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【Argos】FELT Bicycles part57【Exergy】

1 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/10(日) 10:20:12.50 ID:???
公式
http://m.feltbicycles.com/

前スレ
FELT Bicycles part56
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1380618031/

1t4i
http://www.1t4i.com/

[mixi]FELT
http://mixi.jp/view_community.pl?id=110741

2014
http://www.riteway-jp.com/bicycle/felt/2014/felt2014.html
2013
http://www.riteway-jp.com/bicycle/felt/2013/felt2013.html
2012
http://www.riteway-jp.com/bicycle/felt/2012/felt2012.html
2011
http://www.riteway-jp.com/bicycle/felt/2011/felt2011.html
2010
http://www.riteway-jp.com/bicycle/felt/2010/felt2010.html

バイク インプレッション 【2012 FELTハイエンドモデル】
http://www.riteway-jp.com/bike_impre/felt/2012/12feltimpre_index.html
バイク インプレッション 【2011 FELTハイエンドモデル】
http://www.riteway-jp.com/bike_impre/felt/2011/11feltimpre_index.html

代理店 ライトウェイ
http://www.riteway-jp.com/
http://www.riteway-jp.com/bicycle/felt/felt_top.html

2 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/10(日) 10:28:39.97 ID:???
荒川、利根川、江戸川、関東の各所、等ローカルなCRや峠、コースの
走行報告、情報交換などは
↓こちらで

【ノンビリ】フェルトで荒川CRを行く【暴走】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1379578093/

3 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/10(日) 10:29:20.86 ID:???
1乙

4 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/10(日) 10:57:00.07 ID:???
Argosはもう…

5 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/10(日) 11:16:41.81 ID:???
1000 名前:ツール・ド・名無しさん [sage] :2013/11/10(日) 09:06:34.05 ID:???
1000ならFELT乗りはみんなボリショイ熊になる

6 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/10(日) 13:39:21.66 ID:???
なんという呪い・・・

7 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/10(日) 13:51:12.27 ID:???
【このスレでの約束】
Z君と510君をイジメないでください

8 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/10(日) 13:57:52.06 ID:???
Z5の510だけど、disられてる理由がわからん。

9 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/10(日) 14:13:38.14 ID:???
Zwwwwwww
510wwwwwwwwwwwwwww

10 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/10(日) 16:47:05.72 ID:???
>>8 変なの居るけど気にするな

11 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/10(日) 20:11:21.16 ID:???
>>8
カワイソス

12 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/10(日) 21:09:42.44 ID:???
>>1
なぜArgos復活か

13 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/10(日) 21:13:38.46 ID:???
BB30の時もそうだったが、粘着してる奴キモい。
自分がしてる事をどう思ってんだか。

14 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/10(日) 23:05:46.58 ID:???
2013のF85もってるんだけど、
カタログではSunRace11-28Tなんだけど、
実際はCS-4600の12-28Tがついてた・・・

もう一台もってて速度合わないから調べたら気が付いた・・・
シマノがついていて得した気もする。

15 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/11(月) 00:36:38.00 ID:???
>>13
ダメなものに対しては、徹底的に叩く

16 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/11(月) 01:41:19.41 ID:???
これはいいFELT
http://1.bp.blogspot.com/-bvubF_suhX0/TnmzmHD5WbI/AAAAAAAAAxo/Lirc7e3nksI/s1600/SEXY%2B%2526%2BBICYCLE%25E3%2580%258059.jpg

17 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/11(月) 10:16:32.32 ID:???
F95の510だけど、disられてる理由が分からん。

18 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/11(月) 11:52:15.46 ID:???
>>17
コピペの煽りウザイよ

19 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/11(月) 15:37:34.69 ID:vgRvzCyM
>>18
ハゲに餌やるな

20 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/11(月) 16:08:21.78 ID:???
>>14
F85はブレーキだけ交換した方がいい?

21 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/11(月) 16:12:52.79 ID:???
全部交k(ry

22 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/11(月) 16:25:16.77 ID:???
ちゃんと走っているうちに握力もつくし必ずしもかえる必要はないよ
大事なのは今の制動性能を把握して走ること

23 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/11(月) 16:33:15.59 ID:???
f5は2013と2014ではパーツグレードやっぱり落ちた?

24 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/11(月) 17:16:47.51 ID:qe9J81Gv
>>23
落ちた。ただF5 LTDは2013とパーツ同じだよ。

25 :1   重要事項     .:2013/11/11(月) 22:49:56.67 ID:???
荒川の話題は、このスレでは禁止されていますので、ご注意下さい。

専用スレで、お願いします。



【ノンビリ】フェルトで荒川CRを行く【暴走】

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1379578093/

26 :1:2013/11/11(月) 22:51:03.98 ID:???
以上で、テンプレ終了。

27 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/11(月) 23:37:30.15 ID:???
遅いよ
ノロマ

28 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/11(月) 23:40:32.90 ID:???
>F85はブレーキだけ交換した方がいい?
オレは下りだろうが、50からの制動でも問題無し。

他と比べてもそこまで差はない。
DURAは試したことないけど・・・
シュー交換&調整した時の方が効果はわかりやすい。

29 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/11(月) 23:47:16.83 ID:???
F85だが、ホイール、タイヤをそこそこのものに替えて、FSAクランクを105にしたら、乗りやすくなったぞ。練習用で買ったにもかかわらず、剛性あってかなりスピードでるしかなり快適。
ブレーキはホイール、タイヤの後でもいいんじゃない?

30 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/12(火) 12:00:14.92 ID:???
いいたい事はわかるがブレーキ先だろ
自分でやれば前後キャリパーセットで5kぐらい

31 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/12(火) 12:16:22.82 ID:???
ホイール・タイヤ変えれば、
別物のなるのは当たり前w

32 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/12(火) 13:16:01.00 ID:???
意外と心理的に効くのは駆動系だな

速さは変わらないはずなのに気楽?になる

33 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/12(火) 20:08:14.82 ID:???
駆動系って何処の事言ってんの?漠然過ぎてワカカラン

34 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/12(火) 20:12:27.72 ID:???
Z95納車したよー
でも当分乗る機会なさそう

35 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/12(火) 20:31:50.01 ID:???
>>34
納車おめでとうございます!
暫くお忙しいのかな?
お互いFELTライフを楽しみましょね(^-^)/

36 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/12(火) 20:55:21.74 ID:???
>>34
サイズは?

37 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/12(火) 20:58:25.23 ID:EiZYPR2E
俺も2013年のF85

交換した部品は、チェーン(デュラ)・スプロケ(12-25T)・チェーンリング(105)
インナー、アウターケーブル・ホイール・タイヤ・チューブ

ブレーキはそんなに速度を出さない(出せないw)からそのままだわ

38 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/12(火) 21:25:35.09 ID:???
>>35
ありがとうございます
ロード初心者なので、、、
最近は日が暮れるのも早く、帰宅する頃には真っ暗なので
その中をロードで走るのは怖いっす
休みになるまで、ロードに乗るのはおあずけです

>>36
540です
ちなみに175の短足75
シート位置を調整してもらったけど、足が届かねーw
店長いわく、慣れろとw
シート位置下げたくてたまらないのですが、変なクセつけちゃダメなんですよね

39 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/12(火) 21:51:55.58 ID:???
>>38
オメ!
足届かなくても、そのうち、足が少しずつ伸びるよ

40 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/12(火) 21:55:13.08 ID:???
>そのうち、足が少しずつ伸びるよ

あはは。名言かも。
降り癖や段差探しはすぐ上手になる
クリート立ちが出来るとかなり楽

41 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/12(火) 22:48:16.21 ID:???
クリート立ちってどんなやつ?

42 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/13(水) 01:16:52.35 ID:???
骨盤矯正されて、足が伸びるんだよな

43 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/13(水) 01:22:23.79 ID:???
ジョジョ立ちとどっちが強いの?

44 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/13(水) 09:15:49.07 ID:???
>>34
おめ!ヽ(゚∀゚)ノ

45 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/13(水) 10:47:19.49 ID:???
>>38
俺は店の見立てたシート高でそのまま走ってたら、膝の筋痛めたよ。体を合わせていくことも大切だけど、筋肉痛以外の痛みや違和感が出たら、無理せずお店に相談した方がいいよ。

46 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/13(水) 11:37:46.67 ID:???
>>41
かかと付けずにクリート部で着地
かかとが上がる分股下は楽になる

クリートの具合がわからない時にやるとフレームで股を打つ危険有り

47 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/13(水) 13:03:11.28 ID:???
弱虫ペダルにやっとFELT来たのか

48 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/13(水) 16:04:41.62 ID:???
>>47
ほう、それは楽しみ。だけど俺は単行本で読んでるからかなり先かな。

49 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/13(水) 16:14:10.50 ID:???
色は黒かと思いきや白いFELT 形式はなんだろうな

50 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/13(水) 18:54:16.61 ID:???
>>46
クリートをはめるとおっ勃ってしまう
クリだけに…

51 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/13(水) 19:18:47.13 ID:???
ツマンネ

52 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/14(木) 23:55:55.47 ID:???
F85なんだけど、
カンパのホイールがキツくて塗装がボロボロ剥がれるんだよ・・・
NOVATECのハブなんかギリギリいってはいらねーよ!

53 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/15(金) 00:52:47.91 ID:???
>>52
日本語でもう一度お願いします

54 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/15(金) 02:59:52.62 ID:???
>>52
俺なんて輪行してるから、フォークとリアエンドの塗装ボロボロだよ?
F5はカーボンだし心配なんで、ショップのメカニックに聞いたら
「問題ないです。」だってさ。

乗ってりゃ傷つくし、盆栽じゃないんだから

55 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/15(金) 07:58:25.98 ID:???
塗装ボロボロはいいとして、NOVATECのハブつかってる
ホイールを力の限り押し込んでいいのか悩む・・・

軸はアルミだから大丈夫だとは思うけど。
他社と比べると細すぎる。

56 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/15(金) 09:41:35.46 ID:???
>>52
それ、どこか歪んでるな

57 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/15(金) 14:27:52.03 ID:???
インサート前はローション必須!

58 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/17(日) 10:55:58.41 ID:???


59 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/18(月) 19:47:53.89 ID:???
初めての2時間のロングライド
手がしびれてフラフラするし尻が痛い
レーパン買いに行くかな

60 : 忍法帖【Lv=35,xxxPT】(1+0:8) :2013/11/18(月) 20:06:25.94 ID:???
>>59
こんなくそ寒いのにお疲れ

61 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/18(月) 20:53:57.59 ID:???
2時間のロングって平均時速50kmくらいか?

62 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/18(月) 21:36:46.64 ID:???
まあそう言うなよおまえらだって最初はそんなもんだったろ

63 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/18(月) 21:41:49.11 ID:???
>>59
レーパン履くと移動距離200kmくらいまでなら、無痛だよ

64 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/18(月) 22:04:15.98 ID:???
コンパクトクランクが付いてたF5のフレームにノーマルクランクって付きますか?

65 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/18(月) 23:38:04.46 ID:???
>>64
チェーンリングが大きくなるのでFDの移動が必要になるな。
大抵のフレームはノーマルの52,3T対応で設計してるからたぶん大丈夫。

チェーン長くするのも忘れずに。。
大−大でロックしたヤツ、ハンガー折れたヤツ、チェーンステー折ったヤツ等々。

66 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/19(火) 01:16:50.43 ID:kbHG1ru/
2時間のロングライド()お疲れさまでーす

67 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/19(火) 01:26:40.47 ID:???
>>59
Z君ですか?

68 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/19(火) 01:40:20.26 ID:???
>>67
どのZ君かは知りませんが
Z95乗りですよ
明日ていうか今日は山登りに行きたいな

69 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/19(火) 09:07:58.83 ID:???
まだ>>66>>67こういう馬鹿が湧いてるんだな

70 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/19(火) 10:21:18.45 ID:???
>>69
スルー覚えろよクズが

71 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/19(火) 17:26:10.43 ID:???
トゥークリップやべー
こけそう
ビンディングにした方がいいかな

72 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/19(火) 19:05:25.12 ID:???
>>70
人を卑下するオマエはチンカス
FELT乗りでも無いくせに

73 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/19(火) 21:34:18.48 ID:???
FELTはツール出場バイクじゃなくなって、すっかり元気なくなったね…
アルゴスで活躍したのにね

74 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/19(火) 22:37:37.07 ID:???
レースにほとんど興味はないがF5を買った。
迷ってるうちにZ6が売り切れてしまったので残ってたF5に。

75 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/20(水) 05:36:02.73 ID:???
おめ (^-^)

76 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/20(水) 09:26:45.06 ID:???
>>74
おめ!ヽ(゚∀゚)ノ

77 :74:2013/11/20(水) 22:00:37.84 ID:???
すまん。買ったのは去年の夏前頃のハナシです。
今でも2012のF5は峠ツーリング中心に乗ってます。
今年のツールはTVで見たけど、ああ、登りでこんな風なペダリングするんだ位にしか。

78 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/21(木) 13:54:02.57 ID:???
tes

79 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/21(木) 18:24:09.30 ID:???
>>74

俺の新品F75と交換してくり

80 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/21(木) 23:03:33.18 ID:???
スレ違いですがFELTスレしか出入りしてないので、FELTユーザーの方に聞いちゃうんですが
カンパかフルクラのフルカーボンホイールを付けてる人いませんか?

ホイールをアルミからカーボンに交換してるんですが、ブレーキパッドの固定ボルトを締め
込むとパッドが押されてホイールに干渉してキレイに回らないんです、汗
固定ボルトが当たるの所(パッド裏面)はリューター等で凹ませるべきなんですか?

81 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/21(木) 23:30:31.30 ID:???
それホイールの問題じゃなくて、船にシューがうまく嵌ってないって話じゃないの?

82 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/21(木) 23:31:21.29 ID:???
F4Xのレビューないかなぁ

83 :80:2013/11/21(木) 23:46:30.07 ID:???
>>81さん、コメント有難うございますm(__)m
再度きちんと装着されてるか確認してみますが
元々付いてたパッドにはボルトが当たる裏面に凹みがあったんですが、カンパのパッドは
フラットなんです
ボルトを締め込んでくに従ってパッドが前面に押されちゃうんです
ボルトを収める穴をリューターで確保した方が良いのかなって考えています

84 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/22(金) 10:45:28.41 ID:???
俺も2013 F75買った よろしくです 納車までが心をずっどあまがみされてる感じ

85 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/22(金) 11:37:10.77 ID:???
>>84
オメ!

86 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/22(金) 11:42:29.30 ID:???
Z100届いた!
サドル位置の調整したんで、早速明日江戸川登って鬼怒川まで行ってみる!

初ロードなんで楽しみだぜ

87 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/22(金) 11:48:17.60 ID:???
>>83
シマノのブレーキにカンパのシューを付けようとしてる?
カンパのホイールだからカンパのシューを付けようと?

結論、シマノ用のカーボン対応シューを付ける。

88 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/22(金) 12:02:35.58 ID:???
>>84,86
オメ

89 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/22(金) 14:22:10.54 ID:???
>>87さん、コメント有難うございます
私のブレーキはシマノです、汗
付属のシューはカンパですが、シマノのブレーキにはシマノのシューにするべきなんですか?

90 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/22(金) 14:59:33.50 ID:???
F85を改造して軽くするかF4買っちゃうか悩む

色は85の白好きなんだけどなぁ

91 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/22(金) 16:05:26.78 ID:???
>>90
F85はティアグラでしょ?
カーボンに拘りがなければ軽いホイール買ってコンポを105にする方が
よくないですかね?
詳しく知らないけど、10万出せば結構いいホイール買えると聞いた。

92 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/22(金) 17:41:50.03 ID:???
>>84
おめ!ヽ(゚∀゚)ノ

>>86
おめ!ヽ(゚∀゚)ノ

93 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/22(金) 18:11:29.05 ID:???
>>91
お前ティアグラから105に金出してまで換える差があると思ってんのか

94 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/22(金) 18:32:37.03 ID:???
91じゃないけどFシリーズのアルムフレームって軽いからなあ。
剛性もあるし。
変える部分は別の部品でも、良くないかなあ?

95 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/22(金) 18:58:50.83 ID:???
>>90
パーツ交換で軽量化するぐらいなら体重落とした方がいいよ。
これ以上落ちようがないってところに来たら考えればいいんじゃね。

96 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/22(金) 19:44:39.02 ID:???
>>93
知らんw とりあえず見た目は違うw
俺的には105になると俄然「良い物感」が出てくると思うんだが。
まあ、ティアグラがダメってわけじゃないだろうし、
その分より高いホイールにしてもいいよね。

97 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/22(金) 21:39:09.96 ID:???
前にココで見たF4130に触発され
在庫探したら1件発見し、10万で入手できた

98 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/22(金) 21:40:24.57 ID:???
>>97
目当ての自転車が入手できて良かったですね
おめでとうございます(^-^)/

99 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/22(金) 21:52:18.35 ID:???
「良い物感」でアルテが
いいと思うよ コンポね

100 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/22(金) 23:56:57.45 ID:???
>>91
とりあえずホイールだけ変えてみるよ

>>95
体重は56kgだしこれ以上落とす必要も無いわ

101 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/22(金) 23:59:17.85 ID:???
コンポ総換装して105余ってるわ。
カンパに変えたのでホイールも使いようないし、ローラー用でも組もうかとフレーム漁ってるけど、
なかなか無いもんだな。

102 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/23(土) 00:18:03.02 ID:???
>>91
F85持ちだが、変速は調整出来てればかなりいいので、変えるなら、ホイールとタイヤ→クランク105→(それでも変えたいようなら)105ディレイラーでいいかと

103 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/23(土) 02:06:39.32 ID:???
FELTにカンパってなんかデローザにシマノみたい

104 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/23(土) 02:44:35.25 ID:???
そうかなぁ。まぁシマノ好きじゃないから。

105 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/23(土) 03:30:16.29 ID:???
普通にカンパの完成車無かったっけ?
EPSだったけど

106 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/23(土) 08:14:58.07 ID:???
まあ他メーカー以上にシマノのイメージ強いよね。

107 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/23(土) 08:18:40.10 ID:???
>>103>>105
http://www.riteway-jp.com/bicycle/felt/2012/9422215.html

108 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/23(土) 08:58:50.40 ID:???
>>106
しかしクランクはFSAのイメージ。

109 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/23(土) 09:32:14.31 ID:???
いやQ-ringsでしょ

しかしガーミンFELTの時代からシマノなんだね

110 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/23(土) 11:32:54.60 ID:???
フェルトZ1はカンパですっと

http://www.riteway-jp.com/bicycle/felt/2014/s9432111.html
http://www.riteway-jp.com/bike_img/felt/2014/9432111_300_1.jpg

111 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/23(土) 21:44:27.69 ID:???
ARかっちょいいな〜
miniBIGでいいから当たらないかな〜

112 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/23(土) 23:45:05.74 ID:???
>>97
おめ!ヽ(゚∀゚)ノ

113 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/24(日) 09:43:15.63 ID:???
>>80の私です
結局はリューターでボルトを収める穴を開けました
んで、フルクラのレースピ(普通ハブ)入れました

114 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/24(日) 17:51:03.38 ID:???
カンパシューが付属してるのってカンパフリーの筈なんだが...
スプロケは問題なく付けられたの?
まあイタ公のやることだからフリーとシューの組み合わせ間違い位充分ありえるが。

115 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/24(日) 18:26:19.25 ID:???
私のホイールはフルクラムでシマノフリーです
ですがシューはカンパでした

116 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/24(日) 19:54:02.68 ID:???
カンパコンポにシマノカセットだったの?

そりゃ動くかも試練けど

117 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/24(日) 22:36:54.67 ID:???
実売五万円以内で
通勤用のクロスバイクを探しています(距離:片道8km程度、舗装路+一部石畳)。
価格面でQX65一択かと思いますが、
QX65は、通勤用クロスバイクとして、
いかがでしょうか。

少し重そうですが、
タイヤが太いので
取り回しが良さそうに感じています。

118 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/25(月) 07:13:38.46 ID:???
気に入ったのなら買っとけ。

119 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/25(月) 07:32:14.42 ID:???
>>117 エスケープに23c履かせて通勤してたけど
snap乗りだしたらMTBの方が楽で気に入っている
片道5q、QXもオールラウンドで良さそうだね

120 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/25(月) 23:17:28.51 ID:???
2014モデルのF1フレーム都内で入荷してるところありませんか?できれば普通のとチームカラー両方あればなおよし

121 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/26(火) 08:38:15.57 ID:???
通勤にはフレーム頑丈パンクしにくいタイヤに限るね。俺はSEEKに32cツーキニスト履かせてる

122 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/26(火) 11:18:53.76 ID:???
>>120
何故2つ?
2つ買うのか

123 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/26(火) 12:18:20.32 ID:???
>>122
実物みて決めたいので両方見てみたいんです。マットカラーは特にカタログと実物だとイメージ違ったりするし

124 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/26(火) 13:13:13.46 ID:???
アドバイス通りにF85の105化してみようと思います。

125 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/26(火) 14:57:53.84 ID:???
>>124
タイアグラの感覚を掴んでからのほうが 違いの解る男になれるぞ

126 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/26(火) 21:47:41.01 ID:???
>>117
QX70で片道15キロ通勤してたけどQX65で問題ないと思うよ
サスフォークを結局リジッドに交換してしまったし
初スポーツバイクなら十分感動できる性能かと
ゆくゆく速いのが欲しくなったらロード買えば良いのでは
私も数年後にAR5買いましたが今も街乗りにはQX70使ってますよ

127 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/27(水) 00:16:37.93 ID:???
>>124
105とアルテグラの価格差を見てからもう一度考えろ

128 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/27(水) 00:58:12.43 ID:???
現行105ってモデルチェンジまじかだけど待たなくていいのか

129 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/27(水) 00:59:33.20 ID:???
>>128
105のソースはどこ?

130 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/27(水) 01:26:57.83 ID:???
>>127
エントリーロードだし、アルテグラは勿体無いかな

131 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/27(水) 07:36:24.02 ID:???
>>129
嘘だろ

132 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/27(水) 14:29:07.52 ID:???
2013 F75 納車キターーーー!! 


綺麗 軽い 美しい青白コントラスト ダウンチューブ太い  でもイイッ!!

乗りに行きたいが空模様ガーーー
週末にする 今日は添い寝だな

133 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/27(水) 15:07:35.57 ID:???
>>132
おめ!ヽ(゚∀゚)ノ

134 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/27(水) 15:11:01.48 ID:Pg8Yoex5
>>132
おめ!!記念にうp!!

135 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/27(水) 15:23:08.99 ID:???
>>132
オメ!

