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【Cannondale】 キャノンデールのロード 62

1 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/05(土) 15:46:41.15 ID:Ens+2yzP
前スレ
キャノンデールのロード 61
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1392434864/l50

キャノンデールジャパン
http://www.cannondale.co.jp/

2 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/05(土) 17:44:38.85 ID:RvR65Tw8
か…観音誰

3 :ビッグマック総統:2014/04/05(土) 18:28:46.42 ID:SxowuDp2




うんきー






ちんきー




おまんきー





4 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/05(土) 18:54:16.27 ID:i3usmU4J
>>1

5 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/05(土) 19:15:20.63 ID:/UnKW9dU
>>1
おつのんだれ

6 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/05(土) 19:51:05.00 ID:IzqaFNz5
俺も桜並木道走ってきた
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4977818.jpg

7 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/06(日) 00:16:25.35 ID:q0TC8bgk
私のCAAD10 56 アルテ SLペダル シャマルで7.7kgだった。

8 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/06(日) 00:39:07.78 ID:nyn66+fj
重いと思ったらサイズでかいな

9 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/06(日) 02:18:04.55 ID:X0GwhVct
CAAD10は剛性的にズブの素人には厳しいですか

10 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/06(日) 03:14:53.57 ID:yK1+/YxS
むしろオススメ。CAAD10の楽しさはコスパ良すぎと思うよ。
坂も登れるし、ロングライドも無理して踏まなきゃ乗り心地良いぐらい。
加速いいから車の流れにも乗りやすいし。

11 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/06(日) 03:16:45.90 ID:jrNBM43e
オレの50サイズのCAAD10で、SPペダルとシャマルで8kgぐらいだな。
コンポが105だからアルテにすれば、8kg切るんだよな〜
今はシャマル買って金無いから、年末にオーバーホールついでにアルテに換える予定
>>9
確かに剛性があってポテンシャルは高いが、素人お断りのフレームだとは思わないな。
安フレームと違ってショックをフレームが吸収してくれるから結構快適だよ。
自身を鍛えれば鍛えただけ答えてくれるいいバイクだから、乗ってて楽しいし、踏めば踏むほどその気にさせてくれる。
最初は、ノーマルホイールで走りこんでレベルが上がったかなって思ったら、WH-6800なりゾンダなりに換えるといいと思う。

12 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/06(日) 03:18:37.03 ID:+3HWU1vK
>>8
56サイズは1200半ばあるからな実測で

13 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/06(日) 04:01:46.77 ID:a7/z9vQa
サイズで迷ったら小さい方買えって聞くけど、シナプスとかコンフォート系は大きい方を選ぶべき?

14 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/06(日) 06:59:56.94 ID:7j4vlI1v
シナプスでも迷ったら小さいほう。
つっても適正身長より1サイズ小さくするとステム長すぎになったりするし、店で計測してもらえ

15 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/06(日) 10:56:27.15 ID:sALfk7Ak
初ロード購入予定者です。
当初CAAD8にしようと思ってましたが、周りの識者のアドバイスもあり色々と悩んだ結果、CAAD10の105モデルにしようかと思い始めています。

で、今迷っているのが、現行105モデルを買うか、もう少し待って新105モデルを買うか、です。

新105は11sというのは判っていつつも、
・新105はフレームが自分の好みか不明
・シマノ製品の値上げで、完成車も値上げ
と言ったところで、現行に行ってしまった方が良いのでは?という思いもあり、かなり悩んでおります。

また、現行を買うにしても近いうちに在庫一掃の割引があるかも(?)と思うとなかなか購入に踏み切れず。

何か、決定打となるアドバイスをいただけるとありがたいです。
宜しくお願いしますm(_"_)m

16 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/06(日) 10:59:07.95 ID:FRqCIoQ5
欲しいときが買い時

CAAD10と無印Evo、どっちに乗り換えようか悩んでる俺にも
アドバイスくれ

17 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/06(日) 11:02:09.36 ID:KtSeNjoS
>>16
んじゃ、>>15と二人でCAAD10デビュー

18 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/06(日) 11:05:37.39 ID:13XGitqg
少し待ったぐらいじゃ新モデル出ないから現行買え

19 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/06(日) 11:12:29.99 ID:Ib869SEy
十中八九異常発生するbb30に何かしらのアクションが次モデル起きそうな気がする
クランク交換で二万かかるからそれをどう受け止めるかだな

20 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/06(日) 11:17:10.84 ID:a7/z9vQa
こういうのは欲しい時に買ったほうが良い。割引待ったってサイズなくなるかもよ

21 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/06(日) 11:26:23.74 ID:b1fB4sFn
カラーが気に入らないから2014は買えなくて困る
クロスのカラーで後悔してるから我慢我慢・・・

22 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/06(日) 11:36:35.50 ID:13XGitqg
再塗装だ!

23 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/06(日) 12:07:54.40 ID:ResRsW73
>>15
時は金なりっていうし、新105モデルの発売を半年近く待って、
最高の季節をふいにするのはかなり損してると思う
コンポなんて所詮は一パーツ群にすぎず自転車の性能を根本的に変えるもんじゃない
コンポは金で買えるけど、思い出と経験は金じゃ買えませんぜ旦那


あとコンポと値引きについて補足

新コンポの利点は主に3点
11S化、握りやすいブラケット、軽くて効きのいいブレーキ
既にアップデートされたデュラエースとアルテグラについては別物といえるくらい進化してるのは事実
しかし時は金なり(ry
どうしても気になるならあとで11S 105に換えればいいじゃない

当年モデルの値引きは通常9月くらいから始まる
時は金なり(ry 思い出と経験は(ry

説教くさくてすまんな

24 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/06(日) 13:35:04.27 ID:wX+CqGdR
そろそろ次あたりでcaad11が出そうじゃね?

25 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/06(日) 13:40:52.74 ID:a7/z9vQa
初ロードが秋とか冬はつらいな

26 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/06(日) 14:08:30.15 ID:yeXddtHi
>23はいいこと言うなあ
春から初夏にかけて無為に過ごすのはもったいないよ。

27 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/06(日) 14:15:07.91 ID:+uqt52wL
みんな夏の方がいいのか
大会もあるし普通はそうだろうけど俺は冬かな
雨少ないしボトル一本で済むし自転車乗ってる人もそこまで多くないしね
寒いのは動けばなんとかなるから一番いい時期だと個人的に思ってる
ただ暗くなるのが早いからそこはいやだな

他の人は参考にするなよひれくれものの考えなんだから

28 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/06(日) 14:17:19.67 ID:YLKGuDkG
>>19
ホントに言い切れちゃうくらい、
十中八九も異常出てるんかね・・・

29 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/06(日) 14:33:15.85 ID:sF9G95ps
俺のCAAD9もスーパーシックスもBB30だけど異音出てないよ。

30 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/06(日) 14:35:26.31 ID:i7lZH0Bq
BB30Aだけど半年で特に問題なし

31 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/06(日) 14:35:31.00 ID:a7/z9vQa
>>27
防寒装備揃ってるなら良いけど、寒くてしんどいですしおすし

32 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/06(日) 14:35:31.06 ID:YLnSY0am
東京23区でいい取り扱い店教えていただけませんか?
近くの店の店員が上から目線でイラっとする。
コミュニティがあって、 客層いいところが良いです。

33 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/06(日) 15:14:52.76 ID:VFUE+2sW
今日自転車屋いったら店のおっさんにやたら勧められたから
Caad8のティアグラか105買おうと思う

そんで聞きたいんだけど、色ってこのサイトにある二種類しかないのかな
ロードバイク買うの初めてだからわからん

34 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/06(日) 15:50:19.82 ID:o74x9x6z
その二種類だけだよー

35 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/06(日) 16:24:30.98 ID:AHp5j59d
>>32
横浜の直営店じゃだめなの?

36 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/06(日) 16:27:42.16 ID:N9gwr0vy
型落ちなら探せばあるかもね
http://www.cannondale.co.jp/2013/bikes/road/elite-road/caad8/

37 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/06(日) 16:43:31.88 ID:hyqGSMvV
もうevo di2なんて残ってないでしょうね。
無理かなあ。新作まで。

38 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/06(日) 16:50:33.26 ID:YLnSY0am
>>35
雰囲気的には、まさに横浜店みたいなところが良いのですが、
都内に住んでいるのでできれば都内が良いなと考えています。

39 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/06(日) 16:58:37.02 ID:0ibdaI+S
昨日納車したのに路面ウェットで乗れない

40 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/06(日) 17:20:53.74 ID:707VJD4q
みんな靴下何履いてる?しっくりくるのがなくてランニング用の滑り止め5本指ソックス買ったけど
滑らな過ぎて血がいかないのか60km辺りで指痺れてきて焦った

>>15 次の105機は大幅値上げすると思うよ、ホイール(RS11)やらも値上げするし

41 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/06(日) 17:27:57.87 ID:707VJD4q
>>・シマノ製品の値上げで、完成車も値上げ
ごめんちゃんと書いてあったね。。

42 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/06(日) 17:59:38.68 ID:yK1+/YxS
次のCAAD10 105は現行CAAD10アルテと同額になると見越して105ではなくアルテをかうべではあるまいか

43 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/06(日) 18:22:11.41 ID:wX+CqGdR
現行アルミフレームの105モデルが定価20万越えは厳しいんじゃないかな
他メーカーとの競合という意味でも

44 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/06(日) 18:25:38.05 ID:Cd7GsgBZ
今現在でも消費税8%のせいでCAAD10は20万超してるような?
どこかパーツを安く抑えてくるのかね

45 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/06(日) 18:31:16.99 ID:0ibdaI+S
円安だしシマノ値上げ出し来年は各社値上げしてくるでしょう
11速105は今年のアルテ相当の値段になりそう

46 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/06(日) 18:41:22.20 ID:VFUE+2sW
>>34
なるほど
ティアグラの黒緑買おうかなー

47 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/06(日) 18:58:34.08 ID:wX+CqGdR
え?11速105って現行と3000円差ぐらいじゃないの?

48 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/06(日) 19:02:23.74 ID:yK1+/YxS
>>43
他のメーカーも値上げするだろ
シマノコンポ使ってるのはCANNONDALEだけとちゃうんやで

49 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/06(日) 19:04:05.01 ID:yK1+/YxS
>>47
ホイールも値段上がるからな・・・
レーシング7とかでもいいと思うんだけど

50 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/06(日) 19:28:18.92 ID:s+9cJH3y
2015年はティンコフに買収されてレプリカカラーが黄色になるかもな

51 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/06(日) 19:29:24.89 ID:o74x9x6z
>>46
とりあえず買っちゃえ。

52 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/06(日) 19:38:32.65 ID:lqjDfJ3p
明日supersix6の納車だ!
仕事休みでよかったー

53 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/06(日) 19:50:08.60 ID:f1bmNXWV
明日は仏滅か…

54 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/06(日) 20:11:27.69 ID:wX+CqGdR
フランドルはどうなるか、ちょっと緊張
今日と来週はシナプス最大の見せ場だね。勝ってほしい

55 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/06(日) 20:39:20.92 ID:ViAsSC3q
明日、CAAD8-6の納車
バルーンクロス化した29erからの乗換だから楽しみだわ

56 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/06(日) 22:42:13.83 ID:FRqCIoQ5
11sが話題の昨今、8-6のFDを6700に交換したらスパスパ変速してワロタ

57 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/06(日) 23:30:18.99 ID:yK1+/YxS
CAAD10 5 105に乗ってるんだけど、
標準のクランクからグレードアップさせるにはなにがいいかな
SL-K Lightあたりが鉄板かな?
BB30でおすすめ教えてください

58 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/06(日) 23:45:16.00 ID:QQDuywQh
SiSL2

59 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/06(日) 23:47:52.01 ID:N9gwr0vy
ここはカンパでインプレしてくれ

60 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/06(日) 23:56:44.07 ID:s+9cJH3y
サガンあかんかったな

61 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/07(月) 00:52:04.71 ID:+oCdM8WF
>>56
チェーンリングはFSA?
10 105だけどフロントの変速が遅くて。
チェーンリング、クランク、FDのどれを変えれば良くなるのかな

62 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/07(月) 07:21:49.07 ID:QnlYiLKd
ワイヤーの調整

63 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/07(月) 08:29:41.03 ID:B/2s4Oha
普通にホログラムでええやん。

64 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/07(月) 16:22:45.38 ID:O1n02Tjl
CAAD8-6受け取ってきた。

4kmのave18km/h
同じルートなのに、バルーン化したクロス29erの時から2km/hくらい落ちたwww
乗り慣れないのと、ポジションを出し切れていないせいだと思うけど。

これから乗り込みます。

65 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/07(月) 16:31:11.23 ID:IKWb7OAb
え、18km/hですか?

66 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/07(月) 16:41:11.39 ID:iKeQA1bU
28の間違いだろ

67 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/07(月) 17:32:36.85 ID:O1n02Tjl
18で間違いない。
赤信号停車中もカウントするようにグロスで計測するよう設定してあるから街乗りでは落ちるんだ。
初乗りで慎重に運転したにしても、20割ったのは予想外だったけどww

68 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/07(月) 17:48:45.58 ID:55Ww1PQg
>>61
8-6はフルティアグラだよ。ワイヤー調整してもイマイチならFD交換がいいかもね。
ただ、ティアグラは触覚STIのおかげでワイヤーの引きが軽いのよ。
105のSTIは、ワイヤー取り回しの関係で引きが重い。金あるならアルテSTIオススメ。

69 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/07(月) 20:02:51.47 ID:RHgc9USh
スパ6ティアグラ引き取って来ました
慣れない土地をなれないバイクで走るのは少し心細かったんですが
途中まで友人が出てきてくれて40キロ程一緒に走ってきました

ミストラルで辛い思いをしてたのは何だったのかと思うくらい快適でしたw

そういえばもうスパ6 6もう一台残ってたな
あまり人気ないのかね
あの値段ならいい買い物だと思うんだが

70 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/07(月) 20:47:11.21 ID:Z+AzkOG0
>>69
残サイズなに?

71 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/07(月) 20:54:44.27 ID:55Ww1PQg
54ならほすぃ

72 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/07(月) 20:59:29.60 ID:FGvLNwlR
>>71
身長何センチ?

73 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/07(月) 21:24:37.71 ID:RHgc9USh
店舗に出てたのは俺が買ったサイズと一緒の54だったよ

74 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/08(火) 00:03:58.27 ID:55Ww1PQg
>>72
176
>>73
店舗はどこなんだ…

75 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/08(火) 00:28:30.23 ID:aNY411v6
>>69
いくらだった?

76 :69:2014/04/08(火) 12:47:01.17 ID:HikWH/jg
>>74-75
大阪住之江のムーンバイクスで119333円+税
俺は先月31日で買ったんで125299円
当然のことながらキャノンデールなんで通販ないから店舗まで行かないといけないが
アウトレットショップだけど、スパ6ティアグラはただの型落だった

77 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/08(火) 13:31:33.25 ID:/hhNLmNK
>>69
スパ6も悪くないんだが無印EVOの出来が良いだけに・・・ね
見た目も違うが乗り比べるとまた違う
個人的にはダウンチューブやシートステーなんかEVOよりキャノンデールらしくて好きだけど

78 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/08(火) 22:17:37.15 ID:2BQVFSgG
関東だから無理だぁ。

79 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/08(火) 22:34:52.94 ID:HuaaYFIY
EVOって書いてないEVOはいらない

80 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/08(火) 22:50:35.80 ID:IohuRtp4
お世話になってるSHOPに2012年モデルのかな?EVO表記のフレーム有るな

81 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/09(水) 01:01:10.02 ID:toULl+1R
>>79
EVOって書いてないEVOなんてねーよ

82 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/09(水) 01:09:15.00 ID:toULl+1R
って他は知らんがうちのスパ6 105は書いてあるが真横からだと見えないw

83 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/09(水) 09:29:30.57 ID:EN3dou7h
トップチューブのevoでしょ?

84 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/09(水) 12:25:40.02 ID:FpI43cjn
>>83
トップチューブにあったっけ?
フォークの内側にはあるが

85 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/09(水) 12:49:55.83 ID:2VCyJrVm
2012はトップチューブとフォーク外側にevo.
2013はシートチューブにevo

86 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/09(水) 13:14:09.29 ID:2F0vfEsR
2014は?

87 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/09(水) 14:26:06.35 ID:2VCyJrVm
フォーク裏側にevoじゃね?

88 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/09(水) 18:43:43.29 ID:aJKGLf38
チューブ内側

89 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/09(水) 20:01:54.38 ID:a/gJ8vDr
そろそろCAAD EVOが出てもいいと思うんだ

90 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/09(水) 20:16:39.22 ID:y9rHfzYq
安物アルミに何を求めてるの?

91 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/09(水) 20:25:55.14 ID:rFC2RU2Z
安物アルミは汎用性と盗人の目を避けられたらええねん

92 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/09(水) 20:32:23.57 ID:bjOlklRJ
盗ってくやつはママチャリでも持ってくから

93 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/09(水) 20:41:49.32 ID:rFC2RU2Z
盗人の層が違うだろ

94 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/09(水) 21:03:42.24 ID:VDF0Hyx9
CAAD10ピストはいつ発売すんのさ

95 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/09(水) 21:09:33.18 ID:pXqRgPuz
そんなの要るか?

96 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/09(水) 21:15:25.66 ID:mmzSi1kg
それ言われて思い出した
確かそんな噂がだいぶ前にでてたな
プロが乗っててそれをキャノンデール出すってやつだっけ
https://m.facebook.com/media/set/?set=a.283852545099471.1073741890.142364439248283&type=1

97 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/09(水) 22:19:04.20 ID:X//i0q/u
ていうかザブ兼にCAAD8買ったらいつのまにかそればっか乗ってる
CAAD8乗ってわかったけどキャノンデール乗りやすいね
EVOも同じような感じに乗れる?

98 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/09(水) 23:12:49.84 ID:17Qj/qvC
EVOはハンドルクイック、ヘッド位置もレーシー。
8は快適モデルで、上位モデルはSynapseになります。

99 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/09(水) 23:34:00.59 ID:X//i0q/u
そうなんだジオメトリが似てるんで似た感じかと思ったよありがと

100 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/10(木) 01:21:56.21 ID:CQpUI61Z
高校生だけどバイトして金ためてcaad10 5 105買ったよ!
15日の納車が楽しみ!

101 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/10(木) 03:12:06.76 ID:DSJycK7J
おめでとう〜
沢山楽しんでね!

102 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/10(木) 05:47:10.51 ID:2lt6MeKe
偉いな
汗水流して頑張ったんだから大事に乗ってやれ

103 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/10(木) 06:18:52.70 ID:1lkk+6sj
俺カーボンだけどCAAD10に乗った高校生とか勝てる気がしないw

104 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/10(木) 06:59:05.40 ID:2lt6MeKe
同じくw
今頑張って自転車乗ってるけど
特に運動せずに帰宅部だった高校の頃の方が体力有り余ってた

105 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/10(木) 07:08:57.22 ID:4bNEiNYC
若くなりたい

106 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/10(木) 07:10:58.18 ID:d+CtxzxW
アンチエイジング為るものが有るらしい

107 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/10(木) 15:32:09.71 ID:9Jdx1r1N
CAAD8にマヴィックとかのホイールはかせるのはあり?

108 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/10(木) 17:14:21.36 ID:RYxETmcM
あり。ただし、あくしうむはダメ。

109 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/10(木) 17:54:13.31 ID:IrahXf/X
ショップに2012年製新品のEvoHi-MODがあるんですが現行モデルと変わってるとこってある?
デザイン以外で

110 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/10(木) 18:22:04.94 ID:MxU+y7zZ
ワイヤーの取り回しが中通しの部分の有り無しくらいか
剛性とか重量も少しは良くなってるんじゃないの

111 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/10(木) 20:30:38.23 ID:C/XKx7gj
Di2モデルがありなしぐらいで、ワイヤーはなんも変わってないと思ってたけど
2012でもリアブレーキは中通しじゃなかったっけ?
現行でも前後ディレイラーは外通しだったはずだけど。

112 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/10(木) 21:18:04.47 ID:GGsUPdcQ
2012evo=2013evo himod=2014evo himod で、カラーリング以外まったく同じものだったはず。

113 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/11(金) 00:05:20.05 ID:IMVQSNTa
RS11ってのかな?CAAD10についてるホイール
これで半年ぐらい乗ってるけどどうなんだろ
CAAD10には十分なのかな?

114 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/11(金) 00:36:06.08 ID:B1IzyWOO
3-4万だせば200gは軽くできるからなあ
重いっちゃ重いけど平地メインならそのままでいいやん

115 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/11(金) 01:29:24.68 ID:R5NCI9DG
CAAD10 って相当人気ですね
特に目的無く運動不足解消のために初ロードに挑戦するつもりですが
無難でしょうか?

116 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/11(金) 01:34:37.25 ID:X8H5uQDG
>>115
そういう目的なら乗り心地がいい、
シナプスカーボンかEVOの方が向いてる気がする
続かないと意味ないから
他ブランドならスペシャのルーベとか

まあ一度コンフォート系とレース系、試乗してみれば良いよ

117 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/11(金) 01:39:11.47 ID:R5NCI9DG
>>116
ありがとうございます
続けて質問すみませんがよければ教えてください
試乗って実際の道路を走るんですか?それとも跨ぐだけですか?

118 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/11(金) 01:39:54.34 ID:5/MyqPK2
駐車時間が長すぎるからクロスで我慢してるけど
やっぱりロード欲しい

しかし走っても50くらいだしなあ・・・
ポタリングが趣味じゃないのが致命的すぎる

119 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/11(金) 01:50:12.98 ID:X8H5uQDG
>>117
普通に道路や歩道を走る
素人なら店員が一緒に来てくれるところもある
試乗車があるかないかは店次第

120 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/11(金) 02:04:52.78 ID:R5NCI9DG
>>119
ありがとうございます

121 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/11(金) 04:59:06.93 ID:1jzmA9LC
>>113
それはないな
シャマル着けたが、フレームが負けてるようには感じられない
むしろ、オレが負けてる・・・・
もっと上の走りを体験したいなら換えみたら?

122 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/11(金) 06:58:53.12 ID:WvNKJdER
>>118

>しかし走っても50くらいだしなあ・・・
>ポタリングが趣味じゃないのが致命的すぎる

ロードに乗るとどっちも変わるかもね。
特に距離は軽く倍になると思う。

123 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/11(金) 07:16:29.80 ID:huHZ0ATn
少しいいホイールかえると楽にはなるから、たくさん走りたくなる
でも負荷が減るので、ダイエットなら安いホイールで十分

124 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/11(金) 07:30:25.14 ID:avS9sA9b
2万5万10万前後でそれぞれおすすめホイールを

125 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/11(金) 09:31:40.22 ID:h6hm+rLW
>>118
張り切ってロード買っても、人にもよるとは思うが一人で乗ってても飽きるよ。

せっかくキャノンデール買うのならCOGで積極的に日記書いたり、コメント付けたりコミュニティに入ったりして一緒に走る仲間を見つけると長続きすると思う。

ショップの練習会とかだと、安い通販で買い物し辛かったり、自分のバイクのブランド以外を見下したような薀蓄親父がいたりして話も合わないし不快な思いをすることもありがち。
キャノンデールオーナー同士ならそういうの無いよ。
まあ貧富の差は目の当たりにすることはあるがw

「COG」?って人は、キャノンデール買えば分かるよ。

126 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/11(金) 09:48:01.21 ID:Rz3eHypE
群れて走りたくない

127 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/11(金) 10:12:34.14 ID:Dh7Aw/DW
群れないと走れない奴もいるんです

俺は群れないとピチパンはけないwww
ださキモいイメージが定着してる

128 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/11(金) 10:28:55.60 ID:ZChnPvO4
>>125
キャノンデールのユーザーって性格悪いよな?

