもしれませんが。

れーパンも普通にはいてるので恥ずかしいとかそういうことじゃなく、単純に
役に立つのかどうかという一点がどうしても気になって…

結論が出にくい質問失礼しました

384 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 20:54:28.87 ID:mKUnRy+n
あちこちでヘルメットネタ振る奴はWikipediaでも見てしこってればいいのに。

385 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 21:02:18.02 ID:NThKonlY
何故車に踏まれることばかり考えるのか
車より落車時にアスファルトと石頭勝負しないで済むって方が重要

386 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 21:11:15.65 ID:W6evnK32
一番パワーが出る太ももの後ろ側の筋肉がつかれるように漕げってきいたんだけど
前側かふくらはぎしか痛くならない
どう漕げばいいのかな?

387 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 21:16:55.91 ID:gt1kgWjw
>>386
もう少し前に座ってみ

388 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 21:19:22.95 ID:3QO0Zpb0
俺もハムストリングスってのを使うようにしようとして
今までより座る位置を後ろ目にして漕いでたら踏み下ろす時に腿の後ろがビキビキくるからこれでいいのかなって思ってたけど
これはたぶん体が硬いから足を延ばした時にそが伸びるからであって筋肉使ってるわけじゃないのかなって気がしてきた

389 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 22:17:36.98 ID:9UVuCmQx
>>386
下死点あたりまで踏み抜いてないかい?

390 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 22:25:49.03 ID:s9ugVKEO
>>369
横だが
スペシャのグローブて初めてまともに見たけど結構カコイイな
次買うときの参考にするわ

391 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 22:26:46.94 ID:3TjSvHvs
>>386
基本的にサドルを引くと、腿表側の四頭筋の負担が減り、腿裏側のハム筋の負担が増える
サドルを後ろに下げるとサドルを上げたのと同じ効果になるので
ふくらはぎまで張りを感じるようならサドル上げすぎなので下げて調整する

392 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 22:37:29.43 ID:CBanPSYx
すみません
グラサンやグローブなどは高いやつ買うほうがいいですか?
大した効果が無いですかね

393 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 22:45:53.17 ID:xh4ZxA14
>>386
腕を曲げて前傾を強くすれば踏むより回す感じになる、俺はね

394 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 22:47:16.90 ID:dYk6gb4x
>>391
最近サドルちょっと後ろにしてハムストリング使うようにしたけどなんかふくらはぎも疲れるようになってた謎が解けたわ

395 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 23:37:01.73 ID:b9o7ANZY
>>392
高いヤツよりフィットするヤツを探した方がいい。
特にサングラスは顔の幅とか鼻の高さとかもあるから適当に買うと後悔する場合もある。
グローブもフィット感とかパッドの厚さとか好みがあるから着用してみるのが一番だな。
ちなみに俺はパッドが殆ど無いグローブが好み。

396 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 23:43:43.22 ID:NThKonlY
自転車関連は高いヤツは確かにいいけど、フィッティングしてみないと無駄金になることも多い
人の好みや身体の形はそれぞれだからな
それが分かるまで何度使えないものを買ってしまったことか

俺は夏でもオープンフィンガーグローブは使わない
昔からバイクに乗ってて、素手でブレーキ操作するのにすごい違和感があるから暑くても我慢
といった特異な例もある

397 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 23:48:57.76 ID:6AMEcq1Q
>>396
わかるわかる。
俺も昔バイク乗っていたからわかるよ。

398 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 23:51:55.84 ID:OGz9UefT
>>314
入浴時に酢潜り

399 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/25(金) 00:13:00.15 ID:XJAEOtUU
lookに乗りながビアンキーのジャージを着るのはおかしいですか?

400 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/25(金) 00:18:25.08 ID:ab5vj2wJ
>>399
「あぁ、複数台持ちで今日は洗濯が間に合わなかったのね」と思うだけ。

401 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/25(金) 00:21:08.50 ID:XJAEOtUU
>>400
気にしないで好きなの買います。 ありがとうございます。

402 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/25(金) 00:48:03.18 ID:xVtoov4U
身長166なんですけどロード乗ってもいいですか?

403 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/25(金) 00:53:43.38 ID:ab5vj2wJ
>>402
どうぞどうぞ

404 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/25(金) 01:09:02.58 ID:0gPk59xI
Bテンションボルトゆるゆるでもチェーン詰まりおこさないんだけどフレームによるのかな?

405 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/25(金) 01:31:52.05 ID:ab5vj2wJ
>>404
歯数構成によるところが大きいと思うよ。
歯数が少ない場合は隙間が多くなるわけだしね。

406 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/25(金) 02:09:01.20 ID:SP/fCAc5
サイコン本体、例えばコンビニに入るときとか、短時間でも外してますか?

407 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/25(金) 02:15:08.23 ID:ab5vj2wJ
外してるよ

408 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/25(金) 02:17:14.95 ID:F84rYpNH
大した手間でもないし外してる
逆に言えば、その気になれば大した手間かけずに持ち去れるってことだから
僅かな手間を惜しんで損はしたくないしな

409 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/25(金) 02:25:11.65 ID:kuYwmjYQ
ロード乗って店に入るときって店外に置いてるけど鍵掛けてますか?

410 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/25(金) 02:39:40.31 ID:hckp5cp5
乗って入って買い物する

411 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/25(金) 02:45:42.55 ID:F84rYpNH
かけてるに決まってる
自転車屋前から数分で消え失せてたなんてよく聞く話
コンビニなんかでも同様
乗って逃げられたら追いつけん

412 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/25(金) 02:55:34.71 ID:LTKxmuqr
ロードに乗るならどこにも立ち寄るなよw

413 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/25(金) 03:41:05.17 ID:l2HrEyTL
>>404
俺もどんなに緩めてもゴロゴロするとこまでで詰まったことはないな
結局ゴロゴロしないとこまで締めてる

414 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/25(金) 06:27:48.13 ID:eUFEC1Ge
>>406
サイコンやライトはコンビニくらいじゃ外さないなー

415 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/25(金) 06:37:05.38 ID:qbOrGr44
たった5分の間に盗まれてからは外してる

416 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/25(金) 07:21:13.34 ID:0gPk59xI
>>405
>>413
そか、スプロケによるのか。今ほとんど閉まってない状態でも問題ないから様子みてみるわ。ありがとう。

417 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/25(金) 07:28:19.09 ID:Z+83tl6J
取り外し可能、即ライドGO可能な状態は持って行ってくださいって書いてるようなもんだぞ
相手のモラルとか犯罪とかそういう問題じゃない
いまここで5分目を離した隙に持っていかれた時
追跡回収できる自信があるときだけ駐輪
これも、窃盗が仕事のプロ相手だとどうしようもないけど
盗む目的じゃなくていたずら目的で隠して捨てるとかの予防にもなる
とりあえずロードは買い物とかの日常の足として使うなら
ママチャリみたいな管理じゃ泣くよ

418 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/25(金) 09:55:53.05 ID:q7EW3JSm
ロードは日常の足には使ってないし、コンビニでも鍵はかけるけど
サイコンは外さないな
通勤用の安クロスならコンビニでは鍵もかけない
その代わり極力目も離さないけどね

419 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/25(金) 10:04:02.92 ID:GZfiXtKg
ロードとクロスって住み分けしたら便利なのかね
俺は初めクロス買おうとしたらロードが欲しくなるからクロス代無駄になりますよって言われたけど
ロード乗ってもクロスの便利さはあると思うんだよね

420 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/25(金) 10:04:17.00 ID:Q/kLhIHC
その時の鍵ってみんなはどんなの使ってる?
あんまり重いのは嫌だよね。

421 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/25(金) 10:10:29.43 ID:q7EW3JSm
>>420
緊急のトイレ以外、基本的に目を離さないから、嵩張らない
申し訳程度の鍵しか使ってない
素手で壊せることで有名なtateとか

422 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/25(金) 10:12:35.05 ID:wm7gHqoQ
>>420
アルミシャックル(U字ロック)とワイヤーロック1本
破壊されにくいのは重い鉄製U字ロック(約1kg)だが重すぎるので
U字+ワイヤーで合計800g以内におさまるようにしてある

423 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/25(金) 10:21:41.10 ID:Q/kLhIHC
>>422
走行時、U字はどこに納めてるの?

424 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/25(金) 10:35:55.73 ID:auPSUqSr
今どきU字ロック積んでたらフレーム2台分で走るようなもんやな

425 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/25(金) 11:32:56.02 ID:GbSJJfaa
>>272
>>259ですが、図面まで引いて下さりありがとうございます。
体格的には問題ないようですね。しばらく走り込んで体を作ろうと思います。助かりました。

>>282
どうしてもつらくなったら試してみます。

426 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/25(金) 11:53:38.00 ID:wm7gHqoQ
>>423
ベルクロ留めのケースでフレームの三角の中に入れてるよ(ホリゾンタル)
ワイヤーロックは前はシートポストにブラケットで固定してたけど
今はサドルバッグが大型になったのでクランプの周囲に巻き付けてる

427 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/25(金) 12:19:32.59 ID:u1oqao9H
疲れないペダリングとかいって
言われたとおり円を書く様にペダル回して走ったら何時もの倍疲れたわ
つうか、ブログとか見てても
疲れないペダリング講習受けました→やってみたら糞しんどい
馬鹿じゃない?

428 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/25(金) 12:43:12.97 ID:KwqJR+lx
はい

429 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/25(金) 12:49:36.39 ID:Qy2xo6aW
踏むペダリングは逆足を休めながら回してる状態だから
特に疲れるペダリングって訳ではないからね

踏むペダリング中のギア比のまま円ペダリングにすると
踏むだけより力が分散して弱い力で回せるけど休みがなくなるから
踏むと回すを状況によって使い分けるとより疲れにくくなる

ギア比を重くして踏む力は同じなまま円ペダリングで
力を加算させるとその間は速度が上がるけど当然疲れる
何倍もってことは後者じゃないかな?

430 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/25(金) 12:49:51.42 ID:qlOLoVsb
疲れ”にくい”ならわかるが疲れ”ない”ってのは胡散臭いな
にわかの知ったかブログでも鵜呑みにしたんじゃないか?

431 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/25(金) 13:04:08.40 ID:N6LjmjU7
ブレず無駄なく上手に回せるようになれば疲れにくくなる道理
でも普段使ってない筋肉を使ってないリズムで動員しなきゃいけないから、慣れるまではめっちゃしんどい
ポジションも合わせて変えなきゃならんし、自分の好き好きでいろいろ試してみるのがいいと思う
ダンシングとシッティングを組み合わせるのと同じつもりで、バリエーションの一つとして行けばいいんじゃね

432 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/25(金) 13:04:12.00 ID:u1oqao9H
この手の話は、変に理屈っぽいからな
単純に、早く走りたかったら強く踏めばいいし
疲労を抑えたかったらゆっくり走れば良いだけの事だろ
よく、プロ選手が優勝した際のペダリングを検証云々ってほざいてるけど
他の人より力いっぱいペダル漕いだだけ
理屈も糞もねえよ

433 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/25(金) 13:11:09.58 ID:Tw6agnDC
初心者なんですがやっぱり初めのうちからフォームは意識した方が良いですか?

434 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/25(金) 13:16:51.35 ID:Qy2xo6aW
>>433
単に移動手段として乗るだけなら必要ないけど
趣味として走るなら変な癖を付ける前に一般的に言われているフォームを意識して
それが苦もなく維持できるようになってから自分なりの変化や工夫をした方が良いかも

435 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/25(金) 13:31:44.26 ID:wm7gHqoQ
>>433
股間や掌に痛みを感じないためのちょっとしたコツ位は知っておくと無駄な試行錯誤がなくなるかも
http://wiki.nothing.sh/3121.html#bar_end_bar

436 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/25(金) 13:40:19.95 ID:yK/MeX/o
初めは楽しければ良し
ただ関節の痛みが出たら良くないから気をつけよう

437 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/25(金) 13:47:49.66 ID:ubLKV7D6
>>433
意識した方が上達は早いと思うけど、
慣れるまでのハードルが上がって、楽しくなくなるかも。

438 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/25(金) 14:00:19.00 ID:cZ+2QNVE
最低限のセッティングだけはした方がいいよ
教科書どおりのセッティングをしてあとは乗る
とにかく乗る

慣れもしないうちから、このサドル高でいいんだろうかとか余計なことは考えない
あくまで体を痛めずに乗るための準備と考える

439 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/25(金) 14:26:01.24 ID:1+CI8UbM
>>438
概ね同意だが、サドル高は膝関節や腰の痛みと相談しながら微調整した方が良い

440 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/25(金) 15:10:46.45 ID:SQB4Bq/I
ポジションは微調整を最初から覚えた方がいいんじゃないかな
関節や腰は痛めると長引くし、サドルも合わせていかないと痛みで楽しくなくなってしまう
初心者が乗らなくなってしまう理由の大きな原因が膝腰尻の痛みだっていうし

俺の場合は乗らなくなる一歩手前で合うサドル見つけて、あれこれ微調整やってるうちに僅か数ミリで全く楽さ速さが変わることを知って一気に楽しくなった

441 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/25(金) 15:19:16.37 ID:n1N/tsnV
まずは教科書通りにポジションを出してから、走って微調整の繰り返し

442 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/25(金) 16:38:40.52 ID:KJDsojCT
ポジション出しってキャブレターの調整みたいなもんだよね。
初めのうちは何がなんだかわからなくて下手にいじると職人に怒られるww

しかしある程度わかってくるとあちらを立てるとこちらが立たずみたいな状況が理解できて
要はどこで妥協するか、理想はここかもしれないけど、この機械の癖とか、自分が欲してる
走りや音なんかを突き詰めるとここなんだなぁ、みたいな所が出せれば上出来。

443 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/25(金) 17:15:10.97 ID:l2HrEyTL
漕ぎ出した瞬間ポジションがピタっとはまった事を確信したときの気持ちよさはエンドルフィン出る

乗ってるうちに柔軟性とか骨格筋とかが鍛えられてだんだん好みのポジション変化してくるから
最初の1000kmぐらいは色々変えずに無理のない標準ポジションでしばらく乗り込んだほうがいいね

444 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/25(金) 17:44:51.92 ID:LeaSI/tu
その日の乗り始め20分くらいは間接の可動域や伸び具合が完全じゃないから、
ポジション調整するなら体の準備が済んでからやんないと意味ないぞ

445 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/25(金) 18:00:25.82 ID:5FaHDgRx
狭い場所でのUターンが苦手です
バランス崩して立ちゴケしちゃいます
うまく回るコツはありますか?

446 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/25(金) 18:06:13.23 ID:Q/kLhIHC
>>426
なるほど、参考になりました。

447 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/25(金) 18:07:22.76 ID:qX2MDpW/
>>445
降りて反対車線まで歩いて自転車持ち上げてクルっと回してUターンじゃダメか?

448 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/25(金) 18:16:20.78 ID:wm7gHqoQ
>>445
ペダルの上に立ってサドルから尻を浮かせて前に重心乗せる
速度落とすと腰が引ける人が多い
ハンドル切りすぎないように
まあ仮に交差点の歩道スペースみたいな所なら周りに迷惑なので
素直に停車して片足を支点にその場Uターンが一番良いが

449 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/25(金) 18:20:38.06 ID:6+dYVPxj
>>445
止まって、前輪ブレーキかけて後輪上げてクルっと方向転換
ビンディングなら簡単に出来るしコケない、オススメ

450 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/25(金) 18:41:27.77 ID:l2HrEyTL
>>449
俺もコレ
二段階右折で向き変える時にもやる

451 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/25(金) 19:01:19.27 ID:nDHAPqpM
お前ら凄いな
俺は普通にビンディング外して足つけて回ってる

452 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/25(金) 19:21:47.14 ID:su1nG+P7
一瞬ジャックナイフターンしてんのかと思った

453 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/25(金) 19:31:02.24 ID:ubLKV7D6
その一種じゃねーの?やってる事は。

454 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/25(金) 19:32:12.80 ID:Qy2xo6aW
Uターンだって結局は道を横断するんだから
両足付けてか降車して周りを確認しながら慎重にすれば良い

455 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/25(金) 19:39:12.31 ID:Vu6t4k0Q
変速の入りが悪く、速度だすと変速機からカチカチ音がして気になって走れません。
最近輪行したので、組み立てが悪いのでしょうか・・・・?

456 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/25(金) 19:42:13.47 ID:KwqJR+lx
じゃないかなぁ、タイヤがまっすぐ入ってないんじゃないか?
もしくは、最近買ったのならワイヤーの初期伸びとか

457 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/25(金) 19:44:19.51 ID:ubLKV7D6
>>455
購入店で診てもらった方がいいよ。
多分、ディレーラーハンガー曲げたとかじゃないか?