136 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/27(水) 16:45:44.77 ID:???
>>132

オメ〜ヽ(^0^)ノ

そしてナカーマ(・∀・)

137 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/27(水) 16:54:27.28 ID:???
>>132
おめ!ヽ(゚∀゚)ノ

138 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/27(水) 17:52:13.18 ID:???
>>132
おめでとうございます♪

139 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/27(水) 19:19:20.30 ID:???
>>132
おめ!

しかし、132の人気に、じぇらしー

140 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/27(水) 19:52:59.67 ID:???
>>132
サイズは?

141 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/27(水) 21:32:18.35 ID:???
聞いてどうすんだハゲ

142 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/27(水) 21:43:40.24 ID:???
まさかwww510wwwwwww

143 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/27(水) 21:44:31.58 ID:???
チビ、怒らすなよ

144 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/27(水) 21:45:58.22 ID:???
510が一番バランスが良い

145 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/27(水) 23:24:54.28 ID:???
>>132
いいな〜
俺のは2012年モデルのF75だ。

146 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/27(水) 23:44:55.31 ID:???
身体に合わせるもんにバランスもクソもねえわ
身体に合ったのが一番いいんだよ
CRでファッションショーでもやるつもりか
だあれも見てねえよ

147 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/28(木) 01:00:58.08 ID:???
オレ2013のF75でサイズ510なんだが(ノД`)

148 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/28(木) 01:24:49.51 ID:???
身体がコンパクトなほうが、空気抵抗が少なくて有利

149 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/28(木) 01:56:56.70 ID:MxemX4h7
>>148
よう、ちび野郎!

150 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/28(木) 20:27:59.20 ID:NeaY5TCx
>>148
スタミナ面ではメタボでない大きな人が有利。

151 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/28(木) 20:54:59.72 ID:???
>>149
昔 イジメにあったの ?

152 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/28(木) 21:08:06.99 ID:???
変なの居付いたなー
BB30の件以外、もっとマッタリしてたスレなのに

153 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/28(木) 21:24:38.44 ID:???
そうだね。多分おかしなのが1人居着いてる。
間違いなく自転車も乗れないやつ。

154 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/28(木) 21:33:16.96 ID:H/MntgI0
>>151
きみアスペかな?

155 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/28(木) 22:02:54.09 ID:???
>>153
お前のことだけどな
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1381718021/

156 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/28(木) 22:16:58.39 ID:???
>>155
へっ、ぷっ

157 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/28(木) 22:25:12.56 ID:???
ケンカやめれ!

158 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/29(金) 01:31:02.06 ID:???
前スレで大きいフレームの方がいいとか言ってた、ドシロウトいただろw
そして論破されて、引っ込んだドアホw

添市が悔しくて悔しくてwっwしょうがなくて荒らしてるだろうぜwww

(笑)

早く死ねばいいのになwww

159 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/29(金) 01:35:17.16 ID:???
添市

160 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/29(金) 01:37:50.19 ID:q+muEX0O
必死さ伝わってきてわろたwww

161 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/29(金) 01:57:29.23 ID:???
>>158
ロー先生こんなところでなにしてんすか

162 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/29(金) 06:43:34.54 ID:???
>>159>>160

163 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/29(金) 07:46:35.23 ID:???
触るなよ

164 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/29(金) 12:52:19.68 ID:???
前スレでもフレームの大きさで馬鹿にしていた低能一匹w
未だいるのですかw

165 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/29(金) 22:05:12.31 ID:???
2年くらいZ5に乗ってるんだけど、乗り心地良いと思えない。
むしろ硬く感じるが、その割には前へ出ない感じがする。
同じように感じた人はいるかな?

166 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/29(金) 22:26:18.84 ID:???
>>165
そんなもんだよ
F5乗りで、友人のZ5を交換して乗ったけど、Z5は乗り心地いいけど、進みにくい感じがした
タイヤと姿勢でかなり印象は変わった

167 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/29(金) 23:30:11.20 ID:???
F5よりはZ5の方が乗り心地は良いのか…。
最近は、どうせ乗り心地良くないなら前へ出るバイクが欲しいと思うようになってきてる。
ハンドル高やタイヤは色々試してみたんだけどね。

168 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/29(金) 23:57:58.84 ID:???
F75とF85とF95に付いてるフェルト製のサドル「FELT SL」だけど、
乗り心地悪くて、股の所が痛くなったり擦れたりしてる人、いない?

レーパン無しで乗ってるけど、それにしてもちょっとキツイな・・・

形は薄型で格好はいいんだけど、クッション性が足りない感じがするんだけど、
他のロードに付いてるサドルとかも、こんな感じがする物ですか?

169 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/29(金) 23:59:10.21 ID:???
>>168
レーパン履かなきゃ

170 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/30(土) 00:34:28.38 ID:???
>>169
ジーンズで街乗り派だから・・・

171 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/30(土) 00:44:01.15 ID:???
むしろパッド厚めで柔らかい部類だと思うが。
俺はそれが気に入らなくてプロロゴのナゴにしたよ。

172 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/30(土) 00:58:52.79 ID:???
おれもデフォサドルは痛すぎて初乗りの50qで封印したなー
おれにはSMPが楽でいいわ

173 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/30(土) 01:53:59.41 ID:???
smpいいよね、合う合わないあるけどセッティング出れば短距離ならレーパンいらないぐらい快適になるし。

174 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/30(土) 08:53:50.27 ID:9G60qFIG
>>165-167
Zシリーズ自体、2013モデルからフレームのモデルチェンジがなされている。
当然、記述も2013モデル以降かどうかの記載をして批評するのが筋。

175 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/30(土) 09:21:58.04 ID:???
>>174
力抜けよ

176 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/30(土) 10:39:39.43 ID:uGWHuPUV
>>175
2013年モデルを境にフレーム形状もフォークの形も違うので、乗り味が違ってもおかしくない。
なのに、この事実を無視する理由がわからない。

177 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/30(土) 11:21:21.92 ID:???
Zwwwwww

178 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/30(土) 14:51:13.59 ID:FBvMNdXv
>>168
これでも2013年モデル以降は、クッション性も良くなっている。

179 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/30(土) 16:48:55.57 ID:???
>>174,176
2012だよ。
2013以降は乗った事がない。
純正のカーボンシートポストが結構しなるので、そこで力が逃げる感じもある。
アルミシートポストにすると乗り心地は更にガチガチ。
けど前に出る感じでもない。

180 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/30(土) 17:50:35.30 ID:LbQYOzlq
サンクス

181 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/30(土) 18:44:36.82 ID:???
>>179
何と比べて前に出ない?
例えばFに乗ると巡航35km/hで走れるが
Zだと33km/h維持がやっととか?

182 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/30(土) 19:04:04.56 ID:???
タイヤの転がり抵抗の違い

183 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/30(土) 20:16:51.39 ID:???
>>179
今。F5で巡航33km/hぐらい、短い距離のスプリントは別として
33km/hぐらいになるとそれ以上進まなくなる
それは自転車の問題じゃなく脚力の問題だと思う
どの速度まで達すると進まなくなるのかわからんが
それ以上進まなくなった速度、それが自分の脚力ということだろ
機材の性能なんて35km/h以上でないと効果らしい効果は期待できないから
巡航速度35km/h以下だったら、脚力が原因というのが一番濃厚じゃないかな
巡航35km/h以上ならそれなりに脚力があるからZ5では剛性不足ということだろ
Z1かF1を買うべし

184 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/30(土) 21:17:43.10 ID:???
Z1でもきっと遅いし疲れるよ
Z5だけどフレームのせいで人体の空気抵抗高くなっちまうからか、
同じ速度出してもレース向けのフレームに比べて抵抗分だけ疲れるの早いわ
今は水平ステムやハンドル角度下げて乗ってるけど見た目が変に・・・

185 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/30(土) 22:36:20.25 ID:???
ZW乗ったら体が開いて力はいらなかった
コンフォート乗っている人には悪いけどコンフォートモデルを選択する時点で
性能とかはあんまり気にしなくていい

186 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/30(土) 22:47:47.68 ID:ewBXxHRp
>>185
おっ、釜野郎か?

187 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/30(土) 22:57:59.11 ID:9G60qFIG
>>185
他社には、ピナのドクマK、キャノンデールのバリスティックカーボンを用いた
シナプスのようにコンフォートモデルだけど性能もかなり重視したものがあるから。

188 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/30(土) 23:04:07.33 ID:???
通勤用でF95 2014買ったんやけど、けっこうハンドルクイックやね。上位機種もこんな感じなん?

189 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/30(土) 23:07:04.31 ID:???
>>188
すぐ慣れるよ

190 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/30(土) 23:11:04.54 ID:???
そんなことよりfeltのtopページが音の出る糞仕様になってるんだが
なんなの?

191 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/30(土) 23:11:59.13 ID:???
ボリューム下げろ

192 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/30(土) 23:14:57.35 ID:???
>>184
下ハン持てば?

193 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/30(土) 23:15:07.75 ID:???
Zだと確かに前傾とりにくいが下ハン握れば良い

194 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/30(土) 23:28:09.99 ID:???
下ハン握ってるよ

195 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/30(土) 23:31:07.06 ID:???
Fは特にヘッドチューブが短いだけで、他メーカーはレーシーなタイプでももっとヘッドチューブ長いぞ
タイムとかカレラなんかZと比べても1cmぐらいしか違わないモデルもあるんじゃないか
風の影響があったりそんなに速くもない巡航速度で、ハンドルの高さがほんの数センチ違っただけで
そんなに空気抵抗かわるとは思えん
第一、エアロ効果を狙ったARのほうがFよりヘッドチューブが長いじゃないかw

196 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/30(土) 23:37:21.49 ID:???
>>194
だとしたら空気抵抗じゃなく他の要因じゃない?
巡航速度何km/hぐらいで走ってるの?

197 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/30(土) 23:43:30.19 ID:9G60qFIG
>>194
話に出ていたF5とタイヤやホイールを同じにしてもZ5の方が遅いの?

198 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/01(日) 00:23:25.28 ID:???
>>196
>>197
お使いのPCは監視され、保護されています。

199 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/01(日) 00:39:03.08 ID:???
遅いのは殆どの場合、機材じゃなくて脚力だよ

CRなどの
車が横を通って追い風が吹かない
赤信号などで頻繁に止まらない
平地単独

だいたいこの条件で2時間以上走った時、維持できる速度が30km/h以上がひとつの目安
機材かえて、変るのはさらに35km/h以上だよ

200 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/01(日) 01:09:47.07 ID:???
同条件ならZ系よりF系が速い

201 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/01(日) 08:58:53.60 ID:???
速さはF、楽なのはZ。それでいいじゃん。
レースや本当の長距離やらなきゃたいして変わらんがな。

202 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/01(日) 09:00:46.09 ID:???
100km位なら長距離に入るかはいらないかどっち?

203 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/01(日) 10:07:06.15 ID:???
距離じゃなくて、ヘロヘロになってもまだ走らなきゃならん状態のこと>>本当の長距離
ハンガーノックも含め、初級者は走りの知識も体力もないから、
自転車が好きであるほどそうなりやすい>>ヘロヘロ。
そうなったときに、わずかな違いでも楽な方が体感としては大きく効いてくるってこと。
レースは言わずもがな、10cmでも0.1秒でも差がつきゃ勝敗が分かれるからね。

204 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/01(日) 10:48:46.58 ID:???
巡航35km/h以上で走れる脚力があるならFのほうがより速く走れる
それ以下でしか走れない脚力だったらどっち乗っても同じ
巡航30km/h以下の脚力だったらクロスバイクでも同じ

205 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/01(日) 11:24:53.98 ID:???
昨日CR走っていたらスリックMTBとロードが追いかけっこしてた
すれ違いだったからどれぐらいの速度が出ていたのかわからないがそんなに遅くなかったと思う
ロードと追いかけっこするぐらいの速度で走ってるんだからあのMTBは速かったな
やっぱり速い奴は何乗っても速いね

206 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/01(日) 11:48:52.53 ID:???
すれ違いで追いかけっこ見てられるとかどんだけ先を見通せて人が全くいない田舎の話なんだよ
相当遅くないと無理じゃね?
正直なところ、ここ数ヶ月Z乗りは機材で速さに差が出ないって言う為に捏造ネタ流し続けてるだろ

207 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/01(日) 12:29:00.78 ID:???
>>203
今のプロのロードレースでその差が必要なスプリンターはコンフォートなセッティングなんかしてないでしょ
タイム差がもっと厳密に計測される物なら総合の選手だってコンフォートモデルをベースにしないって
集団走行や集団同タイムなんてルールがない自動車レースでそんなへりくつこねてるドラ-バーがいたらクビだぞ
趣味でのスポーツなんて人それぞれ楽しみ方があっていいんだからこういう条件なら速さだってまけてねーし
みたいな話はしなくてもいいのに

208 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/01(日) 14:15:35.75 ID:???
>>206
河川敷のCRなら東京23区内でもありうるんじゃ

209 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/01(日) 16:44:49.13 ID:???
>>204 そんな事はない

210 :132:2013/12/01(日) 17:40:15.55 ID:???
少し乗ってきた

いやー軽いね アルミだけど突き上げも少なく
前傾もきついとは感じなかった。
Fシリーズで正解だったと思う

あとは小物そろえたり移植したり、オフシーズンを楽しもうと思います

みんなもっと寒くなっても乗るの?

211 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/01(日) 18:05:49.42 ID:???
前傾に関してはフレームサイズが自分に合ってるか否かで変わるわけで、
あなたの場合は合ってるんでしょうな。
私もFだけど、腕が短いのかハンドルが少し遠くて結果的に前傾がきつく
なる。骨盤を立てられない。ステムを10mm短くするかなー

ちなみに通勤で乗るからどんなに寒くても乗る。
今日オーバーホールから帰って来たからピカピカw
明日の通勤が楽しみだ。

212 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/01(日) 18:07:15.59 ID:???
>>206
荒サイだよ、犬シケインと言われているところ

FとZでは機材に差が出るよ、しかし、お前等の脚力じゃその差は出せないということ
仮に違いが出たとしても28km/hが29km/hになったなんてそんな速度域のことなんて何の参考にもならないだろ
進まないとか空気抵抗がとか言ってる奴はまずどれだけの脚力なのか教えてくれということ
直線で30km/hも維持出来ない奴と35km/h以上で走れる奴じゃ同じこと言ってても全然意味合いが違うじゃないか

213 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/01(日) 19:13:32.28 ID:???
Zは、運動していない人、デブにオススメ
Fは、運動している人にオススメ

214 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/01(日) 19:44:33.49 ID:???
>>212
脚力じゃなくて、心肺じゃねーの?
俺は35Km/h巡航はできないが、30分くらいならなんとか出すことができる。
引き足・踏み足それぞれきっちりトルクをかける方法でね。
それでもダンシングのトルクに比べればたいしたことないから、
剛性の違いでスピード差がでることは考えづらい。
その違いが出るのは本気加速とゴール前スプリントぐらいだろ。
35Km/h巡航で違いが出るのは、単にポジションによる空気抵抗ぐらいしか
考えられないがなあ。
なお、Fの方がホイールベースも短くてコーナリングの自由度も上だから
レースでは当然有利になるわな。

215 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/01(日) 20:26:04.00 ID:???
>>213
ありがと!わかりやすかった。
これで迷わずZ85だ!

216 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/01(日) 20:26:04.75 ID:???
乗り手の能力は置いといて、エアロポジションで上体がどれだけ路面に対して平行に近づけるか、だろ?
首長竜のFとスペーサー全抜き&17°ステムのZを比べりゃ大差ないだろうが、両者同条件にしたらそれなりの差は出るだろ。

217 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/01(日) 20:28:59.41 ID:???
リラックスポジションで
荒川峠走るとF,Zの違いが良くわかる

218 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/01(日) 21:31:39.24 ID:???
>>216
時速35km/h以上ならね

219 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/01(日) 21:33:24.98 ID:???
腹が邪魔でZしか乗れないとか本当に居るの?

220 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/02(月) 01:32:39.19 ID:???
FとZはアルファベットが違う

好きなアルファベットで選べば間違いはないよ

221 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/02(月) 01:42:01.49 ID:???
これまで運動していなく、メタボが気になりだして、ロードバイクでも乗ってみるかという人が、Z系の主な購入層である

222 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/02(月) 10:20:36.23 ID:???
あと、通勤用で楽な姿勢で運転したい人も購入してるかも。実際、Zシリーズが圧倒的に多い。そんな私はFシリーズで通勤。

223 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/02(月) 14:26:50.20 ID:???
>>222
俺もF75を通勤に愛用してます。

224 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/02(月) 14:34:15.76 ID:???
大したことない脚力のくせに勘違いしてFに乗る。

225 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/02(月) 14:48:15.17 ID:???
Fで自宅警備してるわ

226 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/02(月) 15:14:47.95 ID:???
オーバーホールから帰って来たF6で通勤してみた。
キッチリ調整するとこうなるのか・・・・シフトのタッチが違うw
そうか、SRAMは使いづらいと思ってたけど俺がヘタなんじゃなくて
調整しきれてなかったからなのか・・・・

227 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/02(月) 15:16:59.71 ID:???
大した脚力じゃないからこそ楽な方に逃げてないでFにする必要があるんじゃねーの

228 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/02(月) 15:22:26.65 ID:???
ねーよ

229 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/02(月) 15:24:08.17 ID:???
ねーの?

230 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/02(月) 15:48:23.39 ID:vSzJkU7L
脚力の有無でFにするかどうかを決めるのが、ナンセンス。

231 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/02(月) 15:54:35.27 ID:???
腹に膝蹴りかましちゃう奴だけがZに乗ることを許されている

232 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/02(月) 15:59:16.97 ID:???
Z乗りは『ヘタレ』

233 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/02(月) 17:55:36.37 ID:???
ヘタレは違う

234 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/02(月) 19:34:45.88 ID:???
もういいじゃん、FELT乗りは全員ヘタレで。

235 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/02(月) 20:25:03.11 ID:???
>>234
わろたw

236 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/02(月) 20:41:43.15 ID:???
室内保管でフレームがヘタレるのってどれくらい?

237 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/02(月) 22:10:12.77 ID:kaR8iatz
お前がチャリンカスなうちは平気

238 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/03(火) 22:00:40.61 ID:???
流れ怖いけど
F5LTDデビューした!
たのしい!

239 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/03(火) 22:03:26.62 ID:???
>>238
オメ!

240 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/03(火) 22:41:45.57 ID:???
おめでとう!ようこそ!

241 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/03(火) 22:42:41.47 ID:???
>>238
オメ!
クロスバイク乗りがサイズを聞いてくるけどスルーしてあげてねw

242 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/03(火) 22:49:31.85 ID:???
>>238
サイズは?

243 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/03(火) 22:54:16.12 ID:???
610

244 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/03(火) 22:57:25.86 ID:???
>>243
大きいね
身長どのくらいですか?

245 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/03(火) 23:27:28.16 ID:???
>>238
おめでとうございます♪

246 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/04(水) 05:14:17.43 ID:???
220cmです。

247 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/04(水) 06:42:33.00 ID:???
ツマンネ

248 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/04(水) 09:35:37.81 ID:???
>>238
おめ!

これから嵐山逝ってくる     F75 2013

249 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/04(水) 10:54:00.31 ID:???
>>238
おめ!ヽ(゚∀゚)ノ

250 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/04(水) 16:58:57.56 ID:???
来年フェルトどっかのチーム使わないんかな

251 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/05(木) 12:38:26.46 ID:???
>>226
走行距離はどの位でオーバーホール出しました?

>>238
おめ!

252 :226:2013/12/05(木) 19:13:16.27 ID:???
>>238
おめ!

>>251
4200kmチョイでした。
通勤に使っているから部品の傷みが早く、本当は3600kmくらいで
OHした方がいいよ、と自転車店には言われてたんですが所用が重なって
出せず。

253 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/05(木) 22:25:13.10 ID:jx1154G8
>>252
え?オーバホールって何をどうするのよ?
1000~3000km/月乗って2年になるけど、特に不具合ないよ。
グリスアップ、各部調整、チェーン交換は定期的にしてるけどね。

254 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/05(木) 22:34:41.54 ID:???
月3000kmはすごい
毎日100km乗るの?

255 :252:2013/12/05(木) 22:40:59.74 ID:???
>>253
>グリスアップ、各部調整、チェーン交換は定期的にしてるけどね。

まあ、そういう事をやって貰ってるってことです。
あと消耗部品の交換とかプロによる点検的な意味合いも。

256 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/06(金) 01:28:17.00 ID:???
うちのも前回オーバーホールしてから6000km経つから、そろそろしないとなぁ、とか思いつつ
('A`)マンドクセ

と思ってたら走行中にシフトワイヤー切れましたよ

257 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/06(金) 05:56:40.12 ID:???
1万`走ったけどオーバーホールなんてやってないや、ホイールのグリスアップとチャーン交換のみやなやったのは。 

258 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/06(金) 06:36:52.82 ID:???
オーバーホールにタイヤ、チューブ、ブレーキパッド交換は含まれないのですか?

259 :226:2013/12/06(金) 09:17:19.02 ID:???
>>258
ブレーキパッドは交換しました。それなりに減ってたんで。
タイヤとチューブは交換の必要がなかったのでそのまま。

通勤で使用してるとストップ&ゴーが繰り返されて&雨でも乗る上に
日々のメンテも疎かになりがち(汗)な為、チェーンやギアなどの消耗
が激しくなるから3500か600くらいで一度持って来た方がいい
ですよ、とのこと。
自分でマメにメンテする人はこの限りでは無いでしょう。

260 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/06(金) 12:25:20.86 ID:???
寒くなると書き込みも減るのな

261 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/06(金) 12:33:04.95 ID:???
>>226
レスありがとうです。

以外と、こまめに出すんですね。

僕は、メンテは、チェーンに給油するのと
タイヤにエアー入れるくらいしかしないので、一回出してみようかなと思ってた所なんです。

チョット、ショップに相談してきます。

262 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/06(金) 20:53:36.57 ID:1MHpttxl
さて冬ボーナス出るしZ85を投げ捨ててカーボンキラーちゃんでも買うか

263 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/06(金) 20:58:28.12 ID:???
CAAD10?

264 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/06(金) 21:58:36.41 ID:???
>>262
投げ出すそれを受け止めたい、全力で。

265 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/06(金) 22:02:07.60 ID:???
85って何か中途半端やね、代わりに俺が貰ってやるわ。

266 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/06(金) 23:23:38.71 ID:???
AR4良いなぁ
誰か買った人いないの?