129 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/11(金) 10:35:05.01 ID:MGGtvAyl
単独で走ってるけど飽きないよ。
でも片耳音楽聞きながらは止められない。

130 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/11(金) 10:38:14.96 ID:lSni1/Oe
じゃあ俺は骨伝導で両耳で聞くよ

131 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/11(金) 10:52:31.75 ID:7I3OXyOb
COGはmixiっぽくてなんか苦手
そもそもシステムがmixiと同じだけども

132 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/11(金) 12:58:01.06 ID:6mGo35Wk
変なSNS使ってるヤツは情弱

133 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/11(金) 18:30:51.32 ID:G3yTrb+v
COGってなんか使いにくい。
FacebookとかGoogle+のコミュで探したほうが早い

134 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/11(金) 18:37:47.93 ID:avS9sA9b
COGのイメージ
http://blog-imgs-29-origin.fc2.com/v/e/r/verygenius/gow1_large.jpg

135 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/11(金) 19:33:57.43 ID:IErci3xj
>>125
書くネタ尽きる

136 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/11(金) 19:57:58.46 ID:CwrO7vQ6
>>134
剛脚すぎwww

137 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/11(金) 20:38:04.54 ID:4jiPPjwN
>>134
メット被れよ

138 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/11(金) 20:39:24.31 ID:avS9sA9b
http://blog-imgs-37.fc2.com/g/h/o/ghostfaceij/gears-of-war-2-20080828041711863.jpg

139 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/11(金) 21:12:49.04 ID:WgUb88kj
予算15万でおすすめない?
デザイン重視で!

ちなみに初心者

140 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/11(金) 21:14:03.79 ID:avS9sA9b
CannondaleだとCaad8しか無いんじゃない?

141 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/11(金) 21:23:33.22 ID:m+2APQY2
見た目重視ならドッペルでいいんじゃね
安いし

142 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/11(金) 21:30:15.46 ID:FZatuD1x
13年モデルが残ってればCAAD10もあり得るかな

143 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/11(金) 21:53:19.25 ID:Izrs9sg6
>>139
とりあえずネットでググるとか自転車屋さん見学&カタログもらって来ーい
初心者なら尚更、自力で調べる努力をしないとね

144 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/11(金) 22:02:12.65 ID:D9Q5FD6+
2年間ずっと一人で漕ぎ続けてるわ…
のりりんでトドローが同じ境遇だった事で親近感沸いた
つかあのマンガはトドローがヒロインなんでしたっけ

145 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/11(金) 23:07:43.24 ID:IErci3xj
イベント行きゃ人いっぱいいるぞ

146 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/11(金) 23:08:41.60 ID:CwrO7vQ6
ボランティアとかでも一緒に仲良くなれる人は仲良くなれるぞ

147 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/11(金) 23:10:54.66 ID:X8H5uQDG
で、俺の輪ちゃんはどこにいるの?

148 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/11(金) 23:48:40.33 ID:B1IzyWOO
いや…あんま群れなくないんだよ。自転車も登山もガチでやってるけど単独行だ
会社経営してて友人もコミュ力も十分あるけど、趣味の時は独りになりたいんだ

149 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/12(土) 00:18:19.70 ID:mymJAeb0
>>148
タイプは違うかもやけど、オレもぼっちで黙々と走るのが好き。
何にも考えずに自分のペースで走れるから。
誰かと走るのは自分以外の人の事も考えて走らんとあかんしな。

150 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/12(土) 01:21:47.42 ID:kb7yObJW
10ってサイト見たら定価17万弱だったけど店頭価格なら16万切るんですか?
ちょっと軽いホイールと合わせてホルダーやらライトやら一式買うつもりなんで23万程度で考えてますがいけますかね・・・

151 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/12(土) 02:26:32.01 ID:zLeaQcLb
メット、グローブ、ウェア、できればシューズ、ビンディングペダル
どれもピンきりなので予算に応じて、必要なものから選べば

152 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/12(土) 10:13:24.27 ID:p1H/pzv4
シューズウェアビンディングで10万位?

153 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/12(土) 10:14:18.35 ID:4X7/bEev
グローブって要る?
最近自転車買ったばっかりで、まだ使ってないんだけど、どう変わるの?

154 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/12(土) 10:16:43.21 ID:p1H/pzv4
>>153要る。でも本気で走らない人なら要らない。

155 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/12(土) 11:10:20.51 ID:Cl6tJ025
>>153
要るか要らんかでいえば、自転車本体にペダル、ポンプ、前照灯、尾灯か反射板、ベル以外で絶対に必要なもんは無い。
けど優先度で並べると
メット グローブ ケミカル類 パンク修理用品 鍵 ボトルとケージ
かな
ウェアは普段着で我慢できるかどうかでぶっちゃけ無くても良い

156 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/12(土) 11:12:03.31 ID:Cl6tJ025
>>150
そのちょっと軽いホイールが非常に高いからどうせならCAAD10アルテのほうが安くつくぞ

157 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/12(土) 11:21:12.58 ID:Gi+wnO3Z
10を16万で売ってる所を見つけるのが至難の業かもね
大体低下の10%引き位かと思う
車体プラス4万で全部揃う位

158 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/12(土) 11:25:42.95 ID:zLeaQcLb
ご近所に相談に乗ってくれる面倒見の良いお店

初期投資での多少割引くより、メンテナンスやのちのちの設定のほうが自分は重要かな

159 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/12(土) 12:03:47.19 ID:mBHl3b9M
>>153
万が一コケたとき、怪我の具合がだいぶちがう。

160 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/12(土) 12:54:30.30 ID:oEYiHgwl
キャド8盗まれた 泣

161 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/12(土) 13:00:08.13 ID:Cl6tJ025
おーかわいそう
どこでパクられたん?

162 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/12(土) 14:27:13.69 ID:39DH8vQT
ならCAAD10買えばいいさ

163 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/12(土) 15:18:33.21 ID:0scvo5fp
>>153
要らんと思ってたけど、二時間くらい握ってると痛くなるから買った
使ってると、全然痛くないよ

164 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/12(土) 15:23:08.61 ID:Ogoecy0n
>>163
その代わりグリップの減りがめちゃくちゃ早くなるよ

165 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/12(土) 15:29:06.24 ID:qDS63t2y
>>153
転倒した時の保護になるから必要
実際にそれでケガせず手袋買い換えるだけで済んだ

春夏秋用に指出しタイプがオススメ

166 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/12(土) 15:53:03.15 ID:kb7yObJW
ぎゃあ
雇用保険の最終認定日忘れて20万オワタ
バイバイキャノ10

167 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/12(土) 16:00:34.35 ID:Cl6tJ025
とりあえずハロワ行け

168 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/12(土) 17:03:30.85 ID:kb7yObJW
>>167
もうすぐ退職後一年超えます(´;ω;`)
一応週明け電話してみますが・・・

169 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/12(土) 17:07:57.42 ID:mggtzMaa
2000キロで異音ってあるのか?
もっと走ってからだと思ったんだが

170 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/12(土) 17:24:47.02 ID:p1H/pzv4
雨の日走ったでしょ?

171 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/12(土) 17:27:49.55 ID:kb7yObJW
毎月認定日が13だったんだ・・・

ん?今月13日日曜日か
じゃ普通翌日だから14日だろ・・・?
え?え?え?涙目

無職でロード買おうと思っていた時が僕にもありました(´;ω;`)

172 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/12(土) 17:43:32.03 ID:39DH8vQT
俺のも2000キロくらいだけど、踏み込むといろんなところがパキパキ言う

173 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/12(土) 17:59:10.67 ID:kPT9Rlc4
>>171
ハロワで死ね

174 :153:2014/04/12(土) 18:53:53.86 ID:4X7/bEev
おお・・・怒涛のレスがw
ありがとうございます。

今日往復70kmくらい乗ってきたら、
手のひらイタタ状態なので、明日早速買ってきます

しかし、あのスピードで転ぶのは怖いなー
本気で死の予感。

175 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/12(土) 19:08:18.02 ID:6nf20iOZ
転んだときの手の保護、ブレーキングを含めたグリップ力。
ぐろーぶ付けない理由がない。

176 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/12(土) 19:09:17.97 ID:7PiU/jbE
真夏はグローブで日焼けの跡が残るよね。

177 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/12(土) 19:22:07.05 ID:Z4bLMNAz
>>175それと手に伝わる振動もやさしくなるな

178 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/12(土) 19:23:15.37 ID:p1H/pzv4
夏用メッシュグローブは?
サロン行かないの?

179 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/12(土) 21:32:33.59 ID:jbo1mEf2
でもプロの選手でグローブしてない人、結構いるよね

180 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/12(土) 21:40:01.31 ID:mymJAeb0
グローブは着用してるに越したことはないが、そこはお好みで!としか言いようがないな。

181 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/12(土) 22:29:33.73 ID:Cl6tJ025
プロの一部がグローブしてないのはプロだからだ

182 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/13(日) 07:33:24.65 ID:2xxqD8gi
CAAD10か8でどちらを買うか迷っています
コンポはいずれも105あたりで決めようかと思っているのですが、それを除くとカラーリングはさておき10と8ではどのように違うものなのでしょうか
ちょっと聞き及んだところでは、8はBB30じゃなく、
そんでもってBB30は異音がでやすいとかなんとか

183 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/13(日) 07:35:16.43 ID:zAE7EG/C
105はどっちもbb30だよ
違いなんて対して差はない気になるなら10買っとけ

184 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/13(日) 07:56:36.46 ID:LIc4GHyw
>>182
CAAD8はサイクリングやホビーユース向けにダボ穴もあるし個人が趣味で使う用
アルミ素材のグレードもCAAD10より低いがその分街乗りで気楽に使える
CAAD10は完全にレースタイプの薄肉アルミ
CAAD8のティアグラ以下のモデルは通常のクランク
CAAD8のJIS規格BBモデルは確かに扱いに難しい所はないが
構造もごく普通なのでこの価格帯は他にライバルが一杯いる
Cannondaleならでは、という個性を味わうならCAAD10だろう
気難しいのが嫌なら初心者向けのエントリーロードからCAADに絞らずに探すといい

185 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/13(日) 07:56:42.05 ID:diwKtS0P
>>182
今の8は入門機
10はホビーレーサー向き
レースやらなくても買えるなら10の方が満足度は高いと思う
10は現在のアルミの最高峰とも言える
レースを見据えるならカーボンの入門機よりより良いと言う人は多いと思う
ただしロングライドに主眼を置くならカーボンの入門機の方が向いてるかも

186 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/13(日) 08:06:54.45 ID:iU5Bk+xh
シナプス選んでもええんやで

187 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/13(日) 09:50:10.65 ID:DK+TOU4h
>>184
BBの違いは精度というより、剛性の違い。


首長竜でCAAD10乗るなら、ゼロスタック、スペーサ無しでCAAD8乗った方がヘッド剛性もいいと思う(見た目もその方がいいし)

因みに金属フレームの場合、ジオメトリが似ていれば乗り味もにてるよ。
カーボンは全く変わるけど

188 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/13(日) 12:57:50.13 ID:CHk5S7u4
2015年モデルはいつ頃発表されますか?

189 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/13(日) 13:10:02.23 ID:rET9NG/w
アルミのシナプスはいい?

190 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/13(日) 13:19:34.74 ID:fjA/b3QM
14年アルミシナプス乗ってる奴も、試乗できるところも知らない
カーボンとの比較がどんなかはちょっと気になる

191 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/13(日) 13:43:11.23 ID:LootWcSG
シナプスってカーボンの使い方であの乗り心地を実現してる
だからアルミのソレは見かけとポジションだけの存在にすぎないんじゃない?

販売店のスタッフに聞いてもまったく同じこと言ってたし
シナプスに興味があるなら最低限ノーマルカーボンの奴にしたほうがいいと思うよ

192 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/13(日) 14:10:32.62 ID:/z8ZWxty
>>188
8月くらい

193 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/13(日) 14:16:06.22 ID:fjA/b3QM
>>188
発売はさらにその後だから、
買うかどうか迷ってるなら、今がギリギリラストのタイミング
もう売り切れ出始めてるし

194 :182:2014/04/13(日) 15:04:03.50 ID:2xxqD8gi
>>184 >>185
わかりやすい説明ありがとうございます
もし可能ならBB30の一般的な評価を聞かせてもらえるとちょと助かるんですが

195 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/13(日) 15:56:19.25 ID:2/WG7CsP
>>194
メンテしないと異音が出る
メンテしやすい

剛性は高いのかもしれんが素人にはわからんレベル
スリーブいれてまでシマノのクランク使う人が非常に多い

196 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/13(日) 15:56:45.40 ID:A6ZRXhyL
>>194雨の日乗らないなら良いBB。
防水性が糞。

197 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/13(日) 16:12:00.19 ID:9QQsarg2
雨の日乗らなくても異音は出るんだよなぁ

198 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/13(日) 16:49:58.37 ID:LootWcSG
SISLクランクそのものはかなり出来がいいんだけどね

199 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/13(日) 16:51:53.72 ID:/z8ZWxty
>>195
そのスリーブを入れても防水性や異音の出やすさは改善されないの?

200 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/13(日) 17:28:57.20 ID:eYwNGh65
>>194
1年ちょいまで全く異音出なかったが、長距離の帰り道、どしゃ降りにあってから異音が出だした。
SHOPでバラしてグリス入れ直して貰ったら直った。
グリスはてんこ盛りに塗られたw
次、鳴ったらアダプタ入れてFC9000入れるわw

201 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/13(日) 18:03:37.17 ID:Cf4shRdI
BB30Aでも、弱点は解消されてないのかな

202 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/13(日) 18:32:44.65 ID:A6ZRXhyL
>>200バラして綺麗にしてグリス塗るの慣れるよ。

203 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/13(日) 18:47:17.05 ID:gOdsXJ/5
アルミシナプスよりカーボンシナプスのが良いってそらそうだけど
僕のもっているcaad8より楽で乗り心地も良かったしなかなか気に入ったよアルミシナプス
他人とかぶるから買わなかったけど

204 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/13(日) 19:42:42.32 ID:CHk5S7u4
>>192 >>193
ありがd

205 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/13(日) 20:48:47.29 ID:rZtbSaLP
CAAD8も10もスパ6もかぶりまくりだけどシナプスは希少じゃね?

206 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/13(日) 21:35:27.89 ID:2fYUknUH
シナプスとか店以外で見たことないわ。

207 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/13(日) 21:56:24.96 ID:fjA/b3QM
シナプスカーボンなら見かける
でも上位グレードは、街なかじゃ見たことない

208 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/13(日) 22:37:06.89 ID:LootWcSG
Hi-Modはそこまで売れてないみたいね
人気が無いというよりは品薄ってのが理由みたいだけど

209 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/13(日) 22:45:12.07 ID:oQjr3Jbq
HiModは去年6月から今年3月までほとんどのサイズが品切れだった

210 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/13(日) 22:56:36.58 ID:JX9lhL0o
Himodのアルテは色が受け付けん
またがった時に見えるのが、ほぼトップチューブ上部のネズミ色一色だ

211 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/13(日) 23:11:13.47 ID:8yZtgT28
写真で見るとすげえかっこいいけど実物がイマイチなんだよな、シナプスアルテ

212 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/13(日) 23:16:23.90 ID:fjA/b3QM
青の方はかっこいいと思うけどな
チームカラーがないのはどうかとは思うが

213 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/13(日) 23:18:07.55 ID:JX9lhL0o
トップチューブの上部はねずみ色というか、水道管の色

214 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/13(日) 23:29:38.09 ID:LootWcSG
シナプスアルテブルーはむしろ実物の方がカッコよかった
フレーム売りがつまらんマットブラックのみなのは微妙
Evoのマリナーブルーのカラーをシナプスにも使ってくれたらなー

215 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/13(日) 23:38:13.42 ID:oQjr3Jbq
海外では緑色(REDモデルの奴)もフレーム販売始めたみたいだな

216 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/13(日) 23:54:47.80 ID:Gr7uJoBO
>>100です
納車楽しみすぎてやばいです
時間を早くすすめる方法って無いんですかね…

217 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/14(月) 00:03:22.69 ID:jDDIgKu6
まず服を脱ぎます

218 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/14(月) 00:36:59.38 ID:uTJxkVvl
テラモの他のモデルにはついてないけど、
↓って先っぽ取れるの?

http://media.cannondale.com/media/catalog/product/cache/302/image/370x370/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/c/1/c13_2HE02_cfr_1_1.jpg

219 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/14(月) 01:17:42.83 ID:dmG0w9tJ
>>218
俺のと同じかな?
先っぽのひさしは外せるよ

220 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/14(月) 01:33:30.26 ID:uTJxkVvl
>>219
ありがとう
色は気に入ったんだけど、形がちょっと気になったんだよね
取り寄せ頼むことにするわ

221 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/14(月) 02:04:44.10 ID:erUwxb8f
既出の質問かも知れないけどシナプスの緑単色は市販化されますかね?

222 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/14(月) 08:10:01.08 ID:N2yg9TDY
evoのサガンモデルが一般販売あるしあるいは
日本では無いと思うけど

223 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/14(月) 16:44:17.91 ID:E/Ppxzyx
琵琶湖回ってきましたがCAADがあまりにも多かった印象。
GWは高級マシンの博覧会状態なのですけどね。

224 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/14(月) 23:09:58.92 ID:ytTPJOAX
CAAD乗りを一回も見たことねぇな

225 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/14(月) 23:11:52.21 ID:iFInN7u6
荒川だとCAAD多いな

226 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/14(月) 23:13:41.38 ID:hnwPlCkN
埼玉西部でもロードに限ればキャノンデールが一番多そう
次にFELTとGIANT
クロス混ぜるならGIANT圧倒的だけど

227 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/14(月) 23:19:13.25 ID:iFInN7u6
葛西あたりどとやたらとピナレロが目に付くな
先週荒川走ってたけどCAADは8も9も10もよく走ってる
スーパー6は2013か2012のチームレプリカを2台くらい見たな
2014のチームレプリカも始めて見た
2014REDを見た時はビックリした

228 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/15(火) 00:13:28.19 ID:iS4DSfIq
CAAD10の105 または CAAD8で迷ってるんだけどどんなもんでしょう?

現在クロス(quick4)乗ってて、週末80kmくらい走っててロードが欲しくなり、CAAD8がいいかなと思ってショップに行ったところそれだと乗り換え甲斐が無いと言われ…そりゃ10のが良いのでしょうがそこまで違うものなのでしょうか?

229 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/15(火) 00:18:48.12 ID:+gqdfA6u
淀川もCAAD10多いよ俺もだけど
なんとなく挨拶しちゃう

230 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/15(火) 01:25:31.49 ID:Bq1AO73r
>>228
CAAD8でもいいとは思うけど、CAAD10の方がクロスと乗り分けしやすいと思う
俺なら普段乗りにQuick
趣味のロングライド/レースにCAAD10かスパ6かシナプスにすると思う

231 : 忍法帖【Lv=11,xxxPT】(1+0:8) :2014/04/15(火) 01:35:49.16 ID:0yvseq+f
質問に便乗
CAAD8に乗ってるんだけど10に乗り換えて満足出来るかな?

232 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/15(火) 01:36:42.31 ID:Bq1AO73r
それはCAAD8のなにが不満かによる

233 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/15(火) 01:41:36.09 ID:sRwBwdLc
>>228 >>231
クロスから乗換えならせっかくだから10
今8に乗ってるなら10買うのは費用対効果が悪い

234 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/15(火) 01:44:44.41 ID:NfMPu1xv
シナプスティアグラに乗ろうとしてる俺
8と10は多すぎてなんかなあ・・・
コンセプトもこっちのが合ってる

235 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/15(火) 01:57:26.07 ID:yaweRkY+
8からわざわざ10買うなら20万改造に費やすわ
ホイール/コンポ/その他もろもろ、caad10ノーマル余裕で刈れるよ

236 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/15(火) 06:12:41.97 ID:ouUhGb4o
CAAD8 105買いに行って、なぜかスパ6tiagra買った俺
だって、スパ6の方が安かったんだもん
浮いた金でZONDAに履き替えて快適です

237 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/15(火) 06:42:00.25 ID:vAk8wJUT
ホイールは買えるけどフレームは買ったらそのままだからなあ。
納得いくの買わないと後で後悔する。

238 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/15(火) 06:45:08.96 ID:/34g/eBp
フレームも変えられるだろ
めんどくさいけど

239 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/15(火) 06:55:40.75 ID:yU6WWSN/
フレームより高いホイールもあるし

240 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/15(火) 07:12:27.43 ID:5nL1AEuT
シナプスノーマルカーボン買ったけど、やっぱHi-modのほうが惹かれるなあ
とはいえ、フレームだけで他のアルテグラ完成車が買えるくらいの値段するしなあ

241 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/15(火) 07:35:12.04 ID:AQp7/1FD
Synapse Hi-Modはガチでいいフレームだよ
速くて快適で、とにかく乗ってて楽しすぎる

242 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/15(火) 08:29:01.28 ID:iS4DSfIq
>>228 の質問者です
いろいろご意見ありがとうございました

クロスから乗り換えならやはり10ですかね…主婦なもので予算20マソ程度(ペダルなど周辺グッズ含め)しか用意できないのですが、10買う方向で頑張ってみようと思います!

243 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/15(火) 11:43:01.08 ID:QgzFVj2Q
予算が全部で20万ならCAAD8 6にホイールというのも…

244 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/15(火) 11:46:58.11 ID:q4gZNeBc
>>242
予算20万だと確かにCAAD10はきびしいかもね
でもアルミバイクの中ではトップクラスのフレームだし、満足感は大きいと思う
最初はペダルをフラットペダルにして、ウェアも手持ちのスポーツウェアでしのげば良いんじゃないかな

245 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/15(火) 12:07:14.01 ID:P+KiQBoV
CAAD8 105買おうと思ってるんですけど色はどんな感じですかね?
ブルーの方です

246 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/15(火) 13:31:42.47 ID:+iNsvKjT
ブルーだね

247 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/15(火) 14:07:42.50 ID:NxeD6/1F
先月CAAD10-5買ったんですけど、ホイールも変えてみたくなりました
RS11では前後1930gあるみたいで、-300g程度落ちればなと考えています。
色々物色しているのですがどれがいいのかさっぱりで…
コスパ優秀なオススメホイールがありましたらご教授お願いします

248 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/15(火) 14:52:17.19 ID:mCbIpsdT
>>247今のホイール練習には良いと思うけど。

249 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/15(火) 14:59:04.75 ID:NxeD6/1F
CAAD10で2台目なんですが、フレームの軽さを生かし切れてないなと思って…
やはりコスパで見るとWH-6800一択ですかね。。

250 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/15(火) 15:12:25.18 ID:fzEO8rrj
手組

251 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/15(火) 15:25:41.82 ID:v3nl6S/P
WH-6800買うと次のホイールに困るぞ
贅沢さえ言わなきゃこれでいいや、ってなる
むしろここでは逆にquattoroでも買って悔い改めて欲しい

252 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/15(火) 15:38:19.62 ID:NxeD6/1F
C24も考えてますが、剛性の面も考えてバランスのいい6800かなって…
RS11で当分走る予定が値上げの面もあってアワアワしてるんす
ここで買わないとずっと鉄下駄のままCAAD10を持て余しそうで

253 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/15(火) 16:09:38.67 ID:f/Lw+DZN
レーシングゼロ

254 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/15(火) 16:17:19.46 ID:NxeD6/1F
予算がそんなにないのッ ;;

255 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/15(火) 16:50:34.85 ID:v3nl6S/P
ホイールは固定ローラー用、平日用、休日(決戦)用の3つあればいいけど、
固定ローラーはやるの?

やるなら平日用に6800を買う意味はあるけど、やらないなら要らない
休日用には10〜25万で最上位クラスのが買えるからそれ買え

256 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/15(火) 18:30:24.06 ID:RzhLk3Eo
wh9000-c24しかないだろ〜。
街乗りからヒルクライムまでこなせる万能ホイールだぜ!