458 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/25(金) 19:51:09.83 ID:Vu6t4k0Q
返信ありがとうございます。
ちょうど買ったばかりなのでいったん購入店にいってみようかと思います。
>>457
もしかしたらそれかも。。。。電車が急停止したときに倒れたのでその時に。。。

459 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/25(金) 19:58:28.14 ID:ENLf3uBH
ぽいね
よくあるよ。グイともどせばなんちゃあないけど店にやってもらって見ておきな

460 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/25(金) 20:01:37.36 ID:IHB1KJQ0
1〜2週間乗らない場合、タイヤの空気って抜いておいた方が良いの?
ちなみにクリンチャータイヤで室内保管です。

461 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/25(金) 20:04:39.15 ID:ab5vj2wJ
>>460
お好みでいいんじゃないかな。自然に抜けるし。
それよりなにより大切なのはタイヤを浮かせておく事だよ。
潰れた状態で接地させとくと変な癖が付く場合があるね。

462 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/25(金) 21:19:11.60 ID:n1N/tsnV
>>460
乗らない間、3barまで下げることで半年に2-3回しか使わないカーボンクリンチャーに
狂いが全く出てないから圧を下げる意味や効果はあると思う
ちな俺Vスタンドを前後につけて浮かしてタイヤも綺麗にしてますわw
フロントのVスタンドは腕力で幅を狭めて装着

463 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/25(金) 21:47:45.98 ID:Zog2nmMB
30km/hくらいで走っているときはケツが痛くなることはないのにポタリングだとほんの少しの時間で痛くなる
ペダルにかかっていた体重がサドルに移ったからだと思うんだけど対策はある?
ポタリングの時のほうが少し姿勢は起きてる

464 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/25(金) 22:05:37.19 ID:l2HrEyTL
立ち漕ぎ比率増やす

465 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/25(金) 22:06:44.71 ID:1QZ7psMZ
>>463
ロキソニンで万全

466 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/25(金) 22:16:07.08 ID:fvnpyVXE
>>465
座薬か

467 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/25(金) 22:17:11.47 ID:nDHAPqpM
ケツが痛くならないサドルを探す

468 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/25(金) 22:17:58.09 ID:eUFEC1Ge
>>461
1〜2ヶ月ならともかく、1〜2週間なら言う程抜けもしないし癖が付く心配までは要らんでしょ

469 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/25(金) 22:20:40.94 ID:y53xOQMy
>>467
ばかじゃねえの?けつをサドルに合わすんだよ!

470 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/25(金) 22:23:04.19 ID:fvnpyVXE
>>469
昔の日本軍だな。

471 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/25(金) 22:23:40.44 ID:6Kjuz+xJ
サドルって穴空いてるやつあるじゃん
ケツと穴を固定すればいいんじゃない?

472 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/25(金) 22:26:46.47 ID:eUFEC1Ge
>>463
ポタのときはママチャリみたいに適当にペダル回してない?
速度出すときと同様に、ある程度規則正しいケイデンスを意識して、もし上ハン中心なら
ブラケットポジション中心に替えるといいかも

473 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/25(金) 22:28:55.25 ID:6Kjuz+xJ
レーパンの下は何も履かないのは分かったけど、ジャージの下も何も着なくていいの?

アニメとかだと乳首丸出しで走ってるけど

474 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/25(金) 22:30:54.04 ID:HCEBbswy
>>473
アンダーウェアを着たりする。着ない人ももちろんいる。

475 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/25(金) 22:39:48.98 ID:n1N/tsnV
ブラを付ける人もいる

476 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/25(金) 22:41:31.56 ID:65SEDzHI
えっみんなニプレスしないの?

477 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/25(金) 22:41:41.27 ID:idVhZDZK
黒くて反射板の付いてるフラットペダルのお勧めを教えてください

478 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/25(金) 22:56:06.71 ID:SP/fCAc5
>>473
マラソンではニプレスしないと擦りちゃうけど、チャリではそんなことないしな
彼女以外の女と走ることもない。
つうか、そこまでピッタリの服着ること少ない。
夏は紫外線対策で長袖アウター羽織るし。

479 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/25(金) 22:57:47.16 ID:SP/fCAc5
>>406
おお!ID被った!
実況スレ以外で初めてだ。
どういう条件で被るか知りたいんだけど、どこに住んでるの?
プロバイダーどこ?

480 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/25(金) 23:03:00.55 ID:ab5vj2wJ
>>477
ウェルゴ ロードライト

481 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/25(金) 23:06:41.12 ID:eUFEC1Ge
>>473
着たいやつは着ればいいし、着たくないやつは着なきゃいい

482 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/25(金) 23:45:55.94 ID:Vu6t4k0Q
え、レーパンの下って何も履かないんですか?

483 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/26(土) 00:06:28.35 ID:nFehrA3I
はい

484 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/26(土) 00:07:37.58 ID:dHCV78P/
毛は剃ったほうがいい

485 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/26(土) 00:54:08.43 ID:qbUxTTTq
すね毛どうしても剃りたくないなぁ・・・・
ケツ毛は剃ろう

486 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/26(土) 01:00:05.80 ID:bqoXcFP6
プロの規定でも脛毛剃れともレーパン履けとも書いてないし好きにすればいいんだよ

487 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/26(土) 01:10:43.67 ID:gR3v2Jiw
ロードバイクで落車した場合の車体へのダメージって結構キツいですか?
ちなみに低速と停止状態です

488 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/26(土) 01:12:07.61 ID:7Ycm00Sa
止まってても倒しただけでカーボンならクラック入ってオシャカになるよ

489 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/26(土) 01:14:00.80 ID:gR3v2Jiw
カーボンフォークのアルミフレームです

490 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/26(土) 01:22:12.11 ID:3pActzTT
具体的にあるのに名前言わないのは
車種名、品番隠しお化けって言われて怖がられるよ

491 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/26(土) 01:29:04.81 ID:PNawENpd
>>487
停止してても右側に倒れれば、ディレイラーハンガーが曲がり、
最悪、まともに変速できなくなる。
RDにカーボンを使ってあれば傷ついたり欠けたり、何より精神的にくる。

492 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/26(土) 01:38:38.64 ID:con1w9ev
>>482
釣りだと思うがローディは皆パイパンだよ

493 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/26(土) 03:36:42.93 ID:hKfqJa+s
だから安物のシングルスピードのっとけよ
トラブルなんてパンクくらいだぞ

494 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/26(土) 05:16:01.19 ID:cLuUl2Um
変速の楽しみがががが

495 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/26(土) 08:46:58.92 ID:54HEYS4v
>>462
レビューサイトもそうだけど、どうして比較検証もしてないのに感覚で効果があるとか言っちゃうんだろう。
じゃあ適正空気圧を入れた状態で放置して狂いが出るって検証したの?
俺は5〜6年前に買ったホイールで、1週間前まで2年間ほど空気入れて放置してたが全然平気だったぞ。
比較もしてないのに「凄い!効果あった!」とか言ってるの見ると馬鹿じゃないかと思うわ。

496 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/26(土) 09:19:10.49 ID:JqiyEEkU
クロスバイク(笑)ってアレなんなんですか?
初めて乗ったけど力入らないし加速しないしスピード維持できないし
「スポーツ」バイクじゃないっすよね?

497 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/26(土) 09:32:43.92 ID:proLNTcB
スピードだけがスポーツなんですかねぇ

498 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/26(土) 09:34:18.63 ID:H3qW46dK
加速は脚力スピード維持は心肺能力次第

499 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/26(土) 09:39:37.14 ID:rr8hLqxH
>>496
おう、お前が速いんじゃなくて機材の性能が良いだけって理解できたんだな。
良かったな!

500 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/26(土) 09:50:47.87 ID:Dw6ZG0TF
体感で速く感じただけじゃね

501 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/26(土) 09:57:01.47 ID:dHCV78P/
501

502 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/26(土) 10:09:51.66 ID:gR3v2Jiw
ザフィーロって散々な評価だけどそんなにひどいの?

503 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/26(土) 10:20:14.72 ID:x2KbO/7l
>>502
安いだけ
オススメしない

504 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/26(土) 10:56:24.00 ID:PFdCfE8I
>>496
そりゃ性能はロードと比較にならん
クロスというかホイールとかタイヤがしょぼいのついてるしな

505 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/26(土) 11:00:35.65 ID:+1jdah4J
自演乙

506 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/26(土) 11:03:10.89 ID:gR3v2Jiw
>>503
前後合わせて5000円程度でおすすめはありますか?

507 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/26(土) 11:07:22.13 ID:7Ycm00Sa
WH-500とかおすすめだよ(ゲス顔)

508 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/26(土) 11:16:39.87 ID:XxKIMtpE
後ろスプロケの歯が曲がっています。
これは私の乗り方、変速の仕方がまずかった
から曲がってしまったのでしょうか?
そういや以前チャリ屋でペダルを回していると
異音がすると伝えると前のスプロケットが
ゆがんでいるみたいなことを言ってました。
なので前は大きいギアで回せと、涙。
こんな重いギア常時回せません。
もうこんな状態には絶対したくないので
どうしてこうなってしまったか教えてください。
私としては無茶な乗り方はしてないと思うのですが。

509 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/26(土) 11:37:55.14 ID:5Pew3jTu
スプロケなんて簡単に交換できるんだから気にすんなよ

510 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/26(土) 11:38:45.84 ID:+2btTiHp
>>508
チェーンが曲がってないか?

511 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/26(土) 11:40:08.93 ID:54HEYS4v
三大メーカーのスプロケがペダリングで歪むなんて聞いた事ないわ。
倒した時にどっかに接触したんじゃないの?
チェーンリングだってインナーだけ歪むとか有り得ない。
あんなんハンマーでも持ってきてガッツンガッツン叩かなきゃ歪まないぞ。

512 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/26(土) 12:10:35.13 ID:8p5AsBwY
>>508
変速しやすくするための加工とは違うよね?
本当に歪んでいるならそれは交換するとして、
歪ませる原因は何かにぶつけたり何かを噛み込んだり、強く漕ぎながら無理矢理変速したり(この場合チェーンもイカれる)等が考えられるね。

513 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/26(土) 12:25:31.00 ID:AA+7HvJZ
>>502
街乗りの普段使いにはいいよ減らないし。
ザフィーロ2を2000キロ乗ってるけど全然減らない。
硬いからグリップしないって言われるけど、雨で滑ったこと無いな俺は。
注意する事は23cで25Cの太さが有る、だから歩道や段差越えるとか雑に扱っても大丈夫な丈夫なタイヤ。

514 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/26(土) 12:27:36.74 ID:JTnaTnFg
>>502
ザフィーロ、オレはいいと思うけど。
安くて長持ち、パンクもしない。通勤用バイクはコレに限る

515 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/26(土) 12:35:25.19 ID:sY9pM1lL
スポーティーな自転車はママチャリに比べ雨ざらしに弱いってほんとですか?

516 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/26(土) 12:36:52.37 ID:8p5AsBwY
>>515
特に駆動・変速系が剥き出しだしね。

517 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/26(土) 12:41:01.85 ID:sY9pM1lL
やっぱり電動アシストママチャリにしときます。

518 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/26(土) 14:03:45.40 ID:gBsFbE+4
「前のスプロケット」ってフロントのチェーンリングか?

519 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/26(土) 14:07:06.22 ID:gBsFbE+4
>>515
弱いというか、特に錆びやすい 劣化しやすい材質でできてるってことはないけど
高性能を出す代わりに精度の高い部品を使ってるから
錆びたりして駆動部分に変形があると本来の性能が出なくなる

ギアチェンジできなくなっても、変速しなけりゃ走れる

520 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/26(土) 14:27:14.37 ID:AZuFZ8ie
>>508
曲がってる部分の写真をギブ

521 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/26(土) 17:38:38.57 ID:7Ycm00Sa
今日練習してたらガードレールに無施錠のドグマがあったわ
よー置いとけるな

522 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/26(土) 17:52:53.94 ID:zXcVXcLV
>>521
お前さんもよく取らなかったな

523 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/26(土) 18:01:25.99 ID:gBsFbE+4
取らんやろ

524 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/26(土) 18:38:57.51 ID:gW4GFZ5j
盗む奴がクソだけど、そんな高い物を外に置いてるのもバカすぎるな
せめてベランダ保管だろ

クランクはともかくハンドル回りとサドルなら1分かからずに取り外せそう

525 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/26(土) 18:42:08.68 ID:proLNTcB
陰から監視してるかもしれんしな
「あげます」って紙貼ってあったとしても、
そんな高いモノ怖いわ。

526 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/26(土) 18:53:43.36 ID:e8SNdceA
普通取らないだろ
欲しいなら自分で買えばいいだけだろ

わざわざ窃盗までしてリスクを犯す理由がわからない

527 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/26(土) 19:14:00.04 ID:sRZ8sl4j
ガードレールのすぐそばで小便してたりして・・・

528 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/26(土) 19:14:46.05 ID:VBGP7FGD
ロードっていい運動なる?

529 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/26(土) 19:19:05.79 ID:zXcVXcLV
>>528
楽な乗り物だからロードだからって普通に乗ってたら何も変わらんよ
ロードバイクだけだと足がうごかねぇってぐらい毎回追い込んでも脚が気持ち引き締まったぐらいで上半身はぶよぶよだよ

530 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/26(土) 19:22:44.42 ID:sRZ8sl4j
>>528
カロリー消費量は高い。

531 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/26(土) 19:40:34.94 ID:H3qW46dK
時間単位のカロリー消費量はジョギングの半分程度だぞ
いい運動になるかどうかはスポーツ経験によるとしか、サッカーとかはげしいスポーツに分類されるスポーツやってた人には物足りない
俺も運動不足解消のために自転車始めた口だけど100kmやそこら走ったくらいじゃ物足りない

532 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/26(土) 19:52:03.01 ID:bqoXcFP6
そこらへんは運動強度によるでしょ
心拍計とかつかってる?
平均160拍/分で100km走って物足りないなら大したもんだけど

533 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/26(土) 19:57:37.73 ID:j5eBMfLS
チャリ20km/hとジョギングでメッツ係数が同じ位
チャリで2時間は簡単だけどジョギング2時間やるのはしんどいっしょ

534 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/26(土) 20:00:05.39 ID:VS5utRGB
時間単位じゃなくて距離でしょ?
半分かどうかは双方のペース次第

535 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/26(土) 20:03:16.31 ID:WYpFzabW
汗がかいたそのすぐあとから乾いていくのはジョグにはい気持ち良さ

536 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/26(土) 21:15:47.09 ID:7S/qIwVB
フロントダブルリア8速のロードバイクで巡航ギアが
フロント アウター
リア   トップから4〜5枚目
って適正かな?

50/34 13-26Tのギア比なんだけど
アウタートップなんてまず使わないし
アウターを46Tにしようか悩み中。

巡航がたすき掛け気味だとチェーン延びるしギアも無駄になるよね?

巡航ギア比で大体検討つくだろうけどポタリングメインの貧脚です。

537 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/26(土) 21:35:01.72 ID:yjVpvNfk
適正だと思うけどな
トルク型かケイデンス型か分からないけど、アウタートップなんて負荷をかけない巡行じゃ元々追い風か下りじゃないと使わないし
そもそもたすき掛けはアウターローとかセカンドを常用してトルクかけ続けない限り問題出ない

538 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/26(土) 22:45:41.19 ID:MvFWayWx
まだ夏用の服を持って無いんですが、代わりになるような服はどういう物のでしょうか?

539 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/26(土) 22:47:04.77 ID:DSK3Qgce
アンダーアーマーのコンプレッションウェアとかは代わりにすることもあるけど

540 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/26(土) 22:50:19.76 ID:NLs6ye+c
タイヤとチューブ入れ替えようと思うのですがオススメとかありますか?
とりあえず週 4で一回約100kmくらい乗ってる程度の乗り方です

541 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/26(土) 22:51:27.36 ID:MvFWayWx
>>539
ありがとうございます。

542 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/26(土) 22:53:42.01 ID:+1jdah4J
>>538
日焼けしにくく、バタつかず、涼しいもの。
あと速乾性。伸縮性。

543 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/26(土) 23:01:47.88 ID:MvFWayWx
>>542
Tシャツは論外ですね、ありがとうございます

544 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/26(土) 23:04:12.61 ID:5yQsfPQv
>>543
テーシャツでもいいよ

545 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/26(土) 23:19:02.46 ID:MvFWayWx
>>544
ホントですか?!Tシャツは運動用の良いの持ってるんですよね!

546 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/26(土) 23:43:18.57 ID:MvFWayWx
何度もすいません…
下はどういった物がいいでしょうか

547 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/26(土) 23:46:08.70 ID:817iTkYV
>>546
日中に走るなら上は長袖のタイトなシャツと手袋で日焼け対策
できれば首筋もタオルでも何でもいいから覆って日焼けを防ぐ

下は七部丈のサイクルパンツが漕ぎやすくてチェーン汚れが付き難い
http://www.tokyolife.co.jp/imgCMS/newsimg/351/2.jpg

548 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/26(土) 23:55:47.12 ID:gBsFbE+4
持ってないならレーパンかビブショーツ買っちゃえばいいのに

549 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 00:01:22.79 ID:deMPpKxQ
>>513
2000km程度で減るも減らんもねーよ

550 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 00:01:45.61 ID:286PSEPW
>>547
参考になります!ありがとうございます。
>>548
そろそろ買おうと思っていたんですが、今日急に明日走ろうと誘われたんで

551 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 00:04:02.25 ID:DSK3Qgce
普段着を代わりに使ったら汚れたりよれよれになったりで使い物にならなくなるぞ

552 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 00:23:54.21 ID:TP8AFaYb
>>549
いや、トレッドとか本当に全く減らなくてビビる
下手したらタイヤ中央のバリすらまだ残ってるレベル
そりゃ硬くてグリップするわけねぇわと納得できる

553 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 00:58:19.09 ID:M/9cts19
>>550
ちょっと高いが専用設計なので快適と思われ
http://webshop.montbell.jp/goods/disp.php?product_id=1130365

554 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 01:07:33.63 ID:QEZ4hrH2
>>553
質問者の意図をまるで理解していないな
そんなもん買うんだったらレーパン買うって
急に誘われたから買いに行く時間が無い→手持ちでなんか使えるのないかな?って事だろうが

555 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 01:11:32.09 ID:sZgRTbr2
とりあえず長めのハーフパンツならそれっぽくなる

556 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 01:46:17.55 ID:UgZOnKhO
服に黒い油よごれがついたとき、熱湯+歯ブラシで落としてます
ほかにかんたんなおすすめの洗い方ありますか?