267 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/07(土) 10:56:43.46 ID:???
2013 F5 買っちまった
今日代引きで届くんだが、かーちゃんには5万だったと言ってあるので、何が何でも運送屋とのファーストコンタクトはとらねばならない
自転車の納車もドキドキだが、今は違った意味でドキドキしてる

268 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/07(土) 11:09:44.54 ID:???
>>266
数年前に買った

269 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/07(土) 11:10:13.16 ID:???
>>267
おめ!ヽ(゚∀゚)ノ

270 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/07(土) 11:13:28.77 ID:???
おめ!・・・になることを祈る。

271 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/07(土) 11:20:42.92 ID:???
離婚か・・・

272 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/07(土) 12:20:06.88 ID:???
離婚なら かーちゃんは俺が引き取っても良いよ

273 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/07(土) 13:28:15.99 ID:???
>>267
おめでとうございます♪

そーいえば自分も以前AR2を10万って事にしたw
無事を祈ります!

274 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/07(土) 13:33:05.43 ID:???
俺も車体代金 鯖読んで報告したw
罪悪感あるもんな

275 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/07(土) 14:35:31.66 ID:???
奥さん!

F5 価格 で検索ですよ

276 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/07(土) 14:45:30.70 ID:???
かーちゃん 下取り大特価!

277 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/07(土) 15:49:42.64 ID:???
わしはPENTAX派やから

278 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/07(土) 16:20:50.74 ID:???
>>267

かーちゃんww

279 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/07(土) 17:26:02.83 ID:???
この”かーちゃん”は母親か、嫁はんかどっちなんだろうか?

280 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/07(土) 17:51:23.76 ID:???
俺もかーちゃんには、いまの自転車10万で買ったことにしてるけど、本当は20万なんだよね〜

281 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/07(土) 19:01:04.73 ID:???
みんな危ない橋渡ってるんだな
つくづく感心させられるよ

282 :252:2013/12/07(土) 20:15:03.91 ID:???
あのさ、F5だろ? カーボンの編み目見えるじゃん?
そんで105の質感とか銀色に輝くスプロケとか。
どんな素人でも5万円で買える自転車だとは思わないと思うんだけどなあ。
「これ5万円とか絶対嘘でしょ?! 最低10万円以上するよねえ?」
って詰問されてどこまで白を切り通せるか・・・・
ネットで調べれば簡単にバレちゃうしなあ

まあ、無事に新車を手にする事を祈るけどw
もうとっくに届いてるだろう時間なのに報告が無いということは、
・・・・修羅場か?!www

283 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/07(土) 20:16:33.89 ID:???
あ、>>282の数字コテは無視してくださいすいません

284 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/07(土) 20:17:57.59 ID:???
105なんて素人から見たら普通の自転車だよ
カーボンの網目見ても素人はわからんにょ
離婚報告をまとうぜ

285 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/07(土) 20:29:17.29 ID:???
>>283
いろんな巡回スレでねつ造やら自演で大活躍だからレス番コテ外し忘れてもしかたないよな
ここんところちょくちょく見るけど

286 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/07(土) 21:09:36.69 ID:???
>>285
2ちゃん脳

287 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/07(土) 21:40:58.31 ID:???
カーボンに興奮するのは競技者や車ヲタだけだぜ

288 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/07(土) 23:15:41.01 ID:???
興奮云々じゃないだろ
素人目に高く見えるかどうか
自転車って普通鉄で出来てるんだから

289 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/07(土) 23:32:16.78 ID:???
フレームが太いのが一番目立つと思う

290 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/07(土) 23:59:20.86 ID:???
カーボン柄を指摘されたら、シールだって言えば良いでしょ!?

291 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/08(日) 00:21:42.29 ID:???
どう見てもシールじゃないし

292 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/08(日) 00:27:59.65 ID:???
化粧カーボンならシールみたいなもんだ

293 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/08(日) 00:46:54.57 ID:???
そういうマニア的な見解は無意味

294 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/08(日) 01:48:11.98 ID:???
267です。無事到着しました。・・・って書き込みが無いということは・・・

295 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/08(日) 08:53:53.29 ID:???
かーちゃんは俺が下取りしてやろうか

296 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/08(日) 14:02:54.41 ID:???
着払いとか配達前にTELが来たりするね。

297 :267:2013/12/08(日) 15:47:53.07 ID:???
みなさんこんにちわ。

自転車 は、 無事届きました。

結果から申しますと>>269氏が書いてる通り、運送屋から直前に気の利いた(←嫌味です)電話がきて自分の知らないところでかーちゃん(カミさん)が出てしまって
思い描いていた策略も脆くも木端微塵に玉砕されました。(おつりとか出ないように代金封筒にぴったし入れて待ちかえていた自分がバカみたいでした。)

離婚話にはなりませんでしたが、金額に対しては怒ってなかったのですが値段ちょろまかした嘘に対してしこたま怒られましたが、何とか許してもらえた?・・・・・・と思ってます。

嘘はいけませんね。反省しました。
でも、でもですね。 欲しかったですF5が
返品しろ!と言われなかったのが唯一の救いですね・・・もちろん出来るわけないのですが・・・・
オメなのか複雑な心境ですが、コメントくださった方ありがとうございます。

298 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/08(日) 16:03:14.19 ID:???
>>297
そんなことより かーちゃん…

299 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/08(日) 16:16:52.07 ID:???
>>297
かーちゃんうp
はよ!

300 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/08(日) 16:33:41.01 ID:???
267がかーちゃん試乗会を開催すると聞いて

301 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/08(日) 16:43:51.97 ID:???
>>297
何歳なんだよ
それが分からないと動けない

302 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/08(日) 16:56:19.13 ID:???
>>297
お目

まあ倍返しは無理だから用品代流用でクリスマスプレゼントかな。。

303 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/08(日) 17:05:31.01 ID:???
あー夫婦の信頼関係にヒビ入っちゃったねー
奥さんは許したんだろうけどシコリが残るかもよ

きっちりフォローしといた方が良いと思うよ

>>301
年齢を聞いてお前はどう動こうとしてるんだw

304 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/08(日) 17:17:14.44 ID:???
自分の小遣いで遣り繰りして買ったんでしょ?
俺の場合は値段聞かれてもニヤニヤして安くは無いって雰囲気演出してるわ

305 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/08(日) 17:54:38.14 ID:???
かーちゃん年齢クイーーーーーズ!!


43歳

306 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/08(日) 19:38:38.67 ID:???
>>297
配送所止め置きサービスを使ってない
のでネタかと思ってた
こうなるとシューズとか
ホイールとかコンポとか今後買えないじゃん
まあ本業+α頑張れば母ちゃんも許して
くれると思うよ
頑張ってね

307 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/08(日) 19:49:35.22 ID:???
別趣味で通販多いけど宅配便はもう発送→地元営業所到着までの時間読めるからその前に営業所に電話入れて留め置きしといてもらう
ガイツーの郵便局は同級生がいるにもかかわらず融通効かないのでトラッキング必須

308 :267:2013/12/08(日) 20:13:57.68 ID:???
>>302
>>303

はい、しっかりフォローさせていただきますw

>>306

注文した時は、冷静ではなかったのでしっかり忘れていたでござるの巻状態でした。
コンポとかよほどの変化がない限りわからないと思いますが、しばらくおとなしく吊るしで乗ります。
どうもです。

309 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/08(日) 20:17:07.09 ID:???
さて、まずはクランクを交換しようか

310 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/08(日) 20:24:03.58 ID:???
>>308
ところで画像ないの

311 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/09(月) 00:35:00.23 ID:???
何故画像が要るんだ?デフォのままって書いてあるのに。

312 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/09(月) 00:57:41.38 ID:???
かーちゃんの画像だろw

313 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/09(月) 01:14:46.57 ID:???
話題変えようぜ

314 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/09(月) 07:31:10.28 ID:fE9SlSQB
2014 f75注文してきました
21日納車、楽しみです

315 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/09(月) 08:27:55.97 ID:???
>>314
オメ!

316 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/09(月) 08:41:47.63 ID:???
おめでとう!ようこそ!

317 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/09(月) 10:04:33.85 ID:???
2010のF1を手に入れたんだけどなかなかポジションが出ない…

318 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/09(月) 10:54:40.19 ID:???
>>314
おめ!ヽ(゚∀゚)ノ

319 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/09(月) 11:15:06.44 ID:???
やはりホイールは買い替え前提で考えるべきなんでしょうか?

320 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/09(月) 11:38:07.29 ID:???
>>317
かなりシート角立ってるからその分サドル引かないとポジションでないよ

321 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/09(月) 12:56:09.65 ID:???
どこの家も変わらないなぁ
おれも、F1プラスzipの303は10万円ってことになっているw

322 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/09(月) 13:00:14.00 ID:???
>>319
自転車で何をするのが目的ですか?
あなたが買う自転車のグレードは?

323 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/09(月) 13:31:03.59 ID:???
嫁「ねーそのガーミンてのいくら?」
俺「3千円や」
嫁、スマホの画面をみせながら
「3万ぐらいしてるやん‼︎」
俺「……そ、それはホンモノや。俺のはパチモン」

324 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/09(月) 14:24:27.39 ID:???
年末、かーちゃんが部屋にくるとき、ロードが一台増えてることにどう説明するべきか…

325 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/09(月) 14:33:18.15 ID:???
古い一台はバラシテ押入れに

326 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/09(月) 15:27:30.77 ID:???
>>321
お前…お前!
嫁さんに教えてやりたいわー

327 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/09(月) 18:18:51.42 ID:???
>>325
なるほどね。f95ばらして押入れに放り込むわ。

328 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/09(月) 20:03:28.69 ID:???
Z85LTDってどう考えても安すぎると思うんだけど
なんでこんなに安いの?
ジャイより安いとか

329 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/09(月) 20:45:04.89 ID:syAzqhCW
>>328
円安になる前の2013年モデルだから。

330 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/09(月) 22:52:29.97 ID:???
129 名前:ツール・ド・名無しさん [sage] :2013/10/13(日) 18:52:09.87 ID:???
先月、長年乗ってきたファイアーストーム売っ払ってFELT F75買ったよ
自転車も良いもんだな
自転車ばっかり乗って車も乗らなくなったw

331 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/09(月) 23:57:11.96 ID:???
>>326
かんべんしてくださいw

332 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/10(火) 08:23:58.60 ID:???
FELT F5の2013を注文して来た。
ちなみにうちもアウトレットで5万円ってことになっている。

333 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/10(火) 09:11:34.11 ID:???
俺は何も知らない嫁を自転車屋連れ出して注文しといたフレーム買わせたぞ!

まぁ翌週ヴィトンのバッグ買わされたけどOTL.

334 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/10(火) 09:59:08.57 ID:???
独り身って気楽っすよ先輩方

335 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/10(火) 11:49:28.52 ID:???
>>332
おめ!ヽ(゚∀゚)ノ

嫁…(  ̄ノ∇ ̄) ̄ー ̄)ヒソヒソ

336 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/10(火) 12:44:47.38 ID:???
>>332
おめ!

お互いバレない事を祈る

337 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/10(火) 14:23:23.08 ID:KAcw0CZy
2014年モデルの売り切れたものって後で補充されたりしないの?それとも売り切れたらもう買えない?

338 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/10(火) 16:38:23.13 ID:O7BtwnWf
製品次第

339 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/10(火) 17:29:45.61 ID:???
近所のスーパーでスニッカーズが1個\68で安売りされてた!


…走るしかないようだな寒いけど

340 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/10(火) 17:47:50.62 ID:???
あの、QXでもお仲間に入れて貰えますか?(´・ω・`)

341 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/10(火) 19:19:46.22 ID:???
>>340
FELT乗りですから全く問題無いですよ〜
宜しくお願いします

342 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/10(火) 19:52:34.15 ID:???
>>341
こちらこそよろしくお願いします。

343 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/10(火) 19:59:59.83 ID:???
>>342
いえいえほんとにこちらこそこんなスレに来ていただいて恐縮です

344 :名無し:2013/12/10(火) 20:17:41.41 ID:8LBEhlGI
今年の夏にQX70タイヤの太さ28で淡路島一周した

345 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/10(火) 20:30:09.25 ID:???
FELTのクロスって後ろ135なんだっけ

346 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/10(火) 21:03:58.55 ID:???
QXは135ですね

347 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/10(火) 21:27:58.66 ID:???
>>336
ありがとう!
うちの嫁はカーボンとかも分かってないから大丈夫。のはず…。

348 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/10(火) 21:58:28.46 ID:???
>>344
お、おつかれ

349 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/10(火) 21:59:16.19 ID:???
>>340
いらっしゃい!ヽ(゚∀゚)ノ

350 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/11(水) 00:31:22.56 ID:???
嫁とかカーチャンの話もう飽きた
ウンザリ

いい加減、やめてくんない?w

やめろや

351 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/11(水) 00:33:10.74 ID:???
まあまあ

352 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/11(水) 01:16:45.29 ID:???
>>350
お前、周回遅れだぞ
お前は、何やってもダメだな

353 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/11(水) 06:28:27.04 ID:???
ARがフルモデルチェンジしたな

354 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/11(水) 10:34:19.03 ID:???
ARはちょっと普通っぽくなった?
2013まではデザイン変わってないんでしたっけ。

355 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/11(水) 12:20:58.15 ID:???
何で2014のAR1無いのかな?

F1やZ1が2013年モデルと同じってのは、何となく分かる。

2014モデルに成って、パーツクオリティ下がって値段上がったけど、
フラッグシップモデルのクオリティまでは、下げられないからね。

ARシリーズは2014でフレーム新規変更してるから、
だから間に合わなかったとか?

356 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/11(水) 12:30:33.40 ID:???
こうなってみると、ARってのは企画物で成功せず、お荷物感が漂ってるよね

357 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/11(水) 15:26:02.52 ID:???
FRDが去年までの1だぞ
ていうかFもFRDになったはずだが・・・
そんでもってF FRDもF1とは別物

358 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/11(水) 17:00:21.07 ID:???
見た目最強なのは2011モデルまでだったな

359 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/11(水) 18:36:21.04 ID:???
USAにはAR1あるんだけどな

360 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/12(木) 08:57:57.36 ID:???
確かに2014の上位グレードはカラーが微妙やね。なぜか95あたりがアルゴスシマノのカラーでてる。

361 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/12(木) 20:29:36.31 ID:???
フェルトすごく安いよ!
http://www.shopsuppliermall-andy.com/


でも、大丈夫な会社だろうか?
規約とか読んだけど・・・

362 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/12(木) 20:32:08.49 ID:???
フェルトは、こちらですが・・・
http://www.shopsuppliermall-andy.com/2013felt-c-57_59.html

363 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/12(木) 20:54:35.36 ID:???
今、中国人による詐欺サイトが大流行だからな
俺も自転車の詐欺サイト2件見つけたわ
そういうサイトはお気に入りに入れてしばらくみてると数ヶ月で消えるね

実店舗が無い
会社の所在地が明記してない、もしくは辺鄙なところ
変な日本語を使っている
支払い方法が現金振込みのみ
こういうところは疑ったほうがいい

364 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/12(木) 21:27:15.68 ID:???
F5ポチッたった

365 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/12(木) 22:28:45.96 ID:???
すげぇな
あまりにも典型的なシナ詐欺サイトだw
せめてデタラメでもショップの所在地くらい書けって感じ
これでポチる奴相当だね

366 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/12(木) 22:47:35.07 ID:???
それでも俺が買ったF95の方が安い(キリッ

367 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/13(金) 00:31:34.35 ID:???
こんなんで引っかかる奴なんて居るのか(呆

368 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/13(金) 00:58:04.41 ID:???
獄長でFELT扱わなくなったのが痛い。
本国だと表示されるのに、日本に設定するとリストから消えるんだよな。

369 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/13(金) 09:13:48.27 ID:???
>>368
獄長ってなに?

370 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/13(金) 09:47:00.18 ID:???
獄長 それは沼と言われた地獄に落ちた者の希望

371 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/13(金) 10:13:29.21 ID:???
>>364
リアルならおめ!ヽ(゚∀゚)ノ

372 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/13(金) 16:55:33.52 ID:???
ポン170じゃ既に日本の方が安いもの多いじゃん
あさひよりパーツ高いとかもうね

373 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/14(土) 00:05:03.59 ID:???
獄長ってどれ?

374 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/14(土) 03:30:12.22 ID:???
FELTF4 TEAM [2013]

http://ameblo.jp/1stbike-net/entry-11728561018.html

フェルトスレおだやかでいいですね
セール貼っておきます

375 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/14(土) 10:46:55.38 ID:???
shimanoPROかっけえな
来年アルゴスとフェルトのロゴが消えると思うと寂しいぜ

376 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/14(土) 17:56:24.14 ID:???
>>374
しかし、Xpressoは止めた方がええ。
シャフトにガタが出るし、しかもユーザーによる分解不可としておきながら
メーカーに出しても「仕様」って突っ返される。

377 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/14(土) 19:10:47.75 ID:???
2013のARと2012のアルミFはデザインすごいかっこいいな

378 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/15(日) 01:20:47.17 ID:???
>>376
スピードプレイしかない。
異論は認めない。

379 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/15(日) 05:28:51.66 ID:???
>>378
着けっ放しに出来るクリートカバーが出てたんだな。
それ知らずに、金属で路面接地とか_って、ヅラ9000買っちまった…
黄クリートにしても、Xpressoから換装だと凄く制限されてる感じ。

380 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/15(日) 17:58:57.26 ID:???
ロードバイクを買おうと思ってるのですが、初心者がAR4に乗るのはやめておいたほうがいいでしょうか
FELTを扱ってるショップ自体は近所にあるのですが試乗車がなくて・・・

381 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/15(日) 20:22:24.25 ID:???
自分の気に入ったのが
一番だよ、AR4いいね

382 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/15(日) 20:32:39.36 ID:???
>>380
カーボンの取り扱いに注意が必要ですね
トルクレンチ必須です
それ以外は何の問題も無しです
自分の乗りたいと思った自転車を乗れば良いと思います!

383 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/15(日) 20:57:24.23 ID:???
金に余裕あるならカーボンはいいと思いますよ
あとホイールもいいものを買いましょう

384 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/15(日) 21:22:46.26 ID:???
トルクレンチ使った事ない

385 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/15(日) 21:29:17.04 ID:???
そうですか

386 :225:2013/12/15(日) 21:43:54.72 ID:???
>>381-383
レスありがとうございます
やっぱりカーボンは壊れやすいんですね・・・気をつけます

今度は購入報告できればと思います

387 :225:2013/12/15(日) 21:46:02.39 ID:???
すみません名前の欄は225ではなく380です

388 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/15(日) 22:17:15.56 ID:???
トルクレンチって無いとダメなのかなあ?

俺持ってないんだけど、皆は買ってるの?
無いとどれぐらいヤバイ?

389 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/15(日) 22:22:31.09 ID:???
パキッ!!

390 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/15(日) 23:12:56.70 ID:???
AR乗りだが、一般道を走っていると、大型トラック、ダンプカー、大型バスとのすれ違い時、横風受けやすい
横風が強い時もハンドルが取られやすい

391 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/16(月) 10:25:23.52 ID:???
>>388
ARの場合、シートポストの値段が高いと聞いたので、トルクレンチを買いました

392 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/16(月) 12:39:24.09 ID:???
俺もAR乗りだけど見た目のインパクトは受けるね
ちょっと重いけど

393 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/17(火) 01:31:26.87 ID:???
この季節、横風で何度も転びそうになったけど、
AR買わなくてよかったなあって、俺は思ってる。

右側に転ぶと、車に轢かれて死ぬよ。
ARなら、吹っ飛びそう。

394 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/17(火) 02:19:11.40 ID:???
いや別に

395 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/17(火) 06:46:09.59 ID:???
ARとF5の2台持ちだが、AR乗った時の横風フラつきはかなりのもの
車道では、気をつかう

396 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/17(火) 07:27:18.44 ID:5dwYKcC1
誤差の範囲だろ

御大層なことで

397 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/17(火) 08:11:57.92 ID:???
横から見てみ?いう程かわらんよ

398 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/17(火) 09:01:28.95 ID:???
ディスクホイールでもはいてるの?

399 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/17(火) 10:40:33.67 ID:???
ARは、エアロ満載のデコ車と同じ

400 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/17(火) 14:11:55.35 ID:???
Z6買ったった

401 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/17(火) 15:42:12.89 ID:???
おめでとう!ようこそ!

402 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/17(火) 19:48:49.30 ID:???
>>400
サイズは?

403 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/17(火) 20:13:09.05 ID:???
>>402
サイズは510

404 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/17(火) 20:32:55.45 ID:???
>>400
おめでとうございます

405 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/17(火) 21:29:06.45 ID:???
>>400
オメ!

406 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/17(火) 23:50:55.12 ID:???
F5かZ5の実物を見てから買いたいなーと思ってるんですかなかなか出会えません
東京埼玉あたりでFELTに強いお店を教えてください
HPで確認しても行くとないとか、、、

407 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/18(水) 00:04:27.95 ID:???
ライトウエイのHPから販売店を探して、お店に電話してから行けば良いんじゃないですか?
とマジレス(^_^;)

408 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/18(水) 01:16:16.75 ID:???
土日に荒サイの岩渕大門で待っていれば、いくらでも見れる

409 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/18(水) 10:27:39.68 ID:???
>>400
おめ!ヽ(゚∀゚)ノ

410 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/18(水) 12:24:51.90 ID:???
>>406
鳩ヶ谷のハクセンにF5があった気がしたけど。

411 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/18(水) 16:14:13.46 ID:???
406です
皆様ありがとうございます
店舗に電話して在庫確認してから行ってみようと思います
鳩ヶ谷のお店は近いのでふらっと行ってみようと思います!

412 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/18(水) 20:16:59.68 ID:???
初めてのロードで13年モデルのz100
買ったぜ
寒くても乗るの楽しい、次はfも乗ってみたいな

413 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/18(水) 21:02:39.26 ID:???
おめでとう!ようこそ!

414 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/18(水) 21:03:28.30 ID:???
>>412オメ!

415 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/18(水) 21:19:49.01 ID:???
>>412
おめ

416 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/18(水) 21:29:50.16 ID:???
>>412
でとう

417 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/18(水) 21:30:46.49 ID:???
>>412
サイズは?

418 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/18(水) 21:37:01.84 ID:???
>>412
おめ!ヽ(゚∀゚)ノ

419 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/18(水) 22:42:22.12 ID:???
510

420 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/18(水) 23:42:56.21 ID:???
>>412
おぉ!最強のZ100か

421 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/18(水) 23:48:39.61 ID:???
Z1の100倍つよいからな

422 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/19(木) 08:29:23.34 ID:???
>>332だけど、日曜に受け取って来た。
寒いけど乗って帰って来た。
壁に立て掛けた時にズルって、早速傷物になっちゃったけど。

423 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/19(木) 11:26:42.25 ID:???
>>422
無事にGETできて良かったですね〜おめでとうございます♪
床の間の飾り物じゃないので多少のキズは気にしない気にしない(^-^)/

424 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/19(木) 12:35:46.14 ID:???
>>422
おめ!
ホコリや汚れは論外だけど、キズはOKですよ。

425 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/19(木) 13:55:11.02 ID:???
>>422
おめ!ヽ(゚∀゚)ノ

426 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/19(木) 15:00:19.74 ID:???
自板では驚異の治安の良さwww

427 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/19(木) 15:25:59.42 ID:???
Zやサイズで貶す基地外の粘着以外はな

428 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/19(木) 16:00:29.88 ID:???
アレは以前から粘着してるホリゾン廚

429 :422:2013/12/19(木) 16:49:19.71 ID:???
みんな、ありがとう!
初カーボンなんで、傷にもドキドキしてしまいました。
FELTも初なんで、よろしくです!