257 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/15(火) 18:36:03.72 ID:44VlciVL
やっぱりほぼ初心者なら今のままで良いかと。

258 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/15(火) 18:45:31.06 ID:x3K7/wLS
確かにホビーライダーがWH6800に手を出すと
それより上のランクには手が出なくなっちゃうのはある

259 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/15(火) 18:57:17.50 ID:vAk8wJUT
mavicのSLSとかどうですかね。

260 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/15(火) 19:01:07.10 ID:B58MMrGj
じゃあR3で

261 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/15(火) 19:18:33.60 ID:ddLBhlcv
SciroccoかZonda

262 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/15(火) 19:21:34.73 ID:5nL1AEuT
zonda高いよ
少し前は6700と同じくらいだったのに、いつの間にか値上げしてた

263 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/15(火) 19:31:12.40 ID:NxeD6/1F
どれも高いじゃないですかー ;;

264 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/15(火) 19:37:07.13 ID:5nL1AEuT
予算がいくらで、どういう使い方をしたいのか言えば、詳しい人が相談に乗ってくれるでしょう

265 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/15(火) 19:39:32.16 ID:O/h/6wnb
>>258
別に無理に買い物しなくてもw

266 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/15(火) 19:40:45.62 ID:44VlciVL
CAAD10なんて普通のアルミバイクなんだから特別なホイール準備する必要無いよ。
CAAD10持ってるけど乗りつぶし練習用。
実走10000超えたらリア剛性かなり落ちた。

267 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/15(火) 19:54:10.87 ID:SUvL/gTA
>>266
アルミフレーム自体の剛性って落ちるものなの?
リア周りの結合部の劣化とかパーツの劣化でそう感じてるだけじゃないの?

268 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/15(火) 20:01:50.45 ID:/XQygIR1
>>263
体重軽い場合
予算の許せるシマノアルテグラ以上のモデルを予算にあわせて購入。
体重が重い場合
予算の許せる範囲でレーシング3、ゾンダ、キシリウムエリート以上のモデルを予算に合わせて購入。

未満の予算なら鉄下駄で頑張れ。
ホイール変えてもフィジカル強い若者が105とかソラで優勝掻っ攫うのが自転車レース。

269 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/15(火) 20:27:03.29 ID:ZDaQd2ij
>>267
乗ってるうちにへたってくるよ。1万キロは、どうかな。

270 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/15(火) 20:27:07.40 ID:pJKBuASl
コスパで言ったらアクシウムかな
タイヤ付きで耐久性もある
あとそこそこ回る

271 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/15(火) 20:45:31.40 ID:nvodtNPz
>>269
振動とかでわかるの?

272 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/15(火) 21:07:31.53 ID:44VlciVL
誰でも触れば判る。

273 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/15(火) 21:11:15.83 ID:44VlciVL
>>268今は初心者の体育会系の大学生がエントリーでハイエンドモデル乗って勝ってるよ。

274 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/15(火) 21:57:11.11 ID:yaweRkY+
消防士の友人がクロモリのSORAで毎日60km通勤してるが正直勝てる気がしない

275 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/15(火) 22:14:51.85 ID:4bkRyXQ4
>>273
その初心者はハイエンドだから勝てたわけではないだろう

276 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/15(火) 22:24:29.12 ID:LX2wurC6
>>247
つい最近、CAAD10のRS11→WH-6800に換えたけど
感動する程の違いは感じられなかった・・・

ぶっちゃけ性能云々じゃなく物欲のほうだろ?
ノーマルRS11じゃなくアルテ履いてますって自己満足が得たいなら
買いたいなら買っちゃえばいいと思いますぞー

277 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/15(火) 22:27:14.05 ID:4bkRyXQ4
>>276
そりゃ中途半端な買い物だからじゃない?
って言うかRS11は意外と悪くない
重さを気にしなければ

278 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/15(火) 22:31:14.71 ID:ddLBhlcv
そもそも6800って1.7位なの?

279 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/15(火) 23:00:25.81 ID:PLCdF+qK
>>276
俺はかなり速くなって感動だが

280 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/15(火) 23:06:12.39 ID:NQ4KW2dm
>>279
どれぐらい速くなったん?

281 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/15(火) 23:39:31.74 ID:Qergq4QD
遅いかもしれないけどシナプスhimodのディスク出るんだってね

282 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/16(水) 01:30:34.07 ID:so3xdm2z
キャノンデールの横浜店、もう少しHPに力入れればいいのに
中目黒がアレだから期待してなかったけど、
行ってみたら、併設店含めて品揃えすごく良かった
店の作りも綺麗だったし

ただ試乗車がCAAD10だけってどうなのよ

283 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/16(水) 01:41:35.93 ID:U/UsEbfa
>>275レース現場来て見なって事。

284 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/16(水) 06:18:08.54 ID:M9/8Iv+n
エボ3の水色買ったった。実物は写真より力強い

285 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/16(水) 06:21:18.34 ID:7Zi85LJK
ホイールだのフレームだのの差って
数秒/1hくらいでしょ。
ホビーライダーに差は感じられんよ。

286 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/16(水) 07:13:23.23 ID:kwn9AurM
乗ってて気持ちいいかどうかっすよ

287 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/16(水) 07:14:39.14 ID:ApBDxqvf
>>285ボビーだけどレース出ないの?
ショップチームでも。

288 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/16(水) 07:54:40.73 ID:lJivjlmg
2万のロード擬きと20万のロードならハッキリ差は有るだろうが、それでもレース中壊れない限り結果はベテランの2万>>初心者の20万だろうな

289 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/16(水) 08:29:53.39 ID:r6oGHxEh
30超えたら、物に金を費やさないとキツイんだろう

290 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/16(水) 12:38:41.48 ID:cQTQDFzu
>>285
100km走ってどんだけ疲れるかかなー

291 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/16(水) 12:45:41.67 ID:OaaE8DGw
>>280
3~4キロは速くなったよ
下りは少し遅くなったが

292 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/16(水) 15:47:13.32 ID:Lf4crMbb
>>276
いくらなんでも300gは変わると思うぞ
お前ひょっとしてデブか

293 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/16(水) 22:29:19.86 ID:7d/dW87P
また、オクに偽EVOフレームが…

294 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/16(水) 22:36:10.36 ID:W9IUyscO
>>291
登りで3〜4キロ変わるってヒルクライムなら30分くらいタイム差が出るけどマジ?

295 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/16(水) 22:41:32.11 ID:CmibAitp
これか
懲りないね

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d154162857

296 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/16(水) 22:45:00.53 ID:AP37Kjc/
どうやって偽か判定してるの?
すごいね
俺なんかが見たら塗装されてたら本物としか思わない

297 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/16(水) 22:50:19.98 ID:Fezmdt+h
中華サイトの画像使い回してるから

298 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/16(水) 22:53:42.27 ID:AP37Kjc/
やっぱネットで購入って危険ですかね〜
新品が半値になってたりしてて大丈夫だったらいいな〜なんて思ったりする

299 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/16(水) 23:00:50.55 ID:Fezmdt+h
これ
http://i.imgur.com/uWbygzu.jpg

300 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/16(水) 23:01:24.21 ID:Cbq2MQOt
入札結構入ってるけど、偽物と分かったうえで突撃してるのかな

301 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/16(水) 23:13:22.11 ID:lJivjlmg
シャネルとかエルメスとかだと偽物売ってると逮捕だけどこういうのは緩いのかな?

302 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/16(水) 23:24:23.90 ID:AP37Kjc/
単なる転売じゃないの?
偽物かわからないってことで逮捕出来ないんじゃない?

303 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/17(木) 00:19:23.90 ID:auC7v2h/
>>300-302
安いと思ってるのか…
ポチってみてくれ

304 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/17(木) 00:41:42.24 ID:sONVppFf
新規に入札してる時点でアホだわ
捨て垢で300万ぐらい指し値しとくかな

305 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/17(木) 00:51:58.75 ID:TIKS8IpX
コレは中華サイトと同じ写真使ってるから黒だろうけど、街中で見かけたら判らんな
モノホンの仕上げもアレだから仕上がりの差じゃ判らんし、ぶっちゃけここのフレームも中華(台湾?)製だしな
偽者を公言したレビューとか読んでみたいもんだ

306 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/17(木) 05:00:17.82 ID:ZXgvwH+6
>>295
停止中だね
誰か通報したんだろね

307 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/17(木) 06:01:47.12 ID:SfmEA7Du
フレームをオクで買うとか、どうしたらそんな冒険できるんだ。
希少なクロモリフレームなら有りかな・・。

308 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/17(木) 08:56:56.22 ID:SfmEA7Du
質問。
evo di2とTrekmadonn5.9di2は同価格帯だけど
TREK5シリーズはフレームが28万で完成車は42万〜。
対してevoはdi2とほぼ同じフレームの105完成車が22万。
evo di2はパーツに金かけてフレームの程度が低いのかな?

309 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/17(木) 09:23:05.57 ID:2VgwTMiS
EVO Di2のフレーム単体価格を調べてみるといいんじゃないかな?

310 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/17(木) 15:17:58.16 ID:SfmEA7Du
フレーム単体売りはHi-modからだね。無印はないよ。

311 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/17(木) 15:40:13.79 ID:DAL37whM
evoとCAADは乗り心地違うのか?

312 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/17(木) 15:58:54.87 ID:r6+ZThaK
両方乗ってみて素材なりの違いはあるけど似てると思う。

313 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/17(木) 16:00:16.70 ID:2VgwTMiS
>>310
うん、そうだね。そして無印のDi2完成車もないんだよ。

314 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/17(木) 16:02:18.27 ID:gGHpjOAK
ノーマルエボとマドン5だと、どっちがグレード高いフレームになるんだろね?確かに、ノーマルエボの105/ティアグラモデルの完成車なんて20ちょいで買えちゃうもんなー。

315 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/17(木) 16:08:06.06 ID:Os8lpqqm
>>313
これ無印じゃないの?
http://www.cannondale.co.jp/catalog/product/view/id/32141/s/supersix-evo-ultegra-di2/category/916/

316 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/17(木) 16:09:40.44 ID:pwZuCbKJ
値段で決まるフレームの評価。。。

317 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/17(木) 16:20:02.65 ID:gGHpjOAK
>>315
これは、無印だよね。

318 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/17(木) 16:29:53.05 ID:Os8lpqqm
フレーム売りがない以上値段で価値を決めるのは不可能だよね

でも比較するなら、
マドンは7、6、5、4、3と細かく分けて素材と剛性バランス、フレーム形状を変えているのに対し
EVOはブラック、himod、無印と剛性を変えずに素材の違いによる重量の差だけでグレード分けしてる

319 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/17(木) 16:38:23.49 ID:SfmEA7Du
>>314
不思議だよね。
もしEVOはパーツ>フレーム、TREKはフレーム>パーツ
でトータルバランスが取れてるなら購入者はその後の
グレードアップ計画を考えて選択することになるのかなー。

>>316
当然でしょう。カーボンの質を上げたら値段も上がる。

320 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/17(木) 17:22:45.12 ID:RxTjiLl7
>>319
同一ブランドなら値段別で素材を変えて格付けも簡単だがメーカーが違えばそう簡単でもないわな
キャノンデールとトレック、どっちが上だかよく分からんし。
人気のあるブランドなら同じ価格帯でもパーツのグレード低くても売れるしね
エボのフレームセットとコルナゴC60とかルックとか、価格差はかなりあるけど、エボの程度が低いとは思わないが
まあ、コルナゴに比べると塗装は雑だが・・

321 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/17(木) 17:57:18.55 ID:0N7dUxZV
値段で比較するのはまったく意味ないよ
価値を決めるのは素材原価だけじゃない
メーカーもしくはモデル毎の特徴もあれば、乗り手の好き嫌いもある

322 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/17(木) 18:15:26.15 ID:gGHpjOAK
一概に値段では比較できないところもありますね。
実際、プロが使ってるフレームで比較しても、
エボハイモッドなら35万くらい、
マドン7だと50万くらいだもんね。
コルナゴやピナレロだともひとつ高いんだっけか?

323 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/17(木) 18:30:53.51 ID:pwZuCbKJ
値段で評価する奴は、実物見ずに買ったりするんだろうな

324 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/17(木) 19:46:40.25 ID:FKz6OB6m
誰かいないの
マドン7もドグマも散々乗ったけどエボ無印も全然戦えると感じたぜ
とか言い切ってくれるような人

325 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/17(木) 20:10:43.76 ID:7MdaFH+h
ハッキリ言ってその辺になったら乗る人次第でどうにでもなるレベル
気にせずに買えば良いしマドンにしても良い
そんな違いしか無い

326 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/17(木) 20:27:06.47 ID:DAL37whM
乗り手次第か

327 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/17(木) 21:11:35.28 ID:5emUPpMy
迷ったら高いの買っとけばええねん

328 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/17(木) 22:39:16.98 ID:a6Ov/Cp2
また大阪か

329 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/17(木) 23:21:57.20 ID:hW0Y4nh3
2014エボが円安にも関わらず値下げされた理由が知りたいね。
去年作りすぎて売れ残っちゃったのかな?

330 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/17(木) 23:35:16.90 ID:BZ3nbbry
8と10じゃ結構変わりますか?
1台目なんですが10がなかなか見つからないんです
8にハンドルやホイール等を変えて乗るのも考えてますが10と思ってるなら10のほうがいいですかね

違いが分かるか自信もありませんし

331 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/17(木) 23:39:55.98 ID:GzPdAJT+
お金があるなら10のがいいんじゃないの乗ったことないけど

332 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/18(金) 00:01:02.89 ID:Ka9hXNE1
余裕あるなら高い方買ってそっちをカスタムした方が結局後々安上がり。

333 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/18(金) 00:05:11.06 ID:vJUgQU5p
>>329
2013と2014が同じものならそういうこともあるかもしれんが・・
戦略的なもんだろな

>>330
10買った方が良いと思うよ
走りに関しては相性もあるから10>>8とは言い切れないが、物欲的に燻るタイプっぽいから、悔いのない買い物をした方が良いよ

334 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/18(金) 00:52:55.31 ID:o3oiSU76
CAAD10とCAAD8を比べて、ほんとは10が欲しいけど予算やら何やら理由つけて8にしようと思ってるヤツは絶対に10買った方がイイ
欲しいの買って乗り回すのは最高に気持ちいいぞ

335 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/18(金) 01:21:28.01 ID:lKuhsW6J
だよなー
っていうか、そういう理由で諦めた場合、
他人が乗ってるの見たらめっちゃテンション落ちるみたいだし

336 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/18(金) 01:39:56.81 ID:eyR7T8p0
なんか見てると値段が果てしないですね〜
コンポもそうですしホイール、ビンディング、メット、ウェアって

プラス10万かかる気がしますが・・・

337 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/18(金) 05:23:57.33 ID:qXUJvNgD
10万で済めばいいね
消耗品やら、飯代やら、乗れば乗るほど金が掛かる
最初は、フラペ+普段着でメットとグローブと安いサングラス追加
あとは、メンテスタンド、フロアポンプ、パンク修理セット、メンテ用品ぐらいかな
コンポなんて初心者はどれにしても大差ないし、見た目と気分の問題
ホイールも、価格ほどの性能も引き出せない
そういったものは、追々買い足していけばいい

338 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/18(金) 06:27:48.38 ID:ZqP6G7a3
飯代が地味に痛いから、おにぎりを握っていくようになった

339 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/18(金) 08:02:30.92 ID:5JWSVKEQ
10万じゃ揃わないと思う

340 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/18(金) 10:21:07.80 ID:1zShJQDG
>>336
一気に買おうとするととんでもない額になるね
手元にあるウェアや用品類の合算は100万どころじゃなくなってるし

とりあえずは最低限必要なメットとサングラス、グローブ、メンテ用品を買って、必要になったものを追い追い揃えていけばいいよ
身に付けるものはお金貯めてから値札気にせず試着して、良いと思った物を買う方がいいよ

341 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/18(金) 10:21:39.83 ID:1zShJQDG
>>336
一気に買おうとするととんでもない額になるね
手元にあるウェアや用品類の合算は100万どころじゃなくなってるし

とりあえずは最低限必要なメットとサングラス、グローブ、メンテ用品を買って、必要になったものを追い追い揃えていけばいいよ
身に付けるものはお金貯めてから値札気にせず試着して、良いと思った物を買う方がいいよ

342 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/18(金) 10:39:11.50 ID:1n+gvpo2
>>330
どうせ街乗り様も必要になるし最初の1台目なら安いのでいいと思う
それで走り込んで、体作って、この趣味が続けられる様なら10買うといい
違いが何も解らないまま最初の1台目が10だと逆に勿体ない気がする

俺は自転車なんかに金なんかかけねえ!と言い出して3年経つが
何だかんだ50万は費やしてるな、そういうもんだ、うん。

343 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/18(金) 10:58:30.17 ID:1zShJQDG
>>342
自分も最初は自分のウェアとか普通のカジュアルウェアだったのに、気が付けば買う服の殆どは自転車用のカジュアルウェアになってしまいました。
まともな服は彼女のプレゼントのみな状況に。

344 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/18(金) 11:22:07.36 ID:1zShJQDG
>>324
マドン6と2013ドグマ黄色も持ってるよ
HiMod所有で無印EVOは持ってないけど、上級モデルと戦うには遜色ない性能だよ
ただし、上級モデルのようなフィーリングはないです
フレーム自体の重さを感じるし、踏んだ瞬間の反応とか質感は値段相応かと

345 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/18(金) 11:39:22.26 ID:eyR7T8p0
本体セット以外にどこに使ったらいいですか?

ビンディング、メット、グラサン、ライト、ボトル、空気入れ、パンク工具なんかは必須はわかるんですが
ウェアとかサイコンとか余裕が出来たときでいいんじゃないでしょうか?

346 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/18(金) 12:27:10.21 ID:6iN04+UN
>>345
ズボンは汚れるよー
4着ダメにした。
7分丈パンツは買ったほうが良い。

347 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/18(金) 12:47:14.14 ID:eyR7T8p0
>>346
裾ベルト巻いたら良くないですか?

348 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/18(金) 12:55:15.13 ID:6iN04+UN
>>347
それでも汚れるんだよ。左足着いたときにどうしても右のふくらはぎ
あたりがチェーンに触れる。

349 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/18(金) 13:04:22.28 ID:eyR7T8p0
>>348
そんなんですね
じゃあ必須かも(´・ω・`)

350 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/18(金) 13:09:28.52 ID:NJUinfBj
>>349
裾バンドは幅10cm以上のものを使うといい
http://wiki.nothing.sh/3121.html#bike_chaincover

それから停車時の乗車姿勢も大事
サドルから尻を離さずに車体傾けて停車する人はチェーンに接触しやすい
http://www.qbei.jp/info/bicycle-maintenance/2129

351 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/18(金) 13:12:35.84 ID:NJUinfBj
>>349
それとウェアの選択
街乗りでカジュアルな服で乗る場合も裾バンドでバタつかない程度にタイトなパンツを
スラックスやダボダボのカーゴパンツみたいに裾バンド締めても膨れる服をチョイスしてるとバンドでも汚れる
ダボつく服は疲労に繋がるので次第に着る服もロードに合わせてタイトな服を好むようになると思うけど

352 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/18(金) 13:25:12.69 ID:E2a28cWh
>>350斜めにしても地面に足届かないわw

353 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/18(金) 13:45:04.38 ID:1n+gvpo2
>>345
サイコンは絶対に要る、楽しさが3倍違う。
ウェアも絶対に要る、走りやすさが3倍違う。
ただしビンディング、おめーはいらね、半年早い。

354 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/18(金) 15:30:29.77 ID:xNOrIo9v
>>345
ケイデンスわかるやつ買えよ!!
絶対にだ

355 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/18(金) 17:37:15.98 ID:boKy+xwM
>>353
ビンディングはロードに慣れてからで良いけどいると思う
俺はロード買ってから一週間ぐらいでビンディング買ったけど感動したわ

356 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/18(金) 17:42:59.62 ID:zxNZUxol
シナプス、Eliteの固定ローラーに着けられない。カーボンの部分に接触しそう
試しにミノウラの特殊エンド用のクイック買ったけど着けられるかな

357 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/18(金) 18:35:12.44 ID:Dl3yEA1O
サイコンはアレだ。
キャットアイの3000円からガーミンに変えたら
また数倍の楽しみになった。

358 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/18(金) 18:49:49.39 ID:1/OTyDuP
安いのでもあると違うなサイゴン

359 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/18(金) 19:12:36.57 ID:WPij1s+g
心拍計とケイデンス、速度、見てると楽しいよ

360 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/18(金) 20:24:47.01 ID:D9QGjt34
ハイエンド乗ってる人たち全員に無印エボにカーボンホイールとデュラクランクを付けて乗ってみて欲しい

361 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/18(金) 20:51:50.04 ID:mKr+7qao
BB30で欠陥だしたキャノンデールだから
CAAD10も想定年数前にポッキリいきそうでこわい

362 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/18(金) 21:19:14.73 ID:uDAdeQxU
iPhoto、Galaxy、HTC、Xperiaならとりあえずサイコンいらんよ
ケイデンスセンサーと心拍計(計一万以下)はいるけど

363 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/18(金) 21:53:16.93 ID:NpH+M//8
10秒で15回転すればイイだけ

364 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/18(金) 22:01:45.49 ID:ZVF0Vlzl
>>362
ほんとに?
htcなんだけどどういうふうにすればいいのか知りたい

365 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/18(金) 22:06:01.04 ID:qVjXh5pL
>>357
だね。走った後のログチェックが楽しすぎる

366 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/18(金) 23:56:11.90 ID:HVDO3NYE
シナプス納車した。明日サイコンとかメンテ用品とか買いに行こう。ふっふ〜♪

367 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/19(土) 00:05:10.68 ID:YFpktJH4
>>366
おめ。さあ乗るんだ。

368 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/19(土) 00:19:38.85 ID:P5go4XJz
スパ6でヤビツ峠行ってきた
寒すぎワロタwww
小雨が降ってめちゃくちゃ霧が濃かったから下りはブレーキかけっぱなしだったわ

369 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/19(土) 04:43:04.71 ID:rV7Pl3l5
スマホは電池持たんからサイコンの代わりにはならんよ。
休憩時にしかみれない。

370 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/19(土) 13:27:18.29 ID:/Wh94i/7
シナプスに乗ってると、サイコン云々なんてどうでもよくなるぜ

371 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/19(土) 13:37:23.54 ID:54S6iKM1
そんなことない

372 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/19(土) 13:46:27.53 ID:/Wh94i/7
>>371
もったいねえな!

373 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/19(土) 15:11:04.03 ID:odZ/PJbg
>>366
どれ買ったの?俺もシナプスだが、いまだにシナプスにすれ違ったことがない。

374 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/19(土) 15:12:05.94 ID:odZ/PJbg
>>366
どれ買ったの?俺もシナプスだが、いまだにシナプスにすれ違ったことが一度しかない。

375 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/19(土) 15:18:09.36 ID:IwUoJa6h
>>373
シナプスカーボン6 105だよ。
昨日15キロ程の道のりを乗って帰ってきたけどちょっとケツ痛いからインナー買う。
初めてのロードだけど、ほんと速いねぇ。

376 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/19(土) 15:28:43.75 ID:/Wh94i/7
やっぱり日本人にはシナプス受けないみたいよ
なんだかんだでレース系が上位という偏見があるみたいで
せっかく買うならSuperSix EVOって流れになるとのこと

こんなに面白いフレーム、他にはないと思うんだけどなぁ

377 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/19(土) 15:43:30.94 ID:KACr5ERO
>>376
シナプスの何が良いのですか?

378 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/19(土) 15:46:23.64 ID:8Y5eiOmX
ホリゾンダルのほうがどうしてもカッコよく見えてしまう。

379 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/19(土) 15:46:26.82 ID:odZ/PJbg
>>376
ドマーネはマドンよりすれ違うんだよね。。。
でも確かにスーパーシックスも欲しいです。

380 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/19(土) 15:49:17.41 ID:sJQ1X4gU
小さいサイズでもスローピングがないから良いね。supersixとCAADは。

381 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/19(土) 15:54:19.32 ID:/Wh94i/7
>>377
なにやっても楽しい
平地、登り、下り
綺麗な路面、ひび割れた路面、ダート
速く走って自分を追い込んでも、遅く走って景色を楽しんでも

楽しすぎて、某社のハイエンドレース系フレームまったく乗ってないからね

382 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/19(土) 16:01:58.72 ID:KACr5ERO
>>381
10を筆頭候補にしてたんですが特に目的が無かったら幅広そうですしシナプスが良いかもしれませんね
見に行ってきます

383 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/19(土) 16:03:15.71 ID:2gbW90tx
>>376
フランドルの激坂石畳やパリルーべの荒れた石畳みたいなコースを走ることがないからねぇ
日本で売れないのは必然なのかもしれないね

>>376
ドマーネはカンチェが通年で使ってて他のエンデュランスとはイメージが違うかな
シナプスはパヴェでしか使われないし、スペシャのルーベと同類な感じ

384 :383:2014/04/19(土) 16:06:57.69 ID:2gbW90tx
ミスった

>>379
ドマーネはカンチェが通年で使ってて他のエンデュランスとはイメージが違うかな
シナプスはパヴェでしか使われないし、スペシャのルーベと同類な感じ

385 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/19(土) 16:10:57.41 ID:KACr5ERO
やっぱ土日はロード多いね
意外とルイカツも多いよな〜

386 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/19(土) 17:16:56.03 ID:SCvJrdeY
>>375
悪いことは言わない、ブレーキをグレードアップするんだ…
友人の友人は買った翌日に交換したらしい

387 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/19(土) 20:04:34.48 ID:fN6Eg/TA
パッド一緒だからよくね?