557 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 01:52:35.08 ID:+Ugds62h
ディグリーザーぶっかけて揉んでる

558 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 01:54:33.24 ID:Qm2DrweX
パーツクリーナー吹いて布で拭く

559 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 02:07:11.60 ID:gj/hPLYA
>>556
黒いのは金属粒子なので、クエン酸等の弱酸を使うと良いと言う話を聞いた。

560 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 02:07:38.71 ID:u4+Z22Bd
>>546
裾を紐で縛れるカーゴパンツがあれば
ふくらはぎの上で裾の紐を縛れば、七部パンツになる

561 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 03:05:46.38 ID:UgZOnKhO
>>557 >>558 >>559
機械のクリナーで洗うのですか、なるほど
ありがとうございました

562 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 03:20:06.16 ID:zgfoaI4H
俺はパーツクリーナー使うのに抵抗あるから食器洗剤で手揉みしてるな
生地や汚れの程度にもよるけど大体これで落ちる

563 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 04:18:14.06 ID:m06IlbS8
ロード購入検討中なんだけどすごい悩んでます

使用目的:平日1km未満の通勤+月2,3回片道40kmぐらいの実家に帰る+年2,3回ぐらい知人と100km以上のツーリング
予算:乗り出しで15万ちょいぐらいに抑えたい

こんな条件で探してて近くの店でオススメされた候補がふたつありまして…

1.メリダのRIDE94
2.スペシャライズドのフルカーボン(名前失念)

1なら105だし、しばらく何もいじらずに乗り続けられそう
2はコンポがsoraだけど"フルカーボン"って響きに惹かれる+上位のコンポに載せかえてけば後々1より満足度高められそう

こんな感じでどっちにするかめっちゃ悩んでるですけど、アドバイスor他のオススメとかってあります?

564 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 04:29:57.22 ID:zo+SMC7j
>>563
1キロ未満の通勤は歩きなさいww、きちんとした保管場所無いと盗まれますよ。
使用目的見る限りなんでもいい感じだけど、ロード乗って面白さに目覚めて、
使用目的が広がると仮定すると、2.の方がいいでしょうね。

でもスペシャにフルカーボンsoraなんてあったかなぁ??
SCOTTのCR1 30なんじゃないかと思うけど、もしそれなら結構お薦めです。

ちなみに購入相談は↓
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1396748400/

565 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 04:51:48.04 ID:Xm25gXGE
いやぁ参ったよ生活保護クソコジキハゲ(笑)

またこっちが書き込み出来ないようにして、連投してるんだよ
生活保護クソコジキハゲが(笑)

566 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 05:02:38.16 ID:m06IlbS8
スペシャのほうは色々見てみた結果ルーべコンパクトの2013モデルだと思われます

>>564
後々のこと考えると少しでもいいフレームを選んだほうがいいってことですね!

てかスレチみたいなんで購入相談スレに移動します
回答+誘導ありがとうございました

567 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 06:14:54.70 ID:iJU6p2LL
以前店で聞いたらフレームを磨く専用のクリーナー?があるらしいですが検索してもそれらしいものが出てきません。
何かご存知でしたら教えていただけますか?

568 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 06:28:50.61 ID:/a0RKMeO
>>567
こういうの?
http://www.cb-asahi.co.jp/item/79/00/item31925300079.html

569 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 06:59:05.67 ID:iJU6p2LL
>>568
おお!これかもしれません!
ありがとうございます!

570 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 07:20:21.91 ID:Sx9CfeUu
>>520
写真アップしてもいいですが
明らかに歯がチェーンにはまっている所を見ると
右に寄ってたり左によってたり斜めになってたり
まったく統一性がないので上げるまでもないっす。
考えられる理由として強く漕いで変速は
やった事があるかも知れません。
あとは倒したとき変速機が曲がったまま
乗っていた時もあります。
今はチャリ屋で調整してありますが。
前のスプロケットはフロントのチェーンリングです。

571 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 07:57:50.81 ID:deMPpKxQ
>>570
チェーンリングが曲がるとかどんな剛脚だよw

572 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 08:37:07.59 ID:Q4oQc7by
荒く変速したりFDが多少ズレた状態で乗っててもチェーンリングが歪むとかまずないし、ぶつけたか何かしたんでしょ

573 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 08:39:36.68 ID:xZEw/Wpv
えっ、俺もチェーンリングうねってるんだけど...
まだ納車して間もないし特に落車もない
FSAのオメガとかいう一枚板安チェーンリング。

574 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 08:41:33.27 ID:deMPpKxQ
>>573
元の形状を知ってて言ってるんだろうな?

575 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 08:54:46.02 ID:aJYT3kwP
知恵遅れに似てきたな

576 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 09:31:57.19 ID:as2x1a23
>>573
クランク(のアーム)自体が歪んでてリングが振れてるんと違う?

577 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 09:33:00.33 ID:w1RRANTd
さっさと写真あげろと

578 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 10:22:22.94 ID:bjxlpIGV
>>570
変則位置だろ

579 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 10:35:49.37 ID:TP8AFaYb
元々チェーンリングは変速のために歯が一部乱れてるが、そのことじゃないよな?
販売店行って見比べてこい

580 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 12:04:42.17 ID:s7chSfD5
UVカットのクリーム?スプレーはオススメとかありますか?

581 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 12:09:22.60 ID:ejvvZww8
ていうか日焼け止めとか塗っちゃってる人ってなんなの?
日焼けして黒くなるほうが男らしくていいだろ
色白の自転車乗りなんてキモいわ・・・
男のくせに日焼け止め塗るという行為も気持ち悪い

582 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 12:14:33.74 ID:db+kWoEJ
色はどうでもいいけど、ひりひりするの嫌じゃない?
あと紫外線浴びすぎるのって抵抗ある

583 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 12:16:13.01 ID:ejvvZww8
>>582
それに耐えてこそ男ってもんだろ
清原や新庄とかヒリヒリするから日焼けやだ〜なんて言わないだろ?
女々しい自転車乗りなんてキモいわ

584 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 12:17:39.22 ID:QDBoUgUY
>>580
自転車は動かない姿勢でずっと日にさらされるので日焼けダメージが歩きの数倍激しい
だから基本的にUVカットクリームだけでは能力不足で、長袖や手袋など覆うことで防がないと
夏はヤケドみたいに真っ赤になって危険
昭和の頃とは紫外線の凶悪さが違うし、皮膚も少年時代より弱ってるので、とにかく直射日光に皮膚を当てないのが大事

うなじと顔はごく一般的なコンビニでも売られてる日焼け止めでよい
ロードは前傾してヘルメットのバイザーで顔が影になるのでうなじは猛烈に焼けるが顔はダメージが比較的少ないので
首周りに手ぬぐいなり何かで覆うといい

585 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 12:19:59.77 ID:QDBoUgUY
繰り返すがロードバイクで数時間乗るなら「日焼け」じゃなくて「熱傷」のレベルなので
必ず長袖・手袋・ヘルメット又はキャップで完全防護状態で乗ること
真夏なら長袖水着みたいな素材のインナーを下に着て
ペットボトルの水を体にかけながら気化熱で体を冷やしつつ走行でもいい位
給水も兼ねてこまめに休憩を取る

586 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 12:23:17.31 ID:ejvvZww8
>>585
大げさすぎ
レースしてるわけじゃないのに

587 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 12:24:08.80 ID:et9MIrPS
>>586
6時間も漕いでれば火傷になるよ

588 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 12:24:46.53 ID:JqTMN8Pt
なんか色々勘違いしてるアホがいるようだけど、日焼け止め塗っても日焼けはするよ
紫外線での体力消耗は本当に大きいし、それでバテるのは勿体無い
ヘタすれば日射病・熱射病になる

自分で勝手に思ってるなら別だが根性論を人に強制すんな
あとついでに、年取ってから肌ボロボロで下手したら皮膚がんになるけど
それでいいなら勝手にやる分にはどうぞ

>>580
584も言ってるけど、気にするなら長袖とか着たほうがいいよ

589 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 12:26:17.28 ID:JqTMN8Pt
ああ、ロードとかスポーツどうこうより
夏の外での活動の基礎知識が全く無いだけか
構って損したわ

590 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 12:31:47.46 ID:mMGjC6WH
完全防護もいいけど、真夏だと脱水症が怖いな
水分補給が間に合わん

591 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 12:32:19.76 ID:ejvvZww8
>>588
その論理が正しかったらなんでスポーツ選手とかまっ黒けなんだよw
まさかスポーツ選手はそういう知識がないっていいたいのか?
専門の医者やトレーナーが付いてるのに日焼けは害だから対策しろってなんでやらないの?
それに日焼けで皮膚癌になるなら地球上の人間が皮膚癌になっちゃってるよw
推測で出鱈目を言うな

592 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 12:33:55.94 ID:ejvvZww8
それとツールとかジロとかそういう大会でも
日焼け対策してる選手は見たことないぜ
あれだけ長時間、何日も乗ってるのになぜ対策しないんだよw

593 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 12:47:30.94 ID:JqTMN8Pt
あっそう、お疲れさん

594 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 13:23:21.57 ID:fxLg7XUh
ウエスト94cmでも履けるカジュアルなサイクルパンツ教えて欲しい

595 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 13:38:08.24 ID:mprrhuqi
GIOSってダサい?

596 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 13:38:56.45 ID:PCi5CG0g
かっこええやん

597 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 13:42:18.01 ID:l1uFpAxJ
雑誌での露出が多い1人のせいで良い印象は無いな

598 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 13:42:37.34 ID:mprrhuqi
あまり河川敷で見ないから、ダサいと思われて使われてないのかと思った。
GIOSも購入する時は見てみる

599 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 13:44:50.53 ID:as2x1a23
>>594
ここのXLでどうかな?
https://webshop.montbell.jp/goods/list.php?category=546000
https://webshop.montbell.jp/goods/size/?product_id=1130365

600 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 13:47:25.89 ID:3YYN7gWG
昨日ふくらはぎがつったんだけど車高が高いのですか?
あと疲れてきたらハンドル位置が手前になってきたけど普通ですか?

601 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 13:49:47.33 ID:Ts+lK+PM
荒サイで1日にFeniceとPureDropとVintageVeloce見た事がある。

602 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 14:00:47.44 ID:mprrhuqi
たまたま俺が見かけなかっただけか…

603 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 14:02:34.27 ID:vPPzXy6f
紫外線は住んでる地域で差があるから沖縄や九州で素肌晒して走ったら酷い目にあうから気をつけろよ

604 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 14:05:11.09 ID:vPPzXy6f
肌を徐々に黒くしていくのは紫外線への免疫作用だから安心しろ

605 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 14:19:43.28 ID:K4WuIwVU
>>592
http://www.cyclowired.jp/?q=node/99773
どの選手も徹底的に日焼け対策を行なう

606 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 14:22:17.95 ID:Sx9CfeUu
>>513
ザフィーロとツーキニストを比べるとどうですか?
最初パナのDスペックにしようと思ったけど
高いのでツーキニストにしました。
結果転がりが想像以上に重くてすごい後悔してます。

607 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 14:22:40.76 ID:K4WuIwVU
>>595
ジオスはなぁ・・・エンゾと彼を崇める信者のせいで・・・
あと、カーボンの波に乗り遅れた感が強すぎる。

608 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 14:36:41.30 ID:Hl9+uSBx
コスパもいいし自転車そのものやメーカーは悪くないんだ
ただ、なあ…俺は乗りたくないな…

609 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 14:42:42.06 ID:et9MIrPS
ジオスといえばミストラル。コスパいいよね。ジオスブルーもいい。
ロードは、まあ、うん。

610 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 14:45:38.15 ID:EKTcKpqe
今日の基地外ID:ejvvZww8

611 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 14:56:46.96 ID:/kEXubMS
「日焼け対策してる選手を見たことがない」

612 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 15:09:30.58 ID:mprrhuqi
エンゾさんのwiki見てきました
知ったかや受け売りで色々書き込む人を有名にしたようなメガネ、
という認識でいいんでしょうか…。

やっぱGIOSは候補から外そうかな…。

613 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 15:21:11.99 ID:Z2Lf/m8h
ロード購入予定だけどやっぱり自転車のみに15万ぐらいは必要?俺がクロス買った自転車屋のおじさんは10万ぐらいのは金捨てるような物って言ってたし…
レースとか出ないで完全に趣味の予定だがやっぱりなるべく速いのがいいならどのぐらいのがおすすめ?

614 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 15:30:01.98 ID:P9lvJCyu
>>613
昨日初ロード車体のみ23万で買いました
乗って帰った感想では路上のちょっとした起伏はへっちゃらでグングン進む
ママチャリなら確実に辛い坂も楽勝でした
大きな疲労感は無いのでちょっとしたらすぐ回復しました

これも車体の軽さやギアのスムーズな動きがある効果なんだと思います

本当に近所20キロ以内をブラブラする程度なら10万円未満でも良いんだと思います

615 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 15:30:49.20 ID:Qm2DrweX
コンポが105以上の有名ブランドのロードバイクってえと、必然的に定価15万円実売10万円てなるわな。
もう少しすると105モデルは型遅れになって更にお買い得に。

616 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 15:36:03.47 ID:et9MIrPS
>>613
各メーカーのエントリークラスがだいたい10万〜からなので、10〜15万の買えばいいよ。
速さは完全にあなたの体力次第。

617 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 15:37:09.41 ID:2g8z3Yqc
10万だとアルミティアグラ車ぐらいが一杯?
個人的にはそれで充分楽しいと思うが、くれるというなら格好のいいフーレムに9000DI2

レース用ホイールでも無けりゃ維持費は変わらない

618 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 15:37:16.53 ID:lNINxvva
>>613
基本的に値段差は軽さの差
スタート時や意図的な加速とか上りでの速さでは重要だけど
巡航だと軽さは失速しやすくもなるから活かし難く
速い速度での巡航の場合は軽さ < 空気抵抗の方が重要になるので

コンフォートモデル以外で予算内の中から好きなデザインを選んで
後々拘るならパーツやホイールなどの交換を検討する方が良いかも

619 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 15:39:07.35 ID:XRnnFc0B
>>153
キクミミさんでしょ?
有名人だよ。
ヒルクライムの動画かな?
抜かれる人は抜かれるよ。ママチャリでもキクミミさん速いもん。
でも、コースレコード持ってるわけでも、優勝しているわけでもないよ?
自転車の問題ってより、個体差の問題じゃない?
ヒルクライムは、イベント感覚で参加してる人も多いからねー

620 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 15:46:57.27 ID:K4WuIwVU
>>613
嵌れば、10万前後のモデルじゃ不満爆発。
嵌らなけりゃ、乗らなくなる。

アナタはどっち?

621 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 15:56:19.86 ID:0ja9aqmx
10万と20万じゃそんなに違うもんなの?

622 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 15:56:51.64 ID:4EI8aXwE
>>613
トレーニング器具としてなら10万前後で十分
フィーリングを気にしたりパフォーマンスが必要とか高いのが気になってすぐに買い換えちゃうなら高いやつ
高いやつをさくっと買えるならそれでいいけど
時間かかるならほどほどに安いやつでトレーニングをはじめたほうがいい

623 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 16:16:29.47 ID:K4WuIwVU
>>621

10万と20万ではそこそこの差がある。
10万と30万だと大差あり。

624 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 16:29:12.07 ID:ejvvZww8
>>605
おいおいまてよw
誰かさんは日焼け止めクリームは効果が無いって得意げに批判してるぜw
そいつに言えよ

625 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 16:42:05.78 ID:K4WuIwVU
???

626 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 16:43:13.48 ID:4tTp9GVS
固定ローラー台を使い始めたんだけど
見たらタイヤのカスがポロポロ落ちてるんですが
こんなに削れるものなんですか?

627 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 16:47:52.85 ID:as2x1a23
>>626
結構削れるね。
ちなみに調整バッチリだよね?

628 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 16:51:37.58 ID:4tTp9GVS
>>627
3〜4ミリ押しこむようにと書いてあるのだけど
その辺の感覚がちょっと微妙ですね

629 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 17:34:21.47 ID:4bip28dF
今日初めて乗って最高速度31キロだったけどお前ら最高どの位でるの?

630 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 17:38:28.38 ID:X/rdGOnu
>>629
60位

631 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 17:39:15.35 ID:EyiNkugB
ロード半年だけど70km/hは楽勝。

632 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 17:53:53.01 ID:+nOEwBQU
>>629
ロード買って約1ヶ月だけど、平地ならMAX36kmくらい

633 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 17:54:45.38 ID:PCi5CG0g
道路状況次第よね

634 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 18:05:12.17 ID:4bip28dF
>>631
すごいな

635 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 18:19:40.85 ID:NAq53drZ
レーパンビンディングフル装備のローディってやっぱり普段着クロスに抜かれるとムカつくんでしょうか
今日レーパンローディ抜いたら信号で追いつくたびに真後ろにつけて威嚇するかのようにギアだかビンディングだかをガチャガチャ鳴らして来て怖かったです
5q位走ったら完全にちぎってしまいましたが・・・

636 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 18:20:03.14 ID:xZEw/Wpv
85kgの運動音痴デブでも初日45km/h行くぞ?それ本当にロードバイクか?