430 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/19(木) 20:38:01.41 ID:???
>>429
こちらこそ〜宜しくお願いします

431 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/19(木) 23:59:18.28 ID:???
F5に電アル入れた
週末には乗れそうなんで楽しみだ

432 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/20(金) 00:24:46.00 ID:???
>>431
周りに電アルの人いないから気になるんだけど、
どれくらいバッテリー持つもんなんだ?

433 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/20(金) 03:38:04.72 ID:???
412です

遅くなりましたが皆さんありがとうございます!
feltスレ暖かいなり

434 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/20(金) 04:56:54.05 ID:???
けっこう持つアルよ

435 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/20(金) 10:52:54.62 ID:???
>>431
おめ!ヽ(゚∀゚)ノ

436 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/20(金) 19:27:27.40 ID:???
felt focus corratec bh

437 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/21(土) 11:45:59.20 ID:???
今からF75受け取りに行くっすわー
初ロード楽しみだ

438 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/21(土) 12:13:14.58 ID:???
楽しんでこいよ!

439 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/21(土) 14:29:01.38 ID:???
>>437
おめ!ヽ(゚∀゚)ノ

440 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/21(土) 15:37:46.35 ID:???
>>437
俺と勝負するためにかっちまったのかよw
明日荒サイで勝負だな

441 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/21(土) 19:07:43.29 ID:???
うす

442 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/21(土) 19:08:27.70 ID:???
うす

443 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/21(土) 20:29:58.67 ID:bAl5M9+a
片道10km通勤用にF85の7分組通販購入
正月は全部バラしてグリスアップ組み立て
フレ取りは道具がないので自転車屋へ持ち込み

444 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/21(土) 23:36:37.12 ID:???
>>443
おめ!ヽ(゚∀゚)ノ

445 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/22(日) 04:47:37.23 ID:???
>>443
おめー!

446 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/22(日) 05:02:22.24 ID:???
今までだましだましやってきたけど、はっきりした
BB30はアカンやつや・・・

ってことで、BB30→JISネジに圧入コンバートするわ

447 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/22(日) 14:05:04.32 ID:???
最初の方は真っ直ぐ圧入するのに注意が必要だが
そこを過ぎてしまえば何の事はない

FSAのスリーブって結構ネジ溝に余裕が無いのか
BBカップにゴム系ボンドみたいなネジ止めなどが塗ってあると
結構ねじ込むのに大変なので、それは剥がしてロックタイトを塗った方がいいよ

448 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/23(月) 17:15:05.09 ID:???
F85を去年の今ぐらいに買った者だけど、近々6800に換装するぜ

449 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/23(月) 17:32:31.08 ID:???
俺も近々F75にRS81-C35入れる予定。
これで往復50kmの通勤が少しくらい楽になるといいな。

450 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/23(月) 18:21:25.56 ID:???
>>449
感想きかせて

ただし、ホイールの違いを知りたい訳なので、
始めだけでもいいから、
タイヤとチューブは変えないでのレビュー頼む。

451 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/23(月) 23:57:14.32 ID:???
通勤にそんな高価なホイールとか怖いな

452 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/24(火) 05:09:04.66 ID:???
RS81は社会人には高価じゃないだろ

453 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/24(火) 06:42:41.92 ID:???
盗まれる可能性があるものならr500でも怪しいだろ。まあそれなりにしっかりしたところでとめてるんだろうけど

454 :449:2013/12/24(火) 08:02:34.44 ID:???
レビューかぁ。近々といっても年度内くらいのつもりなんで気長に待ってくれ。
あと会社での駐輪場はそれなりに広い敷地内にあるし、守衛所もあるから盗難の危険は少ないかな。

455 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/24(火) 20:17:37.31 ID:w2Zp1r/a
http://newshops.net/feltf752013-p-52.html

安いwwww

456 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/24(火) 21:30:39.87 ID:???
詐欺サイトじゃん

共犯者として通報しますたwww

457 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/25(水) 21:21:21.73 ID:???
381 名前:ツール・ド・名無しさん [sage] :2013/12/25(水) 20:22:15.12 ID:???
>>290ですがF5にしました
レースも出てみたいと言ったら是非出てくださいと言われたのでw
13モデルの在庫があれば安く済んだがなかったので14モデル取り寄せになった・・・

458 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/27(金) 17:05:26.68 ID:???
>>455
自転車のトライって書いてある画像ばっかりなんだけど…
自動スクリプトで他店の画像を流用してる?
http://newshops.net/-c-1_2.html
http://item.rakuten.co.jp/trycycle/c/0000000197/?s=2

だれかトライに通報してくれたら面白いんだけどw

459 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/30(月) 01:28:34.00 ID:???
てす

460 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/30(月) 15:21:36.54 ID:???
基本的な質問で申し訳ないんですが
ARとFとZシリーズって何が違うのですか?

461 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/30(月) 15:51:52.53 ID:???
AR 見た目優位
F  実戦的
Z  (笑)

462 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/30(月) 21:00:14.70 ID:???
AR エアロフレーム 高速巡航と高速域での伸び が違う
   硬い 乗り心地はよくない 重い

F  オールラウンドフレーム あらゆる局面に対応できるフレーム
   反応性よし アルミはガチガチ、カーボンもカチカチ 軽い

Z  コンフォートフレーム 快適性重視 アップライトな姿勢を取りたい人におすすめ
   軽くもないし重くもない、普通 やわらか

463 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/30(月) 21:05:45.47 ID:???
AR乗るならホイールも
それなりね
ゾンダとか笑

464 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/30(月) 23:59:59.89 ID:???
Zは、運動していない人、デブにオススメ
Fは、運動している人にオススメ

465 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/31(火) 00:00:41.10 ID:???
>>464
逆だろ

466 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/31(火) 00:27:10.68 ID:???
Fは気持ちだけはガチ 郷には入れば郷に従え
Zはカジュアル ロードかっこいいけどFまではちょっとw

って感じ?

467 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/31(火) 02:28:46.16 ID:???
まぁたホリゾン廚が荒らしてんのか

468 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/31(火) 04:53:06.27 ID:???
focus felt bh corratec

469 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/31(火) 09:08:51.97 ID:???
AR ガシガシ踏みたい人に
F 迷ったらこれ
Z 長距離を快適に走りたい人に

体型云々言ってる人がいるがそれはあんまり重要じゃない。どうせ乗り込んでたらみんな同じような体型になる。

470 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/31(火) 10:27:54.43 ID:???
ARは横風にめっぽう弱い。
横面の表面積は2倍。
更に、それだけではない。
横から見た形状は、Fの局面に比べてARは平面だから、
風は流しきれず、100パーセントまともに受け、
強風の時や横を大型トラックが通過した時には、かなりぐらつくので危ない。
もし右側に倒れたら、車にひかれて死ぬ。

471 :470:2013/12/31(火) 10:34:49.80 ID:???
更に追加。

高速巡航でも、斜めや横から強風が吹いてる場合は、
ARだと姿勢を正すために余計な筋肉を使うため、
Fに比べてARだと、余計な力(ワット数)を使うことが証明されている。
その結果は、非効率な走りしか出来ずタイムは落ちる。

472 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/31(火) 11:26:26.08 ID:???
好きなの自分で選んで買ってるんだからどうでもいいよ

473 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/31(火) 11:47:01.12 ID:???
>>471 参考なるよ
Fで良かった

474 :470:2013/12/31(火) 12:01:00.07 ID:???
解ってると思って書かなかったけど、
ARは重くなるから、当然、上り坂にも弱い。

475 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/31(火) 12:56:42.63 ID:???
デブには、Z系推奨だよな

476 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/31(火) 13:08:47.44 ID:???
どう書かれようがARがほしいなぁ。

477 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/31(火) 13:47:26.63 ID:???
どれでもダサいFELT

478 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/31(火) 13:56:30.16 ID:???
でも気になるの?


479 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/31(火) 13:59:47.25 ID:???
俺はカッコいいと思うけど。

480 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/31(火) 15:23:12.86 ID:???
好きなものが一番だしいいんじゃねーの?

481 :ツール・ド・名無しさん:2013/12/31(火) 15:31:14.70 ID:???
14年式ARだけは認めたくない

482 :ツール・ド・名無しさん:2014/01/05(日) 00:16:47.54 ID:???
F75の2013モデルが10万で売ってたから衝動買いしてもうたけど良い買い物ですよね・・?

483 :ツール・ド・名無しさん:2014/01/05(日) 00:31:03.31 ID:???
サイズがあってるならね。通販?

484 :ツール・ド・名無しさん:2014/01/05(日) 00:40:00.44 ID:???
>>483
通販ですが国内のショップのオンラインストアなので詐欺はないとは思うんですけどねー
サイズは事前にそのショップで話を聞いていたのであっているはずです

485 :ツール・ド・名無しさん:2014/01/05(日) 08:52:25.46 ID:???
ならば楽しめると思う。ようこそ!

486 :ツール・ド・名無しさん:2014/01/05(日) 09:17:46.24 ID:???
>>482
2013年モデルは今ではかなりお買い得の高スペック。

2013年、円高最強の時期に、他メーカーが値引きをしているところ、
フェルトは値上げを断行して、上位のパーツを組み込んだ。

そして、2014年に一気に円安になって、
値段は上がっても、パーツの質は下げている。
重量も、少々重くなった。

ARシリーズに付いては、例外。
フレームデザインが刷新され、
プロペルを抜いて、現在ナンバーワンの空力性能。
用途は限られてるかもだろうが・・・

487 :ツール・ド・名無しさん:2014/01/05(日) 09:48:27.78 ID:???
>>482
おめ!ヽ(゚∀゚)ノ

488 :ツール・ド・名無しさん:2014/01/05(日) 11:50:13.41 ID:???
>横から見た形状は、Fの局面に比べてARは平面だから〜
>強風の時や横を大型トラックが通過した時には、かなりぐらつくので危ない。
前ホイールのリムハイトがあると横風の影響受けやすいって
それ以外のところの話をこのスレ以外で聞いたことないんだが

>高速巡航でも、斜めや横から強風が吹いてる場合は〜
ツールのTTは
エアロフレームに後輪ディスクホイールなんて
横風最弱装備で走っているんですが・・・。

流線型は全面から風が来る場合しか考慮されてないため、
横風条件下で風向きに対してきれいな流線形を維持できないため
カムテール型より空気抵抗に劣るって話で
通常のロードフレームに劣るか?ってのは別問題

489 :ツール・ド・名無しさん:2014/01/05(日) 12:08:43.17 ID:???
>>488



490 :ツール・ド・名無しさん:2014/01/05(日) 17:35:28.74 ID:75GqHhky
F95買ったった(震え声
2013チームレプリカ

491 :ツール・ド・名無しさん:2014/01/05(日) 18:01:29.37 ID:Ampu3ghI
F85が明日届く
8万だったから衝動買いしてしまった
ちなみに初心者

492 :ツール・ド・名無しさん:2014/01/05(日) 18:31:40.76 ID:75GqHhky
>>491
俺のF95も8万で買った。
でも店員がフロアポンプと携帯工具とメンテスタンドとワイヤー錠とチェーンオイルをタダでつけてくれたからこれから始める分にはありがたかった。

493 :ツール・ド・名無しさん:2014/01/05(日) 18:41:37.03 ID:???
>>490-492
オメ!

494 :ツール・ド・名無しさん:2014/01/05(日) 18:55:51.40 ID:???
おめ!

495 :ツール・ド・名無しさん:2014/01/05(日) 19:24:10.85 ID:Ampu3ghI
ティアグラと105の違いって耐久性とかですか?

496 :ツール・ド・名無しさん:2014/01/05(日) 19:42:43.19 ID:???
見た目
ワイヤーのとり回しとか

497 :ツール・ド・名無しさん:2014/01/05(日) 20:17:29.85 ID:???
ブレーキシューは105とティアグラで圧倒的な差があるけどあとは…どーだろう

498 :ツール・ド・名無しさん:2014/01/05(日) 20:39:30.83 ID:???
>>490-492 おめでとうございます♪
私もF95レプリカです〜アルミFELT楽しみましょう!

499 :ツール・ド・名無しさん:2014/01/05(日) 20:40:53.52 ID:75GqHhky
おすすめのヘルメット教えて下さい

500 :ツール・ド・名無しさん:2014/01/05(日) 20:46:43.79 ID:???
UVEX Race1

501 :ツール・ド・名無しさん:2014/01/05(日) 21:02:14.19 ID:???
UVEXなんてキノコじゃん
http://pedalmag.com/wp-content/uploads/2013/07/Kittel-CORVOS_00021648-020.jpg

502 :ツール・ド・名無しさん:2014/01/05(日) 21:57:33.51 ID:???
OGK レジモス

503 :ツール・ド・名無しさん:2014/01/06(月) 03:52:31.38 ID:???
>>497
駆動系に鉄系部品が増えて多少重くなったような
クランクはえぐりで中空じゃ無いから多少重い
STIは105の型落ちかな。重量的やスペックで前のヤツとあまり差が無い。。

ブレーキシューはアルミリム晴天専用だね。。。
105までは競技をうたってるからデュラ互換でカーボン用有り

504 :ツール・ド・名無しさん:2014/01/06(月) 04:27:28.63 ID:???
>>490
おめ!ヽ(゚∀゚)ノ

>>491
おめ!ヽ(゚∀゚)ノ

>>492
おめ!ヽ(゚∀゚)ノ

505 :ツール・ド・名無しさん:2014/01/07(火) 12:51:27.44 ID:???
F85のブレーキを105に交換した
STIのケーブル取り回しがめんどくさいから、これも105にしようか検討中
http://www.imgur.com/iOax4KD.jpeg

506 :ツール・ド・名無しさん:2014/01/07(火) 13:11:05.68 ID:???
巻き込みが2本になると面倒も二倍

507 :ツール・ド・名無しさん:2014/01/07(火) 18:48:22.96 ID:???
巻き込まない方が良いもん?

508 :ツール・ド・名無しさん:2014/01/07(火) 19:55:29.19 ID:???
ブレーキケーブル交差、Fブレーキの外側にケーブルって…
2本ハンドルに沿わせるのは別に難しくも何とも無い
その方が取り回しもしやすいしスッキリ

509 :ツール・ド・名無しさん:2014/01/07(火) 23:33:55.02 ID:???
正直触覚があるのはシマノの安物だけ、一度ない物に乗ると戻れない

510 :ツール・ド・名無しさん:2014/01/08(水) 01:54:55.06 ID:???
ブレーキケーブルの取り回しといえば、
ヨーロッパでは右が後ろで左が前みたいね
フロントブレーキキャリパーって右からケーブル出てるから
これを左レバーに持ってくと、取り回しが素直になる

511 :ツール・ド・名無しさん:2014/01/08(水) 10:11:42.10 ID:???
>>510
あ、そうなんだ。俺の自転車もそうなってる。納車の時に「あれ?」と
思って店の人に聞いたらケーブルの取り回しが自然だからと回答された。
あれは自分のミスを誤魔化す為の方便じゃなかったのかw
よかったよかった

512 :ツール・ド・名無しさん:2014/01/08(水) 10:19:45.24 ID:???
>>511
左前、右リアが圧倒的に多いから部品もそう作られている
前 左から来るので右側にワイヤー受けがあります
後 右から来るので車体左を通します

日本で右前が標準(JIS制定)なのは最初に入ってきたイギリス自転車が右前だったから。
オートバイでも似た話があったが日本式(右前&スロットル)に統一された

513 :ツール・ド・名無しさん:2014/01/08(水) 10:22:15.72 ID:???
>>509
ところが触覚シフト経験者は巻き込みの重さに驚く落ち

触覚は誰がやっても軽いが、巻き込みはワイヤリング不自由で重くなる

514 :ツール・ド・名無しさん:2014/01/08(水) 15:15:11.57 ID:???
シフトの軽さで78デュラを超えるものは存在しない。

515 :ツール・ド・名無しさん:2014/01/08(水) 17:11:19.87 ID:cx0jXpoz
何か数ヵ月毎に異音に悩まされるんだけど
何このクソメーカー

516 :ツール・ド・名無しさん:2014/01/08(水) 19:00:59.41 ID:???
>>515
kwsk

517 :ツール・ド・名無しさん:2014/01/08(水) 19:27:59.87 ID:???
>>515 気になるの?
嫌な事でもあったのW

518 :ツール・ド・名無しさん:2014/01/08(水) 21:29:18.76 ID:hvH9pIbc
AR FRD に乗ってみたいです。どんだけ、スイスイ進むのか。

519 :ツール・ド・名無しさん:2014/01/08(水) 22:00:39.74 ID:???
シフトアウターの取り回しが下手な奴は触覚使っとけ

520 :ツール・ド・名無しさん:2014/01/08(水) 22:14:11.02 ID:???
差別はやめようぜ
品位が下がる
この国はチョンじゃねえんだから

521 :ツール・ド・名無しさん:2014/01/08(水) 22:37:19.37 ID:ESCo+Okh
>>520
お前が差別してんじゃねえか笑

522 :ツール・ド・名無しさん:2014/01/09(木) 07:01:38.50 ID:???
差別ではない
区別だ

523 :ツール・ド・名無しさん:2014/01/11(土) 09:33:09.87 ID:???
今年はプロチームに供給しないの?
それにしても何だよ「ジャイアントシマノ」ってw

524 :ツール・ド・名無しさん:2014/01/12(日) 09:10:17.70 ID:???
昨日ZW85納車してきた
スポーツバイク初めてだけど簡単にスピード出るんだね、怖いけど楽しかったw

これから沢山乗るよー

525 :ツール・ド・名無しさん:2014/01/12(日) 09:24:31.62 ID:???
知らんがな

526 :ツール・ド・名無しさん:2014/01/12(日) 10:01:31.92 ID:???
>>524
おめ!ヽ(゚∀゚)ノ

527 :ツール・ド・名無しさん:2014/01/12(日) 10:23:42.86 ID:???
>>524
おめ!

528 :ツール・ド・名無しさん:2014/01/12(日) 15:25:46.97 ID:???
>>524
女の子なの?
(*´Д`)ハァハァ

529 :ツール・ド・名無しさん:2014/01/12(日) 16:23:48.45 ID:???
おっさんですが

530 :524:2014/01/12(日) 16:44:48.68 ID:???
>>528
一応女ですw
F75と迷ったんだけど、初心者だしFよりレディースモデルもあるZかなと思って選びました!

531 :ツール・ド・名無しさん:2014/01/12(日) 17:05:23.70 ID:???
またF4130のようなクロモリ車を出してくれないかな

532 :ツール・ド・名無しさん:2014/01/12(日) 20:06:17.47 ID:???
>>531
こんなメーカーのクロモリ買うもの好きはいないってw

一台目F4130だった奴の戯言です

533 :ツール・ド・名無しさん:2014/01/13(月) 21:13:33.92 ID:???
またオマエか

534 :ツール・ド・名無しさん:2014/01/13(月) 21:44:53.66 ID:???
ここに書き込んでる奴なんて10人くらいだろう

535 :ツール・ド・名無しさん:2014/01/13(月) 22:55:10.28 ID:???
なにってんの?
俺とお前と大五郎の3人だけだよ

536 :ツール・ド・名無しさん:2014/01/14(火) 00:43:06.46 ID:PT+xP+0x
ツマンネ

537 :ツール・ド・名無しさん:2014/01/14(火) 22:44:15.60 ID:???
1t4iから切られてんじゃねーか

538 :ツール・ド・名無しさん:2014/01/16(木) 00:45:53.10 ID:???
>>537
んあ? ジャイアントになってやがる!!
2011から3年契約じゃなかったっけ?

539 :ツール・ド・名無しさん:2014/01/16(木) 06:48:25.18 ID:???
2011、2012、2013

540 :ツール・ド・名無しさん:2014/01/16(木) 22:57:28.72 ID:???
ジャイアントシマノw

541 :ツール・ド・名無しさん:2014/01/16(木) 23:17:41.19 ID:???
国内のシマノレーシングもジャイになるのかな

542 :ツール・ド・名無しさん:2014/01/17(金) 04:18:06.55 ID:???
>>541
公式サイトで発表済みだよ。

543 :ツール・ド・名無しさん:2014/01/18(土) 19:04:30.87 ID:???
2013年モデルのZ85乗りいる?
今購入検討してる自分になんかアドバイスくれ・・

544 :ツール・ド・名無しさん:2014/01/18(土) 19:05:21.59 ID:???
ルック車

545 :ツール・ド・名無しさん:2014/01/18(土) 19:54:53.56 ID:CtVzrW8E
>>543
中途半端25Cのままずっと乗る気がないのなら大人しくF買うべき

今なら8万円台でないと買っちゃダメ

546 :ツール・ド・名無しさん:2014/01/18(土) 20:14:58.70 ID:???
>>543
去年の夏頃買って乗ってるよ
メインのみ105ってのは罠で結局クランクとブレーキは交換必至だと思う
あとは特に不満ないなぁ

547 :ツール・ド・名無しさん:2014/01/18(土) 20:27:47.00 ID:???
>>545
そんなに安くで置いてある場所あるんですか?
>>546
やっぱりそうですか〜

548 :ツール・ド・名無しさん:2014/01/18(土) 21:04:47.43 ID:???
FとZではタイプが異なる
ロードにどう乗っていきたいのか次第
レーシーなポジションなんて必要ない&ツーリングしかしないならFの意味は無いよ

549 :ツール・ド・名無しさん:2014/01/18(土) 21:12:58.91 ID:???
Fにするならフレームが体に合ってる必要があるね。
例えば、510と540の間くらいが丁度良い体型だと、
510にすると前傾がきつくなってかなりレーシーな感じになり、
540ではゆったりしすぎてFの意味が無くなりかねない。
まぁこういう場合にはFELT以外から選んだ方が良いかも。
520があるTREKとか他、ぴったりなサイズがあるメーカーに。

550 :ツール・ド・名無しさん:2014/01/18(土) 21:30:10.04 ID:???
>>543
個人的にはf85のがオススメ

551 :543:2014/01/18(土) 23:58:02.48 ID:???
本当はレーシーがいいんですけど
F85とZ85だとコンポの差が気になって・・・

552 :ツール・ド・名無しさん:2014/01/19(日) 00:05:33.23 ID:???
コンポなんて後から換えられるじゃん
チンポみたいなもんだよ

553 :ツール・ド・名無しさん:2014/01/19(日) 00:14:37.57 ID:???
チンポは変えられへんやん・・・

554 :ツール・ド・名無しさん:2014/01/19(日) 00:15:18.01 ID:???
チンポはどう頑張っても変わらないし
コンポを後でいちいち変えるなら最初からっていう考えなんです

555 :ツール・ド・名無しさん:2014/01/19(日) 00:25:30.45 ID:???
後からコンポ変えるなら、変えずに乗りつぶして
自転車ごとグレードアップしたほうがいいな
サドルとかハンドルとかパーツを変えるだけだな

556 :ツール・ド・名無しさん:2014/01/19(日) 00:41:29.03 ID:5tfSM/Za
Feltのf6って評判どうなんですか?