388 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/19(土) 20:27:25.01 ID:0lckIRs/
そもそも疑問なんだけど、コンフォート系って遅いのかね

389 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/19(土) 20:28:55.85 ID:61TVuplu
乗り手が速い人なら、速い

390 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/19(土) 21:13:47.15 ID:fN6Eg/TA
太ももが60超えたw
足組めなくなったw

391 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/19(土) 21:19:53.87 ID:oqLk69sH
>>390
おもしろいの?

392 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/19(土) 21:25:57.17 ID:OCmMokmH
まだかな

393 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/19(土) 21:37:53.41 ID:HrV3xhV9
>>388
pro4scの23cに変更したハイモッド乗らせてもらったけど、220W前後の貧脚な平地巡航ならレーサーモデルより早いと思った
マンホールとか跳ねるような段差も減速せずに進める。タイヤ高圧にしても問題なし。
600Wぐらいで踏み込んだ時の初速だけ気持ち鈍い。
その後は加速するから登りもいけて下りも快適だけど、レースには不向きかも。

394 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/20(日) 07:44:05.79 ID:9odaAWVA
>>386
ググってみたけどティアグラのブレーキは良くないみたいだね。交換するよ。
今日天気悪くて乗れねー

395 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/20(日) 08:39:16.87 ID:HO8iP1IT
どうして男はコンフォート系を嫌うんだろう。

396 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/20(日) 09:04:43.66 ID:vRF3aJlK
>>395
エンデュランスが必要なコースが日本にはほとんどないからだろ。

397 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/20(日) 09:05:44.86 ID:TSpScMP6
坂を登ったり下ったりすることが多いからな

398 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/20(日) 09:14:31.66 ID:Gkxi01n2
>>395
ロードバイクという究極のスポーツ用品を買う動機と矛盾するからじゃね

399 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/20(日) 09:31:35.49 ID:Il5IBXNd
嫌ってないよ
一部のステータス厨に受けが悪いだけ

400 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/20(日) 09:59:42.35 ID:Zd2YO/iC
シナプスがホリゾンタルに近かったら、もう少し受けが良かった

401 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/20(日) 12:25:47.23 ID:CG8Zmcnz
トップチューブが水平でハンドルだけ高いデザインならいいのに
ハンドル1本分くらいしか違わないからいけるはず

402 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/20(日) 12:37:23.02 ID:4DbFJQEE
>>399
脳筋からしたら屈辱以外の何物でもないんだろうな
コンパクトクランクや28T以上のギアを乙女仕様とか呼んで蔑む連中みたいに

403 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/20(日) 13:07:49.83 ID:wUm83Cqk
>>400 
シートポストの突き出し長くして乗り心地良くするためのスローピングですし

404 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/20(日) 13:19:44.85 ID:4LD1avbs
シナプスはむしろもっとヘッド長を短くしてほしいくらい
いわゆるSサイズで14.5cmってなんだよw

405 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/20(日) 14:04:58.15 ID:AkBeRs8V
まあ、俺みたいにMTBルックのスリック化でサイロでロードバイクに勝負挑んでた経歴の持ち主は
コンフォートでもレースモデルを軽くぶち抜いちゃうんでつらいよ

406 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/20(日) 15:05:55.12 ID:EjsQwhOv
みんな往復してるけど、そんな奴は直ぐに降りるよね。

407 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/20(日) 15:54:17.04 ID:wUm83Cqk
>>404
サガン専用ジオメトリみたいなの出して欲しいよね
http://www.cyclowired.jp/?q=node/131841

408 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/20(日) 16:07:29.97 ID:CG8Zmcnz
>>407 トップチューブがスーパーシックスより短いやん
見た目だけシナプスで中身はレーサーやな

409 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/20(日) 16:31:46.65 ID:b0BA6iZF
SiSL2じゃないんだ

410 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/20(日) 20:30:22.24 ID:/w60tV0R
caad8 5の完成車の重量ってどれくらいですかね

411 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/20(日) 20:41:06.53 ID:vAzEZmbD
りんご3つ分くらいかな

412 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/20(日) 20:59:39.61 ID:ceuXlW8B
>>410
ttp://www.youtube.com/watch?v=UTsw-ilBLuE

413 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/20(日) 21:02:31.24 ID:igflrIHT
CAAD8 6で9キロちょっとだって見た記憶がある
5なら9キロ弱って所じゃないのかな

414 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/20(日) 21:12:37.64 ID:/w60tV0R
ありがとうございます!

415 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/20(日) 21:57:25.60 ID:3LiQD4l1
>>409
SRMつけるからね
クランクだけSISL2だね

416 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/20(日) 22:06:53.14 ID:XEgHR7jl
>>394
ティアグラは確かに、止まらない、滑るってことで有名だけど、
初心者ならそこまで問題になるかな
まぁ乗ってみて危ないと思うようなら変えたほうが良い

417 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/20(日) 22:58:43.99 ID:ceuXlW8B
ブレーキの効きってトレイン組んでる時に前走車との制動力に差があると困るだけで
ぼっちで走るのならそんなに気にするものでもないな

418 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/20(日) 23:18:08.21 ID:6Aku1Q4q
某有名ショップの店主がcaad10ごり押しするのもあってcaad10にしたけど
自分ロングライド主流だからどう考えてもシナプス辺りで良かった気がする
200-300km程度でもだいぶ変わるものなの??
caadさんガッチガチで160kmで全身痛くなる…

419 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/21(月) 00:03:18.44 ID:u36v7poi
アルミは知らんけど、シナプスカーボンがどんだけ快適かと言うと、薄肉クロモリにTLタイヤ填めた快適ロードが鼻くそに思えるくらい。
突き上げも振動収束も桁違い。快適性の変化はタイヤが一番とか言われてたけど、これからはフレームと言われる時代だな

と思うくらい違う。

420 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/21(月) 00:08:14.64 ID:dt3LOwrR
明日からEVO Hi-ModとSYNAPSE Hi-Modのどちらかのフレーム購入したら
ホログラム Si―PRO クランクセットがプレゼントされるキャンペーンが始まるみたいよ。

増税前に買った人にはショックでかいんじゃないか。

421 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/21(月) 00:17:37.24 ID:5oF5RZwg
クランクって交換して違い分かるもんなの?

422 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/21(月) 01:12:28.68 ID:La5sMvhu
>>416
ティアグラで不満は無かったけど、アルテにコンポまるごと入れ替えたら
引きやすさも含めて、全然違った。

423 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/21(月) 01:44:57.71 ID:YXRMQKNK
>>422
いくらした?

424 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/21(月) 04:04:05.10 ID:in94WcSX
シナプスは乗り心地のかわりに何が犠牲になってるの?

たとえばプロがシナプスではスーパーシクスに必ず負けてしまうのはどんな時だろ

425 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/21(月) 04:43:56.44 ID:65XgHGQf
基本的に加速性と乗り心地はトレードオフ

426 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/21(月) 06:13:11.15 ID:b4h7ry9n
日本の舗装路で乗り心地もクソもないだろ
初心者ならむしろ路面に気を使うこと覚えなきゃいけないから硬い方がいいんじゃないの

427 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/21(月) 07:35:57.86 ID:fWXw1Cqa
>>424
なってないからここまで評価されてる
反応性も生粋のレーシングモデルと比べれば少々控えめだよねってだけで
そこいらのレースに使えるフレームと比べりゃ対等かそれ以上ではある

カンザキのスタッフブログによれば
ノーマルEvoより、Synapse Hi-Modのほうがむしろ反応性に優れるとのこと

プロの話に関していえば、終盤まで集団の中にて最後のゴールスプリントをするって展開なら
反応性に優れたEvo Hi-Modのほうがライン取り含めて有利だと思うよ

じゃあホビーライダーで全力スプリントする機会ってどれだけだよって考えたときに
乗り味ではやっぱシナプスだよねって答えに帰結するわけだがw

俺が思うにホビーライダーには全力スプリント以外のすべての面で
シナプスは生粋のレーシングモデルより優れていると思ってる

428 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/21(月) 07:56:28.16 ID:wZ2u2iMH
なんかこないだからシナプス買っちゃった奴が必死すぎて哀れだ

429 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/21(月) 08:12:24.24 ID:+yvlEEbI
男ならサガンのように走れる明日を想像したいじゃん。
実力はなくとも、練習しなくても。
快適性なんかいらんのです。
速く走れるようになりたいんです。
ならEVOじゃないかなあ。
ただのサイクリングならクロモリで一眼レフ持ち
みたいな方が洒落乙だし。

430 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/21(月) 08:24:37.95 ID:GXksMEcO
練習はしようよ。

431 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/21(月) 09:45:36.67 ID:u36v7poi
早く走りたいけど、安全に快適に遠くに行きたいって目的でシナプスHi-Mod買った。
所有車は、安クロス(Jamisのクロモリ)、RNC7、KEBEL、SynapseHiMod。大満足だす。

432 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/21(月) 11:12:59.32 ID:fWXw1Cqa
>>429
一台しかもてない人はレーシングモデルを選ぶ人がほとんどみたいよ
どうせならって思うよね、俺もそうだったし

>>431
わかるわー

433 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/21(月) 11:25:04.24 ID:1/ZYgTI1
二眼の方がシャレオツだろ?

434 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/21(月) 11:26:10.54 ID:in94WcSX
店員さんの勧めで最終的にシナプスにして満足はしてるけど、スーパーシックスだったらどんな感じかなってのはいつも思う。

435 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/21(月) 11:27:46.52 ID:in94WcSX
>>429
サガンはシナプスもMTBもオールマイティに乗るでしょ

436 :418:2014/04/21(月) 15:46:22.69 ID:MSl+5uDm
1台目乗ってた12kgの入門機はやたら快適で2-300km平気で走れたんす
CAADさんはアルミでも乗り心地がいい!と評価されてる様ですが凄い疲れます
足よりも先に腕肩が売り切れるんですが乗り方のせいかなあ…

437 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/21(月) 15:57:10.65 ID:3NaJOrAO
ポジションが有ってないんじゃ?

438 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/21(月) 15:58:29.66 ID:R30szBlT
ホイールが固いとかじゃね?

439 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/21(月) 16:37:52.01 ID:Kj/ZYx9g
>>436
たぶん入門機はアップライトなジオメトリだったんだろう。ポジションだしてもらうのがいいよ。
可能であればステムをちょっと上に移動させるとか、短いのにしてみるとか。

440 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/21(月) 16:46:11.22 ID:+LEHYr43
>>436
その距離のロングライドが主なのにCAADを勧めた店主が無能過ぎるな

441 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/21(月) 17:09:08.59 ID:gbjGYNe8
>>436
腕の付け根が疲れるってことはまだ体重を腕に乗せてるんじゃないかな
手放しで前傾姿勢を維持する練習すると腕に体重乗せずに乗れるようになる
http://www.youtube.com/watch?v=BSq0vYUJOIU#t=18s

442 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/21(月) 18:17:02.32 ID:gYTmytAg
>>436
その距離楽しむならシナプスのほうが良かったかもなー。でもCAAD10がアルミでも乗り心地いいのはウソじゃない。
みんが言う通り、ポジション詰めたら大分感じ方も変わると思うわ。

443 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/21(月) 19:44:13.88 ID:u36v7poi
首肩腕のみの疲れならポジションか、走行中のストレッチを怠ったとかくらいしか思いつかないかな
CAAD10はフルカーボンフォークだから、エントリーロードと比較すればそんなに変わらないか良好と思うのだけど

444 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/21(月) 20:11:01.10 ID:CWdVs7VI
筋力不足かな

445 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/21(月) 20:15:52.59 ID:i1tsw5In
BB30導入にともなうキャノンデールのイオンデール問題について
相当数のエビデンスが蓄積されたと思いますが
イオンデール問題への対応に皆様、年間何時間ほど費やしておられますか?

446 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/21(月) 20:36:41.37 ID:u36v7poi
>>444
筋力不足なら自然とポジション崩れて、首腕肩だけじゃすまなくならね?

447 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/21(月) 20:45:53.41 ID:SfHg2KCP
2014無印エボのフレームってサイズ58が970gなのかね

448 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/21(月) 20:46:58.80 ID:u0yhIl7c
>>436
無意識に真っ直ぐ座った状態からブラケットに手を置くと大抵の人は腰を曲げて上体を倒してハンドルに体重を預けて乗るような格好になると思う
座った状態から上体を倒さず背中を丸めるような感じでブラケットに手を添えるイメージで試してみて

449 :418:2014/04/21(月) 21:01:26.44 ID:bHOqAdqr
>>442
でもシナプス買ってたら何でCAAD10にしなかったんだと後悔してると思います
シュバシュバ進むあの剛性にはすんげー満足してるんですが…疲れる!!

>>444
職業柄もありますがガチムチです

>>448
考えたんですがケツを守るために腕で衝撃受け止めてる癖があるのかもしれません
もう一度ポジションは見直してみます。レス下さった皆さんありがとうございます

450 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/21(月) 21:06:09.66 ID:dclbA4qp
SUPERSIX EVO 3 ULTEGRAと、BMCのtimemachine TMR02の
どちらを買ったら幸せになれますか?

451 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/21(月) 21:20:16.59 ID:SfHg2KCP
tt車なんて乗ってる人ほとんど見たことない。要するに飽きるんだろうな。

452 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/21(月) 21:54:56.76 ID:k3KMQSQx
ロードバイクで使う筋肉と、ほかのスポーツで使う筋肉は結構違うらしいからねえ

453 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/21(月) 22:24:41.25 ID:V/0vxcdX
ダブルタップレバー楽し過ぎる

454 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/22(火) 02:57:17.60 ID:BrTGYqZP
>>445
自分の場合は、2年強・約2万キロ弱走ったところで異音が出始めたのでグリスアップ。
時間にして3、40分くらいだったかな、良く憶えてないけど。

455 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/22(火) 07:19:37.35 ID:K4cUqyYq
BBセラミックに交換してもイオン出た。
ベアリング洗浄して復活。作業時間20分

456 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/22(火) 08:16:23.17 ID:vOcSBio8
グリス入れ直して終了。
15分くらい。

457 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/22(火) 12:22:56.06 ID:fJhSOMZh
caad8 sora買って初ライドしてきた
初ロード、初自転車!
サイコンなんて無いけど楽し〜(・∀・)

458 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/22(火) 12:33:05.34 ID:eorjhKeW
>>475
おめ、楽しんで!

459 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/22(火) 13:47:00.96 ID:8BTeZuw1
>>475
おめ、俺も初めてロード乗った時は笑いが止まらなかったなー

460 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/22(火) 13:54:26.94 ID:T0QcB8DT
おめ〜
サイコンあるともっと楽しいから
安いのでもいいので買うといいよー

461 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/22(火) 14:28:35.10 ID:fJhSOMZh
457です。
みんなありがとー
2chも初心者だからトリもつけてないわですw
買った方がいいものとかアドバイスとか教えて下さい
サイコンはすぐ買いますわ!

462 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/22(火) 14:35:12.40 ID:ei9EGZUJ
>>461
とりあえず最低限としてヘルメットとグローブと仏式対応のフロアポンプがあればOK。
余裕があれば虫から目を守るためにもアイウェアもあるといい。

463 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/22(火) 14:38:12.21 ID:eorjhKeW
>>461
ライトも忘れずに、あと鍵もな

464 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/22(火) 15:00:19.67 ID:TttTL0FW
キャノンデールなら標準でベルは付いてたかな
車道走ること多くなるから、リフレクターだけじゃなく点灯式のテールランプもあるといい

後はロードを乗る上での心構え

465 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/22(火) 15:45:52.80 ID:sppDKc2/
日焼け止めかな

466 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/22(火) 16:50:22.63 ID:NTs2Qtyl
心配性なんでチューブ二本タイヤ一本パンクシール、ペンチ、チェーンピン、ポンプ及び予備電池、TENGA, ドライバー、チェーンカッター、その他色々積んでいる。

467 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/22(火) 17:05:32.20 ID:WaQsbmdE
テンガ積むならコンドーム積めよ

468 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/22(火) 17:36:56.89 ID:q9UKtaWR
テンガをボトルケージに入れとくのは紳士のたしなみ

469 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/22(火) 18:17:08.88 ID:9N7Gksqu
>>461
じゃあ俺は2chの作法をw
トリ、コテは付けないほうが良い。
とくにこの板には危ないのがいるので絡まれても面倒。

あと、書き込む前に、そのスレの100レスぐらいは読んで
ノリと流れを読んどくと良い。
なお、マルチポストは厳禁。

470 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/22(火) 19:09:04.26 ID:YJFk5R0B
>>453
105からsram redにしようと思ってるんだが、何かデメリットってあるかね

471 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/22(火) 19:28:30.93 ID:fJhSOMZh
レスたくさんありがとうございます。
希望的なものは大体買ってあるんで、とりあえずフレーム保護テープとテンガエッグ買って来ます!

472 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/22(火) 19:51:06.81 ID:0xoNjJCR
卵はブルーがオススメだよノシ
底に切れ目入れると良いよ。

473 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/22(火) 20:13:08.82 ID:RQyPQ3Y7
>>470
スモールパーツの入手性の悪さ
慣れちゃうとSTIに戻ったときシフトミスしまくる
とか

474 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/22(火) 21:25:57.54 ID:spPbJWLm
>>470
財布がうすくなる
盗まれた時のダメージがでかい

475 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/22(火) 21:43:08.30 ID:6dCjenUk
俺もRED22ユーザー。
・チタンボルトだからトルク管理厳重。プロでも飛ばす事多い。
・STIがカーボンで立てかけるのも気を使う。
・ブレーキがシングルピボットだから片効きになりやすいらしい(今のところ無い)

476 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/22(火) 22:06:27.25 ID:FN1kW/r0
良いところは?

477 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/22(火) 22:35:06.58 ID:6dCjenUk
・デュラより300g軽い
・ダブルタップの直感的な操作性
・見た目がシマノじゃない
・キャノならアメリカブランドで揃えられる
とか?

478 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/22(火) 23:48:06.51 ID:wDQc3tg/
軽い以外のメリットが感じられない

479 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/22(火) 23:51:14.44 ID:K9FbhKY3
軽さが重要でしょ
あとRDがカッコいい

480 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 00:05:08.71 ID:upGiV/23
軽いは正義

481 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 00:23:04.66 ID:GT+z5Y8/
でもカッコいいよね。

482 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 00:41:35.57 ID:q4KFPZIt
sramはカッコ良い。

483 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 01:21:49.02 ID:upGiV/23
478はカッコ悪い

484 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 02:10:33.17 ID:obbXbEOD
クランクが鬼カッコいい

485 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 05:48:12.87 ID:azymK083
300グラムはデカいな

486 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 09:09:51.27 ID:e0UdrEQl
豚バラ300gで317円くらいだな

487 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 09:20:27.16 ID:hUmLwJDk
それ脂身足してるだろ

488 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 13:47:02.91 ID:JC3v0v60
サラミの話してるの?

489 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 16:12:32.00 ID:VC9KovM+
スラムの変速て少し押すとシフトうpして
更に押すとシフトダウンするみたいだけど
1段ダウンする時も先に1回シフトうpするから
2回ダウンしないと1回ダウンにならないの?
何か頭こんがらまってきた・・・

490 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 17:07:43.71 ID:vXrqQy2c
>>489
考えるとわかんなくなるけど、使うと滅茶苦茶使いやすい不思議。

491 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 17:17:38.54 ID:xAw9za+r
>>489
押し込んでワンクリック目で戻してアップ
ワンクリックからさらに押し込んでダウン

492 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 17:21:32.61 ID:hUmLwJDk
俺もフロント変速がクソクソ&クソじゃなかったらまだスラム使ってたと思う
どんなに調整してもチェーン落ちの恐怖がついて回るから新しいのはヅラ9000にした
それから1年ほど乗ってるが一度もチェーン落ちしない
スラムじゃ有り得なかったから嬉しいわ

いまの22とかいう奴は安定してるの?

493 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 18:07:37.88 ID:A9CQg5wJ
全然話にならないレベル

494 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 20:40:03.75 ID:Rb9J7vtV
>>489
タップでダウン
タップを通り越して押し込むとアップじゃね

495 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 21:04:57.30 ID:v2HHVuNi
>>492
2013からクソフロントは改善されたよ。以前がSORA以下なら今は7800ぐらい。
RED22は走行距離8000kmぐらいだけどチェーン落ちは皆無。バシバシ入る。

496 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/23(水) 22:57:11.16 ID:LZZgGSlR
>>390
今は2013SuperSixEVOHiMod DURA完成車のまま9000ヅラ使ってるけど、見た目と軽さで22red は気になってる。

コリマのMCC我慢してredを試してみたいな

497 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 17:20:40.24 ID:mGs5u76l
2013 supersix evo nano black incのヘッドチューブ正面にEVOの文字が塗装されてるものとキャノンデールのロゴが塗装されてるものの2種類があるんだけど、販売する地域によって違うってことか?

498 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 19:03:12.41 ID:sTeWDb2F
MTBの動画が多いな

499 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 19:47:50.27 ID:Wr82qIti
シナプス乗れば乗るほど好きになる
ほんとこんなフレーム初めて

500 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 19:54:17.42 ID:hw2KOzYr
お店でCAAD10勧められたんだけど、どう?

501 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 20:00:01.54 ID:voC8hr04
いや、アルミニウム。

502 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 20:16:50.87 ID:DUMlx13b
>>500
唯一無二の存在。カーボンキラー。
伝説のCAAD10に説明は不用でしょう。
競合の多くのカーボンバイクよりも軽量で、剛性が高く、そしてスムーズ。
CAAD10は世界最高峰のアルミロードレースマシンです。

503 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 20:20:48.07 ID:kUVnUupG
>>500
他にどんなの勧められたよ?
目的や目標など、色々と情報が無いと適当な返答しかないぞ
そしてどんなアドバイスを受けても最終的に決めるのは貴方

504 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 20:42:31.76 ID:fsBjpQ/i
Cマークがスパナに見える

505 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 21:35:03.71 ID:sTeWDb2F
>>500
説明は不要

506 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 22:17:29.88 ID:WizrIOHs
シナプスはママチャリと目的が一緒だよね。
・遅いけど疲れず乗りやすい。
・フォームとかややこしいこと気にしなくていい。
・レーパンやら気負う必要なし。

最高やん!
ある種の人には。

507 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 22:19:29.92 ID:b1jiVi8N
ロードに乗ると首が痛くなるのは俺だけ?

508 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 22:29:26.67 ID:RmgLeNOl
>>506
しょうもない煽り

509 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 22:37:39.00 ID:3mJQADSI
レースには出ないでロンドライドばっかしてるけどCAAD10でも特に問題ないな
シナプス乗るともっと快適になるのかね
今で満足してるから試乗しない方が自分のためか・・・

510 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 23:02:37.39 ID:DUMlx13b
http://www.cyclesports.jp/articles/detail.php?id=466
この続きが早く読みたい

511 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/25(金) 00:36:00.44 ID:SP/fCAc5
>>509
他からの乗り換え組としては、EVOでも十分乗りやすい。
シナプスはさらに凄く楽に乗れるけど。
往路自分のEVO、復路友人のシナプスで片道220km泊まりがけで旅行したけど、
帰りのほうが疲れなかったっていうw
自分サイズですらなかったのに

512 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/25(金) 00:45:44.13 ID:AlQSzMG+
シナプスシナプスって、ノーマルかハイモッドかどっちでも一緒なのか

513 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/25(金) 07:36:07.01 ID:cZ+2QNVE
>>512
一緒ではないと思う
たぶんHi-Modのほうが、軽やかさと快適さの両立はよくできてるんじゃないかな
え?こんなに快適なのにこんなに伸びるの?ってところがシナプスの利点だと思うので
できればHi-Modを選びたいところ

あとアルミはなんちゃってシナプスだと思うわ
あれは勧めない

514 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/25(金) 07:56:26.85 ID:VW5ONtzH
在庫処分のショップがシナプス押し

515 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/25(金) 12:20:30.60 ID:7f/ujeDl
アルミシナプスも結構良かったよ。
50万のHimodと15万のアルミを比べても意味ないけど、通勤とか旅行とかの用途で良さそうと思ったよ

516 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/25(金) 13:22:09.00 ID:ykZuZCfn
シナプスの対抗と言える?ドマーネやらルーベやらと比べたらどうなの?
比較した人いたらインプレ聞いてみたいす

517 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/25(金) 18:55:53.30 ID:myRJNbyA
カーボンフレームの購入でクランクおまけのキャンペーンやってるね

518 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/25(金) 19:26:05.11 ID:HiTIpnIr
それって、大分前からやってるキャンペーンの事?