637 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 18:24:54.46 ID:PCi5CG0g
>>635
はい
ギアやビンディングなどモノに当たるその人は似非ローディでしょう
格さんちぎっておやりなさい

638 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 18:25:52.78 ID:R3RrHDv/
道路状況+風の具合だな、ほんと風のおかげで自力の最高速なんかわかりにくい

639 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 18:27:03.91 ID:9Oqqk06g
>>638
だなあと2%でも勾配付いてればあっという間に数キロ変わるもんな

640 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 18:30:10.15 ID:4bip28dF
>>636
スピード出せる平坦な道がないんだよ

641 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 18:32:43.32 ID:Z2Lf/m8h
>>638
3本ローラーだと脚力勝負だよ。

642 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 18:37:30.61 ID:uCY5+69x
そんな速度でるとかすごいですね
平均40以上とか街走ってて行ける気がしない・・・

643 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 18:41:37.12 ID:mprrhuqi
ares_blood_zzrさん


ロードではありませんが、現在シクロクロスに乗ってまして、700×35cのヘビー級タイヤ履いた状態で50km/hは出ました(笑)
流石にキツイですが・・・(笑)
学生の頃は、普通にその位で数分間持続出来たのですが・・・
寄る年波と、運動不足には勝てません(笑)


↑この人凄いですね…。

僕は最高速より持久力がある方がいいや…。
持久力を鍛えるトレーニングって、どんなものがあるんでしょうか?

644 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 18:58:51.48 ID:NG/brYhu
>>631
てことはタイヤ23Cならギヤ比3ちょいでケイデンス180…
俺には無理ぽ

645 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 19:06:33.34 ID:lNINxvva
>>635
左端義務なんだから真後ろに止まるのは普通
ギアも信号スタートのために数段下げる
左足を降ろすためにビンディングから外す
これらを勝手に威嚇と勘違いしちゃってない?

646 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 19:10:00.00 ID:rXQZp/+1
>>643
今クロス用の自前Excel使ったら
アウター8(4811)でケイデンス120前後だな。
下り坂以外だとフラペクロスじゃクランク軸が曲がりそう…

647 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 19:25:32.23 ID:iJU6p2LL
バックギアのチェーン脱落ってよくあるの?

648 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 19:28:55.61 ID:v2iZdG/B
>>635
基本的には気にしない
練習の帰りとかなら足も体力も底をついてゆっくり走りたいこともある
逆に元気なら普段着クロスに抜かれることは無い

ビンディングは信号停止のたびに外して停止、発進で装着が必要になる
ギアも停止前に落として、発進で速度上げながらガチャガチャ上げていく必要がある
わざわざビンディングやギアの音で威嚇なんかしないよ、面倒だし意味がないから
普通はやるなら足を止めてラチェット音でやる
その後ろについたロードはごく普通に走ってただけじゃないかな

649 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 19:36:15.62 ID:WvGqgcNQ
>>647
一度も無いわ
フロントは時々あったけど、チェーンウォッチャーつけてからはフロントもなくなった

650 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 19:40:02.12 ID:aJYT3kwP
文章から考えて>>635は構ってちゃんだからわざわざ相手にすんなよ

651 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 19:49:34.61 ID:NAq53drZ
>>637,645,648
ありがとう、レーパンローディ的には止まった状態で異様にガチャガチャ鳴らすのはふつうのコトなんですね
これからも気にしないで抜いちゃいますね

652 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 19:49:39.00 ID:TVU+t4N1
みなさんってメンテナンスってどうやって身につけたんですか?
調子が悪くなくても自分のロードを調整がてら弄ってみたとかですか?
サドルの高さからステムの交換やハンドルとかテープ貼りとか

653 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 19:57:48.77 ID:as2x1a23
>>652
現物を観察したり本やネットを見たり店のオヤジに聞いたり。
そして弄り壊した事も。

654 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 19:59:27.37 ID:lm46YGdo
>>652
本やネットで見よう見まねで、
ただし振れ取りだけはダメだった。

655 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 20:01:33.16 ID:zRrlBx1i
>>652
ロードに一時期飽きて屋外に放置してたら全体的に酷いことになったから
片っ端からメンテナンスして何となくやり方を把握した
なお精度はお察し

656 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 20:04:48.45 ID:JqTMN8Pt
ティアグラ使ってるんだけど、昨日も今日もインナー側切替時に
インナー内側にチェーンが落ちた

これって結構よくあることなんかね?フレームに傷ついて泣きそう
操作か整備が悪いのかな

657 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 20:08:10.05 ID:JqTMN8Pt
途中で送信しちゃった

覚えてる限り、平地でアウター×リア4速くらいの時に
リアを4→6、フロントをインナーにする操作を同時にやったときに起こった
リアをトップ側にしてるから、内側に落ちづらいように思うんだけどどうなんだろう

658 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 20:08:23.57 ID:/a0RKMeO
>>656
http://www.cb-asahi.co.jp/html/mente-fd.html

659 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 20:18:13.99 ID:as2x1a23
>>657
同時操作はチェーンが暴れて脱落しやすくなるね。
FD調整が完璧・チェーンウォッチャー付けてるなら結構防げるけども。

660 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 20:20:43.97 ID:JqTMN8Pt
>>658
サンクス、ここは見て一応確認はしてるんだけどなぁ

>>659
いくらリアが外側に行くっつってもやっぱり同時操作は良くないのね
リア上げる→インナー落とすを時間差でやったほうがいいな、気をつける
ありがとう

661 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 20:38:30.20 ID:WIIawT9M
>>656
そういった症状にお悩みの方の為にチェーンフォールプロテクターとか
チェーンドロップキャッチャーなんていうパーツが出ています。

662 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 20:43:27.22 ID:lNINxvva
>>657
瞬間的にチェーンの張りが1番緩い状態になったからじゃない?

663 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 20:53:35.79 ID:o3812rpN
>>651
今日もつまんねぇ一日だったか。
GWは何か楽しい予定あるのか?

664 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 21:11:55.33 ID:mprrhuqi
じゃぁ俺はママチャリで追い抜くぅ〜 ブーン

665 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 22:26:06.90 ID:deMPpKxQ
>>642
アベレージの話は誰もしてないような

666 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 22:33:39.20 ID:J0ysqPv0
今日見に行った店でanchorのRA6EXを勧められたのですが、割引されて9万8千円となっていました。
そこで質問なのですが、この割引された価格は安い方なのでしょうか?
それと、このロードの評判はどのようなものでしょうか?

667 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 22:36:30.21 ID:vPPzXy6f
ロード乗ってるがクロスに抜かれてムカツクってことはないな
風除けだラッキーぐらいには思うがw

668 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 22:37:31.60 ID:vPPzXy6f
追い風で緩い下りなら40km/hなら初心者でも出せるはず

669 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 22:38:51.70 ID:et9MIrPS
>>666
いいバイクですよ。割引って店頭に実物があったのかな? サイズは適性なのかな……
普通は割引はないです。定価販売です。店頭在庫を処分したい時はその限りではありません。
その場合サイズが合わないものを押し付ける店もあるんで注意が必要です。

670 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 22:39:23.74 ID:2g/AFWiS
こんにちは
ジャイアントのTCR1を一週間前くらいに買ったんですが、変速が不調です、コンポは初期のままです
具体的にはリアを軽い(重い)ギアにしても変速が決まらない、重い(軽い)ギアにギアチェンジしたら一気に二段階上がる
変速のためにギアチェンジした直後は変化なしで、ギアチェンジして少し経ったらいきなり変速されるetc
原因は何か分かりますか?

671 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 22:41:21.52 ID:9yy4QpVV
>>670
ワイヤーの初期伸びだろ?

672 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 22:42:32.91 ID:as2x1a23
>>670
ケーブルの初期伸びにより調整が狂ったんかもね。
ショップ行って調整して貰いなよ。
今夜乗るならケーブル根元のアジャスターを1/4回転ずつ反時計回りで調子良くなるかも。
ディレイラーに付いてるプラス頭のボルトは触らないでね。

673 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 22:44:23.84 ID:uCY5+69x
>>670
似た症状で今日購入店持って行ったら初期伸びでした。

フォームの練習ってみなさんどうやってます?
背筋とかすごい気にしてるけど自分で見れないからいいのかよくわからない・・・

674 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 22:46:43.03 ID:as2x1a23
>>670
説明書あったほうがいいか。
「SISの調整」の所だけやってみ。
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/SI_5X90B/SI-5X90B-003-00-JPN_v1_m56577569830702205.pdf

675 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 22:47:57.37 ID:ju//ec7H
弱虫ペダルに影響されてクロスかロードのどっちかを買おうと思ってるのですが
ロードとクロスの違いってハンドルとブレーキだけですか?
重量は値段で左右されると言うのわかりましたが
遠出するならロードがいいと言われました。
ハンドルとブレーキだけでスピードやスタミナ消費がそんなに変わりますか?

676 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 22:48:16.93 ID:W6FWmwU/
>>300
で熱海行きのツーリングの相談をした者ですが、
当日降水確率70%です。
雨天強行するつもりですが、雨天長距離ツーリングについての
アドバイスをいただけませんか?

677 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 22:53:33.22 ID:as2x1a23
>>676
雨具と新品ブレーキシューと輪行袋と着替え
タイヤ内圧ちょい下げ
常時点灯

678 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 22:56:01.89 ID:W6FWmwU/
>>677
雨具無いんですよー
カッパですか?

679 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 22:56:09.58 ID:et9MIrPS
>>675
全然別物。
とはいえクロスでも遠出は出来る。

680 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 23:03:57.50 ID:J0ysqPv0
>>669
返答ありがとうございます
割引は入れ替えセール?みたいな感じでした
また質問なのですが試乗した時にブレーキが思っていたよりききが悪かったのですがブレーキだけはグレードの高い物を使った方が良いのでしょうか?

681 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 23:05:14.37 ID:et9MIrPS
>>680
ロードのブレーキはそういうもの。

682 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 23:05:57.50 ID:as2x1a23
>>678
外側に何か1枚無いと辛いよ。
ゴアテックスのが快適(っつっても晴天のようには行かないが)だよ。
https://webshop.montbell.jp/goods/list.php?category=543500

683 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 23:06:30.84 ID:NV83iMSY
>>675
ハンドルの違いは大きい
ドロハンは持つ箇所がいっぱいあるから持つ所をちょこちょこ変えて
疲れを分散させる機能がある
前傾姿勢は風の抵抗を受けないために必要
(風の強い日などは特に向かい風がきつい)

684 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 23:07:11.98 ID:1kRaoCAM
>>675
クロスのハンドルって手が痛くなるし疲れるよ。

685 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 23:23:41.61 ID:/zUb6TL7
ロードとクロスの違いって、ハンドルもそうかもしれないけど
「ロードの方が良い部品が使われている高い製品が多い」 コレだよ

686 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 23:45:56.50 ID:QDBoUgUY
>>678
ゴアテックスなど外からの雨は通さないが中から外の汗は蒸発させる素材のレインウェア
一般に売られてる雨具ではサウナ状態でオーバーヒートしてしまう
こういう高機能素材のレインウェアは高額(1〜3万円)なので覚悟が必要

雨天走行の経験が無い人がいきなり慣れないレインウェアで長距離はやめた方がいいよ
多分途中で断念して輪行で引き返す羽目になる

687 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 23:49:23.93 ID:QDBoUgUY
>>675
「だけ」どころかそれは物凄く大きな差
まず乗車姿勢からしてフラバとドロハンじゃミニバンとスポーツカーの乗車姿勢位は違う
http://uproda.2ch-library.com/783515AUf/lib783515.jpg
フレームが同じでもハンドルがフラットかドロップかでこれだけ姿勢が違う
まるで別の乗り物に感じる

フレームジオメトリも全然違うが
↓クロスバイクとフラットバーロードの違い
http://wiki.nothing.sh/3553.html#oe62cc48

688 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 23:50:14.14 ID:QDBoUgUY
>>675
長距離走行でのハンドルの形状が及ぼす影響に付いては下記参照
http://wiki.nothing.sh/3121.html#bar_end_bar

689 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 23:58:05.59 ID:iYh8AjTt
ばっちゃが言ってた
雨具は最高(モンベルのサイクルレインジャケット)かそれ以外かだと

690 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 00:10:47.68 ID:kAQ5BlG1
>>677
>>682
>>686
>>689
ありがとうございます。
オートバイに乗ってたときの、カッパが有ったと思い出しだので
(たしかゴア)探してみます。

691 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 00:12:16.92 ID:kAQ5BlG1
あとメガネにRAINX塗っておこう。

692 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 00:19:13.49 ID:oSq1K/yB
フロントフォークがうっすらへこんでいるのですが気にしなくてもいいレベルでしょうか?
カーボンも使われているみたいなので少し不安があります
http://i.imgur.com/MfwfBJH.jpg

693 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 00:19:48.41 ID:oSq1K/yB
ちなみにへこんでいるのは光があたっているところです

694 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 00:23:33.69 ID:3hCMRCyq
ヘルメットスレが見当たらないのでここで質問させてもらいたいんだけど
ロード用ヘルメットでLEDテールライト内蔵モデルがあれば教えて

695 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 00:25:20.36 ID:u/AVlfKE
オートバイ用レインは下山ぐらいしか

原付程度の速度なのにむちゃ熱いから

696 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 00:26:12.38 ID:GXJrX8lg
モンベルのサイクルウェアに地味なのがあって買ったんですが、
他にも派手じゃないの出してるブランドありませんか?
サイクルメーカーじゃないところを希望です。

697 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 00:28:24.52 ID:i2S0UybJ
カーボンでなくても交換

698 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 00:29:11.69 ID:i2S0UybJ
>>696
ワークマン

699 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 00:30:55.93 ID:kK12XjQR
>>694
Lazer Neon
6千円と安く、ロールシス機構もついてるからおすすめ!!

700 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 00:32:49.03 ID:2vcR1XQl
>>692
許容範囲
アルミ管がカーボンブレードに刺さってる部分なので
塗装に歪みがないかときどきチェックして

701 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 00:34:29.84 ID:DDmkERRH
往復100kmくらいの距離を走る前に
ストレッチや体操をしっかりしたら、疲労はかなり軽くなりますか?

702 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 00:36:38.12 ID:oSq1K/yB
>>697
まじですか
>>700
ありがとうございます
定期的に確認するようにします

703 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 00:36:58.52 ID:9R0Atj+U
>>701
俺は前よりも途中や後でのほうが効く気がするね。

704 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 00:39:30.62 ID:GXJrX8lg
>>698
まぁ一応レスくれたし?
ワークマンっていうサイクルウェアメーカーあるかもだし?
ってググってみたら、結構マジレスだったw

こんなのうpしてる人もいるしw
ttp://www.youtube.com/watch?v=NZehnKDTUd4
近所にあったかなー

でも本当のブランドも希望です

705 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 00:45:39.40 ID:1AXt6btd
>>704
サイトウインポート
基本的に無地

706 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 00:52:49.90 ID:2vcR1XQl
サイクリングウェアに一見見えない普段着に偽装した奴なら
http://www.tokyolife.co.jp/news/557/

707 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 00:55:47.54 ID:yuOGe958
>>692
大丈夫っしょ^_^

708 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 00:56:31.57 ID:DDmkERRH
>>703
なるほど、折り返し地点でもやってみます
ありがとう

709 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 01:01:03.72 ID:GXJrX8lg
>>705
ありがとうございます。
凄く安いですけど、Amazonの評価良いですし、タイツを早速ポチりました。
ロングタイプが売り切れだったのが残念。

710 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 01:03:11.89 ID:i2S0UybJ
>>708
ストレッチとは関係ない話だけど
1時間に500ml水分取ると疲れにくいよ

喉が乾いてなくても水分補給するクセつけとくとロングライドは距離が伸びる

711 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 01:09:41.36 ID:oSq1K/yB
>>707
気にしすぎないようにします
ありがとうございます

712 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 01:27:33.87 ID:8Ca4GjFY
>>599
ありがとう
俺の好みじゃ無いのが辛いけどモンベルは好きだし検討してみる
エドウィンのジャージーズって自転車に良さそうだけどデブ用もあるかしら

713 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 02:59:46.72 ID:GXJrX8lg
>>712
普通にあるじゃんw
http://edwin-ec.jp/disp/CSfDispListPage_001.jsp?dispNo=001001007034

本物のデニムになっちゃうけど、立体裁断も良いですよ

714 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 03:04:33.88 ID:YaN6LnIc
>>675
俺も弱虫ペダルに影響されてロード買いに行ったらシングルスピード買っちゃたよ
シンプルいずベスト

715 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 06:16:57.10 ID:9ndJTNRO
>>694
ヘルメットスレならあるけど、たまたまタイミング的に落ちてたんだろうな

【ファッション】ヘルメット Part54【マナー】
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1398615995/

716 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 09:52:09.62 ID:LjIvrzBu
俺が出会ったロード乗りのタイプを大雑把に分類してみた

タイプその1
・子供のころから自転車が好き。あるいは機械いじりが好き。
・パンク修理はもとよりパーツ交換や調整など、自分で調べて自分の力でやろうとする。
・いろいろなタイプの自転車を乗り継いでいるので、ママチャリの便利さも、ロードバイクの快感も、
 経験として会得している。乗っている自転車で人を差別するようなことはしない。

タイプその2
・最近の自転車ブームの影響で乗り始めた。流行やブランドに弱い。
・自転車やウェアー類に金をつぎ込んでいるので、一見するとプロっぽく見える。
・自転車を楽しむ、ということよりも自己顕示欲を発揮することに夢中。
・ママチャリやクロスバイクに乗っている人をなぜか見下す。
・会話や掲示板のやりとりで「俺は自転車に詳しいんだよ」アピールを試みるも、
 知識と経験の少なさゆえに逆に恥をかくことが多い。

717 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 09:56:35.96 ID:68xpZ+q6
>>706
ポロシャツ1枚で1万以上とかないわーw
それぼったくりだろw

718 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 10:01:57.81 ID:/jRM2uAT
タイプその3
・いろいろなスポーツを経験してきて自転車にたどり着く
・トレーニング法や栄養学には少し詳しいが、機材は正直よくわからん
・体と技術を磨くことに夢中

719 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 10:06:16.59 ID:+nmPy5uc
>>716
類友ってやつかな

720 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 10:09:53.08 ID:uMRpWpZU
>>716
子供の頃から自転車好きだけど、機械としての自転車にはあんま興味無い自分みたいなのもいる
ロード乗りは自分で整備出来て当たり前みたいな風潮に乗り切れない、パンクとか掃除とか最低限はイジるけど

721 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 10:10:00.16 ID:iAJreCsn
>>716
そうやって差別するわけね
どこの世界でも一見さんや初心者を排除するやり方は同じなんだな

722 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 10:14:15.24 ID:FFom+vAd
>>716
正直2だけど色々違う
運動不足解消で何かスポーツを探しててウォーキングしてたらロード見かけて興味を持ったクチ
見た目に関してはあまり格好良いと感じてたわけじゃない

723 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 10:14:59.94 ID:APRMfTEI
そもそも質問でも何でもないよね

724 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 10:15:20.34 ID:b1309EGN
主に旅が好きっていう自転車のりもいるんじゃないでしょうか

725 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 10:21:14.68 ID:FFom+vAd
はっきり言うとどんなジャンルでもきっかけは流行やアニメなんて当たり前じゃね?