557 :ツール・ド・名無しさん:2014/01/19(日) 12:04:40.67 ID:???
ちんぽがクラリス

558 :ツール・ド・名無しさん:2014/01/19(日) 14:20:52.19 ID:???
>>543
スボーツ車が初めてならZ85
クロスとか乗ってたなら少しきばってF75くらいいった方が後悔は少ないと思う

559 :ツール・ド・名無しさん:2014/01/19(日) 16:57:54.47 ID:???
俺はFELT F5C → BOMAアルマー → Z5 2012と乗り継いでるよ。
ロングライド向けロードの方が、身体のダメージ少ないのはあるね。

ちなみに、アルマーよりZ5の方がフレーム重量軽かった。
 

560 :ツール・ド・名無しさん:2014/01/19(日) 22:14:48.67 ID:???
>>554
フレームは後から換えられないよ
コンポ換えてくと勉強になるし愛着わくぞ
余ったコンポからもう一台できあがるしお得

561 :ツール・ド・名無しさん:2014/01/20(月) 01:51:06.44 ID:???
F75は去年よりフォークはしょぼくなったの?

562 :ツール・ド・名無しさん:2014/01/20(月) 11:08:21.41 ID:???
>>556
悪い評判は聞かない。
俺自身F6に乗ってますけど、何の不満もありません。
お買い得なモデルだと思います。

563 :ツール・ド・名無しさん:2014/01/20(月) 12:40:16.36 ID:???
>>561
うん。

564 :ツール・ド・名無しさん:2014/01/20(月) 12:58:18.21 ID:???
2011年モデルはF1と同じフォークがついてたからな

565 :ツール・ド・名無しさん:2014/01/20(月) 19:02:51.88 ID:???
Zは、運動していない人、デブにオススメ
Fは、運動している人にオススメ

566 :ツール・ド・名無しさん:2014/01/20(月) 19:27:25.59 ID:???
>>565
そういうの、もういいから
俺はFだけど、そんなの書かれても微塵も嬉しくない

567 :ツール・ド・名無しさん:2014/01/20(月) 20:19:38.71 ID:???
>>565
FELTが気になるのかい?

568 :ツール・ド・名無しさん:2014/01/20(月) 20:56:52.97 ID:???
>>565には補助輪付きのママチャリがオススメ♪

569 :ツール・ド・名無しさん:2014/01/21(火) 14:12:42.19 ID:???
>>565
フレームの仕上げと乗った感じで選べばいいじゃん。
どちらも同じように使えるし。

570 :ツール・ド・名無しさん:2014/01/21(火) 19:22:48.39 ID:???
自演までして必死だなw

571 :ツール・ド・名無しさん:2014/01/23(木) 21:22:29.84 ID:???
>>570
2ちゃんねる脳

572 :ツール・ド・名無しさん:2014/01/27(月) 11:48:11.08 ID:???
z95に乗り始めて3週間ほど
だんだん乗りなれてきてスピードも出せるようになってきたけどデブだから登りが全然ダメなんだよな

573 :ツール・ド・名無しさん:2014/01/27(月) 12:34:16.67 ID:???
まあな・・・

574 :ツール・ド・名無しさん:2014/01/27(月) 12:47:48.47 ID:???
>>572
そこでホイール交換とか、カーボンフレームとかお決まりの機材軽量化コース辿ったら負け
先ず自身の軽量化に励んで下さい

575 :ツール・ド・名無しさん:2014/01/27(月) 12:53:27.78 ID:???
>>572
自分が楽しめれば良くね?

576 :ツール・ド・名無しさん:2014/01/27(月) 12:54:07.99 ID:???
>>574
金もないしまずは七十キロ代になるまでは消耗品以外は変えないつもり
初めてのロードだから長く付き合ったいきたいし

577 :ツール・ド・名無しさん:2014/01/27(月) 12:56:10.46 ID:???
>>575
もちろんそこまでストイックになるつもりはないけど近くにいろは坂あるからそこ登れるようにはなりたいなと思って

578 :ツール・ド・名無しさん:2014/01/27(月) 15:12:16.86 ID:???
まあ初めはローギアでなるべくゆっくり登る事だね。

ロード乗るとまず速度に驚くが、スプリントレース以外はマラソン系というのが本質だから

579 :ツール・ド・名無しさん:2014/01/27(月) 17:16:03.38 ID:???
>>572
F85 タイヤのみ交換でヒルクラレースのアマチュア3位になれたから、要はトレーニング次第

580 :ツール・ド・名無しさん:2014/01/27(月) 20:17:05.44 ID:???
減量とかあまり意識しないでいいと思う
俺は楽しんで乗っていつの間にかスリムになってた感じ

581 :ツール・ド・名無しさん:2014/01/27(月) 20:27:49.14 ID:???
自転車は有酸素運動でダイエット効果が高いから
好きなだけ飲んだり喰ったりしても大丈夫
という誤った認識のもと3年で20kg太ったおれみたいな奴もいるから気をつけろ

582 :ツール・ド・名無しさん:2014/01/27(月) 21:07:53.91 ID:???
>>581
自称自転車乗り乙

583 :ツール・ド・名無しさん:2014/01/27(月) 22:48:29.63 ID:???
月一5分くらいならありえる

584 :ツール・ド・名無しさん:2014/01/28(火) 16:04:43.80 ID:???
>>582
しかし乗った後は飯がうまい。

585 :ツール・ド・名無しさん:2014/01/29(水) 15:53:25.65 ID:???
ダイエット効果というより、生活全体が軽くなって結果的に痩せるって感じだな
10kmの歩行5km位ジョギング位じゃ何とも思わなくなった

586 :ツール・ド・名無しさん:2014/01/30(木) 14:46:15.22 ID:???
丸3年間、通勤の足となってくれた2011QX65が盗まれてしまったから、2014QX65買ってきた〜

587 :ツール・ド・名無しさん:2014/01/30(木) 14:48:12.74 ID:???
どんな状況で盗まれたの?

588 :ツール・ド・名無しさん:2014/01/30(木) 14:58:39.99 ID:???
自宅の駐輪場にロックして保管しておいたのたけど、3日ほど旅行して帰ってきたらワイヤー切られて無くなっていたのょ。

589 :ツール・ド・名無しさん:2014/01/30(木) 15:03:35.49 ID:???
敷地内でも外に置いていたのかな
やっぱり屋内で保管しないと危ないな

590 :ツール・ド・名無しさん:2014/01/30(木) 15:08:41.39 ID:???
年明け早々、一時停止無視脇見運転の軽自動車乗ったネーチャンに突っ込まれて
2013モデルのF4(白)が大破しちゃったよ
身体は打撲だけで無事だけども
次もFELTを考えたけども今年のF4は真っ黒なもんで、いろいろ悩んだあげく漢らしくFOCUSに
行くことにしたよ
でもFELT好きだからまたそのうち戻ってくるよ
今までありがとね
みんな、安全運転してても事故は向こうからやってくるからね
ホント、気をつけてね

591 :ツール・ド・名無しさん:2014/01/30(木) 15:13:13.31 ID:???
交通ルールってのは皆で守ってこそ意味があるものなんだが、
かもしれない運転ってのも必要だね。

592 :ツール・ド・名無しさん:2014/01/30(木) 15:17:05.28 ID:???
>>590
何はともあれ体が無事で良かった。
F4に合掌

>>589
小綺麗にして乗ってはいたけど、3年落の安物だし盗んでいった奴の気が知れないよ。

593 :ツール・ド・名無しさん:2014/01/30(木) 21:36:15.15 ID:???
>>592
お気の毒としか言い様が無いけど、ここは一つ、良い方向に考えて
ロード通勤にしてみてもよろしくない?

しかし3年間通勤を共にした相棒を連れ去られた気持ちは分かるよ。
俺もやられたから。

594 :ツール・ド・名無しさん:2014/01/30(木) 22:05:39.91 ID:WVuaqmQ3
F85注文しました!
届くの楽しみ

595 :ツール・ド・名無しさん:2014/01/30(木) 22:22:10.54 ID:???
>>594
おめ!

596 :ツール・ド・名無しさん:2014/01/30(木) 23:01:42.32 ID:???
f85が6万で売ってるんだが安いのかな?

597 :ツール・ド・名無しさん:2014/01/30(木) 23:06:00.03 ID:???
藍色を2回釣りに使って来やがった
ちゅっちゅ許さない

598 :ツール・ド・名無しさん:2014/01/30(木) 23:14:57.10 ID:???
>>596
どこで?

>>594
おめ!

599 :ツール・ド・名無しさん:2014/01/30(木) 23:23:50.86 ID:???
所在不明+1000在庫+30OFFの店だったりしてw

600 :524:2014/01/31(金) 00:45:25.79 ID:???
>>594 おめ!

601 :ツール・ド・名無しさん:2014/01/31(金) 10:47:38.96 ID:???
>>586
盗んだ奴が酷い目に遭いますように
( ̄人 ̄)

>>590
待ってるぜ(´・ω・`)

>>594
おめ!ヽ(゚∀゚)ノ

602 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/02(日) 00:58:12.04 ID:B+w6A4rE
594ですがF85届きました
初のロードなんで夜30分位しか乗れませんでしたが友人に聞いていたほどケツも痛くならずかなり楽しかった
やっぱり長時間だとケツが痛くなりますか?

603 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/02(日) 01:11:38.77 ID:???
ケツ次第

604 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/02(日) 06:22:36.14 ID:???
>>602 おめ (^-^)
走る距離と個人差だよ

605 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/02(日) 09:42:55.18 ID:???
>>602
サイズは?

606 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/02(日) 12:47:12.91 ID:???
>>602
おめ!ヽ(゚∀゚)ノ

ケツは痛くなる人はなる

607 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/02(日) 23:43:49.18 ID:???
尻は我慢の限界を超すと痛くなくなる。

608 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/02(日) 23:55:05.62 ID:???
2014 F95 チームレプリカ
去年のよりもデザイン変わってますよね?

フォークのアルゴスロゴやトップチューブの文字など削除
バーテープ緑>白に変更、サドル色変更、ホイールも変更?

買おうか迷う・・・

609 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/03(月) 00:13:22.20 ID:???
チームレプリカて
チームがなくなるのでは。。。

610 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/03(月) 21:37:24.29 ID:???
>>602
F75を買って3週間で150km走った中、サドルを変え高さを変えレーパンを変え
やっとケツの痛みがマシになってきました・・
痛くないってうらやましい

611 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/03(月) 22:54:33.81 ID:???
>>610
ポジションが悪いんだろ、もっとサドル高くしてハンドル低くすれば?
@もっと重いギアで回せばケツが痛くならないぞ!

612 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/04(火) 00:10:15.42 ID:???
ケツが痛いって人の何割かはハンドル高すぎかサドル低すぎで落差出てないんだよな。

613 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/04(火) 01:11:56.44 ID:???
俺の場合、ハンドルとブラケットの落差7.5cmで、ほとんど下ハンばかりもって走ってもケツは痛くなるな
ところがゲル入りの厚めのパッドを試してみたら全く痛くならなくなった
その後、いろいろポジションをいじって落差5cmぐらいまで上げてみたけどそれでも痛くならない
知り合いの女はサドルよりハンドルのほうが高いのに全然痛くならないみたいだな
ポジションだけじゃなくて脂肪のつき具合とかもあるんじゃないかな

614 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/04(火) 01:14:26.81 ID:???
>>613
ハンドルとブラケットじゃなくてサドルとブラケットだw

615 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/04(火) 01:52:28.20 ID:???
ハンドルが低いほど、サドルが高いほど上級者。
そう思ってた頃が懐かしい。

最初は、専門店で身体を計測して位置決めした方がいいよ。

616 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/04(火) 08:58:15.35 ID:???
尻の痛みなんて突き詰めりゃ前後のバランスなんだから
腕が先に痺れるくらいまでハンドル下げりゃいい。

腹筋がどうのなんてその後の話。

617 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/04(火) 09:01:22.74 ID:???
腕痺れるとかメタボデブだけだろ

618 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/04(火) 09:27:27.78 ID:???
あんまりハンドル下げるとチン○コが痺れるからなぁ、
小便してる感覚が無いよ。

619 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/04(火) 09:36:00.10 ID:???
チンコ痺れるのはフォームが悪い
腹筋どうのって話

620 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/04(火) 10:46:03.17 ID:???
ケツの痛みは前後のバランスではないな。上下でもない
元々、けつが弱い人がいる、
痩せてる人とか体脂肪の低い人とか、あまりケツに肉が付いてない人じゃないかな

621 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/04(火) 12:46:18.72 ID:???
だから重いギア踏んでサドルにケツをつけなきゃいいんだよ!

622 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/04(火) 12:53:20.13 ID:???
ケツ痛い人は、タイヤのエアー圧を少し下げて走ってみてはどうですか?

623 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/04(火) 13:13:50.16 ID:???
俺の場合は、ゲル入りパッドを試したら一発で痛みは消えたから
ギア比の問題でも空気圧の問題でもポジションの問題でもなかったな

624 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/04(火) 14:59:17.91 ID:???
何kmくらいケツ痛無しで走れればケツ痛について語っていいのかな。

625 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/04(火) 16:04:23.37 ID:???
一般道は赤信号でチョコチョコ止まるせいか何時間走っても痛くはならない
でも、CRなんかを殆どノンストップで2時間ぐらい走ると痛くなってくる
ローラー台はシッティングオンリーで回していると1時間ぐらいで駄目になる

626 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/04(火) 16:33:17.70 ID:???
>>625
ローラーは10回転立ち漕ぎすれば痛み治まるよ

627 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/04(火) 19:54:31.56 ID:???
F5にアルテグラ入れに行くぜ!

628 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/04(火) 21:09:29.28 ID:???
俺はヅラ9000いれたぜ!

629 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/04(火) 21:37:40.06 ID:???
よく分からないがアダプタつっこんでシマノクランク入れれば異音問題は解消されるの?

630 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/04(火) 22:52:25.00 ID:???
ベアリングの中を掃除すれば大体は治まるよ。

631 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/04(火) 22:59:02.78 ID:???
F55でBBの異音が出ました。
店に任せてみたらこりゃだめだね(店員の技量的に)だったので、自分で工具を買ってベアリング交換したら治まった。
とりあえず12000km経過 どれくらいいけるかな

632 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/04(火) 23:23:10.25 ID:???
>>630
>>631
グリスアップと増し締め、後、ベアリング交換まですれば、
たいていの異音は、発生しても普通は直せるだろ?

俺も出た時、それで完璧に治ったよ。

633 :632:2014/02/04(火) 23:23:53.35 ID:???
BB30な。

634 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/05(水) 08:59:09.24 ID:???
あと、サドルの座る位置でも痛みが減ることもあるね

635 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/06(木) 10:09:05.99 ID:???
一箇所にどっかり座ってるんじゃなくて、ちょこちょこ前後位置を変えるだけで、
かなり楽になると思うよ>お尻

手だってずっとSTIグリップ握ってないで、下ハン握ったり、ステム横を握ったり
ちょこちょこ変えるでしょ?

一箇所に固定しないのがコツだとおもう

636 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/06(木) 18:41:20.66 ID:???
F95のモンスターグリーン?を買おうと思ってます
サイズは510、540だけで560は存在しないのでしょうか?
(公式ジオメトリpdfではその2つしかない)

637 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/06(木) 20:04:50.33 ID:???
FA SLってアルミだけど、かなりいいな。
見た目はよく見ないとF1そっくり。
溶接痕がほとんどわからないから、初めはFCが来たかと思った。

638 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/07(金) 00:42:08.02 ID:sogtbXvp
身長180センチ。又下88センチなのですが、フレームのサイズ選びで悩んでいます。車種はF85でフレームサイズ56か58で悩んでるんですけど、どっちがいいのでしょうか?

639 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/07(金) 01:04:55.94 ID:L1f6dnTT
>>638
ジオメトリで調べるか試乗するか死んで下さい

個人的オススメは最後に挙げた奴です

640 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/07(金) 01:07:41.25 ID:sogtbXvp
>>639
嵐は巣に帰りな。それか、かの国に帰ろうね。

641 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/07(金) 03:32:19.40 ID:???
>>640
消えてくれます?

642 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/07(金) 06:58:26.47 ID:???
>>638
両腕広げた長さはいくつ?

643 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/07(金) 08:51:26.91 ID:sogtbXvp
>>642
179センチです。

644 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/07(金) 12:14:54.17 ID:???
何だコイツ>>640

645 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/07(金) 17:33:52.87 ID:???
ブレーキって変えた方がいい?
最低でも105以上にすべきと雑誌に書いてあったけど

646 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/07(金) 17:43:35.09 ID:???
用途による
街乗りor30km/h出せない貧脚ならティアグラで十分
登って下るなら105以上、
できればキャリパーだけでも単純な制動力でアルテグラにしたい所

647 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/07(金) 21:12:20.57 ID:???
ブレーキ変えてもそんなかわらねぇだろ、って思ってた頃がありましたが、いざ変えてみると全然かわりますね。安心して下りいけるし。

648 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/07(金) 21:39:38.70 ID:???
とりあえず付いてる奴でコントロールできる速度ってのを覚えろよ
プアなほうが低く安全な速度に限界があるんだからさ

649 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/07(金) 22:17:34.48 ID:???
下って初めて分かるブレーキの重要度

650 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/07(金) 23:52:17.86 ID:???
105からデュラへ移行しちゃったからアルテ未経験なんだけど、体感できるくらい105よりブレーキ性能優れてるの?

651 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/08(土) 00:57:26.19 ID:???
6800なら
6700と5700はネジ一本がヘックスかプラスかの差しか無いって聞いた

652 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/08(土) 10:11:13.38 ID:???
ロードバイクを初めて買う初心者にF5は無理かな?
2013年のが割引で売ってたもので、どうなんだろうかと思って。
ちなみに私は40代で体力つくりも兼ねた趣味にしようかと考え中。
お店の人にはSCOTTのCR1を勧められた。こっちの方が前傾がきつくないよとw

653 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/08(土) 10:41:46.38 ID:???
初めてならCR1のほうがいいかも。目的が体力づくりならBB30に悩まされないだろうし、比較的スパルタンなフレームよりコンフォートのが長く続くだろうし
まあそこは予算に合わせて、どうぞ

654 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/08(土) 12:43:10.72 ID:???
>>652
年齢的に予算は問題無さそうだから
あとは実際に跨らせてもらってサイズが合うか確認
そしてそれぞれの前傾姿勢を体験するといいよ

655 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/08(土) 12:54:04.15 ID:???
若い頃、運動が得意だったら前傾きつくても慣れる
あまり運動が得意じゃなかったらいつまでたってもキツいだけ

656 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/08(土) 12:56:26.90 ID:???
ヤル気の問題だね

657 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/08(土) 13:07:09.73 ID:???
その二つで予算も充分なら見た目で選んでいいと思うよ。趣味にするならなおさら大事だし性能も問題ない。ポジションだって調整できるし強烈な前傾とかじゃなけれは乗ってて慣れるよ

658 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/08(土) 14:29:04.56 ID:???
去年35年振りに買った
自転車がF75でペダルはspdな初心者だけど
全然問題ないよ

659 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/08(土) 18:07:12.18 ID:???
>>652
フレームサイズと体のマッチング次第で、
F5で小さめサイズが最も体に合ってるとしたら前傾はキツくなる。
それで合わせると、体力に自信がないとしたら、暫くは腕や腰の痛みに苛まれる。真面目にトレーニングしなければいつまでも。
目的から考えると、コンフォートロードの方が無理なく続けられると思う。
まあ、1年も続けばもう一台ロードが欲しくなるよw
Fシリーズみたいなタイプはそれからでも。

660 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/08(土) 18:21:44.75 ID:???
>>652
俺は一昨年35才にして初ロードでF5買ったけど、身体はどこの不調もなく年間2万キロ超乗ってるよ。
ちなみに35まで全く運動経験ありませんでした。禁煙にも成功して良い事尽くしです。

661 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/08(土) 18:51:42.50 ID:???
Zを奨めろよ!!

662 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/08(土) 19:15:10.75 ID:???
年間2万km超は、すげーな。1万ちょいだわ

663 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/08(土) 19:18:53.72 ID:???
>>659
40代でそんなに簡単に
二台目買えないって
まあ嫁次第だがw

664 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/08(土) 19:55:27.98 ID:???
年間2万って毎週末400kmだろ?通勤で毎日50km乗ったとしても週末欠かさず150kmだよね。
雨の日や用事のある日や体調悪い日もあるだろうしスゲーな。

665 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/08(土) 20:43:00.60 ID:???
たしか年間、別府で3万km、新城は2万チョイだったような気がするな

666 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/08(土) 20:44:09.99 ID:???
ああ、だから新城はあんなもんなのか。目のつりあがり具合といい、池沼だしな。

667 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/08(土) 20:44:14.64 ID:???
>>661
うちの大学で二番目に速いと言われてる人がZ100乗りだ…
一番速い人はDEFY2からボードマンに乗り換えてたけど

668 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/08(土) 21:40:53.14 ID:???
>660だけど、通勤で往復90kmで、雨の日はMTBで通勤してる。
休みの日は朝早く起きて、だいたい昼まで走ってる。平均150kmくらいかな。
全く乗らない日も結構あるよ。

669 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/08(土) 23:27:46.02 ID:???
通勤で毎日90kmってスゲーな。しかも35で
オレなら眠くて仕事にならんわw

670 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/09(日) 00:15:50.61 ID:???
>>652 です。
皆さん、反応が早すぎですw
じゃなかった、いろいろご意見ありがとう。

サイズが合えば趣味のものだから気に入ったのがいいのかな。
でも、腰が痛くなるのもいやだから、Fはやめておくか。
そうするとZなのかな?またお店に行って見てみよう。

671 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/09(日) 00:41:50.32 ID:???
新城も3万キロいうとったが

672 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/09(日) 01:03:11.92 ID:???
慣れるまではコンフォートロードを買っても「嘘付けwwどこがコンフォートww」って感じだけどね

673 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/09(日) 01:12:46.93 ID:???
クロス2年乗ってからF買ったけど
最初は前傾がしんどいのと力の入れ方がわからなくていまいち楽しくなかったなー
堤防上で向かい風の中漕いでる時にこれか!っていうの感じを掴んで
それから楽になったけど

674 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/09(日) 02:06:28.45 ID:???
俺も40過ぎてから自転車乗り始めて
初ロードがF5だったよ
最初は首と腕が痛かったけど、すぐ慣れた
腰痛持ちだけど自転車乗ることによって特別痛くなるということはないな

675 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/09(日) 02:22:55.87 ID:???
腰痛持ちはランスアームストロングのポジションを参考にしろ

676 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/09(日) 09:29:09.99 ID:???
トランスアームロング?