519 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/25(金) 21:15:28.96 ID:pwIIRMCt
ゴミッサマー?

520 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/25(金) 22:30:25.09 ID:RLaC4wXf
>>516
試乗会でルーベと比べた事しかないけど、乗り心地は、明らかにシナプスの方が良かった。ゼルツなんて意味ないのなw

521 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/25(金) 22:31:43.75 ID:yAWgI4E2
ドマーネ…ゴム越し
ルーベ…ワレメある
シナプス…穴がある

522 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/25(金) 22:33:19.62 ID:LigG+i5T
ソレイスのこともたまには思い出してあげて下さい

523 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/25(金) 22:51:32.29 ID:SP/fCAc5
>>516
俺は>>520と逆の印象。
最近、EVO買う前に色々試乗してた時に、
HI-MOD ULTEGRAとPRO DA乗り比べたけど、
ルーベの方が乗り心地は良かった。
スピード出せなかったから、加速性とかはチェックできなかったけど。

524 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/25(金) 23:26:28.51 ID:fEOlAPhI
>>520じゃなくどっちも試乗だけど、ルーベSWと比べると乗り心地は明らかにシナプスHimod。

ゼルツの効果が無いとは思わなかったけど、突き上げにはほぼ意味無し。(それでも相当快適)
S-WORKSについてるシートポストのダンパーが減衰してくれる感はあるけど、
シナプスは後ろ三角がシートポスト全体でサスみたいに動いて減衰してる感じ。
乗り心地で言うとルーベSWより1枚上手だったと断言できるわ。
走行性能に関しては俺程度の脚じゃ良く分からんかった。気持ち、SWの方が最初伸びるか?と思った感じ。
あんなビヨンビヨン動いてるのに、不思議と踏み切れてる感じがしないぐらい剛性感が高い。
でもシナプスあんなに動かして寿命とか大丈夫なんか?と思った。

525 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/26(土) 00:24:57.28 ID:Mjci85CT
俺はシナプスハイモドとSWのルーベ乗り比べてルーベにした。
レース用がEVOだったから、キャノンデールで揃えようと思ったけど、乗り味はシナプスよりルーベのが好きだった。

526 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/26(土) 02:16:34.03 ID:KoavbA1L
自分もS-WORKSルーべとシナプス乗り比べて、シナプスの方が乗り心地的には上だけど、踏んだときの反応とかはS-WORKSの方が良ったのでS-WORKSにした
シナプスよりドマーネの方が更に乗り心地はいいけど、反応はシナプスより更に劣る感じだった
この三車種は好みの違いで選ぶレベルだと思うよ

527 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/26(土) 09:41:44.05 ID:s2VPJ1l3
一度、S-WorksルーべとシナプスHi-Modでがっつり比較したいなぁ
反応とかだけじゃなくて、登り下り、コンクリ、砂利道、ガレ場
考えうる全てのフィールドでどんな走りをするのか知りたい

話を聞いてると
レーシーさは EVO > ルーべ > シナプス みないな感じなんかね

528 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/26(土) 11:09:27.11 ID:MmYlcPa4
>>527
ルーベが軒並みSWの時点で比較になってないと思う

529 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/26(土) 17:16:03.37 ID:6+7IdY2X
初心者だけどCAAD10買いました!
でも納車が6月上旬…

530 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/26(土) 18:12:50.92 ID:8BdAQ8Tp
レビューに書くと良いよ「素晴らしい商品です!乗るのが楽しみです!」

531 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/26(土) 18:31:38.61 ID:53wkll3f
でも後ろ三角弱いよね。
みんな塗装飛ぶ。

532 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/26(土) 19:11:04.95 ID:NwJeDJIX
CAAD10レーシングエディッションを検討している初心者ですが、実際どうなんでしょうか?

533 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/26(土) 19:30:05.19 ID:+Z3QjUOQ
このあたりみてみてはどうか。個人的にはいいロードだと思う。
ttp://ameblo.jp/cozybicycle/entry-11820084651.html
ttp://www.cannondale.co.jp/catalog/product/view/id/32148/s/caad10-ultegra-racing-edition/category/916/
ttp://www.jitensya.co.jp/shopnews/detail.php?bid=125653

534 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/26(土) 19:49:02.65 ID:On6qMbQI
>>532
初心者ならBB30についてググってからだな
まぁ最初からBBとクランク交換してもいいんだけど

535 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/26(土) 20:49:16.08 ID:rBM+4rj1
evo納車された!
いいバイクだなこれ。
いつの間にか高速になってるとこが気に入った。

536 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/26(土) 21:09:09.89 ID:8BdAQ8Tp
試乗した時サイコン付いてないからスピード出てる感覚が無かった

537 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/26(土) 23:57:29.33 ID:gBsFbE+4
平地の体感速度ってほんとわからんよな
下りで50とか出てる時はさすがにうおおーってなるけど

538 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 00:03:18.39 ID:eqlOvH/d
近所のチャリ屋に2013のsupersix tiagraが定価で吊るしてあるんだけど、何円まで値切れれば買いでしょうか?

539 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 00:15:01.85 ID:rerq5JT2
そんな事人に聞くなよ・・・ユトリカ?(´・ω・`)

540 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 01:19:19.98 ID:mcOrlI17
>>538
ネットで今出てるやつ探してその平均以下で買えればいいんじゃない?
安くてもサイズ合わなかったりしたら買わないほうがいいよ

541 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 01:19:51.95 ID:mcOrlI17
というゆとりからの助言

542 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 01:33:27.36 ID:WHCY0SHa
ピーターデンクの開発でCAAD10→EVO→Synapseと来たけど、次は何がくるかな

543 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 01:43:28.02 ID:nYxYppNm
>>516
S-Works Roubaix SL4 評価:星4ツ
http://www.bikeradar.com/road/gear/article/pro-bike-tom-boonens-specialized-s-works-roubaix-sl4-40728/

domane6  評価:星5ツ
http://www.bikeradar.com/road/gear/category/bikes/road/product/review-trek-domane-6-9-project-one-12-46584/

Synapse Hi-Mod 2  評価:星5ツ
http://www.bikeradar.com/gear/category/bikes/road/product/review-cannondale-synapse-hi-mod-2-sram-red-22-13-47213/

544 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 01:48:38.89 ID:nYxYppNm
S-Works Roubaix SL4 リンクミス。こっちだった。
http://www.bikeradar.com/road/gear/category/bikes/road/product/review-specialized-s-works-roubaix-sl4-us-build-13-47244/

545 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 04:31:16.88 ID:u4+Z22Bd
>>532
オレなら105仕様にして、差額でR3かZONDA
もしくは、SUPERSIX EVO 5 105に、WH-6800

546 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 08:53:53.27 ID:FoKWaJg2
シナプスとRCN7を持っている人に聞きたいんだけど、
ロングライドで疲労が少ないのはどっち?

547 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 09:48:22.33 ID:zqk/8T6/
流を全く無視してシクロクロスシーズン終わったのにSuperXが組み上がったおれが登場

548 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 10:11:28.41 ID:7xSAerYT
>>532
中古の値下がり率が高そうな構成だ。
105仕様をアルテグラにアップグレードしたら良い。クランクも。105は今は買いじゃ無い。

549 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 11:10:50.12 ID:+vZ5DtYo
欲しいときに買って乗り倒すのが一番だが、11速で統一するなら6月の105を待つか、6800アルテグラ以上にするかだな

550 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 11:28:08.32 ID:phWK7nk2
ていうか普通にSuperSixEvoの方がいいでしょ
予算問題クリアしてるのにCAADを選ぶ理由はない

551 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 11:50:56.28 ID:7xSAerYT
「アルミは楽しい」と言い切る玄人もいる。速くないけど

552 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 12:17:49.67 ID:Ia4JR+mV
Riding With the 2014 Cannondale Pro cycling team
https://www.youtube.com/watch?v=hVyQdrgo_Wc

553 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 13:28:37.82 ID:Jg2OgeM/
CAAD10は優れたアルミフレームだが一般人が使うにあたって無印烏帽に勝てるのは値段とデザイン(好みの問題だが)くらいじゃね?
だいたい、勝ち負けとは言っても乗った感じはよく似てるしなあ
ギリ烏帽5の予算ならCAAD10にゾンダかR3買い足したほうが良いだろうし、継続して資金をつぎ込むなら烏帽の方が良いだろうね

554 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 13:51:52.29 ID:YoulznXk
何を言ってるのかよく分からないな。

555 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 13:56:29.59 ID:Ve7zUnei
>>547
シクロクロスのシーズンってそんな早いの?

556 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 14:14:14.63 ID:p0OpaA23
>>555
シクロクロスをメインでやる人が少ないしMTBやロードのオフの練習のためのレースみたいなものだしね

557 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 14:30:07.04 ID:7xSAerYT
>>552
何てマナーの悪い走り方w
日本なら鬱病になるまでコテンパンに批判されるな

558 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 14:45:41.20 ID:sXoYVILy
548 名前:ツール・ド・名無しさん [sage] :2014/04/27(日) 10:11:28.41 ID:7xSAerYT
>>532
中古の値下がり率が高そうな構成だ。
105仕様をアルテグラにアップグレードしたら良い。クランクも。105は今は買いじゃ無い。

レーシングエディッションってコンポアルテグラじゃね?

559 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 15:08:28.46 ID:/kEXubMS
せっかくSiSLついてくんのに、アルテに変えんのかw

560 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 15:24:25.09 ID:7xSAerYT
>>558
それはそうなんだけど、キャノンオリジナルステムハンドルシートポストとかFSAのホイールとBB30クランクだのオクで買う人いなくね

561 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 15:29:01.42 ID:/kEXubMS
手放すの前提で買うのか

562 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 15:42:31.46 ID:7xSAerYT
まあwひとつの指標つーか

563 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 17:33:03.17 ID:rerq5JT2
烏帽?

564 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 17:47:40.28 ID:pBhO7Cpb
烏帽子(えぼし)
烏帽(えぼ) のつもりなんだとおもう。

565 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 19:38:23.73 ID:Jqr0aGmY
>>546
同じ条件だったら圧倒的にシナプスだよ
軽いから登りもクロモリより楽だし、平坦で同じスピードで巡航する時も楽に回せる
ただクロモリ乗る時はゆっくりとポタリングする時だから、
肩の力抜いて走れるって点では楽チンかな

566 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 19:49:18.88 ID:phWK7nk2
シナプスはゆっくり走るときも最高のパフォーマンス(笑)を発揮するよ
もはや鉄を選択する理由はロマンくらいしかない

567 :431:2014/04/27(日) 20:29:05.89 ID:nYxYppNm
>>546
圧倒的にシナプス。
RNC7は輪行装備に変更した。RNC7の踏んだ時のバネ感も好きなんだけどなー

568 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 03:20:39.16 ID:GXJrX8lg
神奈川〜都内近郊で一番ウェアやバッグなどの
アイテムが揃ってるところってどこですか?
横浜キャノンデールは結構揃ってるなとは思うんですが、他にもあれば教えて下さい

569 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 03:27:53.81 ID:2vcR1XQl
ベタだけどY's Road新宿の本館とウェア館で実物を見て
良いのが見つかったら型番メモって安いところで買う

570 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 07:56:57.72 ID:13/GSgph
>>568
ウェアだったら上野店の方が広いと思う。

571 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 11:49:28.41 ID:GXJrX8lg
>>569-570
ありがとうございます。
行ってみます。

572 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 13:39:47.38 ID:hy+hOHRz
アートスポーツ上野で買ってる。
ダイレクトメール割引とポイント有るし。

573 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 18:01:23.44 ID:GXJrX8lg
>>572
あー先週の水曜日超近所まで行ったのに・・・
近々上野近辺に複数新店舗オープンするみたいなので、
それに合わせて行ってみます。

574 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 19:01:33.52 ID:tw+InCV6
>>573ここの試着室広くて快適。
11日までGW セールだけど、おわったら7月サマーセール。

でもこの店でマビックのサイクロングローブ買ったら、行き着けの店で3Kで売ってた時は泣いた。
もう一個買ったけどw

575 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 19:32:30.49 ID:ZPZCK7ig
(´;ω;`)女子戻っておいで〜

576 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 00:36:08.74 ID:swLcr5Pm
給料入ったら行ってみよう!
大きいサイズもある?

577 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 15:20:03.72 ID:rvyHJQKQ
キャノンデールって文字みると
何故かキャンデノールって読みたくなる分かってても
キャンデノールって誰?!

578 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 16:31:29.18 ID:dli1sOEA
お前だけだわ

579 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 17:14:50.19 ID:hH4Tmq0r
初心者です。キャノンデールかBMCで検討中です。予算はメットやシューズまで混みで90万位です。
5km先の学校までロードで通いたいのですがオススメは何でしょうか?

580 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 17:20:18.36 ID:+Hh/3Q5m
釣れますか

581 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 17:25:20.26 ID:IlVwRdzQ
90万ウォンだろ?

582 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 17:38:39.65 ID:hH4Tmq0r
自由に使える金が90万という意味です。別に余る分には構いませんが、これ以上は出せません

583 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 17:52:20.23 ID:JPtazKqs
>>579
見た目が一番気に入ったの買って、あとは学校乗って行って、
盗難されたり、いたずらされたり御自由に。

584 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 18:03:24.48 ID:cjIF1vUY
3万のヘルメットに3万のシューズ、5千のグローブ買って、休みの日用に4万で
上下のウェア、3万のサングラスを買う ここまでで13万
1万のスタンドに4万の整備スタンド、1万で空気入れと携帯空気入れ、5千の
六角セット、3万のトルクレンチ、他少々で12万ぐらい使え
残り65万の内、15万でCAAD8を買って通学しろ

585 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 18:27:03.20 ID:2AImcuim
5キロの通学なんて、ホームセンターの5段変速のシティサイクルでいいじゃん

586 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 18:39:17.90 ID:BrqD9rF7
ヘルメット買って適当なかご付き自転車買うのが一番だと思う

587 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 18:49:48.65 ID:dli1sOEA
通学用ならなんでもいいからクロス買えば。
欲しいのがはっきりしてからロード買え

588 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 18:54:15.88 ID:REGjNucU
なぜこのスレで聞いたのか

589 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 21:33:42.42 ID:lebTFIT0
いきなり高いロードバイクはオススメしない
まずはcaad8買って乗り倒して、もっと高性能のバイクが欲しくなればそのときにまた買えばいい

590 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 21:51:47.50 ID:ukJ6Dq6r
お金なくて初めてのロードバイク買えない人はたまにこういう謎のレスする
書き込んだ彼も半年後にはロードバイクを手に入れてるさ

591 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 22:08:33.23 ID:O0WpUOL8
弱なんとかにでも感化されたのか。
evo hi-mod買ってテキトーにショップオススメのメット、シューズ、ウェアその他諸々買ってもお釣りくんだろ。

592 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 22:27:18.19 ID:KD6Fg1fi
>>590

593 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 22:43:36.97 ID:U8WVpLM+
糠屋何で閉めちゃったの?儲かってそうだったけど

594 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/29(火) 23:21:29.44 ID:YNxQnwFk
ヘルメットは一万で良いけど、シューズは四万ないとキツいよね。
ウェアもそうだけど高いもんって本当に良いよね。
ぼったくり価格だけどw

595 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/30(水) 00:19:52.03 ID:1hWOPoDI
SUPERSIX EVO 3 ULTEGRA買ってもうた。納車は5月中ぐらい。皆さんよろしく。

596 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/30(水) 00:33:39.54 ID:+nH/ESNP
嫌です

597 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/30(水) 01:05:51.34 ID:HCIbJ6Vc
俺がもし学生の頃に戻れたとしても通学はクロモリロードにするわ。
スラムダンクの流川がパナソニックのロードに乗ってるシーンがあったんだよなぁ。

598 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/30(水) 01:50:11.35 ID:FckrEBh8
狂った学生服着てたからロード通学は無いな。

599 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/30(水) 06:49:08.43 ID:hb2cZoXN
>>595
黒?どちらもかっけえよな(;´Д`)=3
クランクは変えちゃったけど

600 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/30(水) 07:22:56.22 ID:xHVhr5mi
>>595
自分も2月に青買ったよ。アルミからの乗り換えで軽快感が半端じゃないわ。

601 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/30(水) 07:26:13.68 ID:m48HL0tB
黒です。無難ですけど引き締まっていい感じです。

602 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/30(水) 08:58:39.49 ID:QcwF4Pwl
>>582
安いシングルスピードでいいだろ

603 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/30(水) 12:43:02.39 ID:bgrAqDCV
CAAD8でシナプスぶち抜くのたまんねぇ

604 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/30(水) 13:11:25.36 ID:QPcR9z+5
じゃあ俺、シナプスでグラベルロード楽しんでくるから

605 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/30(水) 18:03:46.52 ID:Dv3tEhXb
じゃあ俺、スパロクでコブルドロード楽しんでくるから

606 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/30(水) 18:42:25.03 ID:FA3Mg+Gg
シナプスは追いかけてこないけど、スーパーシクスは張り合おうとするからキモい

607 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/30(水) 19:10:26.00 ID:i65FNLQD
シナプスなんか見ないわ
Hi modじゃないと進まんと聞くし

608 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/30(水) 19:39:54.71 ID:oRiSQpVo
BB30なんていらない
ホローテックで十分

609 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/30(水) 19:43:11.76 ID:QPcR9z+5
ある意味面白い時代だよ
入り込む余地があるだけさ

610 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/01(木) 00:01:26.98 ID:iIJcBKkQ
>>599
横から失礼ですがクランクは何にしました?
BB30はそのまま?

611 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/01(木) 06:46:14.88 ID:wHJ23LHW
>>610
社外BBアダプタとアルテ

612 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/01(木) 14:28:46.26 ID:h/sluOGa
>>611
どこのアダプタですか?

613 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/01(木) 17:32:40.98 ID:4v1S4jYI
>>612

614 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/01(木) 17:51:40.45 ID:cxHDURyS
皆さん300km程度走る時空気圧はどれぐらい入れてるんでしょうか?
毎回8.0bar入れてるんですが7.0barだと疲れ方だいぶ違うかな

615 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/01(木) 18:06:44.00 ID:a/Se27Gd
あのぉーー タイヤとかチューブにもよると思うんですが??

616 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/01(木) 18:12:40.09 ID:xzTHQ52a
ホイールとかフレームとかにもよるんじゃ?

617 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/01(木) 19:12:03.53 ID:PSxmgKp9
>>614
とりあえずやってみるしかないんじゃないかな

618 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/01(木) 19:27:08.66 ID:bj6WMZyx
300kmも走ったことない
走ろうとも思いつかんw

619 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/01(木) 20:13:51.11 ID:Dd7b2sfQ
>>614
タイヤとかチューブとかもそうだけど自転車関連で軽視されがちだが重要なのは乗りての体重

620 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/01(木) 20:17:26.25 ID:cxHDURyS
>>619
CAAD10-5 ルガノ23c 体重61kg+ボトル2本+装備で概算63-64kgです
一度圧落として行こうかと思うんですが皆さんはどうなのかなって

621 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/01(木) 20:19:47.75 ID:Dd7b2sfQ
>>620
はたして300キロ走る皆さんがどれだけいるのかと言うか
ブルぺのスレとかで聞いた方が良いと思うよ

622 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/01(木) 20:24:20.57 ID:J1XFwF1J
2ヶ月前にカーボンロード購入し500キロほど走りました。

アルミロードバイクCAAD10 アルテグラ本日購入

乗り比べ

623 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/01(木) 20:41:41.60 ID:LpyPJKDh
CAAD10 フレームサイズ52サイズを購入したのですが、
股下にあまり余裕がなく、店に在庫処理されたのかなあと悩み中です。
その場で計測等はしてもらえませんでしたし。

身長171 股下77 なのですが、52サイズは中古で売り払い、
新しく適合サイズを買い替えたほうがよいのでしょうか?

624 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/01(木) 20:56:58.24 ID:TojjHbUE
股下77なら52ちょうどじゃない?

625 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/01(木) 21:09:21.74 ID:iuJAjk4E
>>623
176で股下80の短足やけど54でも問題ない。
最初は623の様にフレーム大きいと思ったがレースもヒルクライムくらいだしロングライド主体だからこれで良かったと思ってる。
一つアドバイスするとすれば、サドルの前後位置は?
私はオフセット0のシートポストに変更して快適になったよ。

でも、キチンとフィッティングはしてもらったゾ。
サドル高さが違和感ある、とかでも言ってフィッティングしてもらったらいいよ。
そこでキチンとしてくれないならそのショップは見切りつけて、有料ででも他店でフィッティングしてもらえば幸せになれる。

626 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/01(木) 21:21:39.49 ID:cxHDURyS
>>623
俺なんか新調172股下78で54売りつけられたぞ。勿論在庫品

627 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/01(木) 21:27:41.90 ID:Asdgxd+x
>>622
2ヶ月で2台買ってるの?
CAAD10買う金でホイールでも買えばいいのに

628 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/01(木) 21:36:40.78 ID:cxHDURyS
オラオラ系頑固親父で有名な某ショップだが

自分「身長172なんですが50ぐらいがベストですかね」
店主『それが解れば神や、測ってみないと誰にも解らん』
店主『もしそれで即答されたら在庫処分やな(キリッ』
自分「うおー!じゃあ測ってください!」
店主『…54(店頭在庫)で行こう、ステムは短いのに変えておくから』

ちょうど新型105が出るって騒がれてた頃だったからね…

629 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/01(木) 21:43:26.56 ID:oob2zvcK
caad 8の黄色がすげー好きなんだが
これティアグラのグレードで出してくれないもんかなあ
コンポ乗せ換えはもったいないよね?