そうやって価格が安くなってみんなの幅が拡がるし
なんか俺は影響されなかったっていうのが格好良いと思ってる奴って色々興味範囲が狭そうなんだが

726 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 10:24:15.60 ID:cdjQMm4Q
>>720
十分じゃん?自分も車とか動力駆動物好きで自転車も持ってるけど
整備は自分で構造を把握する一環だと思って分解清掃程度なら何度かやったよ。
というか自転車は車、バイクと違って耐久性の問題で
保全注油やパンク修理が出来ないと困る事に気づいて自発的に覚えたよ。

727 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 10:41:01.20 ID:qIKxsZK9
自分でいじれるのは楽しいよなー

ウェアとか全く買ってないから休日ちょっと恥ずかしかったり

728 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 10:42:20.45 ID:9R0Atj+U
出先でのトラブルで困らない程度に弄れりゃ問題ないさ

729 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 10:49:32.21 ID:mnItzxpf
買ったばっかで、まずはサイクルインナーとかレーパンとか
ケツが痛くなったらでいいかなーと思ってたが一向にケツ痛になんない
結構人によって違ったりするのかね

730 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 10:51:45.42 ID:L3Cqgelx
先日ロードバイクを初購入したのですが、フロントのギアがアウターに変速できないです
あとFDにチェーンが擦れてシャリシャリ音がするのですが、これらの問題はFDの調整をショップにお願いすれば解決しますか?

731 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 10:53:30.05 ID:9R0Atj+U
>>729
かなり個人差あるね。
痛くならないのはラッキーだと思うよ。
今使ってるサドルの予備を買っとくといいかも。
以前、相性良かったサドルが消えて困ったわ。

732 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 10:54:31.12 ID:9R0Atj+U
>>730
転倒したりしてないなら調整のみで直るはずだよ。

733 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 11:01:22.86 ID:L3Cqgelx
>>732
転倒はしてないです
ありがとうございます

734 :720:2014/04/28(月) 11:01:40.65 ID:gLaiSJAM
>>726
保全や出先でパンク修理ぐらい出来れば充分だとは思ってるんだけどさ
空気的にはやっぱ自分でイジってこそみたいなところあるかなーと、攻められてるまではいかないんだけどね

これだけだとアレなんで質問なんだが、スプロケ掃除って分解しないとキツい?
ブラシに洗浄液付けてゴシゴシこすって水かけて完!みたいに軽く考えてるんだけど
新聞紙かなんかで周りに液飛び散らないようにして

735 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 11:14:53.42 ID:wMw5FDBc
考え過ぎ。
パンク修理が出来れば誰にも迷惑掛けないんだからどうでもいいじゃん。

スプロケ掃除は時間が無い時とか面倒ならそのまま洗って終わり。
暇な時とか輪行予定の場合は前整備で洗ったりするかも。
でもまぁスプロケを外してまでピッカピカにしてもどうって話じゃないんだよな・・・。
むしろプーリーを分解清掃&グリスアップした方が全然違ったり・・・。

736 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 11:32:22.37 ID:9R0Atj+U
>>734
俺は分解せずに清掃する時はこんな感じでやってるよ。
http://www.youtube.com/watch?v=gipXrRmqPx4
ホイール外さず、クリーナーはウエスに吹いてからやれば他への影響はほぼ無いよ。

737 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 11:48:38.96 ID:gLaiSJAM
>>736
さんくす、こりゃ簡単だな
出張から帰ったら早速やろう
まぁイジる云々は気にしすぎですね

738 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 11:57:47.80 ID:hXESmO2x
>>730
初期延びでよくあるよ。調整つまみ少し回せばOK
あと前ギアシャリシャリ鳴るときはは走りながら左シフター半クリックで消せるから試してみ

739 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 12:00:48.32 ID:FFom+vAd
ケツ痛になったんだけど擦りむけみたいな感じになってる
下着の上にインナーパンツ履いたらそうなるの?

740 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 12:02:41.70 ID:1TP/Oc4r
>>739
そうならない。もうちょっと情報がないとわからん

741 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 12:05:03.13 ID:EIWWCka+
>>725
間口が広がればそれだけ質の悪い人間も流れこんでくるわけだからいいことばかりじゃない
先人が作り上げた一ジャンルを流行に乗って入ってきたにわかが食いつぶすのもよくある話だよね

742 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 12:14:08.44 ID:Vt/Nj3pg
>>716
差別論者乙としか

743 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 12:14:23.54 ID:QQoK8Zez
長らくマイナーだったバンドが突然売れてムカつくファンの心境
ワシが育てたー

744 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 12:15:04.59 ID:9R0Atj+U
>>739
下着の縫い目が擦れたんじゃないかな?

745 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 12:19:20.93 ID:NSnfTzWx
>>739
股間より後ろがすりむいたのならボジションおかしくね?
写真うぷ

746 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 12:50:31.87 ID:zJfQrczF
>>745
yaMero-

747 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 13:11:26.57 ID:cdjQMm4Q
>>743
どっちかと言うと自転車はマナーの問題が大きいかと
本来は徐行する気無いなら車道走れくらいなんだが
逆走、無灯火、整備不良のカオス状態だからな。

748 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 13:34:07.94 ID:umNsnkR0
ヅラで自転車やってる人がいたら教えてください。

やっぱ、頭が蒸れるんですか?

ジョギングよりも蒸れないんじゃないかと思い、こ

っちにしようか悩んでます。。

749 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 13:38:09.80 ID:wMw5FDBc
蒸れる。
自転車は汗を大量にかくがすぐ乾くので目立たないだけ。
それとメット取る時に気をつけろよ!

750 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 14:27:19.16 ID:jC8rRFsi
サイクルキャップすればいいんじゃない

751 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 15:20:13.28 ID:FFom+vAd
雨降ってきたんですが経験として乗った方がいいですか?

752 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 15:22:35.88 ID:jjdcxnsG
夏なら気持ちいいけどこの時期だとちょっと辛いんじゃない

753 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 15:25:03.74 ID:FFom+vAd
そうですかちょっと近所を走ろうかと思ったんです
ありがとうございます

754 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 15:57:31.28 ID:dJCYwIrI
メッシュバンダナキャップなるものがあって
これをメットの下にかぶるとなかなかよろしいぞ
 
雨の日は背中が汚くなるし、ブレーキも砂とか噛みやすくてあまりよろしくないよ
自転車自体にも雨が入りとよくない部分多く、オイル注したりしないといかん

755 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 17:42:41.87 ID:vt2M2KaO
>>754
メッシュのインナーキャップって、ヘルメットライナーの代わりになる?
軽くググったらどれも暑そうに見えるんだけど、もっと通気性の良さそうな
キャップないの?

756 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 18:02:14.81 ID:c/tq1Zwp
>>731
ウレタンを使ってると劣化して駄目になるぞ〜

757 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 18:03:32.83 ID:dJCYwIrI
額の汗なんかもサイクルキャップより止めてくれるしいいとおもう
通気性は結構いいよ、
パールとかのインナーシャツのレース地みたいなやつをもうちょっと丈夫にしたかんじ

758 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 18:07:50.62 ID:LTYq77WS
>>748
荒サイの笹目〜堀切辺りでギャル男風の黄土色のズラを被ってる
MTB乗りのお爺ちゃんがよく走ってるから聞いてみたら?

759 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 18:39:16.07 ID:k2LXNums
カンパの10sチェーンカッターで純正品以外で対応されている方いましたら
教えて頂きたいです。純正品がこんな高いとは知らなかった・・・

760 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 19:00:10.30 ID:7dFesa2g
雨だったり路面が濡れてるとメンテが面倒なんで乗らない俺はヘタレ

761 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 19:01:56.41 ID:9R0Atj+U
>>759
これ行けそうじゃね?
http://www.cb-asahi.co.jp/item/33/32/item100000003233.html
俺は純正使ってたので実際触った事なく使い勝手のほどは不明だけど。

762 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 19:35:22.65 ID:yuOGe958
>>759
ホムセンのでも大丈夫だよ。

763 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 20:05:48.72 ID:KND6Uykb
>>759
トピークのミニツールとかでもいけるよ

764 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 20:08:14.17 ID:68xpZ+q6
>>759
10sって何?

765 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 20:17:11.86 ID:ZUW0WOBz
>>764
はじめてか?
力抜けよ

766 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 20:19:27.68 ID:1SkbnBy3
>>765
は?死ねばいいのにお前

767 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 20:35:02.06 ID:4Fr3dmbJ
ドラレコを付けようと思ってネットを見てたらある店舗の工賃込みセットってのがあったのね。
「実物はどんな感じだろ」と思って同じ商品を実店舗に見に行ったら
工賃込みの値段がリアル店舗の実売価格(工賃なし)より高くてワロタ
ネットで工賃込みで買っても実店舗で(支払って)付けてもらうんだけどね。
なんかちょっと複雑...

768 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 20:35:23.22 ID:68xpZ+q6
>>765
おまえも知らないくせに

769 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 20:35:46.38 ID:4Fr3dmbJ
>>767
誤爆スマヌ

770 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 20:40:40.71 ID:gEtEU9KA
10s(10speed=10速)

771 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 20:43:55.89 ID:9ndJTNRO
>>770
おもんない

772 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 20:44:15.70 ID:hHTk753v
>>767
リアル店舗で買えばいいじゃない

773 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 20:47:57.91 ID:gEtEU9KA
>>771
面白いと思ってやってねぇよ死ね。

774 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 20:52:36.27 ID:/jRM2uAT
10 Sylvester Stallone

775 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 20:55:46.44 ID:9ndJTNRO
>>773
あほ

10sの意味が分からんとか流石に釣りだろうにマジレスすんなドアホっつってんだろ、ボケ

776 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 21:02:27.92 ID:hHTk753v
マジレスにマジレスすんなよw
肩のpawer抜けよ

777 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 21:06:51.24 ID:hopIQPwH
もしかして: power

778 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 21:11:06.81 ID:68xpZ+q6
>>770
でもさ、それだと>>759の質問であたかも10s専用のチェーンカッターみたいな言い方に聞こえるんだよねえ
だから10s用のカッター?10速じゃないと使えないカッターってどんなのだろうと疑問に思ったわけよw
でもひょっとしたら10sってのは10速の意味ではないのではと思って聞いてみたのよw

779 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 21:13:37.31 ID:9ndJTNRO
以降ID:68xpZ+q6はスルーでおk
つっても3時間もないが

780 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 21:17:44.49 ID:68xpZ+q6
>>779
正論になると答えられなくなって
素直に理解しようとせずスルーやNGを他人に求めて仲間を増やそうとする行為
おまえリアルでも友達や彼女いないだろ?素直さのない奴は100%の確率で自分を必要としてくれる人物がいない

781 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 21:30:09.95 ID:EQbT1EK2
>>778
まあぐぐってこいや

782 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 21:36:43.45 ID:0FAqEU6t
サイクルジャージ上下セットをAmazonで物色していますが、
日焼け対策として、真夏に春秋用の長袖と足首までのタイツのセットを着るのは無謀ですか?

783 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 21:37:14.41 ID:68xpZ+q6
>>781
あのさあ、チェーンカッターってどういうのか知ってる?
チェーンのアンプルピンを押し出してチェーンをカットしたり付けたりするツールなのね?
だからギヤが10速だろうが1速だろうがチェーンの構造が変わるわけじゃないからみんんば共通なの
意味わかる?

784 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 21:37:18.52 ID:FOayVOQ4
ロード乗り始めてまだ10日くらいなんですがケイデンスをあげる練習をする場合、どのくらいのギアでこげばいいんでしょうか?
あまり軽すぎると体がぶれてしまいますがこぎ方が悪いんでしょうか?

785 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 21:39:47.52 ID:hHTk753v
>>784
ケイデンス上げたいなら最初は重いギアで筋肉作った方がいいんじゃない

786 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 21:42:46.34 ID:A0RFkdRl
>>782
無謀。
各社から日焼け対策用のアームカバーとレッグカバーが出てる。
また、パールイズミに夏用の長袖ジャージもある。

787 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 22:03:57.22 ID:1YRPlVwq
>>783
アンダーアーマーのヒートギア良いよ
真夏は半袖ジャージの下にこれ着てるわ

788 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 22:06:31.60 ID:cF+YdBV5
虫の大群に突っ込んでしまい、怖い思いをしたのでアイウェア?サングラスみたいな
メガネ的な何かが欲しいと思うのですが、お勧めってありますか?
店舗購入出来そうな場所はイオンバイクショップくらいしかないので、通販で買います
好みは無くて、普通にUVでトンネル多いので暗くならないのがいいと思ってます
イオンバイクショップはミラータイプとか真っ暗になるのしか無かったので・・・

789 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 22:08:09.91 ID:vPx8MWYH
質問です
自分1分ほど登りが続くとすぐ吐き気催してきてすぐダウンしちゃうくらい登りが苦手なんだけど
これってスプリンターの素質ありとみていいんでしょうか?

790 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 22:11:19.25 ID:1TP/Oc4r
>>788
オススメならオークリー

791 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 22:13:18.72 ID:hHTk753v
>>783
>>787
なにそれ 着ると涼しいの?

792 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 22:16:39.60 ID:TROda3DS
>>789
バカなのか?

>>791
日陰に入るとひんやりする程度
UVカットだし自転車向けのぼったくり価格のアーマーウェアより安かったしするし悪くないと思うよ

793 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 22:24:00.40 ID:ViPH/Hlc
>>782
長袖のコンプレッションウェアに半袖ジャージもオススメ

794 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 22:24:20.19 ID:GXJrX8lg
>>791
ひんやりってそれ単に揮発熱じゃw
アンダーアーマーにそんな機能ないよ

795 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 22:25:12.46 ID:cF+YdBV5
>>790
ごめんなさい、どれの事か分かりませんが、ざっさAmazonで見たら高過ぎて買えません
せめて3000円くらいまでで・・・
どうせ虫がいる場所でしか使えない(汗ふけなくなる)ので

796 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 22:28:52.11 ID:x/zY450I
その辺のスポーツ用品店にでも行けば安いの色々売ってるからそれでいい

797 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 22:29:07.86 ID:hHTk753v
>>795
中華のあいうえあなら2000円で買えるよ
5種類サングラス変えられてなかなか良い
俺はクリア使ってるけど

798 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 22:29:27.04 ID:1W4hOpAB
>>795
ユニクロのスポーツサングラスオススメ
糞安いから壊れてもいいし特に不便に感じたことは無い
通勤以外はオークリー使ってるけど…

799 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 22:31:48.48 ID:jTkC3FVd
花粉対策メガネのスポーツタイプのものが安くてオススメ
1000円程度で買えるのもある

800 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 22:36:37.33 ID:TROda3DS
>>794
涼しい服って如何に揮発熱をどうにかするかだろなに言ってんの?
それにそんな機能ないってじゃあアンダーアーマーのヒートギアはいったいなんなの?俺はお前と別次元に住んでるのか?

801 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 22:39:15.76 ID:APRMfTEI
花粉対策の奴はいいよな
風が強い時は特にありがたい夜も付けれるし

あとはこういう上に縁がないタイプのやつかな
http://www.iinahouse.com/fielder/photo/auction/IGcl.au.jpg
風防性能はフチありより劣るが下ハン持った時に前が見やすい

802 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 22:45:09.67 ID:cF+YdBV5
>>797
10枚レンズがついているんですか?
どれでしょう?