677 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/09(日) 10:53:50.69 ID:???
チャリは靴と同じで、デザインや値段の前に
まず、自分に合ったサイズで無理のないポジションだせる
ものを選ばないと結局乗らなくなるからなあ。
ポジションはいじればある程度変えられるけど、
不格好になったり、余計散財する羽目にも…

678 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/09(日) 12:26:46.03 ID:M54/eap2
>>652
前傾姿勢だけでなく振動吸収性のよさでもCR1の方がいいと思う。
個人的にはF5向きとCR1向きの人がどういう人かを聞けばと思う。

679 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/09(日) 13:38:49.08 ID:???
>>678
クソバイク奨めるなカス死ね

680 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/09(日) 16:44:48.51 ID:???
CR1ってスコットだろ
なんでFELTスレでスコット出すの

681 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/09(日) 17:24:04.83 ID:???
それだけfelt乗り達は心が広いんじゃね?

682 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/09(日) 20:14:53.74 ID:???
>>680
まあ、比較だからいいんじゃない?
続けられるときついが。

F5前傾強いっていうが、慣れる範囲よ。
気に入ったなら行っちゃっても良いと思うよ。

683 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/09(日) 20:56:35.60 ID:???
>>680
まぁそうだな
Fが置いてある店なら、何故コンフォートとしてZも薦めてこないのか

684 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/09(日) 21:14:27.83 ID:???
スットコ

685 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/09(日) 21:45:19.23 ID:???
まぁ、スコット>>>>>越えられない壁>>>>>フェルトなのも事実ですけどね…
今年はグランツールチームへの配給もないようですし

686 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/09(日) 21:51:00.67 ID:???
>>683
単純に店頭在庫を売りたかっただけでは?

687 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/09(日) 23:28:27.43 ID:???
専門店じゃないし指定した予算ピッタリだったのがその二つだったってだけじゃね?zシリーズは同じナンバリングでもfより少し高めだし。

688 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/10(月) 03:50:10.94 ID:???
>>685
死ね

689 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/10(月) 10:17:32.92 ID:???
Fシリーズってジオメトリ共通だよな?
…きついか?

690 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/10(月) 12:51:17.79 ID:???
フェルトって2010あたりまでがピークの2流ブランドだよねww

691 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/10(月) 13:03:23.42 ID:???
IAとFRDについてよく調べてから物言え

692 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/10(月) 13:05:19.67 ID:???
変な奴1人住み着いた
>>640>>652だろ

693 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/10(月) 13:09:29.49 ID:???
>>692
スコット乗り

694 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/10(月) 13:23:07.93 ID:???
貧脚ってブランドとかスペック気にするよね

695 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/10(月) 14:22:51.29 ID:???
スコットはいいフレームだよ
だからこそ変なやつは消えろ

696 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/10(月) 16:32:44.68 ID:???
>>690
どんなチャリに乗ってる?

697 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/10(月) 16:43:28.71 ID:???
1流ブランドとか2流ブランドとか、まじで意味がわからん。
例えばコルナゴが1流ブランドとして、
じゃあC59と完成車価格15万円台のSTRADA SLは同じく1流なのか?

698 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/10(月) 16:56:35.31 ID:Zed1afod
>>697
14モデルのDEFYのスペックと価格見てみろよ
で同じ価格帯のFELT 車種みてみろ

つまりそう言う事

699 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/10(月) 17:10:32.86 ID:VvAHg/m9
>>692
残念違います。
私は640ですが652ではありません。
勝手に決めつけないでください。それともただの嵐ですか?巣に帰りなさい。

700 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/10(月) 17:20:24.30 ID:VvAHg/m9
>>698
コスパが高いから一流だといってるんですか?
その論理だと一般的には一流のピナレロとかの入門車はコスパ悪いから、二流って判断でいいんですね?
違うなら詳しく説明してください。初心者なのでわからなくて…

701 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/10(月) 17:25:28.98 ID:???
>>698
んなもんメーカー毎の販売戦略の結果じゃないか。
COLNAGOはお高くてもカネ出す人間が居るからあの価格ってだけ。
純粋にモノの良し悪しで選んでる人間がどれだけ居るか・・・・
俺だって知らんし。
高いから1流、安いから3流なんてくだらないよ。
FELTだってツール出てたんだろ? そこに出てる選手はサイクリストとして
一流だろ? じゃあいいじゃん。

702 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/10(月) 18:06:25.52 ID:???
>>685
スコットってプロ選手の要望するジオメトリ変更も出来ないとこですね、分かります。

703 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/10(月) 18:36:40.02 ID:???
対立煽りやめちくり〜

704 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/10(月) 18:45:27.35 ID:???
    |┃三    ,ィ, (fー--─‐- 、、
    |┃.    ,イ/〃        ヾ= 、
    |┃   N {                \
    |┃  ト.l ヽ               l
 ガラッ.|┃ 、ゝ丶         ,..ィ从    |
    |┃  \`.、_    _,. _彡'ノリ__,.ゝ、  |     / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    |┃三 `ゞf‐>n;ハ二r^ァnj< y=レヽ    <  話は聞かせてもらったぞ!
    |┃.    |fjl、 ` ̄リj^ヾ)  ̄´ ノ レ リ     | 荒らしてるのはジャイアントの工作員だ!
    |┃三  ヾl.`ー- べl,- ` ー-‐'  ,ン       \____________
    |┃      l     r─‐-、   /:|
    |┃三     ト、  `二¨´  ,.イ |
    |┃     _亅::ヽ、    ./ i :ト、
    |┃  -‐''「 F′::  `:ー '´  ,.'  フ >ー、
    |┃    ト、ヾ;、..__     , '_,./ /l

705 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/10(月) 18:53:50.17 ID:???
FELTファンにもSCOTTファンにも面汚しは必ずいる
いちいち気にしてたらキリがない。かまうだけ損

706 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/10(月) 18:55:38.24 ID:VvAHg/m9
>>705
そうお前みたいなやつな。
わざわざ同じネタ繰り返さなくていいよ

707 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/10(月) 19:24:23.38 ID:???
>>698 可哀想な奴だな

708 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/10(月) 19:44:14.63 ID:???
キャニオンなんて激安だしすっげーよく走るしな
価格と性能はイコールじゃない
ピナレロのドグマはスプリント向いてないし向き不向きはあるだろう

709 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/11(火) 00:54:47.86 ID:???
通勤&練習用にと買ったF75だが、予想外に良く走ってくれるのでクリテリウムにも使ってみようと思う。軽いホイール奢ってやればエントリーカーボンより良さそうだ。

710 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/11(火) 07:24:42.76 ID:???
>>709
いいよな、F75

711 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/11(火) 08:09:09.28 ID:???
デファイスレより
>>437
>スコットは軽いだけで全然使いもんにならんて有名だからね。
>propelかs5とかエアロバイクの軽量モデルのが魅力的だわ。

禿同だわ。
スコットhじゃふにゃフレームで最悪だね。
対してF1は、他メーカーと比べても剛性抜きに出てる良フレーム。

スコットってブランドなんて、製造地アメリカでは一番笑われてるブランドだしw
普通、まともな奴ならキャノとかトレックとかスペシャ買う。
買えない奴が、安物スコットw

CR1見ただけで酷いの解るな。
CR1上位タイプ見ても、ブレーキやクランクはティアグラクラスw
リアディレーラーだけアルテで誤魔化してる醜さは、お笑いスコットらしいダマシ。
当然、ブレーキも効き悪いし、クランクの変速もそれなりw
初心者を騙してるのがハッタリのメーカースコットw
見る奴が見れば、最悪さは直ぐ解るわw

日本でも安物中心に汎用店で出しゃばってるお笑いメーカーだよね、スコットw
比較する価値もないメーカー。

これ以上スコット荒らしは相手にしない様に。

712 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/11(火) 08:11:04.87 ID:???
デファイスレに突撃するなよ。

713 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/11(火) 09:08:12.97 ID:ZQEWLnm2
>>711
お前どんだけ必死なん?
それぞれにそれぞれの良さがあるだろ。

714 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/11(火) 09:50:21.80 ID:???
上げてやがるw
必死w>>713

715 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/11(火) 10:42:38.04 ID:???
スコットが柔らかいの時点で草を禁じ得ない

716 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/11(火) 20:20:07.12 ID:???
>>711
情弱が情弱のコピペ貼ってますねぇ、情けない。
スコットはスイスブランドですよ。

717 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/11(火) 22:37:27.18 ID:???
ここfeltのスレだよね?
何この流れ

718 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/11(火) 22:48:01.04 ID:???
そうそう、困ったものです
私はスコットの事なんて何一つ知らないFELTユーザーです

719 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/11(火) 23:27:46.71 ID:???
言ってくれてスコットしました

720 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/12(水) 00:37:25.47 ID:???
>>719
このスッコトドッコイ

721 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/12(水) 20:42:28.82 ID:???
スッコト!スッコト!


>>718
お前、死刑な

722 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/12(水) 21:57:17.28 ID:???
近所でZ5の2013モデル安く売ってたので迷ってる
2014よりいいパーツついてるんだっけ?

723 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/12(水) 21:59:25.06 ID:???
うん。

724 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/12(水) 23:05:56.00 ID:???
このクソ寒いネタ

725 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/13(木) 00:26:05.94 ID:???
>>722
カンザキ?

726 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/18(火) 02:19:11.96 ID:diA8XH2l
どしたの?

727 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/19(水) 12:20:21.15 ID:bVQld8iF
初のスポーツバイクでQX65を検討中です 用途は街乗りとサイクリング、運動目的です
171cmと179cmの二人で兼用で使うかもしれないんですがサイズを480か520で迷ってます 長期使用、体感などのアドバイスをお願いします

728 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/19(水) 12:41:39.73 ID:???
自転車の場合は小が大を兼ねるから480
179cmの人が少しきついポジションになるかもしれんが

729 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/19(水) 12:59:38.24 ID:???
179cmなら520じゃないと辛いと思う。
でも共有は最悪だろう。
ママチャリ共有の方がマシ。

730 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/19(水) 14:05:20.34 ID:???
159の俺で480がぴったしぐらいだから171あれば520の方がいいんじゃないかね。
俺もさすがに179が480に乗るのは辛いんじゃないかと思うよ。

731 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/19(水) 14:12:02.10 ID:???
チャリ共有なんて、歯ブラシや下着共有くらい
有り得ない。ママチャリはギリギリ許せるが。

732 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/19(水) 19:36:46.12 ID:???
>>727
共有は、ない。しかも身長にそれだけ差があったら尚更ない。
なんで共有するの? 誰と?

733 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/19(水) 22:17:39.72 ID:???
お前らホモをいじめるなよ

734 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/20(木) 11:47:53.14 ID:???
す、すまんかった

735 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/20(木) 17:41:09.41 ID:???
Z95乗りだけど
ペダルをPD-T420、ブレーキを105に変えようと思う
他に変えたら面白いとこってあるかな

736 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/20(木) 17:58:39.80 ID:???
フレームとホイール

737 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/20(木) 18:20:13.99 ID:???
タイヤとハンドル

738 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/20(木) 19:18:46.32 ID:???
別人だけど、ハンドルをどんな形状を変えるとどんな効果があるのか、教えて下さい。
俺がシロウトだと思ってさ。
シロウトだけどね。

739 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/20(木) 19:22:47.26 ID:???
ラウンド 割りとどこを握ってもしっかり握れる ドロップが深い ブラケット位置いろいろ

アナトミック はまればぴったし だめなら苦痛 握れる場所が限られる 
        個人的にスプリントはこれが一番やりやすい

コンパクト 割りとどこを握っても違和感がない ドロップが浅い
       ブラケット位置が限定される スプリントはしづらかった

エルゴ 使ったこと無いからわかんない

740 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/20(木) 19:36:06.04 ID:???
>>739
フェルトの「ショートリーチ」って、それのコンパクトで合ってる?

741 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/20(木) 19:37:41.77 ID:???
これ使ってる
「Felt SL ショートリーチデザイン6066アルミ」

742 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/20(木) 19:45:52.13 ID:???
>>740
画像検索してみた
多分あってるよ

743 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/20(木) 19:54:04.40 ID:???
>>742
そうですか。
確かにドロップが浅いんで、前傾が取りにくいな。
最近の型は、特に高価格帯が、どのメーカーもこの型が多くなってきてる気がしてる。
俺は落差が有る方がいいと思うけど。

744 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/20(木) 19:59:24.45 ID:???
>>743
前傾は腕を曲げればブラケット位置でも結構とれるけどね
下ハンの位置がただ低いだけなら、きつくてもしがみついていれば
深く前傾がとれるけど、ドロップの浅いハンドルで前傾を維持しようとおもうと
どうしても体幹がいるからきつかったり

当たり外れがないってんで
この手のハンドルをアッセンブルするメーカーは確かに増えたね

745 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/21(金) 11:02:08.25 ID:???
>>738
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=0ofPG4e926E#t=692

746 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/22(土) 17:07:29.55 ID:v/Ub/xE4
>>735
当たり前だけど一番体感しやすいのは体と接触する部分だよ。
サドル、ハンドル、ペダル。
銘柄によって全然ちがうから面白いよ。

ちなみに俺のZ95はマイクロシフトだったんでコンポ全部シマノにしたら便利すぎて笑った。
ドロップ握ってても変速できるし、自然にドロップ握る頻度あがったわ。

あとブレーキがウンコだったんでアルテグラに変えたらすげえ効くんで感動した。

勉強のつもりでちょっとずつパーツ変えてったけど、えらい金かかった。
まあ面白かったんで良かったけど。
今は二台目のバイクをメインにしてるけど、最初から出来上がってるんでツマラン。

747 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/22(土) 17:38:45.19 ID:24Vx0J/C
なが…

748 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/22(土) 22:08:08.03 ID:4kMuRG9K
>>746
自分で変えたんだ、すごいな
自分は自転車屋の店主に任せてる
自分でつけたのはサイコンぐらいかなw
バーテープぐらいは自分で変えられるようになりたいぜ

749 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/22(土) 22:25:46.69 ID:WYdOE2m+
バーテープくらいなら変えられるぞ
おれですらできたもの



別の用で自転車屋に持ってったらブツブツ言いながら巻き直されたがw

750 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/22(土) 22:57:54.82 ID:CswxAhVt
むしろバーテープだけはいくらやっても出来ないんだけど
あれって何かコツあるのか

751 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/22(土) 23:29:44.13 ID:xRrBdlkZ
http://www.cb-asahi.co.jp/html/mente-bartape2.html

あさひのページに詳しく書いてあるので、引っぺがした古いバーテープとかで一度練習してから
本番に挑むといいよ

あとは、回数こなして上手くなるしか無いと思う

752 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/22(土) 23:54:51.74 ID:CswxAhVt
>>751
サンクス
いつも逆にしてたみたいだったなw

753 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/23(日) 01:20:50.65 ID:6IjaO44U
>>750
角度とテンションを全周で一定にする様に常に気を付けながら巻いていく。
見えてない側でそれが崩れてないか?
また、テンションはブチ切る寸前位かけてないと、
特にブラケット付近で綺麗に仕上がらない。

754 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/23(日) 13:32:39.76 ID:LCFfuJWI
>>749
>別の用で自転車屋に持ってったらブツブツ言いながら巻き直されたがw

何て言われたの?

755 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/24(月) 05:03:11.93 ID:MEOlh4lF
>>725
かなり安いな
http://www13.ocn.ne.jp/~hakusen/details1.html

756 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/26(水) 00:24:07.90 ID:mUjp+IZq
>アウトレット品につき、傷、スペック違いはご容赦ください。

スペック違いなんてあるの?

757 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/26(水) 10:41:20.83 ID:9ZYLGGVk
コンポとかを換えて「当店オリジナルモデル」とか言って安くする事は稀によくあること

758 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/26(水) 11:13:41.48 ID:+3uOgADp
>>757
稀なのか よくあることなのか  どっちなんだい

759 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/26(水) 11:55:08.21 ID:dCTdRfpV
なんともいえないってことさ

760 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/26(水) 18:30:06.22 ID:iTMYaUTd
f5とZ5ってBB30?

761 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/26(水) 19:00:17.04 ID:H7wqDWaW
ggrks

762 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/26(水) 20:05:12.43 ID:dCTdRfpV
BB30だよ

763 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/26(水) 21:16:29.74 ID:Yusk8bTc
シマノもカンパもBB30対応クランクだしてないんだし、ホントに誰得規格だよな>BB30

764 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/26(水) 21:39:28.31 ID:bSyJ9Vaq
>>763
シマノは直接対応していないが、カンパはBB30のフレームに対応したBBカップ出してるよ。
BB30規格ではないというだけで、構造的には圧入ベアリングなので同じ。
フレームに直接ベアリングを圧入するかカップに圧入するかの違いだけ。
F4130もそうなってる。
誰得というならフレームメーカーが得。

765 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/26(水) 22:27:41.30 ID:dCTdRfpV
キャノンデールが始めたBB30なのにキャノンデールはもう
BB30じゃないしなんなんだよなほんと

766 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/28(金) 00:17:24.57 ID:yzOi9SpS
2014の規格表見るとF95はJISでF85はBB30って書き方になってるけど、F85はスクエアテーパーだよな?
普通にホローテックUに交換できるん?

767 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/28(金) 10:10:03.82 ID:QbXdsIms
f75 2013にはBB30だよな
これをアルテグラに変えてクランクもアルテグラに変えたいんだが、
かんたんな事なのかな?

768 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/28(金) 15:45:39.51 ID:/TvTluK5
BB30 シマノ化 で検索しな。

769 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/28(金) 17:50:28.33 ID:9qC5YChC
>>766
画像で見る限りはスクエアテーパー。
http://www.cb-asahi.co.jp/images/user/item/335/14/100000019640_01.jpg
BBシェルがJISなのかITAなのかは知らないが、
それぞれの規格に対応したBBはあるのでホロテク化は可能。
BBを外す時、まずシェル幅をノギスで測り、
68mmか73mmで右側(チェーンが有る方)が逆ネジならJIS。
70mmで正ネジならITA。

>>767
まず、ベアリングやリングを外す工程と、
次に、BBを圧入する工程あるいはFSA等のスリーブを圧入しBBをねじ込む工程がある。
簡単といえば簡単だが、専用工具を使うか自作工具にするか、
どっちにしても二度と使わないかもという物も用意しなけりゃならないな。

770 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/28(金) 20:07:28.85 ID:waOKIv+U
F85はJIS規格で68mm
アダプタなしでホロテク2つきます

771 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/01(土) 00:36:52.31 ID:tHZ1NqK2
BB30は良企画って結論が出てるぞ!
フレームが2倍長持ちするから、BB30は素晴らしいんだって覚えとけ!





772 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/01(土) 00:37:52.10 ID:tHZ1NqK2
297 ツール・ド・名無しさん [age] 2014/02/18(火) 10:40:16.76 ID:???
>>1
BB30は、フレームが2倍長持ちする良企画では?

BB30でフレームがすり減っても、アダプター付けてB86で、2倍長持ち。
BB86の場合は、BB30の2分の1の寿命では?



298 ツール・ド・名無しさん [sage] 2014/02/18(火) 10:54:16.75 ID:???
シマノ専用にする場合、FSAのスリーブ圧入してロックタイトで固められるんで、
PF30とか他の独自規格よりはいいわ。



299 ツール・ド・名無しさん [sage] 2014/02/18(火) 11:24:29.08 ID:???
シマノ専用どころかスリーブ入れとけば専用クランク以外は何でも付けられるけどな。



300 ツール・ド・名無しさん [sage] 2014/02/18(火) 11:48:08.81 ID:???
つまりBB30こそ至高ってことですな



301 ツール・ド・名無しさん [sage] 2014/02/18(火) 11:58:47.15 ID:???
ある意味ではそうかもな

773 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/01(土) 14:20:02.56 ID:PMk2mylU
AR15注文したけど、納車4月上旬だって

待てない待てない
FSAのBB86スリーブ注文した。

774 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/01(土) 14:32:21.20 ID:s9jG7cjv
最終ロットかな

775 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/01(土) 16:22:41.83 ID:VWTviwfm
AR15は珍しいアルミエアロロードなのに
ネットにデータがないしいろいろ聞いてみたい

776 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/01(土) 23:59:53.08 ID:PMk2mylU
105の11速に乗り遅れたな。

777 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/02(日) 01:48:03.88 ID:n6ihmrND
11速って9速とかと比べると
最大最少の値が変わってるのか 中の段数が変わってるのかどっちなんだ?

778 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/02(日) 02:00:02.05 ID:uUqc2yZZ
基本的に中の方

低ギア需要があるから年々ワイド対応になってるけど、昔のMTBという裏技があるからあまり変わってない

779 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/02(日) 09:51:54.96 ID:rQqDMi39
リアは28もついてれば充分だしな

780 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/02(日) 18:43:14.96 ID:R6Raj7gz
Z95買って3ヶ月ぐらいだが
オレみたいにスピード求めず、ぶらぶらと観光地へ行き写真を撮る目的にぴったりだ
補助ブレーキもついてるし街中も快適
本当に買ってよかった

781 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/02(日) 19:17:02.16 ID:j5ToyuLm
>>780
よかったですね!
お互いFELTライフを楽しみましょ♪

782 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/02(日) 19:17:43.30 ID:n6ihmrND
>>778
ほーなるほどなるほど
ご教授ありがとう

783 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/02(日) 19:47:08.42 ID:ZK/9HxRI
 【ロードバイク】アルミフレーム考察【重量比較】

http://blog.livedoor.jp/rotation_r/archives/16278.html


フェルトのアルミフレームの推移がわかる。
優秀だね。

784 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/02(日) 20:55:10.98 ID:rQqDMi39
F85(2013)の56サイズだけど、先日オーバーホールして
ついでにフレーム重量を測った
1600gオーバーだった
FELTのアルミはそんなに軽くないよ

785 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/02(日) 21:03:48.43 ID:ZK/9HxRI
>>784
カタログ値と違いすぎる。
死ねキチガイ。

786 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/02(日) 21:06:03.24 ID:rQqDMi39
>>785
大マジだよ
俺も驚いたしガッカリしたけど
完成車重量が大事だと気付いて気にしないことにした

787 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/02(日) 21:12:14.38 ID:Q5++/wPZ
>>784
マジだったらヤバすぎだろ
本当に全部外したんだよな?