630 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/01(木) 21:43:51.71 ID:wHJ23LHW
>>623
実はフレームは股下と身長だけで決まるわけじゃ無いよ。
フレームの適正さの要点は重心。
足が届くかどうかはサドルで調整すれば良い。
フレーム選びは二つの車輪にどうやって体重とへダルの圧力を伝えるかの力学。
腕の長さ、胴体の長さ、柔軟性、太ももの長さ…
色々測って初めて重心の位置が分かる。

と、世話になってる店長が言ってた。

631 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/01(木) 21:44:11.67 ID:csky4X6m
>>623
別におかしくはないと思う
CAAD10やSupersix Evoはホリゾンタルに近いデザインだから
トップチューブに余裕がないのはしょうがない

フォームによるから一概には言えないけど、171あるなら50はリーチが短すぎると思われるので
やはり52が適正

632 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/01(木) 21:56:29.98 ID:LYI6gZjA
caad10 105とcaad8 105で迷ってます。
差額はおよそ3万なのですが、この差額でペダルやシューズなどの必要品を買うべきか悩みます。
ロードバイクは初めてで、主な目的はロングライドです。慣れたら草レースにも参加してみたくはありますが、
そんなにメインではないです。
caad10はがんばって買うべきほどのものでしょうか。

633 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/01(木) 22:10:55.83 ID:iuJAjk4E
>>632
迷ったらカラーと、どちらかと言えばこっち!みたいな方を買えばいいよ。
どっちにしても差額分で買えるホイールなんて交換する意味ないレベルだから。
ペダルは最初からビンディングにすればいいと思う。
私は最初は息子とのポタリングとか行くのでSPDでした。

634 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/01(木) 22:18:50.69 ID:LYI6gZjA
>>633
差額分でできることがあまりないなら最初から10にした方がよさそうですね
ありがとうございました。

635 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/01(木) 22:22:39.95 ID:+euJb9IR
>>632
がんばって買うべきほどのことはないです。

636 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/01(木) 22:37:03.88 ID:MPHRVtuw
>>623
おんなじ体型でSuper 6 Evoで50
店では寧ろ52勧められたよ
よほど落差出したいとかで無い限りジャストフィットだろ

637 :623:2014/05/01(木) 22:59:32.19 ID:LpyPJKDh
みなさま親身になっていただき、とても感謝です。
店とのやりとりが意外にあっさりでして…もっと密にするべきでした。

サイズは許容範囲のようですので、調整しつつ乗っていきます。
一ヶ月以内で、新品購入→買取依頼→新品購入するのにも抵抗があり、
後悔のため、気を病んで体調を崩す始末でした。

今晩はよく眠れそうです。
ご相談に乗っていただいたみなさま、本当にありがとうございます。

638 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/01(木) 23:12:09.75 ID:Dd7b2sfQ
こういうのを杞憂っていうんだよな
サイズが合わなくて問題が出たならまだしも

639 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/01(木) 23:12:09.61 ID:bj6WMZyx
乗ってるとフォームも変わってくるからね
横からデジカメで撮ってもらったりアドバイスもらうといい

640 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/01(木) 23:20:49.03 ID:QzN1FmfZ
身長173 股下78で50のえぼ3
自分的にはちょうどよかったと思ってる。もうちょいシートポストだしたいけど

641 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 00:18:19.88 ID:KRGArrJT
174の83でCAAD10アルテグラ54買いましたがよく足が回ってベストフィットだと感じてます。

642 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 00:26:50.13 ID:LzfXIwew
200キロCRのんびり走るより、皇居路上5キロ周回10周する方がキツい。
何故か周回だと無理し過ぎてしまう。
下りで60キロ後半出して楽しんでしまう。

643 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 00:54:30.03 ID:cfZuJudk
みんな使ってるからに決まってんだろタコ

644 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 01:05:18.08 ID:LzfXIwew
>>643?皇居路上はほとんどチャリ居ないよ。
夜なら特に。転んだら死ぬけどね。
江戸川CRは荒川多摩川より人もチャリも少なく本当に走りやすい。特に夜なら。

645 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 02:22:05.29 ID:7mYHPQje
タマサイしか走ったことないが、あそこは暗くなるとヤバイ
散歩してるやつひきそうになる
光ってないから分からないんだよね

646 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 05:37:15.19 ID:gqybdOhN
>>623
慣れた店員はパッと見ておおよそフレームサイズわかるよ。
身体計測してもしなくても上下2センチくらいの誤差で当てられるし、そのくらいの誤差は乗り方の好みで乗り手の気分で変わっちゃうレベル。

647 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 05:38:46.83 ID:lXaTkCvk
>>623
身長168股下80でCAAD10の50を乗ってる
スペーサーを抜いても落差が足りなければ
既存の首の長いトップキャップをスパ6用の5mmのに交換すればいい
オレのはその状態で、落差95mm
これ以上下げたければ、17°のステムか、フレーム交換しかなくなる

648 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 07:01:30.54 ID:bzWZ0Om8
おまえそんなに股下ないだろ

649 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 08:20:01.25 ID:duy142Ud
>>642
そりゃ周回だと後先考えなくても、疲れたらやめられるからじゃないのか?

650 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 08:21:33.07 ID:GtD1nWQG
48の方が良かったのに可哀想なやつだ

651 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 09:42:45.93 ID:BZTg2uMq
初めてのロードバイクで、
シナプス・カーボン6・105を購入しました(まだ手元にない)。
見た目のかっこよさで決めたのですが、
乗りやすさとか評判はいかがなものでしょうか?

652 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 09:59:03.32 ID:ZTcRvtPC
最高のマシーンだよ

653 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 10:03:37.45 ID:kNrHxT0y
どうせシナプス買うなら、Hi-modにしとけばよかったかなと今さらながら思う

654 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 11:27:03.20 ID:IyWDqik7
>>651
Hi-Modに関していえば、ショップのインプレそのままの傑作だと思う
ノーマルは形状こそ同じなれど、性能はまた違うみたいなので断言はできないけど
Hi-Modに近いフィーリングを保ってるとしたらいい選択をしたと思うよ

655 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 14:12:52.05 ID:IFCrUcCu
evoのhi-modと普通のやつは違い分かるかな

656 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 19:25:18.95 ID:lXaTkCvk
>>648
ワイズのバイオでの測定ね
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1399026017795.jpg
CAAD10だと50がベストサイズだと思ったんだけどね
乗り換えて3ヶ月でセッティング詰めていったら今の高さになった

657 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 21:02:00.83 ID:87Vrnpia
い、位置情報…

658 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 21:09:03.95 ID:qSBPhYXM
ワロタ

659 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 21:10:59.35 ID:NKpiAc7t
位置情報すげー
早川アパート?

660 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 21:19:23.25 ID:JKa49Ucd
こうしてまた一人ROM専になるのであった

661 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 21:25:53.25 ID:aZKfjV67
消しちゃったか

662 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 21:32:40.50 ID:kNrHxT0y
おまえら、そういう嫌がらせするのやめたげろよw

663 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 21:33:57.82 ID:lXaTkCvk
うん、消した
お恥ずかしい限りで(;´Д`)

664 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 22:46:08.97 ID:xTeRkI+D
まったくの初心者です
知り合いにお店に連れて行ってもらって
caad8のフラットバー7を頼みました

ドロップハンドルには乗ったことがないので
まずはなれるところから、と思ってます

フラットバーとドロップハンドルでどれくらい違いがあるのか
説明してもらいましたが実際そんなに違うのでしょうか

665 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 22:56:40.70 ID:cxuFY8Wa
>>664
感じ方は人それぞれだと思うけどドロップ慣れたらフラットバーには戻れない
しかしクロスを買わずにフラットバーロードにしたのは賢いとおもう

666 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 22:57:45.06 ID:6tcWJQ/Z
caad10 105、シナプスカーボン105、スーパーシックスevo 105
で迷ってる……
アドバイスください!

667 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 22:59:57.07 ID:Q7Noa/Mn
>>656
完全に特定した。お前2ちゃんやってたんだな。皆に言ったら驚くな

668 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 23:02:23.36 ID:xTeRkI+D
>>665
ありがとうございます
ドロップはそれほど魅力的なのですね

体力にはすごく自信がないのでまずはフラットバーで
楽しみながら頑張ろうと思います

フラットバーロードを勧めてくれた店長さすがです
後々ドロップにも交換できるとか言われたけど本当だろうか…

669 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 23:03:06.88 ID:JKa49Ucd
>>666
caad10買っとけ

670 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 23:03:38.17 ID:cxuFY8Wa
>>666
まず一番見た目が好みなのはどれだ?
次に見た目が一番好きなのはどれ?
最後に、どれが一番カッコいいと思う?

671 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 23:05:02.88 ID:JKa49Ucd
>>668
ロードなんて普通のチャリと変わらんよ
チャリ乗れない奴は乗れないし乗れる奴は普通に乗れる
ドロップハンドルの方が楽だからフラット今すぐキャンセルしろ
違うハンドルなのに慣れるとか意味わからんこと言うな

672 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 23:05:55.59 ID:6tcWJQ/Z
>>669-670
自分的には全部かっこいいんですがww
だからほんと迷いますわ

673 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 23:11:28.81 ID:OeDD10NI
>>666
11速化は気にしない人ですか?

674 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 23:12:41.40 ID:JKa49Ucd
>>673
今かいたがってる優柔不断野郎にアホみたいな疑問するなや

675 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 23:13:36.03 ID:6tcWJQ/Z
>>673
15年モデルを待つってことですか?
悩んでるのは全部2014年モデルです!

676 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 23:14:46.69 ID:cxuFY8Wa
A君もB君もC君もみんな好き!!
ってのは恋をしたことのない奴の台詞だな
キャノンデール自体に恋してるのかもしれんが、他のメーカーのも広くチェックしてみれば恋する一台に巡りあうかもよ?
そんな俺は2010年モデルの方が良かったのになーとか思いながら2014のSUPERSIXにしたけどね

677 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 23:17:24.50 ID:6tcWJQ/Z
>>676
恋に恋するみたいなことですかね、
スーパーシックスどうですか?ガチガチのレース指向って感じですかね

678 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 23:22:39.92 ID:IQhs0QQa
俺は2週間ワイズに通って乗り比べた結果、CAAD10レーシングエディッションに決めた。
カーボンと渡り合えるアルミの最高峰にコンポはアルテグラ。
剛性の高いアルミでアスファルトの感触を感じながら走るのって車体と自分が一体になってる感じがして堪らない。
正直クライム終わった瞬間下半身がギンギンになってる。

679 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 23:27:45.16 ID:6tcWJQ/Z
アルテグラは財布的にきびしいですね・・
でもcaad10の評価は本当に高いですよね

680 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 23:37:11.80 ID:cxuFY8Wa
>>677
俺のはEVO5/105でhi-modじゃないけど、
ガチガチでもないしモッサリでもないと思う
前が硬くて後ろは若干マイルドかな?って感じ
細かい振動を抑えてくれる
土手に駆け上がるような短い登りで体重かけてガシガシ踏むと後ろがしなる感じはするが反応が遅いという感じでもない
下りでの体感速度が遅いというか、体感より実スピードが速い
ハンドリングが安定してるってことだと思う
ちなみに身長183センチ78のメタボでサイズは56
体重や体格によって印象かわるかもしれん

以前はアルミを二台乗り継いでて初カーボンなんだけど、笑っちゃう位楽と言うか漕いでて楽しい
前のより1キロ以上軽くなったせいなのかカーボンという材質のせいなのか設計が上手いのかよく分からんが、アルミの時は涙目になってたような向かい風でもスイスイというかグイグイ進む

注意点としては休憩時とか立て掛け方とかによっては風で倒れる
サドル高をかえるにもトルクレンチが必要

681 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 23:44:40.06 ID:6tcWJQ/Z
>>680
体格いいですね
サドルがクイックじゃないのはレースって感じしますね

682 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 23:44:55.99 ID:lj734reS
CAAD10の何が凄いって、トータルで8kg切るアルミだよ。アルミの剛性を持ってカーボンと同じくらい軽いって、鍛えれば鍛える程力が路面に伝わる感じが堪らない

683 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 23:45:16.59 ID:6tcWJQ/Z
自分の中でシナプスに偏ってきました。
レスしてくれた方々ありがとうございました。

684 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 23:50:44.89 ID:ZNm6R8B9
うわーシナプス買おうと思ってたのに。
そこまで言われると、やっぱCAAD10にしようかな。

685 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 00:03:39.39 ID:2YbZjKKM
http://s.ameblo.jp/cozybicycle/entry-11820084651.html
ここで分かりやすく説明されてるよ。

クランクは賛否両論あるけど、
『「レーシング エディション」にはキャノンデール自慢のオリジナルクランク「HOLLOWGRAM SI SL」が使われています。超軽量なクランクはシマノ最上位クランク「FC-9000 Dura Ace」よりも軽く、高剛性が売りです。』

アルテグラ組みにクランクはDura Aceより軽いって30万ならお買い得です。
今ならワイズで10%還元と1万円相当のサングラスも付いてきますしね。

686 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 00:52:14.54 ID:ZIMmSHKD
軽いといっても、ホログラムクランク使った時のフロント変速性能がアレな訳だが。
SiSL2ならちょいマシになってるね。

687 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 01:08:35.79 ID:SEcr3umP
>>684
楽に走りたいならシナプスのがいいよ
楽ってのは、楽しいって事だから

688 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 01:45:10.73 ID:Bny0nZu2
>>685
ホイールがよくわからん

689 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 01:59:25.66 ID:Bny0nZu2
カラーリングはシナプスの方が好きなんだが、フレームのデザインはEVOの方が好き
フレームもカラーリングも好きなのはSUPER Xなんだが用途が違うしなあ

690 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 02:13:35.87 ID:nQ/4ZwbS
3台買えば解決や!

691 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 04:47:16.85 ID:kwpZmsYg
自分の本当にやりたいことを基準に選んだほうがいい
ロングやるのにCAAD10はないだろうし、クリテやるのにシナプスもまたない

俺ならロングポタリング、グランフォンドなど軽めのレースならシナプス
予定ではなく実際にわりとガチにレースもするならスーパーシックスかな

CAAD10はスーパーシックス買える予算があるなら選択肢にない

692 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 06:11:23.45 ID:9eXMa7Ef
CAAD10からEVOに乗り換えた。
まだまともに乗ってないので性能差はよく分からんけど
他人のバイクを羨ましがる気持ちがなくなったことだけ実感。

693 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 07:08:16.64 ID:ZJaJbqmH
高いの手に入れて満足したか?

694 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 07:15:31.77 ID:9eXMa7Ef
高いの+言い訳のきかないレベルの機材を手に入れた満足感かな。

695 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 08:04:05.91 ID:8zAZeGnc
安田団長バカにしてたけど、フラッグモデルがどうしても欲しくなって買った。

696 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 08:27:36.12 ID:3FVL4Gc9
美容整形被害者
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/seikei/1388331542/

697 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 09:20:39.25 ID:Bny0nZu2
>>692
フレームに有るのは性能差ではなく特性の差
ただし現在、多くの人に好まれる特性を持っているのがカーボンなのも事実
CAAD10乗りがいくら「カーボンキラーやで!」と息巻いても「劣ってるのに頑張ればカーボンを凌駕することが可能」っていう意味なのを気付かないふりをしている
エントリーカーボンよりCAAD10が上ならエントリーカーボンである無印EVOより高い価格設定するはずだが、CAAD10は安い
キャノンデール内の格付けでEVO>>CAADなのは明白
まあ、そうは言ってもCAAD10はアルミにしては軽いし乗り心地も悪くない名品
カーボンにコンプレックスを持たず愛用すべき

698 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 11:49:40.79 ID:nwAQwJFv
当方、「handmade in USA」乗りです。

本日もみかけました。
たいわん!製の偽キャノでかつフラペで低ケイデンスでいきがって歩道走行
する糞はまともなロードが買えないんでしょうか?

みすぼらしい自転車でロード気取りですかね?

噴飯物ですな♪〜(´ε` )

ちなみに私の普段乗りの 「handmade in USA」のMTBは70万程度です。

また安物クロスをのっていてもマナーのよい人は大抵、ロードを所有しており走行フォームも綺麗ですね。

高額ロードは盗難が怖いので、普段の足変わりにクロスに乗る人は問題にしません。

マナーの悪い奴で安物クロスは大半が民度の低い貧民ですよ。

699 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 12:14:00.38 ID:g3ZgbIIL
面白いと思ってるのだろうか?

700 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 13:31:56.73 ID:MHIQ/Nuq
CAAD8イマイチだったな
なんかペダル踏んでも進まない感じ
伸びない
見た目は好みなんだけど

701 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 14:10:26.68 ID:fDvWDkPH
納車から2週間、昨日シナプスで80キロ走ったけど日焼け対策するの忘れてて顔が痛い

702 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 14:20:30.32 ID:XGE/Noe5
膝が痛くて連休何もできない、悔しい。
歩くとポキポキ鳴るあたり最悪タナ障害かも、痛みが四日間続いてる

703 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 14:22:27.16 ID:ZrK+ZSyF
>>697
アルミの劣等感が行間からにじみ出てるわ

704 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 14:46:07.00 ID:ZwJYTmhc
言葉って難しいからな。特に商業コピー

705 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 18:09:27.65 ID:O1pR18BV
>>700
脚力が足らないに10ガバス。

706 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 18:27:46.94 ID:6C32W1l5
ロングライドメインなのにCAAD10買ったぜ
初ロードでシナプスの存在を知らないまま買っちゃったけど見た目で満足
乗り心地とか自分を鍛えれば何とかなるっしょ

707 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 18:33:05.47 ID:rzKGF7k1
ロングライドでCAAD10でも何の問題無いよ
じゃあシナプスが出るまで何でロングライドしてたの??って話になるw

708 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 19:08:46.84 ID:0ApOgmc5
ロングライドオンリーなのに見た目でCAAD買ってしまった
100キロ程度ならそんなに疲れないので結構満足

709 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 19:13:04.20 ID:8zAZeGnc
写メ会行った?

710 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 19:16:31.31 ID:jeZ+fwhu
>>706
ロングライドメインだと思っていたが、
lロングライドに不向きなセッティングになってしまったよw
それでも、前に乗ってた10万のアルミロードに比べたら、ロングでも超楽チンだけどね

711 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 19:26:53.64 ID:TlW4eVV4
軽量アルミは意外と寿命が短いそうだけど
実際に乗ってる方はどんな感じですか?
貧乏人の俺は無理してでもCAAD10買った方がいいのか
たぶん丈夫で長持ちするであろうCAAD8にして
後々アルテホイール履かせてるのとどっちが幸せになれますか?

712 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 19:37:31.00 ID:8zAZeGnc
>>711乗り方にもよると思う。
寿命よりも8でも10でもシナプスでも好きな色のフレーム買う方が良いよ。

713 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 19:47:50.14 ID:AvSe2yDZ
どうせハマったら二年もエントリーモデル乗り続けないだろうから耐久性なんて気にしなくて平気

714 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 21:31:01.50 ID:CyFwYO9i
>>711
気持ちは分かるぞ。だが寿命は気にするな
お金掛けたくないなら最初からBBがJISでシマノクランクなCAAD8-6にしておけ
CAAD10だとBB30異音問題で変換BB+クランク交換になる可能性あるから
そして浮いた金でホイールだ
だがコンポは105以上が良いんだ〜!ってのなら迷わずCAAD10いっとけ

715 :711:2014/05/03(土) 21:46:38.86 ID:TlW4eVV4
CAAD10買っても寿命が来る前に乗り換える人が多いってことなんでしょうか?
発売当初に買ってずっと乗り続けているような人はいないのかな
自分は買ったら出来れば長く乗りたいんだけどなぁ

716 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 21:59:03.66 ID:nQ/4ZwbS
CAAD10は10000km超えたあたりからへたった感が出た
購入当初のシャープさが無くなってぼやけた感じ

717 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 22:05:09.03 ID:0QXvBt8c
ロングライドって何キロくらいのこと?

718 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 22:08:25.13 ID:QT8YutT6
2014caad10って2012caad8とそっくりだな。すれ違った時、一瞬じゃ分からんかったわ。

719 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 22:09:14.07 ID:ZwJYTmhc
無印エボとhiModを同じパーツで乗り比べてる記事あるかな

720 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 22:32:32.80 ID:e469ttKD
ってかBB30って交換が定石みたいになってんの?
別にCAADだけにしか搭載されてないわけじゃないじゃん

721 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 22:33:45.70 ID:XkYAwYdA
>>717
50マイル以上かな。

722 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 22:52:38.23 ID:eyHjqTBk
日本人ならmmでいっとくれw

723 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 22:58:40.75 ID:jeZ+fwhu
>>717
ロングライドスレもあるから、
旅目的の1マイル160km以上と思ってる

724 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 23:00:09.46 ID:VPFyo/6l
CAAD10で200キロはキツイわ
SYNAPSEなら楽なんだろうな

725 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 23:01:38.79 ID:z4VQNTLs
>>722
200000000mmのロングライド

726 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 23:01:55.00 ID:r816geeN
>>722
200000000mmのロングライド

727 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 23:34:43.20 ID:DzprmIpY
マイルを使うのは競馬とやきうだけ

728 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 00:41:09.83 ID:joY6SiS4
ヴィヴィアーニいけるやん

729 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 00:41:47.26 ID:C0SVcf2N
わずか17000mm秒差でハモっとるww

730 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 00:53:27.42 ID:RlMtMrsF
>>725、726
お前ら、たぶん生まれてすぐ生き別れた双子だぞ
乗ってる自転車も一緒なんだろ?

731 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 12:12:40.69 ID:uqV13BK9
>>723
なんかおかしくね?

732 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 12:36:03.15 ID:6+Fw84Vm
BB30の異音って結局なにが原因なの?
クランクの中で鳴ってるようなきもするし、フレームがきしんで鳴っってるような気もする
おれのcaad10だとたまーに鳴る時期があるがギヤとホイール周りのメンテするとなぜか治るんだけど

733 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 13:00:45.19 ID:5OtnCQ0j
>>732
BBの供回り

734 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 13:09:03.04 ID:6+Fw84Vm
いやいや、あの硬さで固定されてるベアリングが共周りなんてしないでしょ、、

するのか?

735 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 13:17:01.59 ID:H262WgP/
使い続けてるとゆるケツになっちゃうからね

736 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 13:25:35.08 ID:SIalnxsO
>>732
BB30はあれ、玉当たりの調整が出来ないから

737 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 18:52:47.16 ID:Pg3qQV1u
>>732うちのは毎回シール不足。
セラミックベアリングに変えてもダメ。
開けると中真っ黒。

738 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 20:13:47.28 ID:gzil3Xfb
>>732
2000キロ走ったらメンテするものだと思え

739 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 22:19:51.81 ID:Pg3qQV1u
クランク外してカバー外して蓋外してウエスで綺麗にしてグリス塗るだけ。

740 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 22:32:21.41 ID:OJSMHEPz
レースしないならCAAD8で十分
ホローテックだし
コンポなんて後から替えればいい

741 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/05(月) 01:16:43.71 ID:7IrUQ1K1
趣味の世界で必要十分ってつまらん思考だな

742 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/05(月) 01:57:06.99 ID:xG+KzIWM
自分の価値観が全てもつまらん思考だけどな

743 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/05(月) 03:01:29.03 ID:Kfasqk3X
GWも終わりに近づいて賢者モードの禅問答か〜?

744 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/05(月) 03:58:50.20 ID:mE1Qw79X
bb30って防水がダメってことは水かけて
丸洗いとか出来ないんか。
めんどうだなぁ

745 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/05(月) 05:13:11.73 ID:G4RMbDBP
>>715
「ロード買うなら業界一の自転車バカに聞け」って本にこういう事書いてあった。
>生涯保証のフレームが増えているが、それは壊れないというだけのこと。
>いつまでも新車のような走行感ではないし、その時々で新しくしていく必要がある
〜中略〜
>問題のフレームだが、イタリアではアマチュア選手でも1年、ホビーサイクリストでも
>2年を目安に交換している。彼らは走行距離が長いので、みなさんのは
>もっと使えると思うが、
>フレームだっていつまでも使えるものじゃないということは理解してもらいたい
これは別にCAAD10について書いた文章ではなくロード全般の事書いてあるんだけど、
沢山乗る人にとってはもうパーツ全部が消耗品らしいw
高いからフレームの寿命とか気になるだろうが、その人の乗り方にもよるから
正確にどのフレームが何万キロで寿命みたいなデータは出てこないんじゃないか?

746 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/05(月) 05:57:47.86 ID:OBd37IA3
そらそんなデータ出したら売れんからな

747 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/05(月) 06:31:40.87 ID:EI+XYXYv
正直フレームがヘタるってオレには体感できない
そりゃいつかはポッキリ逝くはずだから、金属疲労は蓄積されてるんだろうけど
大いなる物欲の前では、気のせいレベルじゃないの?
少なくとも嫁を説得する材料としては弱いな・・・

748 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/05(月) 06:45:13.08 ID:8fOVSOkX
嫁を説得するなら、嫁にもなんか買ってやれよ
頑張って稼げば問題ないだろ

749 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/05(月) 07:36:59.02 ID:AFnwKqAm
自転車メーカーの知り合いは、
カーボンでも5年経ったらへたるって言ってた。

750 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/05(月) 08:36:47.95 ID:h1U71KXu
そりゃ営業さんからすればカーボんでもへたるってことにすりゃ買い替え促進できるしな

751 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/05(月) 09:37:04.97 ID:DODy9edo
全然関係無いんだけど数十万overのロードをポンと買える層ってどんな人種なの?
職業、年齢、年収、ロード歴、結婚未婚教えてよ。

752 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/05(月) 09:38:01.95 ID:qmy1Vh/Z
カーボンはへたらんでしょ。炭素繊維だから。
へたるのはエポキシ樹脂。

753 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/05(月) 09:55:23.65 ID:DODy9edo
751 名前:ツール・ド・名無しさん [sage] :2014/05/05(月) 09:37:04.97 ID:DODy9edo
全然関係無いんだけど数十万overのロードをポンと買える層ってどんな人種なの?
職業、年齢、年収、ロード歴、結婚未婚教えてよ。

言い出しっぺの俺から。
職業 銀行員
年齢 29
年収 700
ロード歴2年
結婚済 子供二人

今欲しいのはアルテグラのホイール

754 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/05(月) 09:58:34.98 ID:+htOz+HW
他でやったら?