>>798
ユニクロってスポーツ用の物ってその時々であったりなかったりしますが、今は無いみたいです
http://www.uniqlo.com/jp/store/feature/uq/caphat/men/

>>799
水中メガネみたいに曇りそうですが

>>801
その写真のはいいですね
ネットで買えますか?

803 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 22:55:17.44 ID:jTkC3FVd
>>802
水中メガネみたいなのじゃなくてこういうのね
http://item.rakuten.co.jp/outlet-grasshopper/1403-fp022/

風がメガネに沿って流れるから曇ったりしないよ
フェイスマスクとかしたら曇るかもしれんけど

804 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 22:56:59.01 ID:GXJrX8lg
>>800
風通しって知ってる?www
バカは人になにか言う前に、ヒートギアのサイト見てこいよw

805 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 23:01:31.43 ID:TROda3DS
>>804
風通しよくしたら日焼け対策にならないじゃんバカなの?
ヒートギアには風通しで涼しくする奴と揮発性で涼しくする奴の2種類があるんだけど
http://www.domeshoppingzone.com/underarmour/ITEM/UMCM81140005SM
http://www.domeshoppingzone.com/underarmour/ITEM/UMCM6705040ASM

806 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 23:02:47.24 ID:cF+YdBV5
>>803
こんなに安いのもあるんですか
イオンバイクショップでは1980円のしかなかったので、3000円くらいまでと思ったんですが
3個くらい買えそうな値段ですね
花粉用眼鏡って水中メガネ的なのしか無いのかと思ってましたが、いろいろあるんですね
汗っかきなのでワンポイントでしか使えないのが残念ですけど
愛眼で貰ったPCメガネかけて走ってみたら、すっ飛んでいって無くなりました・・・

807 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 23:03:40.56 ID:2vcR1XQl
>>788
ケチケチでいくならホムセンやワークマンで売ってる480〜780円位の安全ゴーグル
(本来は建築作業のノコギリの削りクズなどから目を守る奴)
これの透明バージョンなら自転車の前傾姿勢でも流用できる
http://www.amazon.co.jp/dp/B00762GTUU/

808 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 23:15:27.13 ID:hHTk753v
>>802
ノラナイカってサイトにあったんだけど売り切れ中になってるね
一応こんなやつだった
http://noranaika.com/shopdetail/020000000002/020/O/page1/order/

809 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 23:31:33.58 ID:cF+YdBV5
>>807
これは安いのに物凄く良さそうですね
角度とかいろいろ調整出来るみたいなので、ヘルメット有り無しで合わせて使えそうなのがいいですね

>>808
こちらは恐らく同じ物だけれど980円高いという意味であってますか?
ケース付きというのが面白いですが、これってレンズが二つ折りになる折り畳み式なんですかね?
それで予備?レンズを入れておくみたいな・・・

なんか2ちゃん調子悪いですね
当たりーってなにこれ

810 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 23:34:18.21 ID:GXJrX8lg
>>805
きはつせいですずしくってきのうはないよ
まずにほんごをよめるようになろう!

それとアンダーアーマーは、
きほんすべてのしょうひんが80%のUVかっとだってことをおぼえておいたほうがよいよ

811 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 23:35:35.33 ID:oQHZFfEJ
こっちで聞けよ

サングラス、アイウェアどう選ぶ?37本目
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1390830242/

812 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 23:36:38.40 ID:aQjY38ND
GIANTのRX3に半年乗ってみて是非ロードにも手を出したいと思ってます。
カーボンの入門モデルでオススメはありますか?
出せる金額は20万前後です

813 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 23:40:50.64 ID:Y8UJOfcA
>>812
ロードバイク購入相談スレ 80台目
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1396748400

814 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 23:49:12.78 ID:2vcR1XQl
>>812
同じGIANTのコンポジも乗り心地はいい
別メーカーでいきたいならジオス エンデュランスが名前通り乗り心地優先の奴で乗り易いかな
最初は推進力より乗り心地優先で前傾もきつくない位がRXからだとポジションの落差が少なくて挫折しにくいと思う

815 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 23:59:01.31 ID:9R0Atj+U
>>812
http://www.anchor-bikes.com/bikes/rs8eq.html

816 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 00:04:03.67 ID:hGLt9HeJ
>>812
逆に前傾のきついTCRコンポジットもRX3とジャンルが違って併用できて面白いんじゃないか
コンフォートのDefyか、レーシーなTCRか
これは好みだし、ジャイアントストアに行って試乗で比べて決めてもいいんじゃないかね

817 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 00:05:06.53 ID:LQ6/phT9
>>807
安全ゴーグルは透明で安いからトレーニング時に重宝してる。
川沿いだと虫柱に突っ込む時もあるし無くそうが雑に使っても200円程度で済む神アイテム。

818 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 00:13:50.27 ID:8gCF394u
>>809
レンズは二つ折りにならないよ
基本的に家で今日はどれにしようかなと選んでつける感じ
昔はサングラス入れるポーチがおまけでついててハンドルの前につけておけば気軽にサングラス付けたり外したりできたんだけど
今はそのポーチの代わりにハードケースになっちゃってるね

819 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 00:17:38.32 ID:pZ+r1hUq
アンダーアーマーってそんなにいいの?アウトレットモールにもあるおかげでデブなおっさんがよく着てるからいいイメージがない。

あと鼻が低い人がジョウボーンつけてるとクソ似合わない

820 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 00:18:40.04 ID:Tg3hZ6dz
105が来年のモデルから変わるって聞いた今の時期にロード買うのはどうなのか聞きたい
といっても来年モデルってまだ先だよね?
今すぐにでも欲しいんだけど欲しいメーカーに聞いたらもう在庫も無いっていうしどうしようか悩んでる

821 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 00:18:43.71 ID:Dd+z0CdD
ショボーン

822 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 00:18:52.71 ID:8gCF394u
いつまでたってもあまえんぼ! いつまでたってもあまえんぼ!

823 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 00:24:01.21 ID:Q5shg0Av
>>820
2015年モデルは夏に発表、秋から順次デリバリーってな感じだね。
すぐに乗りたいなら適当なの買っちゃえば?

824 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 00:26:25.01 ID:pKz0lJGH
>>820
それを自分で判断できないレベルなら
欲しいモデルが安くなってたら買っていい
無理に11速化について行くこともない
気をつけるとしたら完成車で買った後、ホイールを買い足す時に11にも対応してるかどうか

825 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 00:40:18.08 ID:wCb6ZEla
アウトレットモール(プ

826 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 01:34:49.28 ID:NeRNFt2X
>>819
汗かいてもすっきり。
俺には非常に快適。

827 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 02:29:28.68 ID:VvE55YGP
>メーカーに聞いたらもう在庫も無いっていうしどうしようか悩んでる

なぜか4-5月に最終ロット入荷→来年モデル移行って情報は広がらないね。
売れそうなモデルは入荷前に行き先が決まっているからダメ元で店頭在庫巡りぐらいしか無い

828 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 04:38:03.30 ID:3PH4OE86
>>820
15万程度の予算なら乗りたい今、買うべきかもしれない。来年になってもその予算だと
基本10sのTIAGRAコンポだから今年と代わり映えしない。

ロードの量販期はGW前で、もう今の時期は流通在庫で目玉アイテム見つける時期に
来てるけど、さすがにまだ弾数はある。

今難しいのは25万予算のフルカーボン105を買いたい人。ここはちょっとリッチな
エントリーやアルミ乗り継ぎの2台目として絶大な人気ゾーンなんだけど、9年ぶりの
105フルモデルチェンジを前にして、このラインは今買い時じゃない。

ただし11sなんか興味ないし、買い時じゃないのは業界皆認識してるから思い切った
目玉商品、在庫処分価格で出ている可能性も高い。こういった買い物が大好きな人なら
今こそその時期ですww

829 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 07:29:31.34 ID:hGLt9HeJ
まともなエントリーグレードのフルカーボンで10S105なら、探せば今なら13から17万で見つかるからなぁ
16万でアルテ組すらあった
円高価格で在庫処分、探す価値はあるかも

830 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 08:22:02.82 ID:4Rw2ga6v
ガチ初心者
足は疲れて回らなくなるんですけど、心拍数が全然上がらなくて汗も全くかけない
どうすれば汗かけるようになりますか…

831 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 08:53:21.24 ID:0lnGuLOL
汗腺量は子供の頃からの生活習慣(例えば、子供の頃からスポーツに慣れ親しんでた人とずっとエアコンの効いた部屋で過ごしてた人は前者の方が汗腺が発達する)
で決まるからそもそも汗腺の量が少なければ何をしても汗は掛けない

832 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 08:55:35.88 ID:JPtazKqs
>>830
もっと軽いのでまわしてみてはどうか

833 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 08:59:53.00 ID:4Rw2ga6v
>>831
一応スポーツずっとやってたんですよね…
>>832
もっと軽くします…

834 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 09:02:39.50 ID:SGcUMPwW
>>833
よく言われるケイデンス100というのはぽにょのテーマくらいの早さ
ご参考までに

835 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 09:03:50.58 ID:US5AErBo
都内の電車でいける範囲でハンドルバー売ってるとこありますか?

地元じゃショップがなくて出てきたんですが店の場所が分かりません

836 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 09:17:24.50 ID:7dwJHcjo
>>835
ちゃんと調べてから来いよw

837 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 09:58:05.55 ID:3PH4OE86
>>835
スマホあるならとりあえずY'sでggr
池袋と新宿なら店がたくさんある

838 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 10:05:48.57 ID:mab7YSpT
御徒町にも(Y'sだけじゃなく)いくつか店があるね

839 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 10:08:49.46 ID:US5AErBo
ちょうど御徒町に宿取ってたんで上野のYSから回ってみます

どうもでした

840 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 10:14:53.26 ID:4TP4DWPw
都内なら上野アサゾー店が一番多いぞ

841 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 11:04:48.61 ID:rmrKtG3T
1速ギア増えたところで全然使わない11枚とかだから大して意味がない
>>830 同じような感じだけど坂登るとすぐ汗が噴き出すよ 平地だと全然汗かかない
汗かくほど重いギアを踏めない

842 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 11:56:03.48 ID:jurNZ0iA
>>834
もちぽにょ美味いよね

843 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 12:21:18.19 ID:ZdXaFu3n
>>834

じーごーくー じーごーくー
たーのーしーいーじーごーくー

って疑いながらだと140回転くらいでる

844 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 13:00:00.91 ID:0jIrOUn2
ヒメはヒメなのヒメなのだ
で200出る

845 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 13:06:05.11 ID:Lkfz2eKd
.
.
   Λ Λ
  (-ω-` ) < コジキ連呼 ・・・ キモデブ・・・
  ノ    U
O_ Oノ
.
.
コジキハゲ連呼厨こと、ホモキモ男は、粛清されたの?
.
.

846 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 13:12:45.10 ID:BaaFRATN
ロード完成車現行モデルで欲しいと思うものが何一つ無いことについて?

冗談抜きにそろいらのショップに入って完成車の列を見ると、その醜さに
吐き気すらおぼえます。

皆さんもこんな経験ありますよね?

847 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 13:15:34.88 ID:ZdXaFu3n
レバー式ティアグラよりstiの105の方が安いとか?

848 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 13:25:38.93 ID:bQxiCn96
>>846
潔癖症乙としか

849 :820:2014/04/29(火) 14:00:09.84 ID:Tg3hZ6dz
みんなありがとう

予算も15万程度でコンポは105あたり、入門用に買いたいと思っているけど欲しいメーカーの流通数が少ないし
かといって待てるわけでもないし秋までどうしても待てないので置いてある店舗探してみます

850 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 14:02:15.15 ID:eb6kxuFF
イイッテコトヨ

851 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 14:13:32.46 ID:RhsSmFaK
>>846
何を指して醜いとか・・・よくわからん感性だな・・・

852 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 14:26:08.57 ID:ZdXaFu3n
そもそもパーツ選ぶ楽しみすっ飛ばしてる地点でダメだろ

853 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 14:30:19.68 ID:ZdXaFu3n
>>840

アサゾー行ってきた
パーツ多くてごちゃごちゃしてたけどなんとか買えたよ

854 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 14:42:16.59 ID:bQxiCn96
>>852
それを言うなら時点だろ

855 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 14:56:38.89 ID:Dd+z0CdD
ふいんき←(なぜか変換できない)で分かれよ

856 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 15:04:27.02 ID:GC9qM4su
>>843
110弱rpmでどうしても尻が跳ねてしまうんだけど、どうすりゃいいかね
フラペだけど別にビンディングに変えればいいってわけでもないし

857 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 15:09:22.27 ID:bMk9pmlA
ジャージはメーカー名やチーム名などが色々入っているようですが、
乗っている車体メーカーとジャージに入っているメーカー名が異なる場合や、
全然関係ないチームのジャージを着ている場合は笑われたりするものですか?
何を選んで良いかわからないくらい種類があるので…

858 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 15:11:46.35 ID:Dd+z0CdD
>>857
人の事ジロジロ見て笑ってるのは暇な人間かキチガイです
後の人はあなたに興味はありません気にせず好きなの買いましょう

859 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 15:26:03.75 ID:2IEOK56b
>>857
チームジャージはどれも悲惨だから同じ。気にするな

860 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 15:26:38.51 ID:hGLt9HeJ
>>857
特に気にしない

が、ビアンキみたいにカラーの主張が激しいものは組み合わせ考えないと変かも

861 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 15:27:08.05 ID:dli1sOEA
>>852
完成車+好みのパーツ買えよ
そっちの方がフレーム買いのフルアッセンブリよりやすくなることも多いんだぞ

862 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 15:30:43.53 ID:vitJQK6Z
>>856
横レスな上自分も初心者だけど、
自分は固定ローラーでケイデンスあげると足がペダルから外れるのが嫌でビンディングにしたんだけど(体も跳ねてた)、
ビンディングにして踏み込まずに回すこと心掛けたら早いケイデンスでもお尻も浮かなくなったよ
フラペだと引き足側に足を置きつつもう一方でぎゅっと踏み込むことになりがちだから、
ペダルの両面に上から体重がかかる結果、体が持ち上がってしまうんだと思う

だからフラペでもなるべく急に踏み込まない、踏み込みと逆側の足はペダルに足の重さをのっけて楽しないようにすればいいんじゃないかな

863 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 15:32:38.44 ID:EK77MEAO
他人の目が気になる人が多いね
通行人なんか赤の他人じゃん
二度と会うことも無いだろうしどう思われようがどうでもいいだろ
それ以前に普通の人はローディに興味なんか持たないよ
見ても数日で忘れる

864 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 15:35:43.26 ID:vWWSIfmD
平坦で瞬間最高時速60キロって素人でも出ますか?

865 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 15:37:39.29 ID:0lnGuLOL
>>863
そういうのは>716の2のタイプなんだろうね
スポーツとしての自転車じゃなくコスプレとしての自転車

866 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 15:39:53.12 ID:DvUpEO/9
>>864
どの程度の素人なのか知らんがごく一般的な身体能力じゃ多分無理

867 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 15:59:30.48 ID:vWWSIfmD
>>866
最近買ったところで無風で45キロ出ました
もっと距離があったら50までは伸びる気がするんですが
中々伸びないもんですかね

もともと体育会系じゃないですが

868 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 16:00:50.30 ID:x2kI1F0c
フロントをアウターにしてバックを一番小さい歯車にするとディレイラーとチェーンが軽く擦れるのは仕様なの?
逆にフロントをインナーにしてバックを一番大きい歯車にしても擦れるんだけど;。

869 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 16:05:41.40 ID:RhsSmFaK
>>864
ハイアマチュアなら出せるレベル。

870 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 16:07:12.95 ID:VvE55YGP
>平坦で瞬間最高時速60キロって素人でも出ますか?
とりあえずギア比の計算から

871 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 16:07:16.50 ID:RhsSmFaK
>>868
そりゃセッティングが悪い。逆ならやっちゃ駄目な組み合わせだけど・・・

872 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 16:10:35.60 ID:VvE55YGP
滅多に使わないトップはともかく、最後の砦インナーローで擦るのはストレスたまりそうだな

873 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 16:11:08.18 ID:LQ6/phT9
>>857
ジャージはジャージ。
ロゴの大小なんて所詮このチームにうちは多額の資金だしてるぜ!
程度の意味しかないんだし。好きなチーム有ったらコスプレすすればいいよ程度。

874 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 16:12:53.79 ID:x2kI1F0c
>>871
さっきからボルト締めたりして調整してるんだけど、どうやっても擦るんだよね…


>>872
擦れる音が気になってしょうがない。

875 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 16:15:44.96 ID:RhsSmFaK
>>874
ディレーラーの取扱見ながら、ちゃんとやってる?