788 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/02(日) 21:14:30.56 ID:5XxFB79y
フレーム重量ってフォーク込み?

789 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/02(日) 21:28:20.00 ID:rQqDMi39
>>787
純正のシートクランプ以外は外したね
それでも1500g以上は確実にあるよこいつは

>>788
フォークはもちろん外したしヘッドパーツも外した

790 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/02(日) 21:29:17.86 ID:VIQ74Or3
フレーム重量ならフォークを除いた重量だよ。
フレーム重量が1185gってのは一番サイズの小さい480mmの重さだと思う。
784はたぶんフォークも含めて測ってると思うから実際のフレーム重量は1600gからフォークの350gを引いた1250gが560の重さだと思う。

791 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/02(日) 21:52:52.99 ID:TwDucw3o
偽物だろw

ジャイとかスペシャとかいろいろ、偽物も出回ってるからなwwww

792 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/02(日) 22:04:19.82 ID:TwDucw3o
1600gオーバーとかあまりにも適当すぎwww
安物体重計にでものって計算ミスってるだろwwww
ボケてるとかもあり得るwwwww

メーカーははグラム単位で計測して設計してるるのにwwwwww
いい加減すぎwwwww
荒らしだろwwwww
かまう必要ないねwwww

793 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/02(日) 22:33:59.75 ID:rQqDMi39
言われると思ったけど、信じる信じないはその人に任せるよ

794 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/02(日) 22:52:25.86 ID:n6ihmrND
http://www.cb-asahi.co.jp/images/user/html/size/size-framename01.jpg

この画像からフロントフォーク取った状態でってことだよね
流石にそれだけ誤差あると詐欺じゃない?

795 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/02(日) 23:56:13.01 ID:t2zuAuQS
>>793
俺は信じるよ
なにかカタログ値と違う理由があるかもしれないけど
君が実際に計ったという事実は信じる
教えてくれてありがとう

796 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/03(月) 00:36:53.95 ID:3hoo7FTQ
F85(2013)
カタログスペックでフレームが1185g 参考重量9.35kgか
たしかに変な感じはする

797 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/03(月) 09:44:03.81 ID:9nCmEobp
F85は駄作っことだな

798 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/03(月) 10:42:25.14 ID:n1gtwo//
F85とF75はフレームもフォークも同じだよな。
俺ならBB30のついてないF85の方がF75より賢い選択だと思うけどな。

799 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/03(月) 12:16:10.44 ID:9nCmEobp
タイアグラはチョツト アンテナが出てるのがいただけない

800 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/03(月) 23:26:10.48 ID:RBLr13TP
触覚は触覚のないSTIを組むと分かるけどほんと整備性いいからなぁ

801 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/04(火) 14:49:21.00 ID:x2vKGB6o
>>800
確かに・・・
105だとアウター交換だけでバーテープ剥がさなきゃだしなぁ。
ハンドルの中にケーブル通すのってないのかなぁ

802 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/05(水) 00:23:32.87 ID:eG1iBgOo
>>801
FSA K-Wing

803 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/06(木) 19:24:02.05 ID:XkSKOwiD
ヤフオクで新品F85 2014が85000円~から売ってるけど本物かな

804 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/06(木) 23:31:39.98 ID:ORXGp+Um
自転車で偽物とかあるの?

805 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/06(木) 23:55:26.64 ID:19mi7Yv1
あるよ。中華なやつが
feltはないと思うけど

806 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/07(金) 01:17:00.08 ID:aoCFP/p2
ピナレロさんちのドグマ君

807 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/08(土) 11:13:31.61 ID:D4bcJbjX
FeltのF1チームイシュー、本物とデザイン違いすぎじゃね?

808 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/08(土) 12:11:46.03 ID:J+7398yZ
そもそもアルゴスシマノは消滅したしな

809 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/08(土) 14:15:00.76 ID:cFZKCyKN
どこのチームイシューカラーなん?

810 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/08(土) 14:16:39.19 ID:cFZKCyKN
今確認したら、アルゴスなんやね。
Giantのステッカー貼ったらいいんじゃね?

811 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/08(土) 18:16:06.17 ID:J+7398yZ
もうイメージカラー緑じゃないしな・・・

812 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/09(日) 02:08:25.09 ID:NuL0lBGe
オレンジにしてGARMIN書いてくれれば良いのに

813 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/09(日) 09:26:45.71 ID:vlFr/OO+
ジジイのクロス乗りですが、FELTの購入を考えています。
Z95がいいかな、と思いましたが510が最小なので、F85だと480があるのでこっちかなとも思います。チビです。
ご意見お聞かせください。

814 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/09(日) 09:52:19.20 ID:ZdstIJbs
身長股下も分かんねえのに意見なんかできるかジジイ
Z95_510とF85_480でスタック40mmも違うから、
早く走りたいならF85の480か510あたり買って前傾姿勢とれるように鍛えよう

815 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/09(日) 10:00:05.95 ID:jjZ1igw3
ジジイなら金持ってんだろうからF1桁にしとけよ
F1桁ならそんな高くもないしあとあと後悔しないぞ

816 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/09(日) 10:07:22.30 ID:4Oz0uaq1
どっちかというと小さい方が取り回しはしやすい傾向にあると考えられます。

817 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/09(日) 10:23:39.74 ID:Y3EjLiS9
>>813
F85は無駄に硬いからジジイって自称する人にはきついかも
身長と股下が知りたい

818 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/09(日) 11:03:02.25 ID:vlFr/OO+
身長は165で、股下72です。
レースとかは考えていないので、105とかは要らないかなと考えています。
52歳ですが、子供にお金がかかるので思われるほどお金持ってないです。

819 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/09(日) 11:44:43.20 ID:3qdWh4IF
スタンドオーバーハイトがZ95が713mm、F85が681mm
トップチューブ(ホリゾンタル)がZ95が525mm、F85が510mm
クランク長がZ95が170mm、F85が165mm

Z95の510mmのほうが股下がギリギリで少しハンドルが遠い
ひとそれぞれ好みがあるけど、体格的にはF85のほうが合ってるかもしれませんね
どちらも乗れるけど、僕だったらF85を選びますね
前傾深いのは、暫く乗っているうちに慣れて、むしろハンドルが高いほうが乗りにくくなります

820 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/09(日) 12:19:37.75 ID:vlFr/OO+
ご助言ありがとうございます。
F85を考えてみます。
どちらにしろ納車は5月頃になるらしいです。
現車があれば跨らせてもらえるんですけどね。

821 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/09(日) 15:34:44.44 ID:NuL0lBGe
横レス
>納車は5月頃
最終便だ

>身長は165で、股下72です。
ありそうであまりない数字?
個人的には無理してXS480乗る必要は無いと思うがS510だと各パーツは最小だね

>むしろハンドルが高いほうが乗りにくくなります
でも下ハン使う人は少数派だったりする。。
酷いとサドル一杯の超後乗りになって前掲増やしてたり。。

822 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/09(日) 15:53:09.60 ID:45Tb83Aa
えんぞ!

823 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/09(日) 16:28:10.82 ID:c4kRj3Gw
はやかわ!

824 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/09(日) 17:56:12.49 ID:jjZ1igw3
サイズや乗り心地に悩むならアンカーにしとけばハズレはないと思うけど
FELTが欲しいならしゃーないな

825 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/09(日) 18:44:54.02 ID:a0Bd2Y4n
>>820
コンフォート系がいいのなら考え直して下さい。

826 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/09(日) 20:23:58.75 ID:PCiyaxks
身長178センチで股下85センチ
F85を買おうと思ってるんだけど、56と54どっちがいいかな?

827 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/09(日) 21:34:03.98 ID:vlFr/OO+
>>821
あんまり悩んでると、最終便に間に合わなくなりますか?
今乗っているのがプレスポなので、あさひで聞いたのですが、どこも同じでしょうか?

消費税特需で忙しいアピールされたのでお店に聞きに行きにくい…

828 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/09(日) 21:36:34.90 ID:ExcipFZg
おれも便乗
F5を買おうと思っているんだけど
身長175cm、股下80cmでは51か54どっちがいいかな

829 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/09(日) 21:51:39.40 ID:Y3EjLiS9
>>826
56

>>828
54

830 :828:2014/03/09(日) 22:41:51.10 ID:ExcipFZg
>>829
ありがとうございます

お礼のチューを受け取ってください
チュッ チュッ

831 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/10(月) 10:46:43.30 ID:1bjoIiU4
>>827
基本的に追加生産しないから売れ物から予約で無くなっていく
少し前はカーボンZが予約で無くなったけど今は?
アルミは5月過ぎたら店頭に置いて現物在庫処分かも知れんけど。

>消費税特需で忙しいアピールされたのでお店に聞きに行きにくい…
買う人ならいろいろ聞きまくっても迷惑にならんと思うが。。。

832 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/10(月) 11:43:10.49 ID:+NhfSJfD
>>813

 身長165の股下74だけども、3年前にF85の480サイズ買ったけど、
一年乗ってフレームが小さく感じるようになって今は510のF5になった。

 480サイズに乗ってた時の最終形態はシートポスト出過ぎ、ステム長すぎ(110mm)になっちゃったので、
後々考えたら510でもいいかもしれないよ?

 参考まで。

833 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/10(月) 13:13:24.45 ID:8ACS/75Q
スタンドオーバーハイトで決めるのが一番大事じゃね
短足だと停車時に足つかんよ

834 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/10(月) 13:31:01.58 ID:5CAbDvv+
フレームサイス小さくても
シートポストが長く出てて
ステムが長いとカッコイイと思うんだけどな

http://www.cyclowired.jp/?q=node/102002

835 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/10(月) 13:34:58.57 ID:1fbvhLSg
これステム長130mmぐらいあるよね…
身長は165前後の選手だろうけど日本人にはちょっと難しいポジション

836 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/10(月) 13:52:16.12 ID:5CAbDvv+
いやいやwこのポジションにしろと言ってるわけじゃないよ
フレームからシートポストが長く出ていて
ステムがある程度長いほうが見た目はカッコイイと思うということ
もし、ポジションを変える必要があるとしたら
ステムを短くする方向でかえるサイズより長くする方向に変えるサイズのほうが
俺はいいと思う
例えば510のFに80mmのステムをつけるより
480のFに100mmのステムつけたほうがいいと思うな

837 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/10(月) 14:23:56.29 ID:1fbvhLSg
そういうことかい、すまんね

まぁそうだねぇ
確かにロードバイクは小が大を兼ねることが多いよね
LとMの間というなら、俺はMを勧める
でもピッタリサイズのフレームが一番乗り心地がいいのは確かだよ

838 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/11(火) 16:33:51.67 ID:x0uJGgIl
F1のフレームセットって、今注文したら納期いつ頃になるんだろう?

839 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/12(水) 06:14:26.69 ID:eBBwyQwG
在庫があれば即日でしょう

まずはお問い合わせ。

840 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/13(木) 19:29:48.99 ID:boGfGzs2
F1フレームキットは2014版もう在庫無かった模様

841 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/13(木) 22:59:56.37 ID:IgIrrWhn
通販屋見ると480は全滅、ノーマルは510もかなり怪しいな

842 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/14(金) 20:30:32.54 ID:cQkYnr5J
FSAのコンパクトクランク
変速ショックが大きいんだけど
シマノに変えたらよくなるんだろうか
今コンポはSORAなんだけど、クランクだけ105に変えれるかな?
BBやチェーンも変えないとダメ?

843 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/14(金) 20:33:00.96 ID:AiwrgTgQ
クランクよりFDを変えた方がいい
RDは変えても調整ちゃんとしてりゃそんな変わらん

844 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/14(金) 21:03:57.74 ID:KQ9mcJ9Z
F4買った!よろしくぅ!

845 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/14(金) 21:55:46.54 ID:cQkYnr5J
>>843
FDはSORAだよ
クランク変えても効果なし?
シマノの方が変速ショック少ないって聞いたけど?

846 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/14(金) 23:01:52.35 ID:pMH5fzR2
FSAからシマノクランクに変えるなら多分BBも変えないとダメだと思う

847 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/15(土) 00:48:15.07 ID:gqzRSSlv
FSAゴッサマーのクランクに105FDだけど、
変速スパスパ決まるよ。
ショックは全く無いよ。

848 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/15(土) 01:38:46.99 ID:G4YiKKzk
>>845
クランクもSORAで十分。(BBも)
FD、クランク、チェーンをシマノにすると、フロントの変速が良好になる。
>>847
クランクも105にすると、もう少し良くなるよ。

849 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/15(土) 06:05:25.10 ID:LjwMgggb
>>847
コンパクトクランクだから余計に変速ショック大きいんですよ

>>848
SORAでも十分なのかもしれないけど
互換性があるのなら105のクランクの方がいいのかな?
効果はそんなに変わらないかもしれないけど

850 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/15(土) 07:22:19.49 ID:LcYo1V7+
>>844 おめ

851 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/15(土) 08:06:25.76 ID:y8htGNfQ
>>844
おめ! こちらこそよろしく

852 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/15(土) 08:15:11.85 ID:y8htGNfQ
連投こめんなさい

>>849
FSAクランク+FD105の組み合わせから、
クランクだけ105に交換した事があります。

Fの変速の信頼性が上がって、チェーン落ちの心配が無くなったのと、変速している時間が短縮されました。

FSAクランクの時の調整がヘボかったのもあると思いますか、交換の効果はあります。

853 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/15(土) 08:17:13.78 ID:+5Ukc8Aj
>>849
>>847だけど、ゴッサマーのコンパクトクランクを使ってるよ。
ショック全く無いから、変速に不安ないよ。

854 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/15(土) 08:21:38.62 ID:pkxvY0Yw
やっぱアルテとかデュラだと変速ショックとか全然なかったりするの?

855 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/15(土) 08:21:45.36 ID:+5Ukc8Aj
BB30からすぐシマノ変更はお薦めでない。
フレームを2倍長持ちさせられるよ。

856 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/15(土) 08:28:48.03 ID:G4YiKKzk
>>853
確かに、変速性能は
DURA>ULTEGRA>105
だけど、その差はさほど大きくない。
シマノと他社の変速性能の差は、刃先形状、変速ピン、ギア板内側形状などの
特許をシマノが押さえていることから、他社がその技術を使えないことが原因。
FSAなんかも努力しているから差は縮まっているけど、越えられない壁がある。

857 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/15(土) 13:53:03.36 ID:8X3lCNtu
ロングアーチ化したFDは最高に引きがいいね

858 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/16(日) 08:48:30.21 ID:PX9JzXQd
>>844
おめ!ヽ(゚∀゚)ノ

859 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/16(日) 20:26:31.83 ID:NEFuCNJf
>>855
できればどうして長持ちするのか説明よろ

860 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/16(日) 20:29:47.95 ID:nWhUUMi5
>>859
>>>855
>できればどうして長持ちするのか説明よろ


>>772読めよ

861 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/18(火) 05:22:07.79 ID:Jeb9mr1M
>>827
もう買っちゃったのかな?私はあさひでZ95買いました。
2〜3回行ったきりであさひには行ってません。
店員の知識のなさ、技量のなさが半端じゃない。
フィッティングとかもろくになし(こちらもド素人で買う時点では分からなかった)
購入後、いろいろ聞きかじりの知識を確かめようと質問しても、
そういう浅い質問にもしどろもどろでピント外れの答え。
入りやすいとは思うけど、素人であればなおさらやめとくべき。
ママチャリを買うならいいんだろうけど。

862 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/18(火) 05:32:43.93 ID:Jeb9mr1M
続きです。
Z95は我流でハンドル位置とかいじったけど、ハンドル位置が高い=乗りやすい姿勢とは限らないみたい。
紹介してもらったお店でフィッティングやり直してもらったら逆に下げられたんだけど、
むしろ乗りやすくなった。ハンドル交換して補助ブレーキ取り払ってとやったらさらによくなった。
ブレーキもちょっときつい下りだと役不足。105に交換しました。
タイヤも結局25Cから23Cへ交換
クランクがFSAの安いやつなのかな(?)フロントギアの切り替えがいまいち。
クランク高いのでここはいまのところ手つかず。
結局、割高な劣化F85っぽい感じになりつつありますので、F85あたりがおすすめ。
でも、いろいろ勉強できて楽しいですよ。

863 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/18(火) 05:55:20.07 ID:X6WUDj8e
>>862
そういう時期が一番楽しい時だろうな
それでそれなりに走る完成車が出来上がる
一つ一つ変えていって…

864 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/18(火) 06:49:26.12 ID:wiCHD88k
そして金銭感覚が崩壊する

865 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/18(火) 06:54:46.05 ID:Kux/diK0
関係ないけどあさひの通販で2012F85買ったらFD固定ボルト締めすぎでフレーム変形してたで
忙しいからそうだんできないなんてふざけたこと言う店でロード買わない方がいい

866 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/18(火) 07:35:39.04 ID:yakTHbI/
>>862
私もZ95乗りです
ちなみにクランク交換するとどれにするつもりでしょうか
やはりSORAですか
105とかは、10速専用なんで互換性ないんでしょうね

867 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/18(火) 19:59:35.36 ID:Jeb9mr1M
>>866
お店の試乗車で、ウン十万円のやつ(らしい)に試乗させてもらったんです。
アルテグラ着いてました。
フロントの切り替えの軽いこと。
うちの空はグリグリって感じなのに、カチッで切り替え。
なるったけあの感覚に近づけたらと思うんで、空はなしかな〜。
どの辺が良いのかはよく分かりませんが・・・。
次のバイクの予算考えるとこいつにこれ以上お金掛けて良いものやら・・・。
悩ましいところです。出来ればカーボンフレームの105以上のセットが欲しいかな・・・。
でも、こういう妄想というかそう言うのって楽しいですよね。 

868 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/18(火) 20:50:12.15 ID:2j7VbY8s
>>867
その変速の楽さのキモはフロントディレイラーだ
さぁ買おう

869 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/18(火) 21:08:36.67 ID:Jeb9mr1M
>>868

イヤッホウ!!につながるわけですね?

870 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/18(火) 22:15:58.83 ID:2j7VbY8s
>>869
FD-6800だけなら4000円以下だよ
さぁ

871 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/18(火) 22:21:43.75 ID:yakTHbI/
フロントディレイラーだけ変えても他がSORAだし
クランクとSTIレバーとスプロケ、チェーンも専用のものに変えないと無理でしょ・・・

872 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/18(火) 22:46:33.23 ID:/Hp82TNb
初ロードバイクでF85買いました。
皆さんよろしくお願いします(`・ω・´)ゞ

873 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/19(水) 01:14:06.10 ID:xgF7LAVY
>>872
おめでとうございます

874 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/19(水) 07:58:39.78 ID:BaEVn73E
>>872
おめ!ヽ(゚∀゚)ノ

875 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/19(水) 10:58:56.54 ID:plrFZ95m
ベースコンポがSORAやらTiagraのヤツを上位グレードにすると、そりゃもう悲しいくらいに金がかかる。

だったら、1年くらい貯金しといてZなりFなりのカーボンフレームのグレード(4か5あたり)に
乗り換えた方が良いと思うぞ。

SORAだってレースに出るとか考えずに、サイクリングで使うなら十分な性能だし、
カネ掛けずにしばらくそれを楽しむのだって有りだよ

1年も立てばアルテに見合った体力脚力もついてるだろうし

876 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/19(水) 17:08:28.98 ID:K7f6TcNg
確かにF5 Z5あたりが良いのだろうが、お高い万円で買えない人もいるんですよぉ

877 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/19(水) 17:09:20.40 ID:NoDeeZxZ
F85に6800アルテつけたけどそれもまたGood

878 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/19(水) 21:12:23.76 ID:Re3k8NpZ
大人しくF75にしとけよ

879 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/19(水) 21:42:13.16 ID:g/ke32kr
>>878
アップグレード考えてるならF85のがいいと思う。理由は2つ。
1つ目はF75はbb30。
2つ目はF75とF85のフレームが全く同じで、違うのはコンポとシートポストくらいで、約5万円の価格差。

880 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/19(水) 22:04:04.86 ID:XGsKNntP
馬鹿だなお金掛けてコツコツ改造してくのが楽しいのに
無駄金使うのが一番贅沢な趣味だね

881 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/19(水) 22:32:32.70 ID:mZSiHqyg
75と85のフレーム同じってどこ情報よ

882 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/19(水) 23:06:37.33 ID:CQmnQoQX
フォークが違うじゃん

883 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/19(水) 23:42:46.94 ID:fswMMyN9
>>882
今年モデルは75のフォークがランクダウンして85と同じに…

884 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/19(水) 23:48:59.03 ID:k6nw8hgL
クランクもゴッサマからダウンしたな

885 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/19(水) 23:49:55.44 ID:mZSiHqyg
そもそもアルミのグレードが違うだろ?
わしの2011はそうやったけんね

886 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/20(木) 00:04:10.37 ID:WRF/0inr
両方7005だよ
BBは違うけど

887 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/20(木) 01:48:03.44 ID:2QlkEvKv
F85の2013だけどブレーキとSTIを105にして、ホイール変えたらかなり良くなった

見た目とか重さ的な意味で

888 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/20(木) 06:51:34.72 ID:2Xe/LmDp
F85って、コンポはティアグラ?
STIだけを105なんて出来るの?
付けれたとしても、見た目以外意味あるの?