755 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/05(月) 10:27:25.93 ID:iTx0RlaY
29で700万とか行員に夢見すぎだろ。
メガバン本店勤務28歳の俺ですらやっと500万超える程度だというのに
外銀外保や証券にいった友人達ですら600万前後。どこの銀行だよ?
つか700万って役持ち30代後半の年収だぞ。20代じゃ役持たせてくれないだろ
親族経営の消費者金融か?

756 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/05(月) 10:32:01.70 ID:DODy9edo
家族手当が月5万5000円あるし、残業代で月8万くらいオンされてるからね。
あとはボーナスの評価が同期よりもいいから夏冬合わせて240ある。
独身の同期で500後半くらいだよ

757 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/05(月) 10:34:37.67 ID:HKbusk1X
>>756
すれ違いだから他でやってもらえる?

758 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/05(月) 10:47:32.87 ID:Hwv9TW0e
フレームのへたりとか、、買い替えを促進したいメーカー小売サイドのよくあるブラフだろ。落車で壊れるのは別としてcaadが金属疲労でポッキリいくなんて、週末ホビーライダーがそこまで乗り込めるとは到底思えん
まあ嘘を嘘と見抜ける人でないと(ryってことだな

759 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/05(月) 10:58:07.80 ID:JYudIOYL
フレームの永久保障は壊れないからではなくて、一定数の不良品が市場に出てしまうことを鑑みて
その対応をスムーズにすると共に、顧客の印象を悪くしないためだと思う

760 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/05(月) 11:08:02.80 ID:DWIXB1B1
アルミの旬の時期は短く、桜の様にパッと咲いてパッと散るのがいい。

761 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/05(月) 11:10:56.67 ID:qmy1Vh/Z
フレームはへたりますよー。って
買い換えたい気持ちのある消費者の背中を売り手がそっと押してあげてる
優しい嘘なんじゃないかな。

消費者:無駄遣いはできないけど、へたるんじゃなー。もう3年経つし。
へたるんじゃ仕方ないよなー。新フレームΨ(`◇´)Ψウヒョヒョヒョ

762 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/05(月) 12:01:03.26 ID:Fl6zD6Fx
買うときの承諾のための理由として便利だ

763 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/05(月) 12:06:15.60 ID:HbG3LeOu
カーボンがヘタるなんて言っていたらボーイング787なんてどうすんのよ。
機体や翼の一部にカーボン使われているぞ。
雲の上は紫外線ガンガン浴びるから、地上の比じゃないよ。

764 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/05(月) 12:27:50.70 ID:DWIXB1B1
自転車と飛行機のカーボンが同じグレードや作業工程だったら怖いな。

765 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/05(月) 12:41:30.58 ID:QxPRAMCf
もしそうだったら自転車メーカー本気だせって事だ

766 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/05(月) 13:04:15.58 ID:qmy1Vh/Z
自転車メーカーなんて、なんか色々科学的な事言ってはいるけど
本気出しても大したことないような・・・。
いっぱしの技術者は自転車作らんで車とか飛行機つくるでしょ。たぶん。

767 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/05(月) 13:05:37.18 ID:CK02MHvL
素材の厚みとか全然違うだろ・・・

768 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/05(月) 13:46:29.99 ID:yQ+ZBqEX
自転車メーカーが本気出して痛い目見た例はキャノのモーターサイクル参入があるだろいい加減にしろ

769 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/05(月) 16:32:55.20 ID:+OdwURL7
ワロタ

770 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/05(月) 16:33:42.76 ID:ygWd9eKE
ワロタ

771 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/05(月) 18:11:27.27 ID:uk33BhdB
CAAD10 5 105 って在庫あるかな??

772 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/05(月) 18:33:30.69 ID:Kfasqk3X
あるで

773 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/05(月) 18:43:33.50 ID:jdzuEONo
プロは一年ほどでハイエンド乗り潰すらしいな

774 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/05(月) 18:51:14.05 ID:uk33BhdB
cannondaleの自転車は値引きしてもらえますか?

775 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/05(月) 18:52:35.28 ID:rtyrYg8H
値引きがある店はあるけど
買う店で聞けよバカ

776 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/05(月) 18:57:02.70 ID:Kfasqk3X
値引き、金券、部品その他を付けてくれる…色々や

777 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/05(月) 20:11:00.94 ID:DODy9edo
ちなみにワイズで最近CAAD10買ったけど10%のサービス券とサングラス貰ったよ
他の店はもっと割引率良かったりするのかな?

778 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/05(月) 22:30:49.58 ID:mCCfsEcH
公式ページに繋がらない

779 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/05(月) 22:31:43.59 ID:nrm+uxZT
どうせへたらないように頑丈に作ったら作ったでエンジン様が重いと文句言いだすだろw

780 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/05(月) 22:31:57.77 ID:rKVOTgqX
マジだった
どうしたんだろ

781 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/05(月) 22:38:41.88 ID:gF7f6isN
>>777
現金で引いてくれるとこもあるけど
一見さんならそんなもんじゃないかな

782 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/05(月) 22:53:25.99 ID:Kfasqk3X
3月末購入でキャンペーンのアイウェアくれた時は嬉しかった

783 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/05(月) 23:10:32.19 ID:6VPHYGER
デポでCAAD8 SORAが税込み9万になってたな...

784 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/05(月) 23:58:04.44 ID:TpnziXNN
>>778
キャノンデールはページを改装するときちょくちょくこうなるね
しかも変更中は繋がってもページリンクが変だったり中途の状態で上げてチビチビ変更していくから移行中はページが見難い

785 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/06(火) 00:09:00.01 ID:NIcM/k5k
旧モデルのサイトが時々出てくるのがややこしい

786 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/06(火) 01:45:55.33 ID:97Iq8aNo
キャノは公式サイト見辛さのせいでかなり損してると思う

787 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/06(火) 10:01:10.73 ID:QJY9AZou
>>777
>ちなみにワイズで最近CAAD10買ったけど10%のサービス券とサングラス貰ったよ
>他の店はもっと割引率良かったりするのかな?

ちなみにワイズのサービス券は購入と同時に使えるから実質10%引みたい。
他にお買い得に買った人教えてほしい。
CAAD10を検討中です

788 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/06(火) 10:04:54.05 ID:KQ7xQq0X
お買い得に買ったのを教えて欲しい言われても
買おうとしてる店が一緒なわけないんだから意味ないでしょ

自転車なんて値引きがどうこうより欲しいと思った時に
買うのが一番だよ

789 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/06(火) 10:18:14.72 ID:97Iq8aNo
ワイズなんかでかうと10%ぐらい損する

790 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/06(火) 10:59:20.91 ID:vI25xjJ1
俺の買った自転車屋はロード買うと特別会員になれる。
コラムのカットだったり変速の調整、
パーツ組みまで無料でやってくれる。
車体価格は10%オフ程度で、
他の店と比べると少し高かったけど、
その後のサービスが充実しすぎててヤヴァイ

791 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/06(火) 12:21:47.38 ID:ddowLiaX
高いなら嫌だなぁ

792 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/06(火) 12:36:33.10 ID:r3WpjdqC
ワイズって高いの?チェーンの方が安いイメージだったわ

793 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/06(火) 13:48:09.26 ID:igQgI8Xt
それ最高だな・・・

794 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/06(火) 13:51:54.25 ID:oizhdWl1
>>790
恐らく、俺の近所ではないと思うけどw

どこすか?

795 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/06(火) 14:08:36.48 ID:CEILtE06
小さな店の方がメンテナンスは安心だよね。

796 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/06(火) 14:08:55.96 ID:f+P75XFw
ワイズは専門店の中では結構安く売ってるよ
アフターサービスとか店員の質は小さい店と比べると落ちるけどね。渋谷店の店員には何度か切れそうになったわ

797 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/06(火) 15:06:18.90 ID:97Iq8aNo
安く買ってストレス溜めてるんじゃ世話ないな

798 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/06(火) 15:12:42.66 ID:Awow0Ijj
ワイズは悪い店は多いけど、普通の店もあるよ

799 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/06(火) 15:17:58.95 ID:CEILtE06
うん。
セオも良い店長なら凄く良いって、行きつけの店長も言ってた。

800 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/06(火) 17:43:35.28 ID:eqTXDhEx
サービスや値段は店による。気に入った店を探してから買っても損はない。

801 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/06(火) 18:15:25.53 ID:oiNvimbO
>>800それが一番難しいよ。
本当に。

802 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/06(火) 18:31:48.78 ID:fWYdMxmT
小さい店は売ったもん無料メンテが普通なんだろうが毎日来るような常連が激しくウザい

803 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/06(火) 18:47:34.41 ID:QJY9AZou
名古屋のワイズは店員のレベル高いぞ。
最近は見習中が何人か居るけど元々のメンバーはガチのチャリ好き。
しかも先入観無くアドバイスくれるから初心者には本当に助かります。
チェーン伸びるから買ってから一ヶ月無料検診も嬉しい

804 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/06(火) 18:53:24.35 ID:OSHVdPll
>>803
ワイヤーな

805 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/06(火) 18:54:37.22 ID:QJY9AZou
すんません、訂正ありがとうございます。

806 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/06(火) 19:19:20.84 ID:2b1bd9Gk
BB30Aの変換アダプタを、既成のパーツを流用して実際に試したのも、たしかYsの名古屋だったかな
正規でBB30A対応品が出そうにないし、今のところあれしか情報が見当たらない

807 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/06(火) 20:00:19.11 ID:KCmnM/hZ
>>803
新宿本館は一ヶ月点検のやり方を教えてくれるだけw

808 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/06(火) 20:14:46.45 ID:aFg0lI58
船橋のララポートだっけ? あそこのワイズも良かった

809 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/06(火) 21:20:35.63 ID:EHgVNyPO
あれ?ここワイズのスレだっけか?

810 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/06(火) 21:32:20.29 ID:wO8jx3XT
越谷の店員はキャノンデールに乗ってようつべで違法動画を自慢げに公開してたけどなw

811 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/06(火) 21:40:35.09 ID:6JmUFeO6
>>810
それ、俺が挙げたやつやwwww

マジで何考えてたんやろなww

812 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/06(火) 22:00:49.93 ID:oenpjjGY
CAADX 納車
ロードじゃないけど
デザインが秀逸

813 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/06(火) 22:48:24.34 ID:akCcc+dk
>>811
解釈@
俺がうpした動画だ
当時の俺は何を考えていたのだろう?

解釈A
俺がこのスレに貼った動画だ
あの店員は何を考えてんだ?

どっち?

814 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/06(火) 23:13:19.88 ID:Yym+QLO0
シナプス検討中で気になる記事読んだんだけどシートポストがよくしなる関係で
レーシーな適正トップチューブよりワンサイズ小さめがいいとか。
ttp://www.jitensya.co.jp/shopnews/detail.php?bid=110855
でもこれ以外で小さめがいいとは聞かないんだけど実際乗ってる人はどうですか?

815 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/06(火) 23:55:18.01 ID:kh4+iRQ5
シナプス乗りだが・・・
上の試乗会レポの人、明らかに大きい
フレーム選んだか、超短足かのどちらか。
レポ写真のシートポストの出が少なすぎ。

172cm股下82cmでサイズ54乗ってるが、
写真のシートポストより5cm以上は出てる。

サイズ表記で言えば、スローピング分
ワンサイズ上でも良いくらいかと。

816 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/07(水) 00:53:35.80 ID:FKsOpShB
>>814
ワンサイズ下で正しいらしい。
中目黒と横浜のキャノ行ったけど、両方でそう言ってた。

817 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/07(水) 01:29:19.63 ID:shF6AtPU
キャノンデール中目黒のアフターサービスはどうですか?

818 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/07(水) 01:52:24.28 ID:Af8AVxfI
あけましておめでとうございます
今年も宜しくお願いいたします

819 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/07(水) 01:55:34.51 ID:RBJilbkI
>>815 816
実際乗ってワンサイズ上って人とキャノ専門店でワンサイズ下って意見かー
シナプス試乗サイズが51しかないから乗り比べできないのが不安だわ・・・

820 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/07(水) 04:30:56.41 ID:oDTV3oCZ
お店の場合は日本人の平均値を考慮して「(短足の人が多いので)ワンサイズ下が吉」と言うだろうから
結局は自分の股下と手足比率を下に実車で突き出し量を算出して選ぶしかないね

821 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/07(水) 06:32:09.68 ID:iFtkI8kR
>>813
Aだよ!
イライラしすぎてコメントしたら消されたわw

バーテープつけてないやつでしょ?

822 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/07(水) 07:39:09.20 ID:c1i2gwZA
フレームはワンサイズ大きいとか小さいとかじゃなくて
リーチとヘッドチューブの長さで選ぶもんだよ

9cmから12cm程度のステムで適正なポジションがとれるか否かが大切で
シートポストの突き出し量とかまったく関係ない

ただシナプスの場合、48と51はともかく
54以上のヘッドチューブがやたら長いのでそこがネックになる可能性がある

ワンサイズ下ってのはそのヘッドチューブ長にかけて言われてるんだろうけど
サイズを落とせばヘッドチューブと同時にリーチも短くなるので注意してほしい

823 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/07(水) 08:15:26.07 ID:oDTV3oCZ
フレームリーチ等を気にする通常のサイズ選びの基準とはまた別に
シナプスの場合はシートポストに振動吸収性を依存してるという事情があるので
もし2つのサイズの狭間でどちらを選んでも適正ポジションが取れる場合には
小さい方のサイズ(シートポスト突き出し量が多い)方を選んでね、というのがショップのお薦めの理由だね

普段のサイズ選びならシートポスト突き出し量じゃなくてサドルとクランクの相対座標をあわせてから
サドル座面からハンドルまでのリーチで決めるけど

824 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/07(水) 08:46:20.36 ID:uERiywRh
CAAD10のフレームはペラペラすぎて切断の事故とか怖い。

825 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/07(水) 10:23:27.66 ID:i67dRGDK
大丈夫そこまで消耗する前にお前は自転車やめてるから

826 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/07(水) 10:48:22.52 ID:DkvyDgUx
caad10でおもっくそ転倒したこと3回ほどあるがどこも痛んでない。なんだかんだアルミは丈夫だは
カーボンフレームは一回の落車で即おじゃんになったからトラウマ

827 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/07(水) 11:19:58.01 ID:c1i2gwZA
そこまで細かいサイジングされてないから、どっちも適正なんてことはまずありえないと思うよ
ヘッドが短いフレームと違って、コラムスペーサー山盛りなんてこともできないし(するべきでもない)
そもそもシナプスの性質にポストの占める割合はほとんどないと思う

ポジションを出した上でもっとも見栄えのいいデザインにすることが一番大切

828 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/07(水) 11:25:33.77 ID:BHN/mEKP
synapse乗りだけど、1サイズ下選ぶべきだったかなーとちょっと後悔してる
リーチは適正なんだけどなー。俺、脚短いんだよね。

829 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/07(水) 11:49:29.51 ID:YlTfd1nO
CAAD10 3 ULTEGRAってレース向き?
ロングライドには向かないのかな?

830 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/07(水) 12:01:08.72 ID:Hc5Mt2Fv
レース向き

831 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/07(水) 12:28:53.58 ID:2vRKqaCC
昔はフレームオーダーが商売になったけど、今はそれが出来ないので
小さめ売ってあとは自分で何とかしろってこと
かくして小さいフレームに、突き出たシートポスト・長いステム
それをカッコいいということにしちまえという業界あげてのイメージ戦略
全ては商業ベース

832 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/07(水) 12:41:30.51 ID:82TlUzX+
多少のサイジングなんて慣れちまえばどうという事はない。
負けたら職失うような世界に住んでもないんだし楽しく走れればそれでいい。

833 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/07(水) 13:20:38.16 ID:AdQgGRg6
サイズ選び間違えたら負けかなと思う
職業:キモデブ/25

834 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/07(水) 16:04:20.69 ID:ibn5Gpyp
ブルベ用に買うならスーパーシックスよりシナプスの方がいい?同じ価格帯で。

835 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/07(水) 16:13:12.70 ID:xDI0xeBW
それは流石にそうじゃね

836 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/07(水) 16:21:30.25 ID:YlTfd1nO
完成車のアルテがほしい

837 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/07(水) 18:52:52.85 ID:yNTGlo5k
>>826
参考に教えて欲しいんだけど、どういう時に何が原因で転んだの?

838 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/07(水) 20:31:07.97 ID:DkvyDgUx
>>837
ネコとか犬を避けたり踏んづけたりして転んだのが2回
他のロードとの接触で一回
溝にタイヤがはまって一回

どれも30キロ以上は出てたから相当派手にいった

839 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/07(水) 21:13:13.06 ID:yNTGlo5k
>>838
なるけど…
犬は1回引きそうになったわ


どれも避けにくそうなのばかりだね
調子に乗らないように気をつけよ…

840 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/07(水) 21:31:42.20 ID:FubXdNaO
もー
おっちょこちょい(はぁと)

841 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/07(水) 22:16:04.23 ID:lWocTATn
>>838
ロードバイクとか車の運転やめた方が良いのでは?

842 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/07(水) 22:18:10.10 ID:UGC6QCwL
>>838
ホントに目の前で飛び出してくるのはどうにならんとしても・・・
ネコって微妙な距離の前方を、走って横切る途中でこちらに気付くと十中八九こっち見たまま立ち竦むからなー
そのままの速度で走り抜けてくれたら余裕で間に合うのに、みたいな

843 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/07(水) 22:26:21.82 ID:kEj/iZe8
>>834
CAAD Xじゃね?
雨の下りで効くディスクブレーキは
安心でしょ。

844 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/07(水) 22:32:31.45 ID:jdJrRv31
>>842
おまえ何匹轢いてんだよ怖いわ

845 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/07(水) 22:50:39.06 ID:UGC6QCwL
>>844
いや、1匹も轢いたことないし、避けて転けたこともないんだが・・・

846 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/07(水) 23:02:23.30 ID:CvKG7dCJ
今、フレーム買うとクランクが付いてくるキャンペーンやってるけど、
そのsi pro ってグレード(格)ってどんな感じなの?
si sl2<si pro<si sl って認識でおK?

ってか、キャノンデールが今まで出したクランクって何があるの?詳し人教えて。
だいたいの価格、重量を。

847 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/07(水) 23:18:52.04 ID:eL0b9K1U
ただ言えることは、もしデュラのクランクが付いてくるとしたらその方が衝撃的だろうね。

848 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/08(木) 00:00:21.83 ID:nZLUIsgw
そりゃ純正の状態じゃつかないクランク渡されたらビビるわ

849 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/08(木) 01:09:44.40 ID:nIS6HcvI
>>841
主に都心で走ってるんだけど、この辺りのセレブ気取りが連れてるミニチュアダックスのリールってクソ長いんだよ。しかも小さいからよく見えないし、おもくそ車道歩いてるしで不可避なことがたまにある。車道に避けたらこっちが死ぬし、ブレーキも間に合わんのだ。
まあ意外と犬とかネコって丈夫だから軽く轢いたくらいじゃピンピンしてるよ。車重も軽いしね。むしろこけたこっちの方がダメージ食らってる

850 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/08(木) 03:32:10.94 ID:Ktp4zPw5
シナプスで北海道1週してきたよなかなかいい感じ
でも効きの悪いティ胡坐のブレーキパッドとフニャフニャのバーテープ
は交換しといたほうがいいかな


やっぱもう一台レース用に欲しくなってくるな

851 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/08(木) 05:11:10.70 ID:8knYqOKw
なんだ、安全運転してない
自業自得な話しか

852 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/08(木) 06:06:29.91 ID:7+SdYAkl
車道で犬を散歩するセレブを見たことないんだけど、そこ詳しく教えて?
なんでワザワザ車道を散歩させてるの?
犬を不慮の事故で亡くしたいの?

853 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/08(木) 06:40:27.71 ID:JUFowMoF
ノーマルで買った時に装備されてるpf30のベアリングって何gあるの

854 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/08(木) 08:08:55.09 ID:y3WI6Wxt
ベアリング単体の重さを知ってどうするの

855 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/08(木) 13:59:39.79 ID:utkNgSGR
反対車線の道路から車を縫いくずって飛びだしてきたフィリピン一家は参ったな
ガキが2人ダッシュで来る、注意するどころか母親も突撃してくる
「危ない!」って言っても日本語通じないのか避けない、初めてこけそうになった

856 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/08(木) 14:59:44.61 ID:N98RpX6C
初ロードでCAAD8を購入しようと考えているのですが
2013年モデルの2013 CAAD8 6 TIAGRA のREPカラー(?)
白を基調に緑と青の清涼なデザインの一品に目を奪われました。
しかし専門店をのぞいてみても2014モデルしかありませんでした。
過年度の型落ちモデルを入手することは困難なのでしょうか。

857 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/08(木) 15:00:40.30 ID:uFZLv2Bd
店に問い合わせするしかねえだろ

858 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/08(木) 15:04:21.30 ID:N98RpX6C
>>857
そうですね。今度聞いてみます。
ありがとうございます。

859 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/08(木) 15:06:17.73 ID:9S1B2J/f
>>856
基本的にお店はその年度のモデルを売り切ってから新モデルを入荷しようとするからね
前年度の在庫が店頭に売れ残ってるってのは商売としては「失敗」なわけで
そうならないように2013モデルは2013年のうちに売り切ろうとする
もう7月には2015モデルの情報が出始める時期なので2013は諦めた方がいい

860 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/08(木) 15:24:41.08 ID:N98RpX6C
>>859
やはり危惧してましたがそういう事情があるのでしょうね。
店に問い合わせてみて、ネットで探してみてだめなら現行モデルを買うことにします。
助言ありがとうございました。

861 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/08(木) 15:31:15.50 ID:dTjUW8kj
>>859
俺の贔屓にしている店は、前金(内金)制で基本在庫抱えない。
その場でメーカー or 問屋にパソコンでアクセスして注文って感じ

862 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/08(木) 15:52:39.76 ID:/iddKifE
バランスだよね
在庫抱えなさ杉でも独りよがりだし
まあ完車とフレームはエントリーおいとくだけで十分だけど

863 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/08(木) 16:42:11.13 ID:GCEGPYSt
>>858
関西なら滋賀と大阪に試乗車や傷物、型落ちも扱ってるアウトレットショップがあるよ
物によっては4割引き位で買える

864 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/08(木) 17:37:19.86 ID:XLhFjTA7
CAAD8の105もホローテックなら良かったのに

865 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/08(木) 19:02:14.01 ID:zRJunaNw
>>849
http://youtu.be/c0dzMp61G5w
ホイールの方がダメージでかいのな

866 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/08(木) 19:57:07.27 ID:/iddKifE
4月にSynapse Hi-Modが納車されてはや1,000km
相変わらず超クールだぜコイツ

867 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/08(木) 20:45:16.65 ID:TgjNnO9y
スーパーシックス買おうと思ってたけど
こけた時のリスクを考えてたらCAAD10に
した方がいい気もしてきた。
最近のカーボンって立ちゴケでもダメになる?経験談キボン

868 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/08(木) 20:48:28.82 ID:53Ao5ocP
どあいにもよるだろ・・

869 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/08(木) 20:51:44.12 ID:ttvzwLSy
スピード出てなくて、コテンと横に転ぶくらいじゃ大丈夫だよ
当たり所や度合いにもよるけど

870 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/08(木) 20:58:14.70 ID:nr6lYGn3
インナーの内側に脱落したチェーンがステーとFDの間にガッチリ挟まって、ステーをかなり傷つけちまった…ショック
カーボン大丈夫かな

871 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/08(木) 21:04:50.25 ID:nN/od4eD
トルクかけ過ぎて、バキッとなったら
フレームの交換するしかないの?
修理とかできる?