876 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 16:19:07.98 ID:GC9qM4su
>>862
情報さんくす、回すってのがまだ感覚的に掴めてないんだろうなぁ
脚を押すから引き上げる動作を意識してる感じだけど回すってのがまだわからない
家でも漕げるようにローラー台と、ビンディングシューズ買ってみるかな
現在付いてるペダルは片面片面のやつだし

877 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 16:26:19.87 ID:p0Q4nYkj
タスキになったときチェーンが振れてるときじゃなくてもどっかに擦るのは
フレーム設計のミスとかかもな
こっそり次期モデルからその辺の改善されてるの出てたりするよ

878 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 16:27:11.27 ID:dli1sOEA
Madone7.9乗りがリクイガスのジャージ着てたりしたら おーいちょっと とは思う

879 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 16:29:55.20 ID:WUooZu+H
ロードバイクを買おうと思う情強は新105ってのを買えばいいんだろ?
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1398741149/1

880 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 16:35:40.03 ID:VvE55YGP
>さっきからボルト締めたりして調整

いや振り幅広げる方は制限ボルト緩める方だろ
つかワイヤー外す気が無いのならアジャスタで張り調整先にやらんと無意味だし

881 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 16:37:40.38 ID:h/TuwIfk
ジャージなんて気にすることない、気に入ったのを着ればいい
そんなの見てるのはごく一部

882 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 16:48:04.67 ID:wCb6ZEla
>>874
インナーxローでワイヤー外して、インナー側の振り幅制限調整してから
ワイヤー張り直しってやった方が良いんじゃねぇか。

883 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 17:06:44.70 ID:3PH4OE86
ジャージなんてなんでもいいけど、チームジャージと乗ってるロードのブランドは
合わせておくにこした事はないよ。

現状自社名義のチームを持ってるのがGIANT,BMC,CANNONDALE,TREK,
LAMPRE-MERIDAも一応チーム名にブランド入ってるか。このジャージ着ながら
違うブランドのバイクに乗ってるって、どうなんだろうww

GARMIN SHARPにはサーベロのマークでかく入ってるし、OPQSはスペシャだなぁ。

884 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 17:39:56.49 ID:LQ6/phT9
>>883
こういう自転車はマニアを警戒して>>857は聞いてきたんだろう。
別にプロじゃないんだから何着たっていいだろ
車やバイクもチームのつなぎ着て耐火グローブとメット被ってる走らないとニワカになるとか>>883は大変だな。(棒)

885 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 17:44:57.67 ID:FNNJNEsK
荒サイでたまに水色にペプシみたいなマークのジャージの人を見かけるが
今にして思うとレプリカジャージでなかったのかもしれん。

886 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 17:48:24.43 ID:KA6NZRzz
>>863
>>857は他のローディの目が気になるんじゃないの?
それでもアドバイスは変わらんけども

個人的には、むしろ>>883みたいに車体と揃えてる方がイチビリ臭くて恥ずかしいわ

887 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 18:02:56.62 ID:a8Ch0bPf
>>868
トリム操作したら。

888 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 18:06:05.46 ID:Lkfz2eKd
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コジキハゲ連呼厨こと、びっくりドンキーのバイト君は、
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チョロチョロ出てきてアピールして、多少なりとも存在感を示せれば、
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完全に皆のおもちゃ状態である事を、誤魔化せると思ってるの?
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889 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 18:25:20.17 ID:7dwJHcjo
>>885
俺も気になってた

890 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 18:33:25.04 ID:8gCF394u
クランク短くしたんだけどサドルを上げるか後退させるか
どちらがいいと思う?
サドルたかくしたほうが踏み込み易いのはなんとなく分かる

891 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 18:52:22.86 ID:dli1sOEA
>>890
後方斜め上にずらせばいいんじゃないの

892 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 18:53:20.74 ID:KbrvARVC
レーパンで信号待ちしてたら知らないおっちゃんに
転んだら怪我するからサポーター着けなー
と言われました。
怪我を軽減できるようなサポーターってあるんでしょうか?
MTBのゴツいやつしか思い浮かびません。

893 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 18:55:58.20 ID:4JP44/Ug
正直ロードとMTBではこける種類が違うからなぁ

894 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 19:07:35.70 ID:4UwRSPWr
一日100キロぐらい乗るのに、アルミとクロモリだと乗り心地による疲労感って差があるもんでしょうか?
フレームより太いタイヤに変えた時の差の方がでかいですかね?

895 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 19:26:54.31 ID:dli1sOEA
アルミやクロモリにも種類はあるし
どんな走り方をするかによる

896 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 20:01:57.69 ID:Xnw9KFpc
ほんの5,6年前まではほとんどアルミだったんだから気にするなよ

897 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 20:04:33.03 ID:0lnGuLOL
>>892
安全第一に考えるならMTBのプロテクターでいいよ
場合によっては土がクッションになってくれるダウンヒルなんかと比べて、ロードでの事故だと叩きつけられるのは荒いおろし金のような固いアスファルトだからね
ビンディングで受け身もとれずひじやひざの出張った硬い部分から強打したら、膝蓋骨骨折で一生車いすとか靭帯断裂で手に不自由残る可能性もある

898 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 20:35:03.01 ID:oxZpF9Qi
>>892
ロードの場合、自分の過失での落車って立ちゴケ位。走行中の場合はだいたいクルマにぶつけられるのが普通だから、半身不随になっても相手の保険で一生面倒みてもらえるので、プロテクターとかは不要。

899 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 20:43:07.64 ID:hGLt9HeJ
もしかして:相手ドライバー保険未加入

900 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 20:59:46.82 ID:zwsstUzG
>>899

901 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 21:36:34.88 ID:KdBIUUTE
>>890
あげる

902 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 21:55:36.89 ID:fpKRrVvW
今日はじめて70〜80km、
途中コンビニ寄るくらいで、3.5時間走りました。
それほど疲れなかったのですが、
整理体操で屈伸したら、膝がポキポキ鳴って、
高い段差登る時に本当にわずかですが痛みがあります。
今まで30km走る程度であればなんともなかったのですが、これって普通ですか?
それとも、準備体操や漕ぎ方、ポジションなんかに問題があるのでしょうか?

903 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 21:58:48.49 ID:bakf59Ll
>>300 です。 明日出発です。


大雨になってしまったクマー! どうしたら良いクマー!?

904 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 22:09:04.51 ID:EG9sxOsH
>>902
使い慣れない筋肉使ったからじゃないの
数日様子見て痛み取れないようだったらポジション見直しかな

905 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 22:09:56.34 ID:KbrvARVC
>>897
>>898
街乗りでMTBのプロテクターは恥ずかしいです(´・ω・`)
レッグカバーで膝部分が厚い革か何かで出来てて、アスファルトでもおろされないようなのあればいいんですけどね。

906 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 22:12:18.86 ID:cQcDZeJQ
昨日3時間位乗ったらケツの骨2つ(脚の付け根部)が痛くて
一晩経っても青タンが出来たような痛みがあるんですが
こういうもんですか?
あと股間に擦り傷もあります

907 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 22:14:52.77 ID:HyC4Gi4s
>>906
レーサーパンツは履いていたのか?

908 : 忍法帖【Lv=19,xxxPT】(1+0:8) :2014/04/29(火) 22:16:03.21 ID:dPhtU4Hx
>>902
膝は重要なので、病院(整形外科)にいくことをオススメする。
普段使わない筋肉や関節を長時間使い続けたからじゃないかな。
サドルが高すぎて変な伸び方をしたか、低すぎて変に荷重が掛かりすぎたか。
他には準備体操が足りなかったのかも。

>>903
東京在住なら、明日は諦メロン

909 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 22:18:04.70 ID:1N3Ejo9l
>>903
絶対やめとけ。いいこと一つもないぞ。

910 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 22:18:47.49 ID:0QyURHk5
明日の天気
ノロノロ低気圧が列島縦断 強い雨に注意
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20140429-00000036-nnn-soci

まあ自転車はやめた方がいいな。

911 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 22:19:12.78 ID:Q5shg0Av
>>903
自転車は危ないから電車かクルマの旅に変更だ!

912 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 22:20:37.55 ID:0FbwV5w+
>>906
ステム逆付けしてでも上体起こして乗ってください
特に太っていないのであれば、サドル探しへの旅立ち

913 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 22:21:40.39 ID:8twu6y8L
>>903
傘が差せないほどの雨ってことだから、明日の出発はやめたほうがいい
乗り手も自転車もダメージ受けていいことないよ

914 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 22:22:40.76 ID:0FbwV5w+
>>300
提案〜往復輪行〜

915 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 22:23:14.74 ID:fpKRrVvW
>>904>>908
ありがとうございます。
買った自転車屋さんに行って、ポジ見てもらいます。
考えてみたら、往路ではうまく力を掛けられていない感触があって、
無駄に膝に反発力があった印象です。
数日様子見て、治りそうになかったら病院行ってみます。

916 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 22:30:19.56 ID:bQxiCn96
>>906
ロード乗り出して何ヶ月?
今までの合計で何キロくらい走った?

917 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 22:34:06.64 ID:0lnGuLOL
>>905
こういうのって悪い意味で植え付けられた固定観念だよねぇ
客観的に見たらトゲトゲメットに全身タイツも十分恥ずかしい恰好なのに、アニメの登場人物やレースに出場してるプロがやってるってだけで場違いな格好から羞恥心が消える
メットには安全性、レーパンには快適性と言い訳はあるだろうが、
薄っぺらいプラメットで頭頂部だけピンポイントに保護したところでたかがしれてるし、町中ちょついてる多くのにわかコスプレからしたらレーパンとイオンとかそこらのスポーツシャツやジャージとの違いなんてプラセボレベルでしょ

918 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 22:37:43.00 ID:cQcDZeJQ
>>907
インナーパンツでフカフカのやつ履きましたよ

919 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 22:39:22.79 ID:HyC4Gi4s
>>917
日本語でおk

920 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 22:39:44.17 ID:cQcDZeJQ
>>916
昨日が初日ですよ
40キロ走りました

921 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 22:41:42.49 ID:cQcDZeJQ
>>912
確かに姿勢を起こしたら楽になりましたが
サドルが高い気がするのですが低くしちゃダメですか?
一応裸足で乗るとペダルが一番下に来るときかかとが丁度着くくらいなんですが

922 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 22:43:49.26 ID:Q5shg0Av
>>920
初日なら仕方ない部分(慣れや微調整で解決出来る問題)もあるだろうけど、
座骨幅に対してサドル幅が合っていない可能性もあるね。

923 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 22:43:50.43 ID:8gCF394u
>>920
それじゃポジション出しもできてないな

924 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 22:45:48.93 ID:Q5shg0Av
>>921
駄目だったら戻せるように元の位置をメモっといてから微調整してみたらいいと思うよ。

925 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 22:48:26.76 ID:cQcDZeJQ
>>922
気が付いたことは初日からそれなりに乗ったので座っていると
グリップ位置が段々手前になってきたのと
座ってる位置もサドルの先にズレてきたことです

なのでサドルが悪いのか慣れていないのか分かりません
やっぱり程々には乗らないとわからないですか?

926 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 22:49:30.29 ID:cQcDZeJQ
>>924
ありがとうございます
やってみます

927 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 22:53:56.33 ID:G1LmfOa3
>>917
いや、でもすごいわかる
自転車に興味なんてまったく無い人間からしたら
ごついサポーターよりレーパンのが100倍ダサい

928 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 22:54:47.65 ID:Q5shg0Av
>>925
店で基本セッティングは出して貰ったんだっけ?
あくまでも基本セッティングだから絶対ではないけど、
あまりにも滅茶苦茶だと慣れ云々以前の問題になってしまうね。
走り込みと微調整を繰り返して自分的ベストセッティングを探るわけだけど、
そのスタートラインはやっぱ基本セッティングかな、と。

929 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 22:56:42.13 ID:HyC4Gi4s
>>925
それ前傾姿勢がとれていないのが原因だな
サドルとハンドルの落差を無くした方が良いかもしれんよ
慣れてきたら徐々にハンドル下げる方向で

930 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 22:57:50.89 ID:OGTlq0kd
>>925
フレームが適性サイズだとして

それはまだ体が出来上がっていないだけ
ペダルを有る程度の出力で踏み続けて体を支えられるようになれば、自然とサドルの中央に座ってハンドルも普通に握れるようになる
だいたい三ヶ月から、乗る頻度次第では半年くらいかかるけど
もし運動不足だったなら、今は3分しか維持できないスピードで三ヶ月後は常時走れるようになるから頑張れ

サドルはポジション変えてみて試行錯誤してダメなら、テストサドル置いている店を探してサドル探しの旅だね

931 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 23:09:51.35 ID:fpKRrVvW
>>930
>>925じゃないけど、
え・・・
サドルの真ん中に座るもんなんですか・・・?
真ん中より先の方に座ってました

前傾して乗りやすい場所ってことで
自然とそうなっていったんですけど、
それが膝の負担に繋がったんですかね

932 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 23:14:25.18 ID:LX9pf3QQ
>>931
「坐骨」の位置はサドルの一番後ろで構わない
そうすれば「股間(ゴールデンボール)」の位置がちょうどサドルの真ん中になる
http://wiki.nothing.sh/3121.html#saddle_setting

933 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 23:22:33.10 ID:0QyURHk5
>>931
サドルの後ろの広い所に坐骨を乗せる。

934 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 23:25:10.57 ID:vjFxwCyi
>>931
いろいろ試した上でそうなったんだったら良いだろうけど
乗車姿勢に慣れる前からの癖だったら違う乗り方も試した方が良いかも

935 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 23:26:48.43 ID:EG9sxOsH
>>931
サドルの後ろに座るぐらいの気持ちで乗った方がいいかもね
んで、サドルの細い部分に内腿擦り付けながら漕ぐようなイメージ

936 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 23:29:40.20 ID:hGLt9HeJ
>>931
サドルの前後座る場所はシチュエーションによって切り替える
元々のサドルの前後位置が分からないので着座位置そのものが原因で膝に来たかどうかはちょっと分からない
セラSMPみたいに後ろ寄りに座るサドルなんかもよくあるし、フィジークで前座りがしっくり来る人も居る

膝に来ることが多いのはサドルの高さ、踏み込む時のつま先の方向
ビンディング使ってるならクリートの方向の修正で改善することもよくある
サドルの高さはまずは5mm間隔で上げたり下げたりしてみるといいよ

937 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 23:39:04.62 ID:vjFxwCyi
サドルの前にズレ落ちる感覚がある人はしばらくの間
サドルを少しだけ前上がりにすると落ちにくくなって
骨盤を立てた前傾姿勢にしないと股の前側が圧迫されるから
前側が痛い=骨盤が立ってないという目安になる

938 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 23:39:23.63 ID:8bjhd2iw
>>931
初心者は前乗りになりやすいけど、
それだと脹脛や太ももの上側使って上から踏み込むあんまり良くないペダリングになりやすい あなたが危惧するとおり膝への負担も大きい
適切な位置に尻があるときは、主に太ももの裏側〜お尻の筋肉を使って押し出すような感じのペダリングになるので、それを意識して尻の位置を調整してみては

939 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 23:46:48.99 ID:fpKRrVvW
>>932-936
おお・・・>>932さんのサイト見てる間に怒涛のレスがw
皆さん、ありがとうございます。
レスを参考に乗ってみます。

膝に関してはちょっとサドルが低すぎたのかもしれません。
某サイトで「サドルに座った状態では地面に足がつかないスポーツバイク。」
と書いてあったのですが、結構普通に届いてたような気がします。
明日雨で検証できないのが悲しいです。


>>936
ちなみに、つま先の方向ってどうするべきなんですか?

940 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 23:54:43.26 ID:XS1nFKqs
参考になるやりとりだわ、メモっとこう

941 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 23:57:00.53 ID:fpKRrVvW
>>938
まさに言われる通りの初心者乗りになってます。
今太ももの上に若干の疲れが有り、お尻の疲労は皆無です。
陸上やっていたので、最初の方はどこら辺の筋肉使ってるか意識し、
地面を蹴る瞬間の代わりをどこに求めるか、四苦八苦してました。

書かれている通り、12時から力入れを始めると
膝への負担を強く感じたので、
後半は、円を意識してこぐことで少しはマシになったのですが、
でも、臀部の筋肉は使ってないです、全く。

942 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 23:58:49.52 ID:cQcDZeJQ
>>928
きちんと機械で出してもらいました
ロードのサイズはジャストだとも言われました

943 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 23:59:25.56 ID:cQcDZeJQ
>>929
ではサドルを下げるよりハンドルを上げる方が良いですか?

944 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/30(水) 00:01:23.32 ID:JZXKymkL
>>930
結構運動不足でしたね
痛みは結構マシになったんで明日雨じゃなかったら走ってみます
ありがとうございます

945 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/30(水) 00:07:05.78 ID:2Okg2bZd
>>943
サドルは上下前後動かす必要があるから、座るポジション出しを自分で出来るなら弄ってもいいと思う
ハンドル上げるなら、フォークがガタつかないように注意すんだぞ
後、フルカーボンなら全部店でやって貰った方が良い 締め付けトルクとかあるからな

946 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/30(水) 00:15:34.52 ID:wmpX9Pej
>>908
>>909
>>910
>>911
>>913
>>914
ご声援ありがとうございます。行ってこいと強く背中を押された思いです。


…で、明日は熱海まで輪行して温泉に一泊。
翌日天気が回復次第出発し、東京に向かうことにしました。

947 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/30(水) 00:18:54.05 ID:JZXKymkL
>>945
フルカーボンです(^_^;)相談してみます。

もしよければですが教えてください
サドルが高いのかも?って思うところはもう一つあって

フラットペダルを使ってるんですが走行してる時ふくらはぎでばかりで漕いでる状態なんですが
これは普通なんですか?
ビンディングを使うと変わりますかね?