889 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/20(木) 14:50:29.50 ID:bTgobio0
>>888
STI、FD、RD、スプロケットはティアグラ
他のパーツはFSAとかテクトロとかだったかな
触覚がなくなって見た目がよくなって整備性が落ちるかな
4600と5700なら4600のほうが触覚である分引きがいいぐらい

890 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/20(木) 19:54:39.75 ID:2Xe/LmDp
変速性能は変わりなしか
触覚もだけど、インジケーターもなくなっちゃうよね
あれ恥ずかしいけど、あると便利

891 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/20(木) 20:02:50.16 ID:AqW9D/5U
46と57両方使ったことあるけどインナーの取り外しは57のが実は楽。引きの軽さは取り付け方次第だったりする。

892 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/20(木) 20:04:30.84 ID:58JcOqG8
F85を買ってコンポを105にしたら
F5買えそうだな

893 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/20(木) 21:37:25.87 ID:58JcOqG8
予算があればF4辺り買っとくのがいいのかもね

894 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/20(木) 22:48:00.42 ID:voUAn4p6
>>879
どんだけBB30嫌いなんだよw
普通に整備してたらBB30だって普通に寿命まで使えるぞ
それにF85を105に換えるとF5が買える値段になる

895 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/20(木) 22:51:45.82 ID:cDlaqWyZ
そこらはもうコスパの問題がくるね

896 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/20(木) 22:55:26.34 ID:cDlaqWyZ
>>894
BB30は普通のリングだしいいよね
汎用性ある

897 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/20(木) 22:57:28.32 ID:T74AhJCq
>>894
BB30持ってないけどそんなに持つのか?
異音がすごいって話だけどそれもしっかり整備すれば問題ないということであればBB30に変えようかな?
一応コンポsramだし

898 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/20(木) 23:03:49.96 ID:voUAn4p6
>>897
一応、1年前にオーバーホールしたけど
3年間異音は無いよ
使う人次第じゃない

899 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/21(金) 10:40:24.13 ID:+M5FMod9
>>898
走行年間500kmくらいか?

900 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/21(金) 11:12:06.67 ID:MzT5pDvg
>>894
BB30は規格の寸法幅がガバガバかつシーリング弱いせいで外れが多い
いくら丁寧に使っても外れ個体はダメ、整備や使い方でどうこうなるもんじゃないよ
>>897みたいに当たり引けば問題ないけど、ほぼ100%当たりのシマノBBと違って外れ率高過ぎるからこれだけ異音が話題になる
外れ引いたときに対処にかかる時間と費用を許容できるならBB30でもいいんじゃないか

901 :900:2014/03/21(金) 11:18:13.95 ID:MzT5pDvg
>>894>>897の安価逆にしちゃった、すまぬ…

902 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/21(金) 11:21:39.73 ID:cMkoEHWI
>>899
年間7000km位しか走ってない

>>900
オレのは当たりだったんか
BB30使ってて異音なんて起きないから無整備雑人間ばかりかと思ってた。

903 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/21(金) 11:29:13.89 ID:oms4j+AZ
BB30は行き付けのショップでも異音出出てる人が多いよ。

2006 F5Cから買い換えたいけど、BB30が嫌で踏み切れない

904 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/21(金) 14:16:39.25 ID:xRbdEhOJ
BB30イオン出る奴いても、増し締めとグリスたっぷり対処すりゃ普通に治るで。
安心しろ。

純正ベアリングも別売りでライトウェイからも買える。
安心しろ。

905 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/21(金) 16:57:38.59 ID:I8UMjC8y
まぁBB30じゃなければ整備しなくてもイオン出ないんだけどね…

906 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/21(金) 17:03:50.99 ID:QiY8dk3k
俺のようにF75無整備(クランクまわりね)1万kmでもイオン出ない奴は出ないんだよな。
調子悪くなったらシマノBBに換えるつもりで敢えて放置なんだけど、一向に壊れないわ

907 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/21(金) 17:15:16.68 ID:57iy2qO8
去年ロード初めてtrek1.1乗ってるんだが、エアロに憧れてAR4欲しくなった
評判いいのかね

908 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/21(金) 17:51:36.81 ID:g+eVmUdi
異音お客様感謝デー

909 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/21(金) 17:53:33.48 ID:FAQTlgCM
BB30の異音発生率は3割らしいぞ。

910 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/21(金) 19:24:36.48 ID:qyB0aTW/
今年のAR4は結構いいよね

911 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/21(金) 22:11:23.46 ID:UfkA/0z6
>>909
ソースは?
3割もあったら欠陥規格だろ。

912 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/22(土) 04:04:15.62 ID:WoH+XQxF
>911
ggrks

913 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/22(土) 09:05:19.14 ID:T54CFtHa
>>912
嘘じゃないならお前がソース出せや
検証してやるわw
あるならなw

914 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/22(土) 09:10:11.14 ID:1RvLIZHo
>>912
君の中ではサイトが独自で行った、たった100人程度のアンケートが信用に値するんだね。

915 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/22(土) 09:15:48.72 ID:pQChnM1y
3割って雨の日でも自転車に乗る人の割合だったりしてな

916 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/22(土) 09:38:41.33 ID:T54CFtHa
ソースが無いから出せないようでw
やはりw

917 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/22(土) 11:23:04.05 ID:m8/viLhQ
実際のところ何割かはわからないが
優れているなら増えていくはずだが
だんだん採用されなくなっているもんな
そのうち無くなりそうだな

918 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/22(土) 12:21:44.16 ID:X3ZRNUy0
ソースもなしに三割とか書くのは風俗の呂布

919 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/22(土) 19:12:44.47 ID:L4A1lmfr
これじゃね?
ttp://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=9547&forum=114

920 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/22(土) 19:13:29.80 ID:x2IZdlO9
AR-15がクリアブラックだったらよかったのになー
なんで真っ赤やねん

921 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/23(日) 00:34:48.13 ID:TwD+w1T1
2007年式のZ35のシ−トポストの締め付けトルクってわかる人いる?
それっぽいところは探したけどなぜか書いてなくって・・・

922 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/23(日) 09:09:26.58 ID:mBzZFYJA
ハンドルやステムなら緩むとヤバいけど、
シートポストなら縮むだけなんだからほどほどに締めときゃいいのよ。
カーボンならファイバーグリップ使うのも手だな。

923 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/23(日) 09:54:17.94 ID:j5EO9CDn
IDスレでも書き込んだけど今回F75を注文したけど
車体以外に約7万かかったよ初心者にビンディングペダル
サイコンは不要だったかもと少し後悔

924 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/23(日) 10:12:45.73 ID:FZqvekYL
ビンディングはともかくサイコンはいるぜ?
ビンディングもどうせ買うことになるんだろうけど

925 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/23(日) 10:55:40.17 ID:tzyvjmYI
クルマを買ったがガソリンの値段がもったいない理屈だな

926 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/23(日) 11:28:41.85 ID:CBRPTisC
>>923
ほどなくして、サドル ホイール好感度したくなるよw

927 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/23(日) 11:43:29.34 ID:OngbsNzo
サイコンはケイデンスとハートレートモニターも付いてるものが欲しくなる。
距離と時間、スピードだけのものだと、結局時計としてしか使わなくなってしまう。

928 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/23(日) 12:10:36.79 ID:EVaYM5qx
ビンディング、サイコン、アイウェア、ヘルメッポは乗り始めて直ぐに欲しくなったなー。
まぁ買ったけど

今はレーパンを買うかどうか悩んでるわ。
あのピチピチはないわーなんて思ってたが、やはりケツの痛さには勝てん

たまにレーパンがスケスケの人いるけど、ありゃなんだ?
もの凄くキモいんだけど

929 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/23(日) 12:20:56.14 ID:FZqvekYL
薄手の素材なんじゃね?

930 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/23(日) 16:01:28.04 ID:ZiZS4Zhw
>>928
俺はレーパン履くけど上からハーパン履いてるよ
どうにもあのピチピチ具合で外に出る気にはなれない
レーパンじゃなくてもパッド付きインナーパンツっていうのが売ってるから
それを下着の代わりに履けばいいと思う

931 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/23(日) 17:29:12.77 ID:eFFCiirx
レーパンの上にジョグ用のハーフパンツ履いてるけど
サイクリングロードで走ってる人ほとんどレーパンだけだ
上に履くのは少数派なんかなあ

932 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/23(日) 17:36:12.73 ID:PscnvVH7
パールイズミのコンフォートパンツの上にストレッチの細めのデニム履いてるよ。
デニムが可也抵抗になっているんだが、やっぱりあれで出かける気にはならないんだよな。

933 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/23(日) 18:12:32.14 ID:EVaYM5qx
俺はレーパンではないものの、厚手のタイツの上に、デニムのハーパン履いてる。
レーパンに抵抗ある人って、結構いるもんだなw
様になってる人は様になってるんだけど、ちょいちょいこれはないわーって人見掛けると、自分もあぁ見えるのかななんて思っちゃうわ。

なんだかんだ言いながらも、ビブショーツポチってみたけど。

一応Z5に乗ってます。

934 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/23(日) 18:13:50.13 ID:FZqvekYL
痩せ型で背が高くてよかったぜ

935 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/23(日) 18:23:07.67 ID:QLgWOuFb
レーパンの似合わない体型の人は
レーパンの上からこれ履くといいよ
細い人が履くとたぶんダブダブになっちゃうと思うけど
http://webshop.montbell.jp/goods/disp.php?product_id=1130365

936 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/23(日) 19:09:08.65 ID:Oy20eox7
Z95乗りです
サイズ540で、身長175で肩幅あるけど、どーもハンドルが大きい気がする
腕を真っ直ぐにしたらちょうど手の位置にバーがくるけど
自分的にはもう少し小さい方が操作しやすい気がすんだよなあ
低速で道幅の狭い所を、信号待ちしている自動車の横をスレスレで走る時なんか、
いつもフラフラしてぶつかりそうになるし

937 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/23(日) 19:37:14.82 ID:0qnhcrf/
>>936
フィッティングチャンとされました?
私も、ハンドル大きいしとおい気がしてました。
でも、某量販店で買ったせいでろくにやってもらえなかったのが大きかったです。
その後我流でいろいろやったけど、まったくダメでしたが、ちゃんとした店で見てもらえる機会があり、
ノーマルのままでもかなり違和感なく乗れるようになりました。
それでも大きいという感じは完全には取れませんでしたので、ハンドル交換しました。
いまではかなりいい感じで乗れてます。

938 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/23(日) 19:41:51.60 ID:I83sybnH
ハンドル幅を狭くすると、今以上に安定性が悪くなるかもよ、慣れれば足を着かずに信号待ち出来るよ

939 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/23(日) 19:48:24.26 ID:Oy20eox7
>>937
買った店は一応専門店だけど、サドルの位置をいじったぐらいだった
ちゃんとセッティングしてくれる店に見てもらった方がいいのかな
けど、自分のところで購入していない自転車なんてみてくれるもんだろうか
パーツとか買うついでにとか、タイミングが難しそう

>>938
そういうものなの?ハンドルが大きい方が安定性は高い?
足をつかずに信号待ちとかすごすぎ
バランスの問題かな

940 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/23(日) 19:49:39.90 ID:QLgWOuFb
> 低速で道幅の狭い所を、信号待ちしている自動車の横をスレスレで走る時なんか、

やめれ
事故るぞ

941 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/23(日) 20:05:39.18 ID:Oy20eox7
>>940
うん、ヤバいと思ったら、降りて押してるよ
上手い人なら、低速でもスイスイ行っちゃうんだろうね、きっと
自分が低速でフラフラ走ってる横を、ママチャリがスーと追い抜かしていった時なんか
恥ずかしいし情けなかったわw

942 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/23(日) 20:11:33.15 ID:FZqvekYL
追い抜きすんなってことだよ

943 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/23(日) 20:20:38.71 ID:OngbsNzo
車に抜かれる時には
ギリギリで抜いて行きやがってとか側方間隔ガーとか言ってて
信号待ち車列の左をすり抜けて行くのはどうかどうかと思う。

944 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/23(日) 20:28:48.80 ID:Oy20eox7
そうか
車が信号待ちしている時は
自分もその場で停車して信号待ちするべきなのね
勉強になりました、サンクスサンクス

945 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/23(日) 20:35:13.99 ID:QLgWOuFb
んで発進するときは
後ろからすり抜けてくる原付とかチャリに注意な

946 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/23(日) 20:50:20.48 ID:Oy20eox7
>>945
うむ

後ろから来る原付きやチャリから見たら
停車している自分は邪魔以外のなにものでもないだろうからね
煽られたらどうしよう((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル

それで横道それたけど、ハンドルでかいのは安定性いいのか悪いのか、どーなんでしょうかね???

947 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/23(日) 21:02:00.37 ID:PscnvVH7
>>946
自転車で狭いくらいなら特に問題ない気が。
バイク乗っていれば原チャリと同じように動けばOKかと。

ハンドルは肩幅測って同じ寸法のハンドル探せばいい。
一度肩幅と自転車のハンドル測ってみれば?

948 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/23(日) 21:16:12.57 ID:0qnhcrf/
>>939
ちゃんとやってもらった方が良いですよ。
ネット見ながら我流でやってたけど、全くのピント外れ。
やはりプロに見てもらうのが一番。
私の場合は、店を探しはじめから半年以上かかりました。
面倒だったり、ちょっと不愉快なこともあるかと思いますが、先々のことを考えると
お店見つけることをおすすめします。自転車ライフがまったく違いますよ。

949 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/23(日) 21:20:19.36 ID:0qnhcrf/
>>939
お店探すのも面倒だし、書かれているようにパーツ交換のタイミングでってのは
一つ現実的な方法かも知れないですね。
とりあえず、Z95(に限らずこのクラスはそうかな)の弱点はブレーキなんで、
105あたりに換えるのを検討&相談するってのをきっかけとするとか。

950 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/23(日) 23:38:41.04 ID:88pBVRQo
やっぱフェルトってレーパンガーピチパンガーって言うニワカの貧脚しかいないのかなぁ…アサヒとかにも売ってるから、そこら編の層が手を出しやすいのかなぁ…
真剣にやってる人もいるのに、やっぱそんなイメージだよね…

951 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/24(月) 00:06:38.06 ID:tdershnO
ライトスレから来てたのか

952 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/24(月) 00:13:20.42 ID:cffn4VrP
GIANT、FELT、BIANCHIあたりは一流メーカーだけど
いわゆるライト層も多いよね

953 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/24(月) 00:26:15.92 ID:dAYAJkba
FかZかでも随分ユーザー層が違うと思うが。あ、Zの悪口じゃないからな。

954 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/24(月) 01:35:36.07 ID:j+Qg0qB9
レーパンでだらしない腹が強調されてる貧脚も多いんだよなぁ…
ウエアだけ揃えてプロ気取りなw

955 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/24(月) 01:41:36.72 ID:+fKkHQPo
>>950
レーパンはTPOをわきまえてれば問題ないと思うけどね。
飯屋とか人目の付く公共の場は勘弁してほしい。トレーニングでコンビに寄るぐらいなら全然問題ない

956 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/24(月) 01:53:43.51 ID:yJdH4zFA
ラーメン屋もありにしておくれ

957 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/24(月) 05:46:34.11 ID:4PUY1KfQ
>>950
体作っていてTPO弁えていれば問題ないけど、だらしない体強調しているのは…。
ってか、FELT見ないよね。
パレスサイクリングで一度見たきりかな。

958 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/24(月) 05:49:37.73 ID:m0zpIQLN
>>950
>>951
あんたに金出してもらってる訳じゃないし、迷惑掛けてる訳でもないし
そういう書き込みは非常識。
自分で、自分の趣味楽しんでるんだからそれでいいだろ。
その過程で、分からないことや困ったことがあったからここに書き込んでいるだけだ。
にわかとか貧脚とか失礼極まりない。
それとも、プロ級じゃないと自転車のる資格ないとでもいいたいのか?

959 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/24(月) 09:42:43.75 ID:dtlANNsy
個人の自由だから他人に迷惑かけなきゃイイんじゃない?
アンカーにピナレロジャージ着てる奴だっているしさ、見てて楽しいよ。

960 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/24(月) 11:06:32.13 ID:j+Qg0qB9
AR4,5,15で一番買いなのはどれよ
個人的に5は中途半端でないなと思ってるんだが

961 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/24(月) 17:00:52.62 ID:8g5qS6hi
>>957 どこのメーカーの
ロード乗り ?
いつも何処走ってるの ?

962 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/24(月) 17:19:49.48 ID:cffn4VrP
>>960
その3つならAR4しかねえ

963 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/24(月) 21:05:26.34 ID:4PUY1KfQ
>>961
FELT乗りだよ。
F5。

964 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/24(月) 21:10:40.61 ID:YUNfLLrO
2014モデル AR5 480に、これまで涙を飲んでいたチビ共が狂喜して殺到!


意を決した時には完売してた…orz

965 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/24(月) 21:20:16.15 ID:z7cMMOlF
ジーンズにダウンでAR5乗ってるけど、やたら他のローディからキツイ視線を感じる

966 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/24(月) 21:35:40.66 ID:57anQQFh
>>965
ジーンズはともかくとして、ダウンなんか着てたら汗だくにならない?
キツイ視線じゃなくて、そういう意味の視線なんじゃ?

967 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/24(月) 21:35:59.88 ID:8g5qS6hi
>>963 たまにパレス行くけどFELT乗り6〜7台見かけた事ある、速い人もいるし
CRや峠でも良く見かけるけどな、フレームいいよね

968 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/24(月) 22:23:19.96 ID:WYgx4p3G
>>950
心配するな
俺はレーパンだ
格好は人それぞれだ
気にすんな

969 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/24(月) 23:22:28.15 ID:kFGBWZcE
F85ホワイトにジーンズに裾バンド、パーカーで走ってる俺がいるからどんな格好でも大丈夫

970 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/25(火) 01:06:00.33 ID:ARqcjho4
どんな格好でも楽しければいいよ。

俺なんて全身ユニクロでっせ。
なのにスピードプレイwww

971 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/30(日) 17:02:24.91 ID:yorjSnky
Z乗りだけど、ハンドル下げるのってどうなん
自転車屋に行ったら、Zは元々ハンドルが高いポジションだからなんとか
Zはハンドル下げずにそのまま楽な姿勢で乗るのが正解なのかい

972 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/30(日) 17:47:02.53 ID:iuXKyon6
>>971
Fを買わそうとしている

973 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/30(日) 17:52:52.99 ID:DG0fWwav
>>971
コラムスペーサー入ってるならその範囲内でハンドル高さ調整してみたら?
必ずしも高いポジションが楽とは限らないよ

974 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/30(日) 18:33:37.63 ID:PJUc7WEE
>>971
Z5乗って3年になるけど、慣れてくるに従ってって、ハンドルを下げてきた
今は、最初2枚入ってたスペーサーは抜いて、コラムの角度は下げた方にしてる

975 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/30(日) 19:17:51.24 ID:1+c6sVtN
ハンドル高いとケツが痛くなるから俺的にはむしろ辛いわ

976 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/31(月) 16:22:38.33 ID:ImmClz3z
他のZは知らんけど、Z80は標準でついてる20oのトップカバーの中に5mmのトップカバーが隠れてた。
それに変えてステム逆さにしてスペーサー外せばハンドルは結構下がるよ。

977 :ツール・ド・名無しさん:2014/03/31(月) 23:17:38.68 ID:w2LNpbBa
2013年のF6買いました。
みなさんよろしくお願いします。

978 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/01(火) 00:23:53.33 ID:qpo58n+V
Zで落差でないから他社のレースモデル買ったが未だにポジションでねえ
結局乗りなれたZが一番楽に遠乗りできる
一発のスピードはレースモデルのほうが出るんだけどね
Zで一番下げたところくらいが俺には合ってたことが判明したわけよ

979 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/01(火) 09:41:47.03 ID:NNMfaQ8d
>>977
おめでとうございます!

980 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/01(火) 10:17:58.73 ID:4k4n6ild
>>977
おめ!ヽ(゚∀゚)ノ

981 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/01(火) 10:47:30.76 ID:djsnQY3I
>>977
いらっしゃい!

982 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/01(火) 14:23:40.49 ID:i3TATA8v
f5買いました〜!
乗るのが楽しい!

983 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/01(火) 14:30:48.88 ID:djsnQY3I
彼女が出来るとどっちの乗るの優先すればいいですか

984 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/01(火) 16:48:56.94 ID:NNMfaQ8d
>>982
おめでとうございます♪

985 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/01(火) 17:15:09.93 ID:RSXlTlu/
ありがとうございます。 納車が5月なので待ち遠しいです。
1年半くらいジャイアントのクロス乗ってからの購入なのですが、なにか気をつけたり、
これやったら?これ変えたら?みたいなことはありますか。

986 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/01(火) 20:54:12.99 ID:NNMfaQ8d
カーボンフレームならトルクレンチ必要ですね
パーツ交換は徐々にで良いと思います〜
まずは安全運転で楽しく走りましょ

987 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/02(水) 03:02:40.21 ID:ty+40H9t
>>977

 おめですw コンポはスラムですかね?またレポ宜しくです。

988 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/02(水) 08:19:11.23 ID:nOpVjMIT
>>982
おめ!ヽ(゚∀゚)ノ

989 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/02(水) 14:55:06.26 ID:H/TWAzHj
>>986 トルクレンチ?整備用ですかね?
>>987 ありがとうございます! コンポはスラムです。

990 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/02(水) 20:53:18.48 ID:moIrEP5A
>>989
カーボン締めすぎると割れるからな

991 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/02(水) 21:50:21.32 ID:EW81e7Wf
というか一般向けアルミまでは相手がゆがむ感覚を感じるのがプロ扱いだったからな
製品もそういう設計

カーボンは面で留める設計なので手の感覚がだいぶ違う

992 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/03(木) 22:08:20.74 ID:Hs6CF8b8
>>991
ネジ増し締めしていって、突然止まって全く動かなく辺りでいい?

993 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/03(木) 22:38:36.52 ID:qJeKPMsS
F95購入しました!
できればブレーキを変えたほうがいいと聞いたんだけど
最初からついているブレーキに
シマノR55C+1ブレーキシューはシューだけ交換して使えますか?

994 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/04(金) 02:07:34.11 ID:DLfOXm45
ネジの増し締めはだいたいがしめすぎが多い(自転車に限らず)
指でレンチを締め込めば良いところ
レンチを握って回すのでトルクをかけ過ぎというケースが多い
締め込むイメージは”キュ”
失敗はだいたい”ギュウ”
3mm以下のネジならこんなかんじだと思う

995 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/04(金) 05:42:55.89 ID:rK5nfZ4X
トルクレンチ持ってないけど、こんな感じでいいかな?

シートポストの場合

カーボン
ストンと落ちてケガしたくないから、おもいっきり締めてるけど、全く動かなくなった時点ですぐやめる。

アルミ
おもいっきり閉めている。
ネジが動かなくなった時点でも更に増し締めをして、ネジが伸びてクランプと一体化するぐらいまで増し締めする。

996 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/04(金) 07:22:16.03 ID:nwn2bM99
>>995
素直にトルクレンチ買いな。

997 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/04(金) 10:04:35.83 ID:4IwylYKO
買ったら今度はいくらで締めればいいか、わからない。

998 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/04(金) 10:32:20.28 ID:MW+vU8kL
トルクレンチ買っても
どのぐらいの力で締めるかわからにゃ意味ないじゃん

999 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/04(金) 11:30:13.37 ID:XI7CBqyq
各所にトルク量が書いてあります
自転車持ってる人なら判るはず(^-^)v

1000 :ツール・ド・名無しさん:2014/04/04(金) 15:08:47.62 ID:zUeskCvD
次すれたのむ

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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