872 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/08(木) 21:48:26.26 ID:7+SdYAkl
俺もカーボンを一台おしゃかにしたからCAAD10に切り替えた。
ガードレールに横向きにぶつかったらヒビいったからそれ以降怖くて乗れなくなった

873 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/08(木) 23:08:20.31 ID:1F+g3w8T
フレーム直撃だとCAAD10の極薄パイプじゃどっちみちベッコリ逝って廃車な気もするが
大概はこけてもハンドル、ペダル、クイックに当たるから大丈夫なんだけどな

874 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/08(木) 23:11:11.03 ID:nIS6HcvI
>>865
うおーすげー、コンニャクみたいに曲がっとるw
カーボンリムは変な角度からの衝撃にはやっぱ弱いんだろうな

875 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/08(木) 23:15:07.67 ID:5vQPkI7J
>>865
ワンコかわいそう

876 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/08(木) 23:20:29.15 ID:0UPZ61Or
キャノンデール増えてきたね。

877 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/08(木) 23:32:26.99 ID:ReQvX6Lg
アルミって乗ってるとヘタってくる、その点カーボンはヘタりが無いって
聞くけどそうなの?どっちも一長一短だね。

878 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/08(木) 23:33:24.28 ID:WjDAfryS
カーボンはいきなりパキッと来るんだろ?

879 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/09(金) 00:52:09.92 ID:aMp+cPOA
ワンワン落車、久し振りに視たなw

880 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/09(金) 06:09:51.28 ID:Qib9YmV+
犬の肋骨 結構丈夫だな
老犬みたいだが無事で何より

881 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/09(金) 07:02:05.86 ID:rZFpY8ba
>>854
社外BBが105gで、デュラ標準BBが89g
BB30にデュラクランク付けてもそんなに重く無いんじゃ無いかと。

882 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/09(金) 07:22:55.40 ID:m7DAxH4P
>>878
いきなり割れるのはアルミの方

883 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/09(金) 08:32:51.02 ID:LqZJ1yZm
>>865
ワンちゃんにそれほど強くぶつかっているようにも見えないけど、こんなにグニャリといっちゃうんだね(^_^;)

横方向に強い制動がかかったせいかな?

884 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/09(金) 08:42:25.87 ID:z3cdTb6h
私もマビックのホイールで砂で滑ってガードレールに突っ込んだら飴細工みたいにグニャリと曲がった
ホイールがクラッシャブルゾーンみたいに潰れてくれたおかげてフレームにはダメージなし
Oddsってケイリン漫画だったかでそんな話(フォークとホイールが相対的に潰れ易くなっててフレームを守る)してた覚えが

885 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/09(金) 11:10:24.21 ID:PcZy9O7n
キャノはフォーク逝かないでフレーム壊れるんじゃなかったかな?

886 :ツール・ド・名無しさん [sage]:2014/05/09(金) 21:59:27.51 ID:ZSctcTPb
キャノンデールスーパー6のブラックがかっこいい。
文字はレッドだけど、もう売ってないよね?

887 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/09(金) 22:00:25.90 ID:VEuvTKjl
デローザのアルミ溶接跡の処理きれいだなぁ
キャドもこのくらいきれいだと所有欲も満たされるんだが

888 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/09(金) 22:05:29.50 ID:wZCGr0EG
流石に価格が違いすぎる

889 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/09(金) 23:23:46.00 ID:/8eOq5eQ
レッド欲しいけど高いな
1ランク下か2ランク下出さないかな

890 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/10(土) 00:05:39.88 ID:V1w8b4/Q
レッドの意味無いじゃん。

891 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/10(土) 00:35:31.95 ID:hjlTYSJ5
>>886
名古屋のデポで見たよ

892 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/10(土) 00:42:33.10 ID:0/fOgDSf
>>891
横レスですまないけど他に何かあった?
近々見に行こうと思ってたんだ

893 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/10(土) 00:58:00.39 ID:rqQrDUo9
シナプスのDi2化した人いる?
シフトケーブルの穴がかなり狭くて通りにくいんだが、コツがあるのかな

894 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/10(土) 01:43:51.60 ID:hjlTYSJ5
>>892
先週行った時は2013のSS 6 TIAGRA 2013、CAAD10 5 105 2013、2014 CAAD8 SORAが2台、2014 シナプス 6 TIAGRA、2014 CAAD10 5 105とかだったと思う。
本気で探してたから、ある程度メモってあった。

895 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/10(土) 02:17:27.44 ID:0/fOgDSf
>>894
ありがとう
名古屋のどの店舗か分からないけど電話して聞いてみる

896 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/10(土) 03:24:45.30 ID:NgWgXn/J
>>852 旧モデルに飽きたらしいね。

897 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/10(土) 06:27:39.17 ID:6hj77vUd
CAAD10 盗難
https://twitter.com/koya_boooonx2/status/445222016505745409

898 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/10(土) 06:44:37.90 ID:PmqIKaY3
>>893
自分がしたわけじゃないけどワイズ志木の記事でちょっとだけ触れてた。
きれいにおさまるらしいけども
ttp://ysroad-shiki.com/itemblog/2014/04/post-1445.html

899 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/10(土) 07:58:06.36 ID:rqQrDUo9
>>898
どうもありがとうございます
詳しくわからないけど、シフト用の穴じゃなく、ブレーキ用の穴に通してるみたいですね

参考にします

900 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/10(土) 08:05:49.08 ID:hjlTYSJ5
>>895
あ、ごめん。山王

901 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/10(土) 09:08:26.40 ID:f+sM7Heu
>>887
US製だったころは今より綺麗だった

902 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/10(土) 09:11:49.18 ID:nCoJpYMv
キャド8ティアグラの次になにしよーかなー

皆さん二台目はおいくらぐらいのを買ってるんですか?

903 :sage:2014/05/10(土) 09:29:45.72 ID:kMfvcOxy
>>902
自分は13年モデルのキャド8ティアグラ フラットバーから
2代目に14年モデルのスパ6ハイモッド デュラ仕様 65万位の買った

904 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/10(土) 09:45:35.31 ID:RP0Ogcqy
やっぱ2台目は良い物買いたいよね

905 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/10(土) 10:20:23.09 ID:0/fOgDSf
>>900
詳しくありがとう
電話してみたけど結局無かったわw

やっぱりタイミングだよなあ

906 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/10(土) 10:43:18.64 ID:yy9FB+aO
盗難を考慮するとよい物でも20前後が限界かな
観賞用やレースオンンリーならともかくガンガン乗り回したいし

907 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/10(土) 10:44:53.82 ID:9wsIglo+
2代目探すのが一番楽しい。あとは惰性

908 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/10(土) 10:56:22.04 ID:OSDUd1+k
今シナプスカーボン乗ってるけど、
これ以上良いの買っちゃうと、
全くトレーニングにならない気がしてる。
シナプスでさえ、オーバースペックだったと後悔中だし。

速い人達ってどうやって鍛えてるんだろう?
車道走っても信号ですぐ捕まるから、
スピード出しづらいし、休めちゃうし。
3〜4時間くらい30〜40km以上で走っても
全然筋肉痛にならないんだけど・・・

909 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/10(土) 10:58:48.30 ID:nCoJpYMv
>>903
おー!
悲しいかな自分にはそこまでの財力は…

でも中途半端に買ったらまた次が欲しくなりそうだからなー笑

910 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/10(土) 11:06:10.70 ID:yy9FB+aO
>>908
山にいけよ平地で楽してんじゃねえ


2台目はロードじゃなくてシクロクロスが欲しいな

911 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/10(土) 11:14:50.82 ID:OSDUd1+k
あんまり坂道ないんだよなー
山とか行けたら良いだけど、関東平野のど真ん中だし・・・

912 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/10(土) 11:16:33.06 ID:TMa24P7N
2台目なんて無理、嫁に何言われるか。わからないようにCAAD8 6のパーツをアルテグラにそっと入れ替えていくだけ。
所帯持ちだと俺みたいなやつ結構いると思う。

913 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/10(土) 11:55:49.60 ID:f+sM7Heu
ブランク有りの10年めの三台目でSUPER SIX 105
前二台は盗まれたんだけどね
初カーボンだけどびっくりするほどよく進むわ
10速しか所有したことないがこれで十分な気がする
平地メインなので12〜27はワイド過ぎる気もしてるが
始めた頃はカンパ使ってたんでデュラでも触覚9速のシマノには興味無かったんだが今時105でも十分ってのはわかる気がする

914 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/10(土) 12:00:42.34 ID:KkqAZyZ9
9000以降のブレーキやDi2がめっちゃいいのはたしかなんだけど
レースとかでないなら105で十分だと思うよほんと
コンポなんてその程度の割合だよ

915 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/10(土) 12:02:41.94 ID:yy9FB+aO
俺はブレーキシューは交換したけどな大した値段じゃないし
やっぱ制動力が違うと安心感が違うよ命に関わる部分だけに

916 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/10(土) 12:33:27.63 ID:ApyDCOgJ
重い安ロードで練習した方が脚鍛えられるよね。
なんでみんな練習用でもある程度軽いの買うの。

917 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/10(土) 12:45:44.30 ID:f+sM7Heu
>>916
自分の場合、目的が速くなるためではなく気持ち良く乗る事だから
快適に乗ってても速くなりたいという気持ちはあるが所詮、趣味だし

918 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/10(土) 12:47:44.64 ID:rN6zaJZP
1台目でミドルクラス買ったから重い安ロード買うのはもったいない気がして買えない

919 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/10(土) 12:50:14.60 ID:yy9FB+aO
自転車は趣味で本業はサッカーだし

920 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/10(土) 12:51:20.24 ID:BEntzyQN
結婚する時に財布管理を嫁にしたのが悪い

921 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/10(土) 13:04:47.80 ID:J47Dwaq9
やっぱ重いやつのがトレーニング向きかな…
12kgの糞アルミと8kgのCAAD10、2台持ちだけど前者は街乗り様にフラペなんだよね
足鍛えたいんやけどどうしたらええんやー・・・

922 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/10(土) 13:37:44.91 ID:TMa24P7N
>>920
金の問題ではないのだけど。

923 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/10(土) 13:46:20.80 ID:f+sM7Heu
嫁対策は、同等のものを買ってやるとか、
肥満気味なら同僚が自転車始めて10キロ痩せたとか言うとか
ただ俺の周りの既婚者は金の問題より時間の問題で苦労してるな

924 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/10(土) 13:52:19.42 ID:OSDUd1+k
>>916
初めてだったから、
まさかあんな体勢でこんなに疲れないとは思わなかった
試乗の時は手とか凄く痛くなったし・・・

925 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/10(土) 14:29:32.35 ID:ujiERt3W
CAAD8から無印EVOに乗換えたけど、レプリカカラーだからバレてない

926 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/10(土) 14:49:55.73 ID:89Le5LZ4
ワロタ

927 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/10(土) 14:58:02.11 ID:gCaSN+70
>>882
アルミは凹んだりとか有るけど
カーボンはヒビ入ってパキッと行くんじゃ?

928 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/10(土) 14:59:40.79 ID:AOuNfX9l
>>925
オレもそれやろうとして2013CAAD10レプリカカラーから2013EVO hi-modレプリカカラーにしようとしたが在庫無かって諦めた

929 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/10(土) 16:44:58.65 ID:gf4FkmqQ
スパ6 EVO狙ってたけどCAAD8に落として、差額で嫁にビアンキのロード買ってやった。
サドル変えたりバーテープ変えたり自転車にお金がかかることを理解してもらえることに成功

930 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/10(土) 16:45:37.56 ID:f+sM7Heu
>>927
カーボンの寿命については諸説あるが、
基本的に外部から衝撃を与えるとか鋭利なもので繊維を破断するとかしない限り破損しない
アルミ(+チタン含む金属全般)は転けたりぶつけなくても力のかかる部分等が金属疲労を起こし弾性が失われクラックを生じる
つまりいつの間にか割れる
割れなくても弾性が失われ乗り味が変わると評する人もいる

まとめると
大事に乗ってても金属は割れることがあるということ

931 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/10(土) 16:51:41.93 ID:xNO/cPtV
ウチにあるアルミロードは現役の15年選手だが割れたりとかってのはないな、、

932 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/10(土) 16:55:56.50 ID:f+sM7Heu
ウチのも割れたことはないけどね
ブログとかでチタンにクラック入ったのとか、いつの間にかステムが割れてたりとかは見たことある

933 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/10(土) 17:31:42.61 ID:vUBNLSAm
趣味程度に長いこと乗るならアルミで十分じゃない?
それで8kg切るんだから不満は無いよ。

934 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/10(土) 17:36:09.65 ID:f+sM7Heu
アルミで十分かカーボンにしといた方が良いかは人によるわな
価格差やどう捉えるか
個人的に金属は何年持つのかよくわからんってのがなあ
カーボンは気を使うから・・って言うがアルミだから乱暴に扱っても良いわけでもないしね

935 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/10(土) 18:53:04.14 ID:vUBNLSAm
カーボンで痛い目みてからはずっとアルミだな。何台も買い換える程金持ちじゃないし、外からの衝撃にはアルミとカーボンでは大きな差があるよ

936 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/10(土) 18:59:21.18 ID:bJAKGwdG
何より気が楽

937 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/10(土) 20:46:37.54 ID:t+SVDwwv
スパ6
インナーローにするとアウターにカリカリ擦るんだけど

938 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/10(土) 20:57:29.65 ID:t3cnryVX
>>897
地球ロックしても盗まれるの?

939 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/10(土) 21:09:09.71 ID:PB3OJpNu
>>937
インナーロー?インナートップじゃなくて?
インナートップだったら当たり前じゃね?

940 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/10(土) 21:09:26.22 ID:0/fOgDSf
鍵壊されたら盗まれるでしょうに

というかプロに目を付けられたら現状
どんな鍵してても無理だよ

941 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/10(土) 21:26:00.49 ID:t3cnryVX
同じ場所に停めるから目をつけられるの?

942 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/10(土) 21:26:35.52 ID:09N1EzlE
みんなワイヤーカッターツールバッグに入れてるもんな

943 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/10(土) 21:42:18.24 ID:/5T1joMq
今日は江戸川上まで行ってきた。
往路の向かい風は地獄だった。

944 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/10(土) 22:42:37.55 ID:t+SVDwwv
>>939
あ、うん、インナー・ハイだ。
ハイエンド車でも普通のことなのかな

945 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/11(日) 00:21:07.98 ID:YxOs+FnP
全くの初心者です、ロングライドを主として考えており
CAAD10 5105かSYNAPSE CARBON6 105で悩んでいます
前者で最低限の装備を含め見積もりを出して頂いたところ20万少しと言われ予算的に限界に近いのですがカーボンの後者を買う方が良いのでしょうか?

946 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/11(日) 00:26:06.32 ID:uMddo8mM
全くの初心者で
20代ならCAAD
30代ならEVO
40代以上ならシナプス

で不満はないと思うけど。

947 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/11(日) 00:29:24.80 ID:1QQaWXcV
>>946
年代別で区切る意味は何?

948 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/11(日) 01:05:40.71 ID:VfZ6wi3B
>>945
同じような境遇でシナプスカーボン買ったけど、
全く負荷がかからないから、むしろ坂を探して彷徨う日々
3回めで手も股も痛くなくなったし、いい自転車だとは思うよ

949 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/11(日) 01:20:50.95 ID:56aCMX8u
>>930
飛行機とかもアルミだけど常に金属疲労のチェックしてるぐらいだもんな
アルミとかはいったん曲がると戻らなくなって捨てなきゃいけなくなるが

そう考えると多少曲がっても戻って来るクロモリもええんだよね。

950 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/11(日) 01:27:03.59 ID:uMddo8mM
全くの初心者、初ロード20万クラス前提。

20代ならガシガシ漕げるしレースも
長距離もCAADでこなせる体力ある。
一番安いしね。
ちゃんと続けられれば、そのうちHi-mod
クラスで趣向があうのが欲しくなるから
その時にカーボン買えばいいし。

40代以上初心者なら、
アップライトな姿勢と乗り心地のよい
シナプスがいいかなと。
シナプス乗ってみて、まだまだ攻められる
と思えば同じく好きな上級車買えばいい。

30代は、EVOいっとけば不満もないし
間違いもないでしょ。

体力や能力は個人差あるけど、初心者の
一般的な可能性と敷居のバランスから
こんな感じかなあと・・・

951 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/11(日) 01:37:04.88 ID:jD18YvZU
20代でシナプスの俺氏・・・

952 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/11(日) 02:02:10.13 ID:5Eh672o1
40代、体力も金もない俺はCAAD8を検討中・・・

953 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/11(日) 02:05:15.12 ID:YxOs+FnP
>>946
>>948
皆さんご意見ありがとうございます、当方20代の学生です
慎重に選ばせて頂きます

954 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/11(日) 05:02:16.96 ID:ndSMyf/V
年代とかどうでもよくて

レースやるならSuper Six Evo Hi-Mod
ロングライド、グラベル、ポタリングやるならSynapse Hi-Mod

この二択がベースで
予算があまりとれないならそれぞれのノーマル

さらに予算が少ない、もしくはアルミへのロマンがあるならCAAD10

ただ個人的にこの時代にあえてCAADを選ぶ理由はまったくないと思ってるし
Synapseを選ぶとしてもアップライトなポジション云々じゃなくて
乗り味そのものでお勧めしてる次第

955 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/11(日) 05:06:23.62 ID:tyzHdF0D
年齢は全く関係ない。
基礎体力の個人差がすごく大きいので。
実際、ロードでもランでも40台の成績が一番良いことが多いし。
ずっとスポーツやってる40台となにもしてない20台じゃ
同じ初心者でもスタートは断然前者が上。

956 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/11(日) 06:56:04.22 ID:cnBCb0bi
おっさんはそう思いたいんだね

957 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/11(日) 07:35:19.11 ID:rWQ/uKbf
20代は一ヶ月で、スポーツしてるおっさん超えるんじゃね

958 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/11(日) 08:04:25.15 ID:BlvTWdmX
レースのタイム見ればおっさん速いよね。

959 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/11(日) 08:21:39.11 ID:4FavHEP7
20代の頃クソ速かった人が40代まで続ける。
得意意識のある人ばっかり残る

960 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/11(日) 08:35:12.00 ID:BlvTWdmX
チャリに来る今の子身体能力が低いんだよね。

961 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/11(日) 08:55:55.86 ID:YosvhwnB
evoの一番安いやつの色がださい

962 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/11(日) 10:16:20.39 ID:HprIjSiK
近くのチャリ屋でCAAD10レーシングエディッションが税込30万だったんだけど安い?展示品のみらしいが

963 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/11(日) 10:21:26.10 ID:jFE3HIRP
30万払うならcaadは買わんな

964 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/11(日) 11:51:08.73 ID:6yNQBEY0
別にいいんじゃね?
CAADアルテ良いよ。

965 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/11(日) 12:09:20.67 ID:ndSMyf/V
>>962
SuperSixEvoにしとくが吉

966 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/11(日) 12:48:55.29 ID:ClkxszBF
caad持ちだがevo買うか、それとも思いきってピスト買うか迷ってる、、
面白そうなんだよなあ、ピスト。

967 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/11(日) 12:52:43.00 ID:YZYgpkK0
俺はルンバとレーシング3を天秤にかけてる

968 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/11(日) 13:02:56.03 ID:6yNQBEY0
>>966CAAD持ちでエボHMリクイガスフレーム組みした。
とりあえず満足してる。

969 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/11(日) 13:48:36.79 ID:YosvhwnB
スーパー6とシナプスで迷ってる。
スローピングのシナプスのほうがかっこいいんだよなあ。

970 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/11(日) 14:59:18.00 ID:GAjvvSAl
俺はホリゾンタルの方がカッコいいと思ってスパ6にしたけどなぁ。
ま、そんなの好みだ、欲しいの買うのが一番だぞ。

971 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/11(日) 15:08:31.21 ID:loDXcKfG
俺も用途的にはシナプスだけど
スローピングが好きになれないのでevoにした
まあせいぜい150kmぐらいしか走らないので充分快適で良かったわ

972 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/11(日) 16:12:56.95 ID:MFkSRw5K
俺はCAAD8のフレームを嫁にバレないようにスパ6に変えようとしてるぜ

973 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/11(日) 17:04:59.86 ID:5Eh672o1
>>972の書き込みを見てバツ2になった友人が「独身は気楽でいいわ」と言っていたのをふと思い出した
結婚したことない俺にはよく分からん様々な苦労が妻帯者にはあるのかね

974 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/11(日) 17:16:43.85 ID:VltXcaAf
エボ3が24万だったから衝動買いした。

975 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/11(日) 17:17:43.55 ID:6YpcWwRA
>>972
ロゴの6をタッチペイントで8にすればおK
但し、知ってる奴に見られたら恥ずかしいな

976 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/11(日) 17:47:36.50 ID:L/YrR7nE
>>972
むしろバレるような知識があれば引き込めばいい

977 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/11(日) 19:05:39.79 ID:HprIjSiK
>>973
独身には分からないかもしれないが家族にレースとか応援されると嬉しいし、誕生日プレゼントとかは息子のサインの入ったレーパンとか貰えてメチャクチャホッコリするぞ。今日も上の子と一緒に川沿いを走ってきた。
まあ稼ぎがそこそこ無いとキツイかもな

978 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/11(日) 20:02:38.38 ID:feHZYBN0
>>977でも死にそうになった事は有るよねw
追い抜きながらトレーラーに進路潰されたり。

979 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/11(日) 20:27:31.32 ID:IMTz/RgP
>>977
息子もロード乗ってるの?

980 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/11(日) 20:30:38.32 ID:kWAfhiS4
>>959
それ、バイクレースのほうではちょっと問題になってるって聞いたことがある
かつて無名でも8耐経験の元プロとか、セミプロの大人気ないオヤジ達が
草レースで若者たちの心をへし折ってるってw

981 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/11(日) 20:33:11.97 ID:HprIjSiK
>>979
いや、普通の補助輪付きのチャリ。
俺も普通のママチャリ。
ロードは朝4時に起きて一人で走ってる

982 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/11(日) 20:36:10.06 ID:4FavHEP7
>>974
安いな

983 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/12(月) 09:30:17.50 ID:9w/GP9Wx
ビビアーニ頑張るな

984 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/12(月) 10:22:25.50 ID:u0LhLW/8
身長167
股下67.8
シナプスだとサイズいくつ?

985 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/12(月) 10:22:29.00 ID:sNsWw6Xs
EVOついに納車されたぜ
尿道と相談しながらがんばるわ

986 :984:2014/05/12(月) 10:23:12.92 ID:u0LhLW/8
股下76.8だ

987 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/12(月) 13:35:00.50 ID:xvsDb6Ji
51だとポスト長シートこみで13cmくらい
48だと16cmくらい

988 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/12(月) 13:52:49.68 ID:WVgMKa/u
ゴメンもうちょっと出るわ
+5cmくらい

989 :984:2014/05/12(月) 15:35:10.15 ID:u0LhLW/8
>>988
やっぱ小さい方がいいんかな?

990 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/12(月) 16:53:09.72 ID:ukWtskC/
>>989
上の方にも書いてあるけど小さい方がいいよ
48でいいんじゃない

991 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/12(月) 17:11:13.22 ID:+dwL3mFn
>>947
区切る意味が分からない

992 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/12(月) 17:23:02.63 ID:Ggm1Nb1w
自転車に20万30万も出すような人が集まるスレで、40代はコンフォート系なんて言ったら噛み付かれるわなwww

993 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/12(月) 18:02:07.77 ID:5swhS4Wn
月のお小遣い額で区切ればいい

994 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/12(月) 18:38:00.47 ID:qs4lhN3S
40代以上の人はまず腰や首に病歴がないかチェック
いわゆるストレートネックの逆の状態でズレてるって診断された人が乗ると椎間板にトドメさすかもしれない

995 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/12(月) 19:26:36.67 ID:6/VNp+Rp
うめ

996 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/12(月) 20:19:15.37 ID:b5jaWo9X
高齢者前提のスレ

997 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/12(月) 21:35:21.28 ID:+dwL3mFn
ジロはevoで走るんだな

998 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/12(月) 22:28:57.84 ID:C1N25xsy
http://cannondale-ssb.blog.so-net.ne.jp/
http://rbs.ta36.com/?p=19750

小保方さんリスペクトですね。

999 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/12(月) 22:36:51.18 ID:khWfVkhN
スタッフ「そういうものがいけないことだとの認識は無かった」

1000 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/13(火) 00:03:25.40 ID:SFt7NxOv
1000ならクリテでトップ取る。

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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