948 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/30(水) 00:25:23.33 ID:ZuWWclge
>>947
アングリングでググってね
サドルが高いから毎回下死点で踵が下がりが起きてるからふくらはぎがへばる

949 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/30(水) 00:29:58.21 ID:JZXKymkL
>>948
すみません
アングリングでググるとルアーフィッシング関連しか出ません

950 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/30(水) 00:32:36.81 ID:Qr++UrHl
>>939
つま先の方向は基本的に車体と並行
だけど股関節の柔軟性や膝の癖もあるから、クリートはかなり自由な方向に装着できるようになっている
極端なガニ股は避けたいけど、それ以外なら痛みが出ずスムーズに回せる方向を自分で探すしかない

>>947
ちゃんとペダルの軸に母指球が乗っている状態なら、サドルが高いか後ろに下がりすぎてる
ビンディング使うとシューズの底からサドルまでの距離がスニーカーから変わってくるので、当然ポジションの再設定が必要
ビンディングでもサドル高すぎるとカーフ疲れます

951 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/30(水) 00:32:43.57 ID:2Okg2bZd
>>947
フラペならそれで普通じゃない?
ビンディングにすれば引き足も使えるようになるから、また使う筋肉も変わってくる
まぁプロは引き足そこまで使わないらしいけどな
スレチだから詳しく書かんが、ペダリングはチェーンにかかるテンションが一定になるようにするといいらしい
ついでにポジションを紹介してるサイト貼っとくから、そこ参考にしてシートを調整してくれ
くどいようだが、シートクランプの締め付けトルクに注意な

ttp://www.colnago.co.jp/ride/2013/20130222position.html

952 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/30(水) 00:33:32.99 ID:Qr++UrHl
>>949
アンクリングな

953 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/30(水) 00:50:50.42 ID:9ZTVpvoz
ロードバイクをはじめて買いたいのですが、
渋谷付近が近いのでそのあたりでお見せを探すと、
・Y'sロードのような大規模チェーン店、
・青山のビアンキのような直営店、
・なるしまフレンドのような老舗、
・近所の自転車屋、
どこで買うのが良いのでしょう。

お店に期待することは、購入時にちゃんとサイズ測定や調整をしてくれることです。
メンテは基本的に自分でやろうと思います。
ツーリングやレースの企画には興味がありません。

954 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/30(水) 00:58:34.27 ID:JZXKymkL
>>950
母指球はしっかり乗ってました
ビンディングシューズも買うときに店員に相談してみます

>>951
URLありがとうございます
トルクは難しいですね
買ったばかりでそういう調整は手を出したいのですが
無知だと失敗しそうなので知識をつけてからにします

>>952
見つかりました(笑)

955 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/30(水) 01:02:01.25 ID:vkQxG70q
>>953
直営店に1票

956 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/30(水) 01:09:51.06 ID:21WkcPce
>>953
全部回って話を聞いてしっくり来た所
ワイズも直営店もサイズしっかり測ってくれたうえでジオメトリに落とし込んでくれる
近所の自転車屋はロードの知識のあるなしで対応は変わる
なるしまはしらない

957 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/30(水) 01:17:43.97 ID:9ZTVpvoz
>>956
Y'sロードはちょとしたモノ(手袋とかテールランプとか)を
買うためにたまに行くのですが、いつも店が忙しそうで、
初心者に時間を割いてくれるかどうか、心配になります。

958 : 忍法帖【Lv=19,xxxPT】(2+0:8) :2014/04/30(水) 02:28:55.15 ID:a6HPq0FC
>>957
色々あるから全部チェックしたほうがいいよ
ウチの地元の店はママチャリ専門らしくて20年前にMTBが欲しいといったら断られたw
数年前の赴任先の他県の店では元競輪選手が営業するママチャリ屋兼スポーツショップで
何でも来いだった

959 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/30(水) 06:24:40.85 ID:q93dNhUl
しかしメディアを巻き込んだマーケティング戦略は恐ろしい
町中で見るのはガチのトレーニングで載ってるような人間しかいなかった頃は、しゅっとしたレーパン姿には本能的に共感できるような肉体美や健康美が付随していた
しかし今じゃ運動不足を体現してるよなメタボやもやしとネコも杓子もレーパンメット姿でちょろちょろしている

大規模洗脳が恐ろしいのはこれな
載ってる本人が格好いい、からレーパンヘルメット姿なら無条件にカッコイイに意識をすり替えた
しかもたった数年で、ハリボテのヒーローベルトじゃヒーローになれないことを知っている数千万人の大人に対して洗脳完了したことだ

ぶっちゃけこれって自転車業界だけじゃなく複数の業界や政治的な動きがあったんだろう
自転車業界はもちろん、自転車道整備するといった政治家は票がとれ、その流れで土建屋も潤うからな
経済が回る、たしかにいいことではある
しかし作られたブームによって大量発生したにわかサイクリストに安全意識やマナー・モラル意識がついてくるのはそう簡単なことではない

960 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/30(水) 06:28:02.35 ID:iRlGQSaP
誰がはいてもレーパンはキモいよ

961 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/30(水) 06:57:52.20 ID:dpCw3T6F
>>959
そんな思考する奴が、取引先にいたけど
マジアホだと思ってた。

962 : 忍法帖【Lv=11,xxxPT】(2+0:8) :2014/04/30(水) 07:00:51.98 ID:5nTJAGRR
陰謀論きたー

963 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/30(水) 07:52:56.72 ID:etwLJHmp
アタックに反応する時ってギアを軽くしてケイデンスを上げて追った方がいいんですか?

964 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/30(水) 08:01:05.14 ID:4KDqhd33
.
.
.  (( (ヽ三/)    (ヽ三/) ))
      (((i )__  ( i))) 
     / /⌒  ⌒\ \
      ( /( ゜)  ( 。) \ )   
     /::::::⌒(__人__)⌒::::: \
     |    /| | | | |     |  
     \  (、`ー―'´,    /
.
.
コジキハゲ連呼厨 = びっくりドンキーのバイト君 = ホモキモ男 = 消化委託、おいで おいで ♪
.
.

965 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/30(水) 08:12:53.37 ID:QvT7bNUT
>>963
イッパイイッパイで登るのがやっとでもなけろば逆じやね?

966 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/30(水) 08:22:59.75 ID:+iantrH7
ロードバイクのオジサンにぶっちぎられました…ふぇー泣きそうです。
誰かアドバイスおねがいします。
先日、ここの方にアドバイスを頂いてルイガノtr2という高級ママちゃりを購入しました。

それまでは友人にもらったパチンコ屋さんの景品のクロスバイクみたいなのだったので、
一気に二階級特進した気分で初めて自転車が楽しいと思い、今日も気分良く大阪から
西宮の山の上までアニメの聖地巡礼に行ってきました。

とっても速くて他の自転車さんに追い抜かれたこと無かったので、私は宇宙一早い
チャリンカーだと自認していたのですが、今日とんでもないオジサンがいました。
そう、なんちゃってじゃなく本物のロードバイクというやつです。
先の質問のように、信号で並んだときにジロジロ見られましたが、話かけたらダメ
なので我慢しました。そして信号が青になったら必死に追いかけてみたのです。

後ろをついて車道を走っていたのですが、オジサンは思いきり真後ろを振り向き、
その後すんごい速さでグングン引き離され1分程で見えなくなりました。
50代くらいのオジサンですよ。びっくりしました。
それは、とてもカッコ良いと感じたのです。

凄いなぁと思いながら暫く走ったら、オジサンは前の方の歩道で、ひぃふぅ
いってたのは見てない事にしました。

でも1分くらいで見えなくなったんです!ロードバイクってそんなに速いんですか?
帰ってきてからロードバイクを少し調べました。GIANT OCR3というのが入門車みたいですね。
良いなぁと思ったんですが、泥除けないと雨の日困るし、カゴ無いとお米が買いに行けません。

967 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/30(水) 08:23:57.13 ID:+iantrH7
質問
@ロードバイクが凄いんですか?オジサンが凄いんですか?
Aロードバイクで日常の買い物してる方おられますか?どうやってるのか教えて下さい。
Bルイガノtr2ではオジサンにリベンジできないですか?
こんな風にやったら全然違いますか↓またいくら位費用がいるんでしょうか?
http://funnybikes.exblog.jp/7263180/

百歩譲って泥除けは我慢します。でもお米は買わないわけにはいかないんです。
なんかアドバイスお願いします。

968 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/30(水) 08:30:50.00 ID:Noav0Qzo
>>967
@ロードバイクはすごいです。あなたも全力で漕いでたなら、おじさんもあなたより多少は凄いかもしれないです。
Aロードバイクを使いません。または、大きいかばんを使います。
Bトレーニングの勉強をして本気で鍛えましょう。

969 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/30(水) 08:37:17.04 ID:VV1E2xhx
@ロードバイク+おっさんの相乗効果
Aバックパックかサイドパック必須
Bサイドパックつければ米100kgとか余裕

http://i.imgur.com/VU6UfiZ.jpg

970 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/30(水) 08:39:51.34 ID:+7MFyVbf
ルイガノTR2+スポーツマンなら腹の出たサンデーロード乗り程度になら勝てるはず
乗ってる人が同じくらいの脚力ならちょっと無理かな

971 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/30(水) 08:47:51.58 ID:jeNaV/ds
>>966
クロスバイクからロードに乗り換えた場合の差はこの必要動力のグラフ参照
http://dl6.getuploader.com/g/denassi/38/doryoku.jpg
ルイガノLGS-TR2は上のグラフの「スリックMTB」と「ロードバイク」の中間より少しMTB寄り位

おおむね同じ動力でクロスバイクよりロードバイク時は1km/h〜3km/h位はアップできる
例えばクロスバイクで時速30km/hを出力160Wで出せていた場合に、ロードなら140W位で出せる
同じ出力160W同士ならクロスが時速30km/hのときにロードは32km/h位出せる

この位の差は車体性能で出せるが、あくまで脚力を1割位減らせるよという差
例えば160Wで時速25km/hしか出せない脚力なのに、出力300W必要な時速40km/hは無理
出力が140W足りない分はエンジンかモーターでも積まないとどんな高級バイクに乗っても到達できない
つまり最終的には脚力が物を言う

972 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/30(水) 09:47:47.47 ID:K1gyfGyR
胸囲でジャージのサイズを選ぶとウエスト回りがダブついてピチッと着れないのですが、ウエスト回りが絞れてるジャージを探してます。お願いします

973 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/30(水) 09:50:21.15 ID:24e0kfs9
>>971
これはタイヤだけだべ
クロスがロードのタイヤはいたら似たようなもんということ?

974 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/30(水) 09:51:30.09 ID:24e0kfs9
>>967
オルトリーブのメッセンジャーバッグとかベロシティしょってればまずお買い物は困らないよ

975 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/30(水) 10:47:37.09 ID:jeNaV/ds
>>973
タイヤだけでなく車体が違うのはグラフの下に条件が書いてある
ポジションの違い、空気抵抗の違い、走行抵抗の違いトータルでの差
タイヤも影響は大きいがそれだけでは決まらない

976 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/30(水) 11:12:15.34 ID:dCytD8g3
空気抵抗ぱねぇもんなぁ
実際、普段着とサイクルジャージじゃ全くスピード変わってくるもんな
初めてジャージ着て走った時はズルいと思ったわ

977 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/30(水) 11:12:23.04 ID:/rpr46Tc
数字(ワット)で同メーカーのフレーム以外全く同じ構成での車種モデル違い見てみたいね
肝心のタイヤ以外の要素が数字ないから違い大きいのかわからんわ

978 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/30(水) 12:23:27.29 ID:vkQxG70q
次スレはここでいいのかな?

http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1398034407/

979 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/30(水) 12:33:33.43 ID:5nskJK4i
そうだね
サイクリストたるもの使えるものは有効活用

980 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/30(水) 15:11:14.42 ID:lH+ZzTPw
コンポのアップグレードを考えててブレーキセットを買う時にブレーキケーブルって付属しているものなの?
別途で買わなければいけないの?

買おうとしているブレーキセットはスラムのFORCEです

981 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/30(水) 15:17:37.08 ID:Rthwyury
付いてません

982 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/30(水) 18:04:09.25 ID:lH+ZzTPw
>>981
ありがとう

983 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/30(水) 19:06:02.34 ID:iS8SX4Hg
サイクルパンツは持っているのですが、上に着る物はまだ持っていない初心者です

上に着る奴も直接着るのが普通のようですが、実際のレースビデオだけでなく漫画等でも
そのように着るのが普通のようで、前のジッパーを開けて全開にしたりしている人もとても
多いようです
でも、それはレースや漫画の中の世界だけの話であって、非現実的な描写でしょうか?
本物のレースビデオや関連動画ではお腹もおっぱいもぷよぷよさせています
でも、実際の公道でそれをした場合逮捕されませんか?

やりたい理由はみせたいのではなく乾かしたいのです
夏場は汁的に汗が滝のように一歩も動かなくても出てきます
まだ夏場のロードは経験が無いので、きっと下もおしっこ漏らしたみたいにな
るのは確定事項だと思っています
ですから、下はトイレで脱いで絞るだけにして我慢をし、せめて上に着る物だ
けは水道で軽く濯いで絞って自転車にかけて乾かしたり、そのまま羽織って
ベンチでまったりと渇くの待ちたいと思っていますがどうでしょう?

984 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/30(水) 19:11:32.36 ID:xN6eYCMe
真夏でも絞るほどにはならないよ、汗かいても直ぐ蒸発する。
ジャージの様なスポーツウェアならOK、綿は駄目よ。

985 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/30(水) 19:12:05.91 ID:vkQxG70q
>>983
直接着てもよし、インナーを着るもよし、だよ。俺は気温により選択してるよ。
前開けてるくらいなら逮捕はされないよ。

986 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/30(水) 19:37:38.16 ID:iS8SX4Hg
>>984
渇くんですか
今は帽子を使っていますが、まったく乾かずに鍔の部分からポタポタしたたってきます
帽子はcoolmaxという素材らしいです
綿のポロシャツと化繊のポロシャツがあり、去年まではそれを着ていましたが、凄い事になりました
化繊はメッシュなのにまったく汗を吸わないので、ズボンとパンツにダイレクトアタックされて大洪水
になるので、ズボンとパンツの替えが必須でした

>>985
全開にしてチャックの下のフックも外して完全にフルオープン状態で羽織っているみたいなの
でも大丈夫ですか?

987 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/30(水) 19:41:14.33 ID:LPYD20ir
@現在最近自転車を所有してません。
他スレなどで、「あさひ」という言葉を見ました。
検索したところによると、パーツ売りのネット大手という認識で良いのでしょうか?

A近所のサイクルショップで話しを聞いたら、週1回は油挿すなどメンテした方が良いと仰ってました。
実際のところ、皆さんはどれくらいの間隔でメンテやってますか?

2つの質問、回答宜しくお願いします。

988 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/30(水) 19:45:52.63 ID:vkQxG70q
>>986
上半身裸のオッサンとかよく見かけるし余裕余裕

989 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/30(水) 19:49:36.12 ID:ReQBAkQt
上半身裸のおっさんは醜いから居なくなればいいのに
エンゾのせいだろうか

990 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/30(水) 19:49:51.20 ID:vkQxG70q
>>987
あさひはネットのほうもだけど、実店舗もあちこちにあるよ。
俺も最初は拭き掃除や注油や空気入れる程度だったよ。
必要に迫られ&興味あったので色々弄くり回して覚えて、今は全部自分でやってるよ。

991 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/30(水) 19:53:33.36 ID:iS8SX4Hg
>>987
@いろいろしてますが対面販売の物は通販しません
A乗った後拭き取りをして乗る前に注油やってます 一度乗っただけで真っ黒になります そして100km毎にフラッシング

>>988
余裕ですか
以前上半身裸の太ったおっさんのポスターが卑猥だという理由で剥がされているので気になりました

992 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/30(水) 19:55:31.05 ID:B1ExE5K2
>>987

あさひはネットでパーツも売ってるけど、
日本最大級の自転車屋。
全国に350店舗くらいある。
但し、実店舗は、ほぼママチャリ&子ども用。

週1とかじゃなく距離で注油とかしてる。
あと、雨の中や路面が濡れてた時に乗った場合とか。

993 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/30(水) 20:00:06.67 ID:ENbzCVig
>>987
@実店舗とネットはラインナップ含め別物、実店舗は自転車のこと一切知らないバイト君からスポーツ車まで万事OKまで玉石混合
A最初は錆びないようにグリス塗るなり気を使えばOK
パーツ性能の低下が気になり始めれば自発的にメンテやるようになる。

994 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/30(水) 20:58:20.86 ID:XB79HZQo
レーパンは見た目キモいけど快適に走るのには1番なんだよな
ジャージもそうなんだけど風でバタつかないのは地味にデカい

995 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/30(水) 21:44:37.55 ID:TKTXfYol
フロントディーレーラー台座って売ってないの?

996 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/30(水) 21:46:44.17 ID:rZwTVZq0
いいレーパンってケツを守るってだけじゃなく生地がよく伸びて凄く動きやすいんだよな。
もしかしたら裸より動きやすいんじゃないのってくらい。

997 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/30(水) 22:15:00.51 ID:hb2cZoXN
いや実際に裸になったら多分すごいよ

998 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/30(水) 22:18:54.53 ID:QZ1lruBE
>>996
私の余ったチ○コの皮と比べてどちらがよく伸びますか?
初心者なので教えてください。

999 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/30(水) 22:21:58.62 ID:etwLJHmp
>>995
バンドの事?売ってるよ。

1000 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/30(水) 22:29:18.18 ID:xd2Z8lbN
終わり

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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